总结是一个评判自己成长和发展的标尺，也是自我完善的利器。写一篇完美的总结需要提前明确总结的目的和范围。总结的过程是一个不断学习和成长的过程，希望能够帮助你提高能力和思维的广度和深度。

公路技术人员个人总结篇一

不断了解及掌握公司的品质政策及各种测试技能，严格执行公司里的品质政策，处处以身作则，不断提升自己的品质观念意识。遵循各种产品测试项目标准，严格按标准执行，规范操作。主要负责样品订单产品检验，大货样品、配件盐雾测试及镀层测试，协助对研发部门样品测试、首件确认，协助peter管理各项acs认证，能及时通知项目负责人或相关部门负责人，使得问题能及时解决。

加入实验室以来，样品订单很多，尤其是il1客人样，需在紧急交期中保障产品质量，任务非常艰巨。在此期间，及时完成到货样品测试，不良品退货通知采购及时补货，确认样品配置，查看后序包装流程，任务重大，困难也多，在经理和同事们的支持下，都能顺利完成这些任务。在工作中，尽职尽责，及时完成经理交付的任务，同时也在这些压力中不断熟悉各种产品性能、各项测试标准，不断提升自己的岗位技能。在工作态度上，严格遵守并执行公司里的各项规章制度和纪律要求，做到按时上班，不迟到不旷工，服从领导工作安排；按时完成领导交给的各项工作任务，不搞情绪化，自觉履行工作职责，认真主动完成本职工作任务。

加入天允公司，在繁忙的工作中不断学习、不断成长，可谓收获良多。对公司的物料及相关产品加深了解，因为检验各种产品，甚至到供应商现场去了解电镀的制程，对这些物料的特性越来越熟悉；加入公司之前，对各种龙头认识是很少的，而现在对公司的各类龙头已经有了深刻的认识。熟悉了关于水龙头的各种标准，也熟悉了相关的检验方法、检验仪器，同时在工作中，也掌握了各检验仪器的使用，并能实际去完成检验工作。对品质管理有了更全面的认识，在工作中，我对公司的品质政策和管理措施有了全面的认识，同时不断提高自己的品质管理意识，去促进产品的品质提升。

工作经常会遇到困难，最深的体会就是不能害怕困难，更不能因为困难而不去完成工作任务，最正确的态度是面对困难，把困难点逐一列出来，并有针对性地去想妥善的方法去解决，而需要其他同事、其他部门配合的时候，更是要讲究沟通技巧，这样才能得到别人的帮助。

今年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导们及同事们的要求也还有一些差距，比如公司的产品描述是英语和法语，但我英语基础不好，对各种产品、配件描述还不够了解，也缺乏经验，这将在后续的工作中，不断积累经验，并掌握常用名词，以进一步把握公司产品信息，提高工作效率。另外在工作中不够细心，偶尔会有差错，给领导找麻烦，希望随着对工作的熟练今后能够避免。同时工作中也发现公司的领料流程不够完善，测试报告程序还能简化，导致工作效率提不上去，希望在后续工作中能够完善。

总之，我决心在后续加倍努力工作，发扬成就，克服不足，以对工作、事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责做好各项工作，并多多请教老员工和同事,学习他们好的工作经验，利用业余时间多学习灯具知识、不断提升自身的工作技能和工作能力，为能成为公司满意、领导满意、同事满意的员工而努力。

公路技术人员个人总结篇二

为了提高工程项目管理水平，促进施工项目管理的科学化、规范化，在这一年中，我努力学习各类项目管理书籍，在管理的过程中总结经验，理论联系实际。对机操手、工人放下包袱大胆管理、耐心讲解、把他们的消极思想转换成积极的工作态度，并做好技术交底工作，针对不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。

技术工作贯穿于整个施工过程，从开工前的图纸会审，编制各项施工措施、方案到工程施工过程中的定位放线、开展施工测量，最后到工程结束后的工程复测无不存在。它要求我不但要能熟练使用各种测量仪器，还要有丰富的.实践经验，稍有疏忽就会造成重大经济损失。

针对这一问题，在工作中我采取了使用各种不同的检验方法，加强了对外业和内业的校核工作，确保了不会出现失误。施工测量工作与工程质量及工程进度有着密切的联系，在此项工作前我必须了解设计的内容、性质及其对测量工作的精度要求，熟悉图纸的尺寸和高程数据，了解施工的全过程并掌握现场的变动情况，只有这样才能使施工测量工作能够与施工密切配合。

20xx年我先后参加了工程、建设工程、工程、道路工程等项目的建设。在施工过程中，我充分发挥了自己在专业技术和工作经验上的优势，把技术和管理紧密结合起来，努力锻炼自己成为一名技术型管理人员，在工作中做到了搞管理懂技术，杜绝了盲目指挥、乱指挥，避免了反攻、窝工等现象的发生。施工现场的得心应手，使我充分意识到了丰富的专业技术知识是从事现场成功管理必不可少的条件。

20xx年虽然我在工作中拥有上述的可圈可点之处，但也存在着某些不足。比如在路中段建设工程的施工过程中，由于思想上对质检认证的重视不够，抱有认证只是走形式的心理，对施工中存在的个别问题整改怕麻烦、怕耽误时间，没有及时组织实施，以至路面垫层认证没有及时通过，造成了窝工、怠工的现象发生。

这次事件使我认识到做任何事情都要脚踏实地一丝不苟，只有思想上重视，工作中扎实才稳当过关。除此之外，在工作中遇到挫折、困难我也曾有过推委、退缩、放之任之等想法。不能积极的去迎接和面对，这些都是我工作中的黑点。在来年的工作中我将洗礼自己的思想，摸去这些黑点。为作一名优秀的xx员工而努力奋斗。

公路技术人员个人总结篇三

20xx年是硕果累累的一年。对于我个人而言。20xx年是个人专业技能全面进步的一年。在过去的`一年之中。作为泸电工程汽机工程处一名具备工程施工经验的技术干部。我部分或者全程参与了汽机专业多个施工班组的技术工作。正是在这繁忙而又充实的一年之中。在泸电工程得天独厚的条件下。一方面我将自我原有的工程技术知识进行了检验并加以进一步的深化。另一方面初步构建了自我的专业知识体系。

整个20xx年度我个人负责的技术工作从工程阶段性施工重点来说大致能够分为几个时光段。

20xx年新春伊始。由于公司海口、白马这两个重大工程项目均处于建设施工的关键时段。整个汽机队仅有我一个技术干部。而作为汽机队唯一的技术干部。汽机专业所有班组技术工作均由我负责执行。与此同时。汽机专业所有21个大的系统60多套施工图册的备料计划也是一项时光紧迫。工作量巨大而又极为重要的工作。

