比较是将两个或多个事物进行对照，从而找出它们的异同和相似之处，以更好地理解它们。如何写一篇较为完美的总结是一个需要认真思考和探索的问题。通过观摩他人的总结范文，我们可以了解行业内的优秀表现和创新思路。

高速公路业务培训心得篇一

9月，一个金秋时节，我们来到了美丽的海滨城市---青岛，开展为期六天的审查培训班。这次培训班时间长、内容多、针对性强，对于我们从业资历尚浅的青年员工是一次受益匪浅的学习机会。

20__年底，按照部领导指示，我调岗到信贷审查处从事项目审查工作。两年来，我先后审查了24个项目，涵盖新农村建设、水利建设、产业化龙头企业等多个信贷品种，此外还处理了数个信贷项目变更事项、特别授权等。这两年对于我来说是一个飞速成长的过程，审查处浓厚的学习氛围也深深感染着我，通过向前辈们虚心请教、与同事们深入探讨，我对项目贷款审查有了宏观的认识，对土地类、水利、路网等行内外的政策制度有了初步的了解。但是相对于此前摸索着边干工作边学习，通过逐个项目的具体情况来学习相应的制度文件，这次接受系统、全面、专业性的培训还是第一次。下面，我就这次审查培训班的个人体会谈几点认识：

首先，我认为这次部内承办的审查培训班安排的课程比较务实，很切题。不仅包括了信贷审查方面，可以说这次的课程涵盖了整个办贷流程，邀请了行内从事多年相关工作的业务骨干，讲述了从评级授信、贷款调查评估、贷款审查到作业监督审核四个办贷流程的重要环节。这样的课程安排不仅让学员学到了自己所从事工作领域的知识，也灌输了全流程办贷的信贷理念;同时，这次培训还邀请了四位外部授课教师，讲述了从国家宏观经济走势到企业财务报表分析、商业银行项目贷款评估和信贷业务法律风险规范四个方面的专题。课程安排从宏观到微观，从讲述国内外经济环境，把好政策关到具体问题具体分析，介绍如何运用方法论分析风险，对于我们审查人员来说，既学习了专业的财务知识，又学到了商业银行先进的办贷经验，可谓收获颇丰。

其次，我认为培训班邀请的授课教师经验丰富，讲课生动而不死板，对学员的启发很大。这次培训班安排的行内教师均为从事相关领域多年的业务骨干，曾带头或参与过行内制度办法的制定，可以说是行内的专家;外部教师更是在商业银行打拼数十年，或在银行业协会作为资深研究员，无论实战经验还是理论知识都异常丰富的专家学者。听了他们的课后，我感觉启发很大，很多课题是值得我们审查人员深思的。

发紧缺，政府土地财政也将到达一个瓶颈。近几年，我行迅速膨胀的贷款余额90%来源于新农村类贷款，可预见的以土地作为还款来源的现象不会一直持续下去，我行也应极力拓展其他贷款业务类型，逐步缩减融资平台承贷以及以土地作为主要还款来源的贷款项目。再次，作为一名培训班学员，我提几点建议。一是希望常态化这种审查专题性的培训班。建议每年部里的学习计划都安排以信贷审查为专题的培训，由于国家政策制度的修订比较频繁，行内制度变动性也较大，还是应该多安排审查人员的学习和交流机会;二是建议培训班能够更贴合实际业务。这次培训总的来讲比较务实，但其中有部分内容过于专业细致，比如由商业银行的高管人员介绍土储类贷款，土地政策未必比我行从事多年调查、审查的专职人员了解的透彻，又如法律风险规范稍作了解就好，因为教授的还是偏于法律合规部的工作范围，却安排了一整天的时间学习，比重是否过大等;三是建议授课老师能够更多的运用案例分析，这样对于新员工来说更容易接受，而不是只讲政策和理论分析，学员没有感性认识。总之，还是很感谢部里能够给我这次和部里从事各信贷业务的同事以及分行的审查业务骨干一次交流学习的机会。从平日一成不变的审查工作中走出来，对信贷业务进行了一次系统、全面的梳理，也督促我及时“照镜子”，查找工作中的不足，激励我不断学习探索，通过工作积累逐渐提升业务能力。

高速公路业务培训心得篇二

第一段：培训前的准备与期待（200字）。

在进入高速公路运营领域之前，我希望通过培训来获得更多的专业知识和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和竞争力。因此，当得知有机会参加一次高速公路运营培训时，我非常期待并积极准备。我希望通过这次培训能够了解高速公路管理的最新发展，学习到一些实用的技巧和方法，同时也希望通过和培训导师、同行业同仁的交流互动，提升自己的综合素质。

