交通安全手抄报内容(实用12篇)
人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通安全手抄报内容篇一
行走安全：
行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;
穿越马路须走人行横道;
通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定;
通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑;
没有行人横道的须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;
有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;
不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
骑自行车(电动车、摩托车)安全：
不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;
不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;
不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
乘车安全：
不乘超载车。
交通安全手抄报内容篇二
自觉遵守交通法规，文明骑车，做到“十要”和“十不准”。
一要了解车辆性能，做到车闸、车铃等齐全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法规。
三要挂好车牌照，随身携带执照。
四要在规定的非机动车道内骑行。
五要依次行驶，按规定让行。
六要集中精力，谨慎骑车。
七要在转弯前减速慢行，向后望，伸手示意。
八要按规定停放车辆。
九要听从交警指挥，服从管理。
十要把握不同天气的骑车特点，做到“顺风不骑快车，逆风不低头猛踏，雾天控制车速，冰雪天把稳扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人乱窜。
一不准闯红灯或推行、绕行闯越红灯。
二不准双手离把，攀扶其他车辆、手中持物、打电话。
三不准在市区或城镇道路上骑车带人。
四不准在禁行道路、路段或机动车道内骑车。
五不准扶肩并行，互相追逐，曲折行驶。
六不准牵引车辆或受其他车辆牵引。
七不准擅自在非机动车上安装机械动力装置。
八不准违反规定载物。
九不准未满12岁的儿童在车行道上骑车。
十不准酒醉后骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
交通安全手抄报内容篇三
有一次，在街头，在小巷，安安静静，忽然卡的一声，打破了夜晚的鸣静。
原来，一位女孩满身流着鲜血，看起来可怕极了，很多人围在那儿痛哭，过了一个小时，已经有很多人走了，但我还是站在那儿木若呆鸡。
我只从电视看过这样的画面，还是第一次在现实中看到此画面。
询问了目击者，才知道事情是这样的：女孩看到红灯还在亮，忍不住地迅速的跑到另一边，就在这一刻，女孩还没有会意过来时，一辆车想她冲来，就在这时，女孩被弄倒了。
没想到，这么悲惨的事情会在这时发生。
我悄悄地来到女孩的医院旁，听到医生对女孩的父母说：“她来得太晚了，流血过多，已经死亡了。”
父母听了这话，受到了很大的打击，女孩的父母伤心地回到了家。
我听到这消息，也有了很大的打击。
估计你听了这个故事，应该觉得我们应该学会红灯停，绿灯行了吧。
交通安全手抄报内容篇四
1、遵守交通法则，自觉听从交通警察指挥。
2、外出走路须紧靠道路右侧或在人行道内行走，横过马路须走人行横道，不跨越、倚坐道路隔离设施;不在车行道内坐卧、停留、嬉闹;不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
3、不准在马路上打球、嬉戏、互相追逐、打闹。
4、未满12周岁的学生不准骑自行车，不骑车带人，不双手离把及曲线骑行，不在人行道、人行过街通道或横过人行道时骑车，不强行猛拐、超车，不骑车穿插机动车道;不扶身并行、相互追逐。