从4月其他技术干部进场到8月这段时光。我的工作重点有所改变。主要负责管一班及管二班日常施工技术工作和前期部分尚未完成的阶段性施工任务。这个时段我所负责的工作任务主要是1、2#汽机房钢平台安装、3台高压加热器吊装拖运、循环水泵房行车轨道梁及行车安装、厂区循环水管道安装及管道一班工作任务中参与1#炉水压试验的高压给水管道安装。

从8月份开始我所担任的技术工作任务开始逐步的剥离。管道二班的工作任务在9月上旬完全交付新调入本现场的技术干部。工作任务得已减轻。今年10月。我开始接手两台汽动给水泵的安装技术任务。应对全新的工作任务。我的专业技能积累进入了一个新的阶段。直至此刻。我的工作侧重点主要是两台汽动给水泵组的安装、蒸汽管道吹扫临时管道安装及管道一班负责施工的所有汽水管道系统的完善工作。

在20xx年的工作当中。应对一系列繁重的施工任务、应对一项项陌生的技术工作。我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作。我一向所持有的观点是从意识上藐视它。毕竟这些工作都有成熟的施工经验能够借鉴。是许许多多象我一样的工程技术人员一齐共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度。因为从这些系统的工作实践当中。从工作细节当中能够积累和汲取宝贵的经验。

我把队站领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会。圆满的完成工作任务是我唯一的工作目标。竭尽全力去解决施工难题是我唯一的工作态度。每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中。对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。以汽机房钢平台安装和循环水管安装为例。这两项施工任务是汽机队开展得最早的单位工程。

在这两项工程施工期间。我常常奔波在主厂房与循环水管沟之间。去检查工程施工要点的执行状况。与施工组长探讨和解决施工难点。正是因为将自我真正的投入到工程施工过程当中。我才掌握了钢平台立柱跨距、垂直度以及钢柱节点安装的标高控制、连接质量控制。循环水管的安装质量控制等等这一系列施工要点。

要说苦和累。每一位工地上的职工肯定都深有体会。而作为班组技术员的我对个中的味道别有体味。在工程施工最繁忙的时候。我每一天要跑的施工组有近20个。从锅炉61米层到循环水泵房每一天要跑几个来回。原因只有一个——我是一名工程技术员。因为工作需要。顶着夏天超过40度的高温天气。我同样和施工班组长一齐在烈日暴晒下探讨和解决循环水管施工难点。检查工程施工质量。在今年进入工地以来。300多个日子里。我只休了5天假。其余时光我和汽机队的工友们一样。每一天都在为公司的第一台600mw机组的顺利投产、发电而加班加点幸福地忙碌着。风雨无阻、寒暑不侵。

作为一名现代化大型企业的职工。作为一名新时代的工程技术人员。除了吃苦耐劳以外。我也在不断的总结。在不断的进步。常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处。工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。工程最繁忙的时期。每一天所有的事情不可能全部在当天解决。我就将这些事情进行分类。有计划的进行处理。因为在泸州工程之前我仅有的工程施工经验是攀枝花135mw工程。

工作经验不足。遇到了许多的问题。对于自我的不足和错误。能及时纠正过来的我都作到了及时纠正。而对于既成的事实。我采取的方法是去正应对待它。从自我的不足和错误当中分析原因。总结经验教训。使其成为自我的财富。

除了技术工作之外。我还在工程项目部团总支、安装团支部担任职务。同时也是汽机队青安岗岗长。参与青年活动是我一贯的安好。我用心参与到团委的每一次活动当中。在团委的活动中很好的履行了自我的职责。在青年活动这一块。我唯一的遗憾是因为工作繁忙的缘故未能按原有计划将汽机队青工的活动更多的开展起来。20xx年汽机施工现场宣传任务未能很好的完成。这是我本工程的败着。

我始终遵崇这样一句哲言——天行健。君子自强以不息。我从来都以一个优秀工程技术人员的标准来要求自我。我自我也因这个要求而进步。公司的辉煌需要我们用努力去创造。个人的发展需要自我用拼搏去实现。为了这些崇高的目标。我一向都在不懈努力、奋力拼搏。

在以后的工作当中。我将继续戒骄戒躁、艰苦奋斗。与大家一道紧密的团结在公司这个大家庭当中。用自我灿烂的青春去实现公司的腾飞。用无悔的热血去书写自我的篇章。

公路技术人员个人总结篇四

2011年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦，但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识，是自己在这方面得到了及时的充电，更使自己感到了对这些知识的欠缺，促使自己加快学习的步伐，让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。

2011年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。

以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作，只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。

综合以上自己的。

心得体会。

和工作中的实际情况，我对2012年个人工作做了如下计划：

1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。

2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。

3、悉但不长做的试验加以练习，消除个人浮躁心理，不能让自己会了新的实验忘了老的试验。

希望个人在新的一年里完成计划，不留遗憾，吸取教训，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益！

公路技术人员个人总结篇五

现将半年来有关工作情况总结如下：

我的工作内容大致分为机电组工作和设备科科室工作。

机电组工作：

1.组织班组成员做好车间设备的巡检、维护和维修工作;。

2.参与巡检和重点维护、维修工作;。

3.负责机电组和变配电室的现场规范和管理;。

科室工作：

1.安全工作：填写安全检查记录、安全整改记录、安全月报表、安全季报表;。

3.完成领导安排的其他工作;。

1.在机电组规范了个人用品的摆放，如：茶杯、工作鞋等;。

2.公用工具、备品备件和资料等实行专人分管整理;。

5.参与能源组设备的部分维修，保证了能源设备的运行;。

7.参与前加工段均质冷却水系统改造的电气部分安装工作;。

8.参与cip中心站系统改造的电气和气动部件的安装和调试工作;。

9.完成车间设备巡检表的更改，加大了设备巡检力度;。

10.做好安全工作的各种记录、报表;。

1.塌实刻苦提高专业技能。

作为一名技术人员，专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的，还要发扬吃苦耐劳的精神。不光要学习书本上的理论知识，还要联系实际，在实际中不断摸索、不断积累。同时，也要虚心求教，掌握各种相关专业知识。

2.努力钻研提高管理能力。

对于刚从事机电组管理工作的我来说，面对的一切都是崭新而富有挑战的。就需要充实自己，我经常用业余时间，看些与管理相关的书籍，或者上网查一些管理方面的资料及前辈们的管理心得。而运用这些管理知识到工作中才是最重要的，否则就是“纸上谈兵”了，我在这方面还做得够，还需加大力度。

重视思考，有时遇到同一个问题，有的人处理得恰当，而有些人就处理得草率。作为一名管理者，就要养成勤思考的习惯，那就是平时碰到问题，要勤于思考，以至带领班组以的方案处理问题。

同时还要经常性的与班组成员工进行沟通，鼓励成员提出一些自己的看法，及部门存在的问题。以便及时改善!