第二段：培训内容与收获（300字）。

这次高速公路运营培训的内容非常丰富多样，涵盖了从高速公路管理的基本知识到应急处置等各个方面。我们学习了高速公路的规划建设、运营管理、服务保障等相关知识，了解了高速公路运营的整个流程以及其中的关键环节。在实践环节中，我们还亲自参观了一条正在施工中的高速公路，了解了其建设过程和技术要求。通过这次培训，我不仅加深了对高速公路运营管理的理解，还学到了很多实用的技巧和方法。同时，通过与导师和同行业同仁的交流互动，我进一步拓宽了自己的视野，对行业发展趋势有了更清晰的认识。

第三段：培训中的收获与反思（300字）。

培训期间，我深刻感受到了高速公路运营对人员的要求之高。高速公路运营不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能，还需要具备较强的应变能力和团队合作精神。在培训实践环节中，我发现每个细节都可能影响到整个运营过程的顺利进行，这让我更加注重细节和规范。同时，通过与同行业同仁的交流和合作，我意识到高速公路运营是一个团队合作的事业，只有大家齐心协力，才能够提供更好的服务和保障。这让我更加珍惜团队合作的机会，也更加注重与他人的沟通和协调能力。

第四段：培训后的应用与展望（300字）。

培训结束后，我将会将所学的知识和技能应用到实际工作中。首先，我会与团队成员一起总结这次培训的收获，将其中的经验和教训运用于实际工作中，进一步提高高速公路运营效率和质量。其次，我会与导师和同行业同仁保持联系，继续深入交流和学习，不断提升自己的专业素养和综合能力。我还计划参加相关行业的研讨会和培训课程，不断更新和拓展自己的知识体系，跟上行业的最新发展动态。我期待着未来能够在高速公路运营领域中有更大的发展空间和更广阔的职业发展前景。

第五段：总结与展望（200字）。

通过这次高速公路运营培训，我不仅获得了丰富的专业知识和实用技巧，还提高了自己的综合素质和能力。我深刻认识到高速公路运营是一个关系人民群众出行安全、经济发展和社会稳定的重要领域，我们作为从业人员，肩负着重要的责任和使命。我会牢记这次培训的收获和教诲，不断学习和提升自己，为高速公路运营贡献自己的力量，为实现“安全高效”、改善人民群众出行环境做出积极贡献。同时，我相信通过不断学习和探索，我能够在高速公路运营领域取得更大的成就。

高速公路业务培训心得篇三

短短十几天在上海的业务培训很快就结束了，在这将近半个月的学习培训中，我不仅接触到来自各分社的同仁，而且还彼此交流了各分社的工作情况，为今后与各分社加强合作起到了很好的沟通作用。但是，这次业务培训最大的收获是让我开阔了眼界，增长了不少旅行社的相关知识。在此我想谈谈在业务学习培训期间留给我的深刻感受。

在开学第二天学校就安排了拓展训练，在这次训练当中，来自全国各个分社的同仁，通过各种游戏和训练，由原来只是见面打声招呼，发展为相处融洽的朋友。特别是通过高空跨跃这项训练，我认识到人的潜能是无限的，重要的是看你如何挖掘、开发它，很多平时看似不可能的事情其实是完全可以办到的。还有一项训练是孤岛求助，在模似的孤岛上，仅靠一个人是无法生存的，只有大家彼此沟通、相互团结，才能生存下来，这虽然是个简单游戏，但这个游戏之所以让我感受深刻，是在游戏过程中让我了解到沟通、团结的重要性。因为企业就好像是一台机器，我们只是其中的一个零件，一台机器能正常的运转，需要每个零件的配合，而沟通则是一道润滑剂，它会让企业这台机器运转得更为顺利。因此，我觉得每个部门之间，有所磕碰，有所争执，可能是难免的，但最重要的是能相互沟通，交流意见，这样才能真正的解决好问题。

另一个让我感觉深刻的是因特网的操作。在培训学习中，因特网操作所占的时间比例是最大的。因此，因特网可以说是培训的重点之一。这次学习的第二期网络系统与第一期相比，功能更为完善。就拿网络中心订单来说，二期的系统中增加了“修改名单”、“全部删除”等功能。在“修改”中，可直接进入特殊价格表，这也是第一期系统中没有的功能。此外，在第二期系统中可以将收到的团款直接输入对应的订单中，系统则自动显示订单输入日期和交款日期，这样就大大方便了网络中心查找那些48小时内尚未付款的订单，以便及时催款和作出相应处理，更好地坚持48小时收款的原则。在因特网操作过程中，我不仅学习到与网络中心有关的操作，而且还学习到以前从未接触过的操作流程，如组团的线路管理、开班计划，地接的拼团、以及酒店、餐厅、车辆、导游等资源安排，让我真正体会到，一条线路从产生、销售到成团、接团，整个行程只有经过了__全体员工的共同努力，才能保证其一流的服务水准，才能竖立起__的品牌，的而且每个环节必须紧密相扣，如果任何一个环节出现问题，那么就有可能引起游客不满，从而导致投诉的产生。所以，作为__的一份子，我们每一个人在工作当中，都应该带着一种责任感，尽心的做好自己的工作，并为操作下一个环节的同事考虑多一些，以避免失误的产生。