5、不在机动车道拦乘机动车，不乘坐无驾驶证或饮酒的人员驾驶的机动车，不向车外抛洒物品，不携带易燃、易爆等危险物品乘车。
除了，以上交通安全守则同学们一定要自觉遵守，另外，少先队大队部还提醒每位少先队员国庆长假期间还要注意以下几方面安全，做到以下几点：
1、如有学生假期外出旅游更应加强安全防范措施，防止意外伤害。
2、遵纪守法，不到网吧、游戏厅等禁止未成年人进入的场所。
3、独自在家时不玩火，不玩电,以防引发事故。
4、合理安排作息时间，保证充足睡眠，不要长时间沉迷于电视或电脑。
5、注意饮食卫生，不暴饮暴食，做到饮食平衡;不买街头或小店“三无”食品，不吃腐败变质的食物，以免食物中毒。
交通安全手抄报内容篇五
在寒冷的冬季长途驾车，检查机油是最重要的，这是对汽车发动机的最好保护，不仅要检查发动机润滑油的标号，而且还要检查水箱的.防冻液，如果使用的是四季通用型防冻液，可以两年左右更换一次，但要检查冰点的高低。
除此之外，胎压也是出发前必须要做的一个检查项目。
长途驾驶之前要对车辆做个全面认识，这并非无稽之谈，尤其是gps、巡航等较为复杂配置，一定要事先弄懂，不要边开车边研究，容易分心。
再者，要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隐患。如果有时间，可先练习更换轮胎，以备不时之需。
城市驾驶和高速驾驶是完全不同的概念，每辆车的低速和高速性能也截然不同。长途驾驶之前，最好先跑一段高速，了解车辆的真实高速性能——原因是在高速公路上驾驶或国道上驾驶经常需要超越慢车。
建议不要夜晚开车，除了驾驶员容易劳累之外，在路上也容易碰到意外情况。出发之前，要做好功课，列一个详细作息时间表，尽量白天开车，夜晚休息。如果必须夜间赶路，那么把高速上的驾驶时间安排在夜晚，而将在国道上的驾驶时间安排在白天。
开车跑长途最好多休息，每两小时休息15分钟。如果拼命赶路，抵达目的地时，驾驶员肯定会蒙头大睡大半天;而在路上按时休息，驾驶员仍会保持良好的精神状况，抵达目的地后不需要刻意休息。两相比较，实际耗费时间差别不大，但后者显然更为安全。
由于各地天气不一样，所以在长途路上，难免会遇到雨雾天气甚至道路结冰状况。尤其是早晨大雾、突如其来的雷雨等情况时有发生。提醒大家的是，雾天赶快停车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的停车场暂避，或把车驶向紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯等。
同车最好另有一位司机，轮流换手，不要一个人从头开到尾，过于劳累。另外注意在高速公路上不要超速行车。除了安全因素还要考虑经济因素，现在高速路摄像头非常多，一旦拍摄下来，罚金很高，另外，异地交罚款也是件麻烦事。
交通安全手抄报内容篇六
一条条宽阔的马路，一辆辆奔驰的汽车……今天，四通八达的交通网络带来的方便和快捷，促进了现代社会的飞速发展，但随之而来的是一幕幕血淋淋的人间惨剧：
这一幕幕悲惨的画面虽然是我在学校交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。想到这里，我的心久久不能平静。
这些血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
我的眼前又出现了教育片中的一个画面：一个小女孩在穿越一条马路时，被疾驰而来的卡车拦腰撞上，失去了下半身。从此，她就只能靠篮球裹着身体来行走……看到这里，我的心里只有同情和愤恨。我同情那小女孩，有花季般的年龄快乐阅读网失去了精彩的人生;我痛恨那司机，因为他的“一时不小心”毁了女孩的一生幸福。与这名小女孩有一样悲惨的人有无数个，这血的教训为我们现代人敲响了交通安全的警钟。
这教育片人人看了都会伤心，而那些不遵守交通法规的人，看着都流泪了，还不听劝告……难道他们没想想以后的结果吗?想了，就是一时图方便，忘记了这么多的教训。
交通安全手抄报内容篇七
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助。
高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停它!