3.注重细节逐步成长。

在工作中，任何细微环节的差错都可能导致整个工作的失败。所以要重视每一个环节，一丝不苟的做好。学会记录每一件事和每一个重要环节，为今后学习和回顾提供材料和依据。

1.工作中有时有点粗心、不够细致;。

2.在专业技术上钻研不够;。

3.组织管理力度不够;。

针对上述问题，在今后的工作中要克服粗心、加强专业技术、技能的学习力争更大的进步，同时还要加强将所学到的管理知识运用到工作中去，发挥班组团队的力量，把工作做得更上一个台阶。

总之，半年的工作，有成绩也有不足，有欢乐也有苦涩，但收获却是主题。虽没做惊天动地的大事，却在一件件小事中体现出了工作的意义和人生的价值。为了锻炼自我、成长成材。在今后的工作中，我会更加勤奋工作，不断完善自己，提高自己!

公路技术人员个人总结篇六

在20xx年第四季度，我加入了恒达这个团队，上班的初期有很多的不适应，同时也有很多的熟悉。但不同的是曾经是个局外人，可现在是局内人。角色的变化也让我自己重新认识了我所从事的这个行业及行业里的人。长城这个民族品牌，在行业内算是娇娇者，业绩不凡。来到恒达要使自己不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作，从而来完成更多的工作和任务。

1、在平时的工作中，首先做好日常质量检验工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。来到车间的这几个月与其他同事一起合作解决了很多技术难题，尤其在新技术和新车型的故障处理。

2、日常的培训工作，经常和大家交流厂家公布的技术快讯，并把这些资料整理汇总以备日后的工作中参考之用。在工作中遇到的问题在处理的同时认真做好记录，问题处理完毕后及时编辑成维修案例，组织大家进行相关学习。把符合要求的案例上传至维修信息系统共享，与全国各地的同行们进行良好的交流。

3、由于生产质量一直以来是困扰我厂多年的诟病，因此公司的领导对我的到来给予厚望，无形当中肩上的责任重大。常言道：“质量是企业的生命”对于我们这种服务型企业来讲更是这样。质量检验的体制建立是企业前进中重要的组成部分，是指导整个检验工作的中心含义，让我们的每位生产人员认识到质量的重要性，是需要相当的过程。这就更需要我对生产质量全面负责，带领和监督做好生产质量，提高客户满意度和行业的口碑。

4、每月将车间的生产中发生的问题汇总，及时与厂家技术等相关部门联络，第一时间得到技术援助，协助索赔员对发生的，每一笔索赔业务进行鉴定，尽量做到维护三方的利益需求(厂家、公司及客户)平衡三方合作关系。

回顾过去的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，新的一年在公司曾总和于经理的领导下，自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。

公路技术人员个人总结篇七

本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验，并且有信心把#楼工程圆满地交给业主使用。

工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。

在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。

工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家（不浪费资源）、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。

俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。

工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到计划要求。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。

我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，在甲方和工程部的指导下，#楼工程能够顺利地进行施工，并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。

年度考核个人工作汇报（技术人员）。

公路技术人员个人总结篇八

公路技术人员个人总结篇九

各位领导、同事们：

大家好。

在今天的全体职工大会上，我代表工程技术人员，谈一下感想。

一、态度端正、严谨科学。

公路施工是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，常常是晴天一身土，雨天一身泥，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是干不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。

二、仔细推敲、认真求证。

在测量和试验工作中，非常需要“仔细推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法重复计算，确保万无一失。在准备试验之前，要先重温一次图纸，看一看设计图纸对施工材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方。

三、

团结协作、凝心聚力。

1项目负责人、项目施工负责人、机械设备操作手、民工等人员通力合作，共同作用的结果，在某一施工环节中，要求我们大家要相互团结，协调作业，心往一处想，劲往一处使，只有这样，工作才能干好。

公司自2003年末改制以来，新购进大量的机械设备，在工程施工中能够保证优质、高效的完成施工任务，提高了工程质量，同时，引进、吸纳外部优秀的道桥专业技术人才，极大的充实了公司的技术队伍，激发了我们技术人员的工作热情。

2005年，公司在总经理的带领下，通过各级领导的精心组织，全体职工的精细施工，所承建的***线、****线、*****线等一级公路改扩建工程，取得了辉煌的业绩，在**公路建设系统中，赢得了广泛的好评，为公司2006年工程施工打下了坚实的基础。

在2006年的工作中，我们全体技术人员将立足于本职，精心、精业、精细、精干、精神，精益求精，为公司、也为我们而奋斗不息！

谢谢大家。

公路技术人员个人总结篇十

本人，xx岁，xx年xx月毕业于，xx年继续教育取得本科学历，任职于xx公司技术员，现已工作7年。

目前本项目部在施工程为工程，道路累计长度为3863米，包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程，现管线工程已完成60%，即将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项。

规章制度。

完成了自己岗位的各项职责。具体职责内容如下：

1.在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主管工程师做好日常技术工作。

2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。

3.做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、进度检查，参加交班会，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。

4.在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，对项目工程的技术管理及执行情况，进行解释与改进工作。

5.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。

6.参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。

7.做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。

为做好一名技术管理人员，在按照以上职责内容工作的同时，还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强：

在相关技术管理方面：

一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;。

四是参与图纸会审，将设计图纸的不足、不合理、难施工，有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来，约定会审时间，逐条问题进行研究，之后设计人员进行一一答复。

在施工过程管理方面：

二是编写技术交底单、进行交底，并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;。

三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;。

四是对经专家论证通过的方案的执行情况进行检查，尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题，经方案修改调整完善并通过后，现场的执行情况进行重点检查，发现问题及时上报。

另外，对于施工技术难题的解决、工程变更管理的方式方法方面，我对其总结一些。

心得体会。

如下：

对于施工出现的技术难题，我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程，看对此类技术问题是如何要求规定的，寻找解决办法，再通过上网查阅此类技术难题，借鉴他们的解决办法，寻找自己的解决办法，再有就是询问有经验的技术员，施工员，和同事在一起进行商讨，确定最终的解决办法。

对于如何做好工程变更的管理，本人感想如下内容需重点加强管理：

我们应重视工程变更对工程造价管理的影响，加强工程变更的研究与管理，做好变更管理的基础工作;另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度，时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场，对任何一个可能发生变更的项目，都认真对待、测算分析，尽可能合理有效地确定变更费用。