在全部的课程中，王总的课让我拓宽了视野，他用生动的语言，带领我们从一个崭新的高度，以战略的眼光，来着眼于__未来的发展。王总用具体、翔实的数据，向我们说明了世界旅游业的发展现状，以及旅行社未来发展的方向。让我了解到中国的旅游业发展还很不成熟，在中国，旅游业还是以观光旅游、度假旅游为主，而奖励旅游、会展旅游还没有得到很好的开发。在这方面，__除了巩固原有的观光、度假、及商务旅游外，还要大力发展会展旅游和奖励旅游。除此之外，王总讲到的竞争战略也给了我很深的感触。竞争是残酷的，但它也是旅行社成长的沃土，__的营业额从1981年的1万元发展到1985年的224万元，发展到__年的189000万元，如果没有竞争带来的生存的压力，也许也就没有__的今天的发展壮大。而要想在竞争中取得一席之地并成为赢家，就必须将__的企业文化——“科技手段、高尚人品、创新思维、团队精神”真正融入到工作中，也只有这样__才能不断发展，蒸蒸日上。

高速公路业务培训心得篇四

高速公路职工是保障公路安全畅通的重要一环，为提高他们的专业知识和技能，提升他们的综合素质，各级公路管理部门开展了培训工作。近期，我有幸参加了一次高速公路职工培训，通过学习和实践，我获得了很多宝贵的经验和体会。

第二段：理论知识的积累。

在高速公路职工培训中，我们首先进行了理论知识的学习。我们了解到了高速公路的相关法律法规、交通信号、应急处置等内容。通过理论知识学习，我们对高速公路的管理规定以及自己的职责有了更加清晰的认识，也明确了如果遇到问题应该如何应对。同时，我们还学习了一些科学的交通管理理论，这对我们的工作实践具有指导意义。

第三段：实践技能的提升。

高速公路职工培训还注重实践技能的提升。我们进行了交通标志和标线的绘制、交通事故现场处理、特种车辆驾驶技能等实践训练。通过反复的实际操作，我们掌握了正确的操作方法，提高了处理紧急情况的能力。通过模拟训练和真实场景的演练，我们培养了良好的应急处置能力。这些实践技能的提升，为我们在道路执勤中更好地履职尽责提供了有力的支持。

第四段：沟通合作的重要性。

高速公路职工培训中还强调了沟通合作的重要性。我们进行了团队建设、角色扮演等活动，培养了团队协作的意识。通过与其他职工的交流和共同讨论，我们解决了许多工作中遇到的问题，互相帮助，共同成长。培训过程中，我们还与公路管理部门的领导和同行职工进行了交流，分享了各自的工作经验和心得。这样的交流互动，为我们扩宽了视野，提高了工作效果。

通过这次高速公路职工培训，我深刻体会到了不断学习的重要性。只有不断学习，才能不断提高自己的职业能力和素质。同时，我也发现了自身的不足之处，例如沟通协调能力和应对突发事件的能力需要进一步加强。未来，我将继续参加各类培训，不断提升自己的技能水平和综合素质。我相信，通过自己的努力，我能够成为一名更优秀的高速公路职工，为保障公路安全畅通做出更大的贡献。

总结：

高速公路职工培训是提升公路管理水平、保障公路安全的重要举措。通过学习理论知识、提高实践技能、强化沟通合作，我深刻体会到了这次培训的重要性。培训不仅拓宽了自己的知识面，也增强了自己的综合素质和能力。这次培训让我对高速公路职工的工作有了更深入的了解，同时也为自己的发展指明了方向。我相信，在未来的工作中，我能够不断提升自己，为保障公路安全畅通做出更大的贡献。

高速公路业务培训心得篇五

怎样做到规范使用文明用语呢?首先要从自我做起，在严格要求自己的同时，同事之间也应当相互监督、相互帮助、相互进步，如果我们日常收费工作都能勇于接受对方的建议和善意的批评，那么，我们就能够真正的提高自己。有时一句亲切的话语可以减少很多麻烦，我们应当经常换位思考，将心比心多体谅一些司乘人员的旅途驾车之苦，及时为他们送上一句“您辛苦了”就能使他们感受到我们的热情和真诚，那么就一定能化解一切的不快。人们常说，“爱心是人与人心灵沟通的桥梁，爱能够融化一切坚冰”，我们把自己的爱心及时留给从自己身边走过的每一个人，这需要我们每位员工都要有一种认真的态度和不懈的努力。