因此，劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?2006年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道(记住插回行车道，方便救援车使用紧急停车道)，宁愿让交警罚你两百元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有奔驰s80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死的死该伤的伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%!记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是十万元左右最普通的家用车。除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
交通安全手抄报内容篇八
1、家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。
2、礼让礼让，人车无恙。
3、世上的路千千万，安全行驶一线牵;生活的情万万千，关爱生命才久远。
4、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。
5、让安全牢记心上，让生活洒满阳光。
6、上学安全，放学团圆。
7、你走，我走，大家走，安全意识心中有;你让，我让，大家让，安全行路有保障。
8、天天讲交通安全不是玩笑。
9、上车队伍齐，下车不拥挤。
10、安全在心中，一切好轻松。
11、平安为无价宝，当心为护身术。
12、旅途可以寂寞，人生不可孤单。行车关爱自己，走路礼让他人。
13、心系安全，平安一生。
14、交通是棵树，畅通才能绿;文明是朵花，安全香万家。
15、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。
16、爱你爱我爱大家，注意安全靠大家。
17、车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。
18、脚踏畅通路，时刻平安行，谨记安全法，幸福伴一生。
19、文明驾车，平安常相伴;守法行路，畅通好心情。
20、让一步桥宽路阔，等一时车顺人欢。
21、让我们忠诚地守卫交通安全，一天又一天;让我们执著地追逐幸福，一年又一年;温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。
22、你慢一点我慢一点，文明的步伐快一点;你让一点我让一点，舒心的笑容多一点;你讲安全我讲安全，美好生活到永远。
23、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。
24、点点滴滴，安全第一。
25、方向盘重又圆，安全法记心间，酒色气全不沾，疲劳车更不玩，保安全重如山，日月年幸福连。
交通安全手抄报内容篇九
但愿人长久 千里路畅通
人生美好 步步小心
路无规不畅 国无法不宁
狭路相逢“让”者胜
处罚违章不留情，看似无情最深情，爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
乱穿马路失道无助，超载超速危机四伏，酒后驾车拿命赌博。
一秒钟车祸一辈子痛苦，遵守交规储蓄安全，礼让礼让人车无恙，高速公路行驶适速，心无交规路有坎坷。
交通安全手抄报内容篇十
一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项.为大家驾车出行提供一点帮助，五项注意：
1.起步
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车市视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转.否则车轮会越陷越深。
2.行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为1 2米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎。极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3.刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有abs。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有abs的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力.车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
4.路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过.中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
1、干万不要依赖abs、ebd等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点.尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一此。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
交通安全手抄报内容篇十一
交通安全无人不知，无人不晓，但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。
震惊全国的6.30张明宝案，牵动了多少人的心!五死四伤的惨案，谁来负责?谁来承担?“张明宝!”!不!是我们大家!如果不是我们大家拼命饮酒，酿成一次又一次酒后驾驶惨祸;如果不是我们大家拼命说“多喝点不要紧!”……会发生这起交通严重醉酒驾驶事故吗?所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责!
据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够吗?我们一定要携手共创交通安全!
交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通事故!
不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。
不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。
……
交通安全，小事为多，只怕不做，来吧，交通安全从我做起——你也行!
交通安全手抄报内容篇十二
系安全带的方法，你是不是在想：小编又在2了，这个谁不会啊，天天开车坐车的，没吃过猪肉，还没见过猪跑呀!其实，不要太过自信，说不定你的系法就是错的呢!美国科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全带系法不当导致的。在路上，我们看到很多驾驶员，他们明明是系着安全带的，但是，当你走近之后才发现，他们的系法根本就是错误的。不按照规范的系法去系安全带，其实也是交通违法行为，也要依法处罚。
错误的系安全带会造成额外的损伤，安全带斜带位置过高可能造成颈动脉、咽喉损伤或者枢椎椎弓骨折;位置过低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。横带勒在腹部则可能造成空强脏器损伤和腹壁破裂。
1.提前将安全带卡扣系好，待交警检查时，仅将肩背位置从脖子上套好，但腰部却未系安全带的。
2.将安全带系好后，将肩背位置的安全带放置于手臂以下位置的。
3.将安全带仅挂在一侧胳膊上，不将卡扣卡好的。
4.因安全带回弹损坏，系好后没有回弹功能的。
5.将安全带拉出过长，并用夹子固定后再系上，使安全带不具束缚能力的。
6.系客运车两点式安全带时，将安全带放松后系上的。
7.系两点式安全带，将安全带挂在肩背上的。
1.特殊身材驾车者，如肥胖者。
2.天气炎热，系安全带容易出汗。
3.安全带发生损坏。
4.认为不系安全带没关系
1.关好并锁住车门。
2.调整座椅，使身体能够坐直。
3.抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带。注意安全带不能扭结。如果拉得太快，安全带可能会锁死，此时，只要往回稍微收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带。
4.将锁舌扣到搭扣中，直到听到“喀哒”一声响。往上拽一拽锁舌，检查是否锁住。检查搭扣上松开按钮的位置，这个按钮必须能够方便地触及，以便发生万一时能够解开安全带。
5.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带。
总结：系好安全带绝对是一件不可忽视的事情，关系着您的生命安全以及家人对您的担心，虽然说它只是一条很普通的带子，但却和您的生命安全相挂钩，关键时刻，可以救人于危难之中，希望所有开车的朋友可以仔细的看一看，不开车的也可以为家人浏览一番，总有用到的时候。