在对外关系协调方面的问题上，应根据其特点和主要矛盾，动态地、有针对性地通过组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动有关人员的积极性，发挥各方面的能动作用，协同努力，提高项目组织的运转效率，以保证项目施工活动顺利进行，更好地实现项目总目标。

例如：由于本工程的特殊性，3月份进场后，因施工图纸严重滞后，造成了主要管线开工晚的情况发生，为挽回损失的时间，经项目部领导协调，我部门多次与设计人进行沟通，对存有异议的部分进行研究调整，为了即保工期又保质量，本着合规、合理、合要求的宗旨，通过与设计反复沟通，共同努力下，积极地挽回了部分宝贵工期，适当的缓解了工期压力。

最后，我将在业务知识方面继续加强学习，提高自身水平，紧跟时代的脚步，拓宽思路的同时掌握对新技术的运用，提高思想认识，开拓视野。通过认真细致的努力工作，争取更好的完成领导安排的任务，努力为北京市政基础设施建设作出贡献。

自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。

项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取效果的项目目标提供保障。

一、施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。

二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。

三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。

四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。

五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。

六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。

七、测量工程的外业作业重要但是内业工作更重要，内业资料应整齐，明确、清晰。我们在工作中，对图纸变通资料第一时间掌握应是我们更能深刻清楚的对工作的表现。

作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程，运用不同的测量方法，找出不同工程的测量重点，保证工程进度质量正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据，在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。

工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作，工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物，构筑物的位置，按照设计要求，测设到施工现场，正确的定位到地面上。

工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求，特别是全球定位系统(gps)、地理信息系统(gis)、摄影测量与遥感(rs)以及数字化测绘和地面测量技术的发展，使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。

(1)开挖前测量放线的依据：必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果。

通知书。

施工方和监理方才能进行放线和验线工作。

(2)施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。

(3)监理验线后，施工方才能开始施工挖方，注意放线用经纬仪测角度，打线用钢尺拉距离。为了防止出现差错用对角线的方法复测结果。场内应设临时bm点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。同时bm点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。

(4)基坑验线应注意，待垫层，防火层做完后，施工单位可开始放线。除外轮廓之外，内墙，底圈梁柱，后浇带，电梯井薄部位均应放出。该线在检验是一定要细致，否则会造成错位和漏插筋的问题，当控制网或主轴线测定后，应立即对桩柱采取保护措施。路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注(200mm*200mm*100mm)的桩，桩顶面覆以(200mm*200mm*3mm)的钢板，此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上，并提请项目部采取切实措施保护好桩位。

通过以上对路建工程测量和房建工程测量，经总结分析我认为作为合格的一名测量人员必须应对各种测量工程，都要认真、细心、踏实的心态去工作，从中总结经验，发现新问题，处理旧问题，以一种不怕累和环境的艰苦，去尝试测量给你带来快乐。

公路技术人员个人总结篇十一

新的一年到来了，面对新的一年，感触颇深。回首往年，在过去的2023年夲人作为一名地质技术人员，严格履行自己的职责，业余时间用书夲武装自己。可以说过去的2023年过得充实而有意义，值得回味。新的一年，将安于夲职工作，在努力干好业务的同时，业余时间继续畅游书海，继续书写人生的体验。

在此记录下2023年留下的点点印记，权作怀念，以便不断地改进和提高。

1.地质报告情况：

主编地质报告5份，其中省级审查报告2份，地级审查报告1份，县级审查报告2份;。

2.取得成绩：

获省厅优秀级别报告1个(90.5分，主编);。

获省厅良好级别报告1个(83分，主编)。

获省厅科技进步二等奖1个。

1.党员管理正常化：

2.读书：

在完成地质工作的基础上，业余读书32夲、杂志约20夲;。

3.写作：

分别为：

发表网络文学作品约50多篇。

新的一年，一切都在路上。大河流水小河淌。一个单位的发展离不开每位员工的付出，夲人将一定继续努力工作，为单位的发展添砖加瓦，然后业余丰富自我，努力锤练自己的综合素质。

花开花落一年一年，日出日落一天一天，希望自己在面对死亡前那天，心中不会愧疚，我会说：因为我所经历过的一天一天，一年一年都没有浪掷!

公路技术人员个人总结篇十二

本人陈艳芬，生于19x年x月x日，20x年x月份毕业于湘潭大学材料成型及控制工程专业(焊接方向)，并与同年进入了中钢集团衡阳重机有限公司。时至今日，已达五年之久，回顾这五年来的工作，我参与了现场技术处理、铆焊工艺编排、多个生产部门学习。每个过程对于我来说都是一次全新的锻炼，都是一次经验的积累。从这五年中，我已经从一个涉世未深的大学生成长成为了一个专业的技术人员，我感谢领导对我的培养，感谢组织对我的考验。

20x年x月—20x年x月份，对于一个女实习生，戴着红色安全帽，在车间里个性显眼。我总是虚心地跟着老师傅问这问那，从下料划线—编程数控—铆合组装—焊接—铆焊现场技术处理，每一个工种都需要熟练的技术及沉稳的办事态度。实习过程中，虽然自己没有说能掌握哪一门技术，但在自己动手的时候，深刻领悟到了技术工作的严谨性，容不得自己半点马虎。

人负责一块，对支撑的连接、固定、吊装、高度等都自主设计，最后再集中讨论。经过约半个月时间，设计方案最后定形。在制作安装的过程中，我们都用心配合、及时跟踪，让140卷板机按时、高标准地完成了安装调试工作。

20x年，在铸锻公司白沙洲园区项目开启的同时，铆焊分厂承接了部分厂房吊车梁的制作。铆焊吊车梁总数量为261件，当时签合同时没有明确类型和数量，只是给了我们几张安装布置图。我都是把图纸摊开在地上，逐件数出来，然后分类。后续工作是根据分件图，我一个人将所有件号、板厚、数量、材质等清单列举出来并一一汇总，供经营部门和供应部门参考。在投料的过程中，事业部派了包括我在内的三名技术人员到外厂(专业做吊车梁厂家)参观学习。根据埋弧自动焊的条件及学习过来的方法综合，我们自制了一套工字梁45°摆架，使每一条焊缝焊嘴都是垂直方向焊接，保证了每一条焊缝的成形质量。透过生产部门的组织协调与其他部门的配合，10—12月铆焊月产量都超过了20x吨，为事业部年产量的达标做了最有力的贡献。