“人人都爱吃顺心丸，人人都爱听顺心话”，只要你将文明用语说到司乘人员的心里，真正让人感到你在关心他，那么将收到令人满意的效果，因此在讲文明用语的时候，要将文明用语情景化，人性化，多说一些关心对方的语言。收费员每天要面对很多的司乘人员，每个司乘人员对我们服务的要求程度都不同。有的司机只需一声“您好”就已足够，有的司机却不然，如果遇到节假日时可以说：“您好，祝您节日快乐”。遇见心情不好的司机，我们一句“您好，祝您有个好心情”，也许就能让他的烦恼烟消云散，对你另眼相看，总之，饱含深情的语言人人都爱听，相信只要你将温馨的文明用语说到人们的心里，你也一定会享受到文明带来的喜悦。

那么，作为“窗口”行业，最重要的就是微笑服务，怎样才能做到真正的微笑服务呢?

微笑是人们生活中最通俗的肢体语言，能够拉近人与人之间的距离，微笑不收分文，却能给人留下深刻的印象。

微笑服务并不完全等于优质服务，这只是优质服务的核心内容之一，我们要用自己的微笑让司乘人员感受到微笑服务的魅力，这就需要我们用心和真诚对待微笑服务，让司机朋友感受到和我们交往的每一个细节是自在、收获与满足。

“追梦人”，看到这三个字，让我想起小时候老师问我们的梦想是什么，童时的我们大多“好高骛远”，把自己的梦想设定成科学家、明星等高尚职业。工作了以后才知道，现实和梦想是有差距的。

在高速公路服务区工作了十余年的我，从青春少年逐渐成武稳重青年，在外人眼里，或许已经快要进入“老油条”的时段了，但我的内心还未停下追梦的脚步，只是现在知道了伟大的梦想离不开追梦的脚步。

“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”此语真真切切的反映了我刚入司从一个最基层的加油员到领班再到基层管理干部多年追梦的脚步。“行程千里，都是从一步一步开始;无边江河，都是一个个小溪小河汇聚而成;”如果做事不从一点一滴中做起，那就不可能有所成就。

记得一则笑话，说某人买了七个烧饼，当他吃到第七个饼时，觉得饱了，他就想：早知道吃这一个烧饼就饱了，何必吃前面那六个呢?这虽然只是一个笑话，但它却说明了一个道理：如果我们干任何事都像吃烧饼一样没有前面一个个烧饼的累积，就不会有后面的“饱”了。好高骛远，眼高手低，是人们易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，从不愿一级一级的攀登;还有人喜欢做偏题、妙题、难题、智力题，却不愿做基础题。这些人根本不懂得“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”的道理。滚滚巨流，来源于涓涓细流;浩瀚的沙漠是由粒粒细沙组成。伟大的科学家也是通过无数失败的小实验而成就的。

所有伟大的梦想如千里之行，不要说在口头上，也不能停留在纸面上，必须始于足下。我作为高速公路基层人员，不“好高骛远”，“不以事小而不为”。服务区是面对顾客最前线的生产经营场所，是上级公司领导政令的最终执行者，做好点点滴滴的小事，服务好千千万万顾客，落实好条条安全生产规定，才是最实实在在追梦的脚步。

做事要脚踏实地，一步一个脚印，不畏艰难，不怕曲折，坚忍不拔地干下去，才能最终达到目的。我相信只要持之以恒，不停下追梦的脚步，最终一定会成为成功的追梦人。

高速公路业务培训心得篇六

近年来，随着社会的发展和人民生活水平的提高，高速公路的建设和发展速度迅猛。作为现代交通的重要组成部分，高速公路的安全和高效运营备受关注。针对这一问题，各地纷纷组织高速公路运营培训，以提升从业人员的技能和管理水平。在近期的高速公路运营培训中，我参与其中，并深受启发和收获。以下是我对此培训的心得体会。

首先，在高速公路运营培训中，我学到了丰富的专业知识。培训课程由相关领域的专家授课，他们深入浅出地讲解了高速公路的安全管理、车辆管理、道路维护等知识。通过听课和互动讨论，我对高速公路的运营模式有了更全面的了解。在专业知识的学习中，我还通过模拟案例分析和实际操作，提升了自己的解决问题的能力。这对我今后在高速公路运营管理中具备更好的实践指导和处理突发事件的能力具有重要意义。

其次，高速公路运营培训使我更加注重细节和安全。在培训中，我们不仅学习了规章制度和操作规范，还进行了实地考察和训练，亲身体验了高速公路的运营流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻认识到安全知识和执行力的重要性。我们应该始终牢记，高速公路的运营安全是保障公众生命财产安全的首要任务。因此，在日常工作中，我们必须做到每个细节的精益求精，严格执行各项规定和操作要求，以确保高速公路的安全和高效运营。

此外，高速公路运营培训还加强了团队合作和沟通能力的培养。高速公路的运营需要多个部门和人员的密切配合，只有团队合作和良好的沟通才能确保工作的顺利进行。培训期间，我们进行了团队合作的演练和课程讨论，这不仅提高了我们的团队协作能力，而且还培养了我们的沟通技巧。通过与他人的交流和合作，我了解到专业知识不仅要发挥个人的专长，还需要与他人进行有效的协调和沟通。

最后，高速公路运营培训给我带来了自我提升的机遇。在培训过程中，我发现自己的不足之处，并意识到提升自己的核心竞争力的必要性。于是，我主动请教老师和同学，在日常工作中勤学苦练，学习了更多的管理知识和技能。我意识到，只有不断提升自己的能力和素养，才能赢得竞争的机会。因此，在高速公路运营培训中，我不仅学到了实用的知识和技能，还意识到自我提升的重要性，并尝试通过努力工作和学习来实践。

总之，高速公路运营培训是我非常宝贵的学习机会和经历。通过这次培训，我不仅学到了实用的知识和技能，提高了自己的专业素养，而且加深了对高速公路运营的认识和理解。同时，这次培训也让我认识到了自我提升和团队合作的重要性。我相信，通过持续学习和不断努力，我一定能够在高速公路运营管理领域有所作为，并为保障公众的出行安全和公路的高效运营做出贡献。

高速公路业务培训心得篇七

我于11月17日来到军山湖收费站实习，算算也有八天了，在这几天里，我从班长、同事相处的过程中，了解到收费工作的性质和流程，学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度，虽然进站实习的时间很短，但我却受益匪浅，因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的，这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。

收费员工作在高速公路的第一线，每天都在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆，工作可以说很平凡很单一，寒来暑去，我们要在平凡中，奉献着我们的青春，体味着人生苦乐，当然，让我们感到辛苦的并不是工作环境，而是或许会遇到个别司机的故意刁难，又或者是无理取闹，我们深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面对这些问题时，我们从来都是微笑面对，礼貌进行解释，避免发生冲突，而且，身为收费员的我们，还要耐得住寂寞，受得了委屈，试想，当冲突被我们化解，我们应该会感到自豪吧！而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后，看到他们露出真诚的笑容，我们肯定会感到喜悦和幸福吧！我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费工作，我们每天呼吸着汽车尾气，却要用微笑来迎接着大大小小，各式各样的车辆，迎来送往不同地方的司机们，在每天“您好”“再见”这样的文明用语以及“收您多少钱”“找你多少”的唱收唱付中快乐工作，收费工作的特殊性，决定了我们付出比得到的多，但是，我们却甘之如饴，收费站实行的半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开岗位，厕所不能超时，吃饭时间也有限，但是，因为收费站是服务窗口，我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，文明用语，体现优质的服务。

读《胡海霞和她的世界》后想到的。

前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。她还创造了收费2000多万元无差错的新纪录。为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。

作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。可是胡海霞却说：“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。”无论是谁，她们的成功都来源于自己的努力和对追求的执著。记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生。

xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。

我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机车主对我们工作的理解与支持。提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作互助互爱无私奉献奋勇拼搏屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。

以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二，加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。

从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。

高速公路业务培训心得篇八

在当前公安各项工作繁重、社会形势严峻的情况下，警衔培训为民警创造了一个集中学习警务理论知识和实战技能的良好机会。我们基层一线民警，长期在一线执法，工作量大，在超度负荷的工作状态下，许多民警对于警务理论及技能方面的学习严重滞后。这次培训中安排有办理行政案件、做好群众工作、车辆查控、人员盘查、抓捕、防卫与控制等，这些课程贴近实际，与工作紧密相接，使我能学以至用，将学到的理论知识与实战技能充分运用到实际工作中去，发挥它最大的作用，为更好地做好公安工作提供良好的基础。

通过学习，使本人更加清醒地认识到人民警察全心全意为人民服务的宗旨意识、坚持实事求是的求实作风和树立严格公正文明执法的法制观念,其意义是重大的，应该更有更高的政治敏感性和政治责任感，自觉地加强自己的政治理论学习和法律知识、业务知识的学习，通过学习使自己的政治、思想素质有极大的提高，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨;热爱本职工作，认真钻研业务，对有关的法律、法规和相关的法律业务程序等方面进行系统学习，使自己具备较强的工作能力，具有崭新的工作观念。