自调式滚轮架。当时公司接了很多炉窑设备的合同，从7660—7666，都是直径大、重量重的大件，有些已经超过了200t。针对这种状况，事业部领导召集了我等3个技术类人员，准备自主设计制作300t自调式滚轮架。接到任务的那一刻开始，我们就开始研究现有的200t自调式滚轮架的结构，连接特点，传动部分，减速机等等，并收集了一些对现有200t设备使用过程中能够改善的推荐(比如说普遍反应200t设备超高，影响吊装与加工)。我们三个分工合作，我主要负责结构件的设计，透过测绘，模拟，节材等综合思考，约半个月时间，设计图已经定形。接下来的工作就是跟踪生产，把握进度。在20x年x月份，产品顺利投入使用。自制两台，制作费用与购买相比节省了大约12万。

20x年x月至今，我又回到了铆焊现场技术部门工作，又干起了本行，但是似乎处理潜力上了一个大台阶。

以上就是我技术员，五年以来所从事的主要技术工作的总结。透过理论结合实际，再加上不断的磨练与总结经验，我已能胜任本职工作，较好地完成公司及事业部安排的各项工作任务，在很多方面都得到了领导及同事们的肯定与认可。在今后的工作中，我要继续巩固与提高自己的专业技术潜力与业务水平，扬长避短，进一步做好自己的本职工作，为公司明天的辉煌发展贡献自身的微薄之力。

公路技术人员个人总结篇十三

时间一晃而过，转眼间20xx年已经快至末尾。在过去的20xx年给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导的关怀和同事的热情。在工作中，也体会到了工作的艰难和坚定。

作为一名技术人员，我将工作定位为协助中心负责人的管理中心工程方面的工作，在参与的工程中，编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作态度，从而提醒自己不要好高骛远，要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

一、积累经验。落实到底施工现场工作更使我深深明白，自己翻看规范、规程学习到的知识在实际操作过程中必须落实到底，不能有一点迁就的意向。就拿桥梁防撞墙防腐涂装一事来说，对我就是一个莫大的经验学习，因为国检期间工期紧，任务重，在施工工艺上有些不到位，我们也没有采取相应的应急措施，以至于造成后期有桥梁防撞墙油漆脱落现象，后来全部返工处理。如果我们提前计划到位，管理到位，就能避免这样的结果。所以在以后的施工中心，必须以严谨的工作态度来要求自己，技术上不能掺杂任何侥幸成分。

二、技术交底不容忽视。技术交底作为施工班组的作业指导书，这就要求技术人员必须在施工工序开始之前做好，随着工作中不断的学习和认识，我对技术交底工作有了更深的认识，就技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的要及时纠正，并要求施工班组严格按照交底的要求进行施工，确保工程质量。

三、加强管理能力，协助安全生产。20xx年东部高速接连发几起生了安全事故，管生产必须抓安全，安全工作并单是安全员的责任，我们每一个人都应绷紧安全生产的神经，特别是技术人员，要积极配合安全员管理工作，加大管理力度，众所周知，安全管理工作难度很大，很多人都不能理解，但我们要以足够的耐心和力度来严格管理。最重要的就是树立安全意识，首先在中心内部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有中心管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果都抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。

四、不足之处。首先自己的专业知识还是相对欠缺，其次在沟通能力及一些特殊的情况处理方面还是缺乏相关的经验。所以在以后的工作当中还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多与他人进行沟通交流，及时做好个人的各项工作。

在今后的工作中，我将不断的总结与反省，以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

公路技术人员个人总结篇十四

xxx工程的一个重要专项工程，是连接枢纽与乐昌市的交通要道，是利用旧京广铁路坪乐支线的路基改建而成，全长13、791公里，参照三级公路标准设计，砼路面宽6、5米为双车道。左岸道路的建成通车将为整个乐昌峡水利枢纽主体工程原材料运输、机电设备运输创造了良好的交通条件，为工程建设目标的实现提供了有力的交通保障，为确保xxx工程今年10月大坝到达164米高程、确保今年年底具备蓄水条件迈上了“快车道”。

技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。

作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。同时白天还要在现场跑来跑去指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理，并对第二天的工作进行安排。尤其是在赶工期，更加辛苦，这就需要有吃苦耐劳的精神，及时完成当天的工作。

作为一个企业，盈利是最终目的，所以在保证工程质量的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序，尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。

在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。在这一年中，本人一直担任乐昌峡水利枢纽左岸道路工程技术人员，负责第五工段的施工验收、质量监督，质量评定、竣工验收等资料的整理工作。由于对现场施工比较熟悉，还要帮助内业组将产生的变更内容及时整理并上报，为日后结算和竣工提供资料依据。

公路技术人员个人总结篇十五

我是xx年参加工作的，一直在钻探生产第一线工作，从一名什么都不懂的小钻工，到现在已经是有着20xx年钻机机长经历的钻探技师。我很喜欢钻探这一行，别人都说，干钻探这个行当太苦、太累，我不这样认为，我觉得苦中有乐。我参加工作之初就暗下决心，一定要学好钻探技术。

上班的时候，我仔细地观察师傅们如何操作机器、如何取芯、如何采煤，并认真做好记录，下班后就将这一天的收获写成技术总结，并请师傅们加以指点，所以我进步的很快，工作第三年就当上了班长，第六年时我就走上了机长的工作岗位，回顾这十几年的工作生涯，我对钻探工艺施工有了一个比较清晰的认识。

钻探主要是用机械或人工的方式向地球表面钻出一个直径较小，深度较大的圆孔，继而获取相关的地质信息，为资源的开发提供基础保障。

钻探中很重要的一个环节是钻进。钻进方法通常从两方面分，第一是据破碎岩石的外力性质和方式不同，钻进方法分为：回转钻进、冲击钻进、冲击回转钻进。进第二种是根据破碎岩石工具（即磨料的材质）分为：硬质合金钻进、钢粒钻进、金刚石钻进、牙轮钻进。钻进过程是钻孔从开孔钻进到终孔的施工过程，岩石钻探钻进时由动力机带动钻机回转，由钻杆、岩心管、钻头组成钻头切削具刻取岩石，以达到不断往深层钻进。

在煤田地质钻探中，硬质合金钻进最为普通。硬质合金钻进是硬质合金钻头在轴向压力和钻具回转作用下，破碎孔底岩石，同时用冲洗液来冷却钻头，并将破碎的岩石颗粒排出孔外（或悬浮起来），为切削具继续破碎岩石创造条件，在硬质合金钻进中要注意技术参数的掌握。钻压、转速及冲洗液量是可以控制的参数值，在钻进中要根据地质情况、岩石的状况进行不同的调整。钻压和回转力构成了切削具破碎岩石的切削力，增加钻头钻压是提高钻速的主要途径。钻压大小对钻进效率和钻头寿命都有很大的影响。