1、学法用法，争取主动。

通过培训我感到，作为人民警察，要在纷繁复杂的环境中执法办案，保护自我，把握工作主动权，最行之有效的办法就是认真学习法律法规知识，强化法律法规意识，坚持严格执法、依法办事，做一个“学法、懂法、用法”的明白人。

2、践行“警词”，履行职责。

通过培训，我更加清醒地认识到人民警察全心全意为人民服务的宗旨意识、坚持实事求是的求实作风和树立严格公正文明执法的法制观念,其意义是重大的，应该更有更高的政治敏感性和政治责任感，自觉地加强自己的政治理论学习和法律知识、业务知识的学习，通过学习使自己的政治、思想素质有极大的提高，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨;热爱本职工作，认真钻研业务，对有关的法律、法规和相关的法律业务程序等方面进行系统学习，使自己具备较强的工作能力，具有崭新的工作观念。

社会在不断变化、要不断更新知识，结合自己的工作来学习，坚持理论联系实际，从对社会有何贡献、对警务工作有何推进来入手，选准自己的突破口，不断学习，改造自己的世界观，从而提高个人的综合素质。本次学习因培训内容丰富实用，授课教官精心授课，结合基层工作实际，学习了廉政纪律教育、情报信息的收集，治安和刑事案件办理、法律法规知识、社区警务等，加强了警体技能的锻炼，强化了自身业务技能，本人深刻地体会到平时对自我强化的重要性，只有加强自身的改造，弥补不足，做好表率，公正执法，不徇私情;勤政廉洁，高效文明执法，热切为群众排忧解难，办实事、做好事，自觉遵守职业道德和纪律，严格要求自己，才能更好地开展工作。

通过培训，我找到了答案，那就是每个警察都在默默地兑现入警“誓词”。是的，入警“誓词”句句铿锵有力，字字掷地有声，只要始终牢记“誓言”，并将其作为我们行为的标准，甘于吃苦，乐于奉献，警察队伍一定会拥有永恒的精神支柱，拥有取之不尽、用之不绝的力量之源。

高速公路业务培训心得篇九

20xx年3月，我有幸成为公司组织的“路况评定培训”的一员，通过这次培训，我对公路养护工作有了进一步的认识，对我所从事工作能力提高的一次良机。为今后立足本职工作，更好的服务于“公路养护”的工作大局打下了良好的基础。对此，我有以下几个方面的体会：

在培训期间，公司总经理和公司主管养护的副总经理xxx到培训现场，和大家一起认真听讲参加了培训。公司领导的这种带头学习劲头，给了在座培训员工对此次培训工作的新的认识和自觉性。

在培训后xxx总做了总结发言，在讲话中对大家提出了殷切的希望和严格的要求，希望大家刻苦学习，学好本领，更好的服务于社会和公司。

现代企业说实际了，就是人才的竞争，如何建立学习型企业，不断提高企业的竞争力就成为摆在公司领导面前的重点和难点。通过这一天的培训，我们得知，先进的企业文化它就如同一条纽带，一头系着企业一头系着员工，两者协调形成了巨大的力量，能够带领企业在激烈的竞争中立于不败之地。

通过一天的培训，对我来讲，对公路养护工作有了新的认识，对各种公路病害有了直观的了解和病害形成的原因。理论水平和业务技能有了很大的提高，也学到了以往学习学不到的知识，个人知识有了很大的提高。

公路路况评定是公路养护工作的基础，是为上级领导的决策提供数据支持，这次培训的形式和以往的培训有了很大的不同，利用现代化办公系统图文并茂，直观的让大家认识了什么样的形式是什么样病害，了解了病害形成的原因。对之后的路况调查起到了扎实的理论支持。

光有理论知识是无法从事公路养护工作，实践才能真知。三月上旬和中旬，我们参加培训人员对所辖路段进行彻底调查并造表统计。为今年的养护工作重点的决策提供真实数据支持。

在整个培训中，我们不仅对路况评定的工作要点有了了解，更重要的是对我们工作态度给予了校正，这将对我们的将来的工作受益匪浅。

千里之行，始于足下，一天的培训虽然短暂，但对我来讲则非常充实。今后我要从点滴做起，从小事做起。向着自己的目标前进。

高速公路业务培训心得篇十

我于xx月13日至26日有幸参加了xx公司组织的值班站长培训，在这四天时间里，各位主讲老师和教官用博学广知的生动讲解，从业务知识的培训、心理沟通的技巧、提升团队建设、队列拓展训练等四个方面，强化了我们对突发事件的处置能力和星级收费站考核的细节工作，为今后实际工作夯实了坚强的基础。通过此次培训，不仅让我充实了业务理论知识，更是让我开拓了自己的视野，解放了思想，正确的认识到了自身的优势和不足，增强了实际工作自觉性、坚韧性和紧迫感，进一步夯实了“牢记使命”的责任感，重塑了在新形势下人的坚韧与血性，应该说这次培训让我受益匪浅，感触颇多。