切削具作用在岩石上的单位压力必须大于岩石的抗压强度，才能以体积破碎方式进行工作，从而获得较高钻速和减少切削具磨损。在硬质合金钻进时，钻头转速大小对钻速影响也很大，生产实践证明，在同一条件和范围内，增加转数即增加了合金切削具破碎岩石的次数，钻速随转速的增加而提高，不同性质的岩石要求的最优转速也不相同，转速的增加有最优极限值，超过此值后，钻速反而会下降。

硬质合金钻进中，冲洗液的质量与数量对钻进速度也有很大影响，根据证明，钻速随冲洗液的毕生或粘度的增大而下降，在钻探生产中条件允许时，应尽量采用清水、低固相及无固相冲洗液钻进，提高钻进效率。

在硬质合金钻进时，应尽量采用的冲洗液量，以迅速地排除岩粉、岩屑、经常保持孔底工作面清洁、提高钻速，同时也起冷却、润滑钻头切削具的作用，减少其磨损，延长钻头寿命。但冲洗液量过大，液流经过钻头底部急剧转向，造成很大水压，增大通水阻力，对钻头产生很大浮力，使钻头有效压力减少，导致钻速降低，同时岩矿心和孔壁的冲刷破坏作用也随之增大，在松软岩层钻进，岩心采取率降低，并加剧了孔壁坍塌，也增加了水泵磨损，送水量过小，造成粉屑在孔底工作面堆积，造成孔底重复破碎量增大，增加了切削具孔底的回转阻力，加速了切削具的磨损，甚至会产生埋钻、烧钻及折断钻杆事故。

总之，在钻探生产当中，一定要根据实际情况来确定合理的钻进技术参数，这样才能提高钻进速度和钻进效率，创造更高的钻探经济效益。

公路技术人员个人总结篇十六

20__年就快结束，回首20__年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20__年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，20__年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键1年。现就本年度重要工作情况总结如下：

一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务！

（一）在年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

（二）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。

二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。

（一）年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。

（二）做好固定资产管理工作要求负责固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。

三、主要经验和收获。

（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。

（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。

（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。

四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。

（二）总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策！

六、存在的不足。

总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。

七、下步的打算。

针对年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：

（一）积极搞好与员工的协调；

（二）加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益；

（三）加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，荣博伟业的明天会更美好!

公路技术人员个人总结篇十七

在平凡岗位上工作的我同样感受到了深深的激励与鞭策，回首过去的一年，从xxxx南双结构调整项目鲁南项目部到xx中能二期djg项目部再到xx中能三期djg项目部，内心感慨万千，下面对我在xxxx年工作做如下总结，以鞭策自己不断进步与成长。

首先对年初在xxxx南项目部的工作进行回顾与总结，xxxx南项目部是我参加工作后的第一个项目，在项目部工程部担任电气仪表专业技术人员，年初正是xxxx南项目部合成装置进行系统试车的紧张阶段，因合成装置控制连锁系统复杂，智能仪表众多，因此电气仪表专业在系统试车中的任务异常繁重，这对刚参加工作未满一年的我来说，是一个严峻的考验。

仪表系统回路调试及联锁调试是仪表施工中的重点，也是难点，因此，为充分理解和掌握仪表系统调试方法，我在工作之余，虚心向现场每一位师傅学习仪表安装调试方法及注意事项，并积极动手参与仪表工程施工的安装调试，取得了很好的效果，为圆满完成合成装置仪表技术工作任务打下了基础。xxxx南合成装置由合成气压缩机系统、氨气压缩机系统、氨合成压缩机系统、氨合成、冷冻站系统及氢回收系统等系统组成，各系统之间控制连锁点众多且原理复杂，这对仪表接线调试工作提出了极高的要求，整个合成装置控制系统分为西门子itcc合成气机组监控系统、esd氨气机组监控系统和浙大中控dcs集散控制系统，其中压缩机与透平汽轮机组监控系统在整个合成装置控制系统中占有重要的地位，因此我们在系统调试阶段，首先集中精力对itcc及esd3500监测系统进行调试，3500监测系统主要进行汽轮机组和压缩机组的轴振动和轴位移以及汽轮机转速的监测与控制；另外压缩机组一个特有的现象就是喘振现象，气流在压缩机中来回流动就是喘振，伴随喘振而来的是压缩机振动剧烈上升，类似哮喘病人的巨大异常响声等，如果不能有效控制，会给压缩机造成严重的损伤，喘振工况的发展非常快速，一般在1—2秒内就会发生，因而需要精确的控制算法和快速的控制算法才能实现有效的控制，喘振现象对压缩机组危害极大，严重的甚至造成重大事故，因此在仪表调试阶段，对防喘振调节回路系统的正确检测与精确控制是保证压缩机组正常开车的关键，在鲁化合成装置系统调试阶段，我和现场仪表调试人员积极与业主调试人员配合，对合成气压缩机组及透平汽轮机组的防喘振调节回路系统进行了多次试验并详细做好了试验记录；其次润滑油系统及冷凝器系统各种泵的联锁控制调试是电气仪表调试的另外一个调试重点，润滑油主辅泵、冷凝液主辅泵之间的正确联锁也是压缩机与透平汽轮机组正常运行的关键，因此，在系统调试过程中，我与施工队伍一起对设计院设计的联锁原理图进行分析，深入了解设计意图，特别是润滑油压力高低与润滑油主辅泵启停之间的联锁、冷凝液主辅泵之间的启停联锁是整个压缩机组与透平汽轮机组正常运行的关键，根据鲁化合成装置设计图纸，原润滑油泵及冷凝水泵主辅泵联锁在现场操作柱进行现场控制，为更好的对主辅泵联锁进行实时监测与控制，保证整个机组的安全运行，经与业主仪表专工协商，在仪表控制室增加联锁控制，通过半个月时间的紧张整改与调试，润滑油压控制系统系统、调速控制系统、机组联锁自保系统等均已达到开车所需条件，为鲁化合成装置的成功开车打下了坚实的基础。

xxx二期djg项目是我参加工作后的第二个项目，djg项目仪表工程最大的特点是智能调节阀、开关阀众多，控制室开关量点数多，仪表施工空间小、工期短、工程量大，且汇流排内工艺介质大多为易燃易爆物质，对调节阀与开关阀的性能提出了更高的要求，同时对我们施工单位的调节阀清洗、试压试漏工作也提出了很高的要求，为了更好的完成多达三百多台调节阀的清洗、试压试漏工作，在调节阀安装之前，我们在预制场集中进行调节阀的清洗、试压试漏工作，由于多数调节阀为气开式调节阀，因此给调节阀的清洗脱脂带来了很多困难，经过与施工队技术员协商后决定，采用气泵供仪表气源（气源压力0.4mpa），用hart通讯器施加20ma信号将调节阀开启，在调节阀开启状态下由清洗人员进行清洗；保证工艺管道安装队伍能够及时安装调节阀，加快了施工进度；二期工程还原车间正常开车运行时，汇流排室内温度高达40多摄氏度，极大的影响了三氯氢硅及氢气进料管线流量（热质量流量计）的测量精度，为提高物料流量测量精度，经与业主及监理协商，将热质量流量计的智能表头移位至汇流排外侧墙壁上，将传感专用电缆穿电缆保护管由热质量流量计传感器敷设连接至表头，以避开汇流排室内高温影响；二期还原车间经过一段时间的生产运行后，业主工艺人员发现汽化后的三滤氢硅气体从汽化间连接管道出来进入汇流排室内后温度降低，正常保温措施已无法满足产品正常生产，应业主研究决定三氯氢硅管道增加电伴热，电伴热温度控制方案采用欧姆龙e5cz—r2型智能温度控制器对电伴热带进行控制，在业主每停一台炉子期间，进行相应的管线保温层的拆除及恢复、电伴热带的缠绕、分支管线防爆配电箱的安装、电缆保护管配管、温度控制器安装、尾端接线盒安装、电缆敷设接线及调试，电源取自总防爆配电箱；应业主要求，电伴热带应缠绕于管道上，由于管道温度太高，施工人员作业时严禁将身体任何部位与高温管道接触，在固定伴热带和温度探头时，采取一人用钳子等机械工具固定伴热带，另两人分别位于被伴热管道两端手递手方式用铝胶带缠绕将伴热带固定在管道上的方法。

xxx三期djg项目仪表安装工程主要实物工程量为：霍尼韦尔tpsdcs控制系统三套，模拟量点和数字量点总计7万多点；玻璃钢槽式电缆桥架一万多米，仪表控制电缆60多万米，管材6多万米，调节阀、流量计、变送器等智能仪表设备台件多达一万多件；三条生产线同时施工，土建、工艺管道、暖通、装饰、电气、仪表等专业超深度交叉施工，第一条生产线8月底土建交付安装，12月底交付业主生产，仪表施工周期非常短、任务量异常繁重。在三期152中央控制室施工中，通过查看仪表桥架布置图发现，根据设计院设计的xxx中央控制室仪表通廊桥架布置图（白图），原设计的仪表通廊桥架（最密处为三层共18趟桥架）空间太小，如按照原设计进行施工，将造成仪表桥架安装及电缆敷设由于空间太小而无法施工，并且由于通廊桥架在吊顶里面，该场所（805）为十万级洁净区域，施工完成后人员将无法进入吊顶里面，给日后各种仪表检修带来极大的困难。根据现场实际情况及与业主商量，将仪表通廊桥架改为钢平台，取消槽式桥架，通过对原设计的玻璃钢槽式桥架安装工程与变更后的仪表钢平台安装工程之间进行造价分析对比，原设计总造价为五百多万元，其中安装造价为九十多万元，变更后总造价为三百多万元，其中安装造价为两百多万元（钢结构型钢材料为乙供材）；该变更不仅安装施工方便，为敷设仪表控制电缆创造条件，同时给日后的各种仪表检修带来了极大的方便；为业主节约总造价两百多万元，同时增加安装工程造价一百多万元。

现阶段xxx三期djg项目第一条生产线仪表安装工程已经进入正常生产阶段，第二条生产线仪表安装工程已经进入系统试压试漏阶段，对于我这样的工程技术人员来说，挑战刚刚开始，我将在以后的工作中，努力学习新知识，总结经验教训，用更加饱满的热情迎接新的挑战。

公路技术人员个人总结篇十八

在xx矿的三年多，我学会了很多书本上没有的经验，掌握了很多实践技能，这三年我的进步与成长与领导的关爱、同事的团结协作是分不开的。这次对我来说，是一个积极反省自身的不足和接受领导的批评指正的机会，是一个可以与同事们一起讨论瓦斯防治业务的机会，更是我提高技术水平的一次机会。

回顾在近一年的工作，我发现了自身的很多不足，借此机会，希望领导和同志们给予批评与指正：

第一，学习态度不端正，作为技术员，理论技术是我的长项，可是我没有抱着谦虚的态度去继续学习，理论知识掌握不精进，没有更深层次的去钻研。对上级政策、文件和精神学习时间不够，学习深度不够，认识理解还不是很到位。

第二，工作方法上，有很多需要提高，比如，与职工群众的交流不够，没有及时深入职工之间了解所需所求。工作中有时心急气躁，没能够注意方式和方法，不够沉稳练达。

第三，思想认识不到位，转变观念不及时，不能积极地适应新形势的变化。

面对新的形势，我必须深刻认识到自身的不足，认真的改正，降低姿态，审时度势，脚踏实地应对“区域瓦斯治理三年规划”的发展要求。

我们xx矿区地质条件复杂，瓦斯治理难度大，瓦斯问题已成为严重制约xx矿安全高效发展的核心问题和重要瓶颈。学习淮南、更新观念、痛下决心、完善机制，确保在低瓦斯条件下开采，实现安全生产良性循环，可持续发展，切实夯实企业安全发展的根基，已成为河南煤业化工集团全体干部员工的共同意识和自觉行动。

集团公司“三年瓦斯区域治理规划”的开篇之年，也是xx矿调整转型的一年，这些目标对我来说是振奋，更是责任与鞭策。九里山的事故，至今仍然警醒着我们，我相信，这血的教训必将时时刻刻提醒我们，瓦斯防治的重要性和紧迫性，做不好瓦斯防治，我们将被钉在历史的耻辱柱上，对不起党，对不起人民，对不起关心我们的家人。

瓦斯治理技术是保证，作为技术工程人员，应当敢于挑战重担。

首先要从思想意识上有个彻底的转变，要认识到“瓦斯不治，矿无宁日”，但是瓦斯是可以治理而且是必须治理的，现在我们面临的形势“不是治不治，而是必须治，怎么治，产量为治理让让路”，要主动超前治理，要坚持“生命至高无上，安全生产第一”的最高信条，把瓦斯治理工程当作生命工程、责任工程和良心工程，树立适应新形势发展需要的瓦斯防治先进理念。对此，我认真研读了《河南煤业化工集团高突矿井瓦斯综合治理纲要》，通过学习我深刻认识“治理瓦斯就是解放生产力，治好瓦斯就是发展生产力”这句要求，未来矿井发展不仅是以煤炭产量为标准，对煤层气的治理利用将成为新的增长点。瓦斯治理不再以消极的抽放为目的，要到达瓦斯利用，主动抽采，煤与瓦斯共采，治理与利用并重的目标。