一是提升个人综合素质，强化了业务知识学习。通过此次培训学习，我们准确把握了自身的位置，作为收费业务一线指挥官，我们不仅要精通的掌握政策法规精髓所在，还要懂得合理的运用技巧；作为搭建一线与后勤的桥梁，我们不仅要正确领会领导的意图，服从领导指挥，不折不扣的完成上级下达的各项任务，还要时刻确保班组人员思想的稳定，不断地调动收费人员工作的积极性和创造性，督促收费业务严格按照操作流程进行，并在工作中对发现的问题，冲锋在前，及时进行指导和解决，增强收费班组的凝聚力，努力营造一个团结、高效、风清、气正的团队。我们也只有持续不断的学习，提升自身综合素质，才能更好的适应企业发展的需要，从而应对交通行业日新月异的变化，和民众出行的各种诉求。

二是展示沟通的魅力，提升班组执行能力。通过学习著名心理学专家陈伟娜教授“团队管理与高效沟通”的课题，从高效团队的特征、团队发展与建设、成功沟通的心态、透视沟通的障碍、良好沟通的策略、与各类关系的沟通技巧等六个方面，细致阐述了“沟通”的重要意义和掌握手法，并结合实际工作列举了许多生动的案例。收费班组作为收费站一个最基本的单元，也是最直接与司乘交流的形象窗口，所以要求我们值班站长在处置突发事件时不仅思维必须敏捷，应对要及时果断，还要有敢于担当、敢于负责的决心与信心，同时也要以豁达的心胸，掌握到沟通的技巧，认识到沟通对于管理工作的重要意义。我个人认为沟通要讲求方式方法，对于上级，首先得尊重他，本着服从的原则，要适应上级，理解上级，及时将工作的进展情况反馈给上级，要敢于说出你的想法，达到与上级沟通畅通无阻的氛围；对于司乘（客户），我们要掌握政策以及流程的完整性，以文明服务为依托，善于解决和化解各类矛盾、分歧，并最大程度的保证政策执行的统一性、衔接性，做到有法可依、有法必依；对于其他同事，要善于聆听他们的心声，积极反馈，排除一切个人情绪，经常开展换位思考和反思自我，积极主动帮助有困难的同事克服工作中及生活中的困难，增强全体员工的责任感、使命感，营造一个充满正能量的快乐团队。

三是没有完美的个人，只有优秀团队的理念。人走到一起，而心没有走到一起的并不是真正意义的“团队”，最多称之为“团伙”，只有大家的心聚在一起才是“团队”，这是我通过培训认识到的“团队”的概念。xx公司就是一个大家庭，需要我们每一个人、每一个部门首先要明确共同的目标，并充分调动所有的人力资源，分工协调，有效的沟通，团队中的每个成员都愿意发挥自己的无限潜能，以“细节完美”的执行力完成公司的各项目标任务。

通过此次拓展培训，让我对自己、对团队意识有了更加深刻的认知与了解，也感受到了团队合作的重要意义。以前作为一名收费员，你只需要服从领导，严格遵守相关规章制度，努力提高自身业务水平就可以了。可是现在需要我们带领的是一个团队，这就对我们有了更高的要求，可我感觉到自己在管理方面的知识与技巧是欠缺的、匮乏的。就像“亮剑”里所说的，一个首长的性格与气质直接影响着他的部队他的士兵们的气势。首先我们要不断地强化全局意识和责任意识，始终站在团队的立场上去考虑问题，在政治上表现的是一种高度的觉悟，在思想上表现的是一种崇高的境界，在工作上表现是一种良好的心态，经常用辩证的思路来思考解决当前存在的问题，以超前的思维和敢于创新的理念，保持开拓进取的锐气，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担。

在今后的实际工作中，我们不仅要了解自己团队的成员，善于发现每个员工的优点与长处，敢于肯定与表扬，并在实际工作中，结合他自身的特点，给他安排合理的岗位，让他以极大的热情投入到工作中去，出色的完成各项任务。在一个团队里，每个人都有缺点，都有弱项，这不可怕，我们可以帮他改正，帮他提高，互帮互助激发每个人内心的自信，去为了一个共同的目标而努力。没有完美的个人，只有优秀的团队。

四是学会感恩，细节决定成败。在拓展训练中，其中有一个游戏，要求团队对图片找出关联并排序，共五轮游戏结束，以最后顺序高者为胜利。我们的团队在比赛的前四轮都处于领先状态，但是在最后一轮的拼搏中，我们的策略失误与麻痹大意骄傲，让我们以23比24失利，在接下来总结阶段，我们认识到了把握细节的重要意义，虽然制定了完美的方案，分工好人员，但在衔接协作中一个小小的疏忽，都会使得前功尽弃，留下了遗憾，通过这个拓展让我们懂得了办任何事情我们必须有思想，有计划，有领导，有谋略，相互间以感恩的心凝聚，不忽视任何一个细节，取长补短，互相帮助，坚定不移地执行集体策略与决定，朝着共同的目标去努力奋斗。