作为工程技术人员，要多动脑，勤思考，积极适应新形势，新要求：

第一，严格要求自己，转变思想观念、转变工作作风、改变以往的习惯，多学习，多思考，及时补充新的理论知识，掌握好新的技术，对于瓦斯治理方面的理论知识要系统钻研，不能只停留在表面，多联系实际，加强与其他工程技术人员的交流学习。

第二，严格现场技术管理，狠抓安全技术措施的落实，及时深入现场，制定作业规程；根据现场条件变化，及时制定补充措施，并认真贯彻执行。现场遇到问题现场解决，把隐患消灭在萌芽中；进行现场学习，向有丰富经验的老工人学习，以提高自身的素质。并根据实际情况，在周一、二的技术课和安全活动课上加强员工培训。

第三，加强质量标准化建设和精细化管理，严格执行作业规程的标准。施工时，严把工程质量关，现场落实好，如中线棚距扎角连网裱褙、管线吊挂、环境卫生、材料码放等等，必须符合要去，要高标准，严要求，做到铁制度、硬执行。

第四，严格做好瓦斯治理工作。严格执行区域防突措施和局部防突措施，打钻时，瓦斯排放孔必须打到位，确保防突措施落实到位。

第五，加强对员工的瓦斯知识培训教育和瓦斯治理先进理念的培训，提高员工的瓦斯防治意识。“区域不消突不进煤巷，抽采不达标不能组织生产”，“瓦斯超限就是事故”“瓦斯事故是可以预防和避免的”；瓦斯治理理念理解不清，防突措施落实不到位，不允许施工。

第六，煤巷掘进工作面少，我区从煤巷掘进变为岩巷巷修，面临着新岗位新知识的学习培训。首先我自己学习好转岗技能理论知识，其次做好职工的转岗培训，积极做好面对大局的转岗技术准备。

总之，在新的形势和要求下，我会认真作好技术工作和安全工作、为集团公司的区域瓦斯治理规划、xx矿的发展，做出自己最大的努力。

公路技术人员个人总结篇十九

忙碌的工作中偶然抬头，才发现一年的时间已经过去的差不多了。我自从20__年x月来到__工厂，如今截止至20__年x月x日，已经有差不多一年的时间了。尽管和工厂中其他老同事比起来，我来到这里的时间不长，但这一年来，我的成长可不比任何人少！

回顾一年来的工作情况，在领导和各位前辈的指点下，我不仅了解的到了各种实用的专业技术，还在通过参与学习，了解到了许多工厂相关的技术经验，大大的提升了我自己。如今，我在这里将今年的工作情况总结如下：

一、思想和素质的提升。

作为一名工厂的技术人员，在进入工厂之后，我首先感受到的就是在思想方面的提升。在我们车间，每天早上都有固定的晨会。在这些短暂的会议上，领导会对我们在工作中情况和态度进行评价，并巩固我们做为__人的工作精神！

还记得在初次来到这里的时候，我在一旁听着领导对前辈们的评价，并一遍遍的激励着我们。这让我深受这种热情的感染，让我在后来的工作中也越发积极严格的要求自己。

此外，我们作为技术人员，除了自身的专业能力，也一直在严格的要求在工作中要以严谨细心的态度去面对工作，因为这里是生产车间，一旦我们在一个环节出错，可能就会有导致的一大批的产品出现问题！作为对产品质量严格要求的__公司，我们决不允许这样的事情出现！为此，我也在工作中培养出了这样严格、严谨的工作素质。

一年来，在工作方面我多是处理一些简单的维护问题，负责对x至__号工作区域的机器进行维护和维修。

起初，在工作上我还不能处理的很到位。尽管有足够的专业知识，但因为经验的不足以及心态比较紧张，所以在工作中总是出错。经常会麻烦师傅从自己的岗位上来帮忙。

但随着工作的进展，我的工作也越发的顺手起来，并且因为心态的稳定，即使在遇上问题的时候，我也能冷静的思考，并主动的去查看并解决问题。对我来说，这是非常重要的第一步！

再后来，我也跟着师傅他们一起学习了很多东西，还参与过模具的设计。尽管我只是在一旁打下手和学习，但依旧收获了不少的经验和知识。

一年结束了，尽管在这年里，我成长是比较大的，但比起其他的老师傅，还有不少经验的差距，为此，我会在下一年更加的努力，让自己能早日独当一面！

公路技术人员个人总结篇二十

时间一晃而过，转眼间到公司快九个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，感受到了机车厂人不经历风雨，怎能见彩虹的豪气。在对我公司肃然起敬的同时，也为我有机会成为我公司的一份子而自豪。在这九个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

自xx年xx月工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时，为了弥补自己在工程机械专业知识的欠缺，能在以后的工作中更好的发挥自己的作用，我参加了工厂举办的新员工培训班，系统学习了我厂企业文化及相关产品专业知识。通过几个月的车间实习亲身体会，对我公司有了更为深刻的了解。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这九个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，九个月来用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。

从最初进厂的学习、实习，到后来的负责具体的工程项目，经过多半年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。就具体工作任务来说，负责分公司新产品机车外皮清洗车钢结构设计，ns125t大修铁路起重机卷扬防雨罩设计，ns1252司机室、机器间的大修工艺文件编制，ns1252宿营室制造工艺文件编制，翻译公司外文标书资料等工作。

对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。

也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。

其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。

用良好的心态去对待每一项工作，在学习中成长，在实践中锻炼。

虽然到来了大半年，对很多生产工艺还不是特别了解，到生产现场时间不多，人员熟悉程度也不够，对分工的工作还没有形成系统的计划和长远规划。随着对公司和工作的进一步熟悉，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力站好自己的岗，把自己的工作创造性做好做扎实，为公司的发展贡献自己的力量。

公司渡过了求生存时期，正处于谋发展的阶段，是一个非常关键的时期。这一时期应该从管理上下工夫，企业管理的好坏，会决定企业转型的成败。

首先，要加强思想观念的转变，加大培训力度，特别是管理干部要改变老观念，要从实干型向管理型转变。比如说技术人员按期轮流做专题培训等，提高员工工作积极性，企业主人翁观念。

其次，公司要健全管理制度、明确岗位职权、建立激励机制、完善考核方式。好的制度可以改变人的行为，好的制度可以激励员工，好的制度可以强化管理。

第三，要做好后继人才的培养工作。公司成立几十年了，当年创业的开国功臣已经逐渐变成了老年人，做好老同志的传帮带工作，把他们的好做法，宝贵经验传下来。

第四，既要引进人才，还要用好人才，为企业增加新鲜血液和动力，最大限度发挥各类人才的作用。

xx

xx年xx月xx日