培训虽然业已结束，但是“创先争优”活动才刚刚开始，今后我们会把学到的知识融入到实际工作中去，切实提高工作效率，以强烈的责任心，敢于担当的作为，积极主动、尽职尽责地完成各项任务目标，打造一支高效团结的队伍，建设更加美好的的明天。

高速公路业务培训心得篇十一

2月29日，xx博物院宣教部组织的关于秦文化知识和讲解技巧的培训学习，在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这一阶段的培训课程，我想我只能用受益匪浅、影响终生来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在为期两个月的时间里，我们每天都过得紧张而充实，学到了很多，也有很多的体会。下面，我将自己在这段时间的培训学习谈谈我的一些心得和体会。

我加入讲解员这个队伍已经五年了，从刚开始的懵懵懂懂到现在的堪堪入门，从第一次讲解的磕磕绊绊到现在的出口成章，我取得了长足的进步，但是，我不能满足于一成不变的出口成章，而要进入更深层次的实施和成熟阶段，熟悉掌握讲解内容，了解讲解环境，因人施讲，具有良好的观众驾驭能力。在讲解之外，还要刻苦专研，发掘和文物有关的深层次的知识点，丰富自己专业知识量，仅仅是靠刚进博物馆时候的那一点讲解词那点内容是完全不够的，否则在讲解时候就是反复在重复，造成讲解内容呆板、枯燥、乏味。幸运的是，这次培训中，中国社会学院赵超老师、xx博物院田静副院长、陕西师范大学的严艳老师、谭钱学老师和xx博物院的党士学、郭向东、马生涛老师，xx考古队张卫星、许卫红、蒋文孝、刘占成等老师从各个方面给我们讲解了“秦文化”及相关文化知识，开阔了我们的视野，充实了我们的知识，为我们的讲解注入了新鲜的血液，正弥补了我的短板。作为一名xx博物院讲解员，我们不应局限于学习秦俑方面的知识，而且还应该了解更多关于“秦”的其它知识，也要及时了解了xx考古新动态，把这些新动态的情况增添到自己的讲词中，以丰富讲解内容，提高观众的兴趣，以达到灵活多变、因人施讲的目的。

努力将自己所掌握的知识点深入浅出的、引人入胜的传播到观众们的脑海中。讲解是一门知识和语言（包括肢体语言）高度结合的综合艺术。需要讲解员做到语言组织、表达能力较强，达到观点鲜明，内容准确，言简意赅，系统完整的要求；更要史物结合，注意声调节奏，追求有亲和力、声情并茂的讲解效果，增强吸引力和感染力；因人施讲，会针对不同职业、民族、年龄、性别、文化水平的各种观众，组织不同的语言。但这些还是要融合到实际工作中，自己不断和实践相结合，做个有心人，更多的总结经验才能达到。

通过著名播音员海茵老师和东方航空公司赵婵雯老师的讲课，让我掌握了这项工作的技巧，但更需要我躬身践行。通过学习，我深刻的认识到，一名讲解员，首先普通话要标准，在吐字发音、语言表达方面要清晰、明了、态度亲切，这是最基本的要求。讲解员的一颦一笑都会给观众留下深刻的印象，行为举止运用都要规范、适时、准确，待人接物符合礼仪的要求。所谓“台上一分钟，台下十年功”，在以后的工作中，我会利用这次培训学到的方式方法，勤学苦练，扎好基本功。讲解稿是讲解工作中极为关键的一部分，好的讲解稿会让观众的兴趣大增。我每一次讲解工作后都会及时修改、添补内容，丰富讲词。这是对自己所学知识的提炼和总结，同时也能根据自己的实际讲解风格整理出适合自己的讲解词，使我的讲解更具有个人风采和亲和力。

首先，做一个合格的、优秀的讲解员。既专业又亲切————这是我首先要达到的目标。通过学习，提升我的文化素质，通过微笑，表达我的良好修养。让我的观众体会到“宾至如归”的感觉，同时却又收获颇丰、不虚此行。其次，做一个专业化、知识化的讲解员。讲解员这个工作，不能再以吃青春饭为理由，能干到什么时候就什么时候，而是应该看成是自己的终身职业，不断地加强学习各相关专业知识，做到有问必答、答之必对，要有为讲解事业奉献终身的理想。

最后，做一个学者型、教育型的讲解员。在最后几天的培训中，老师们从讲解员业务工作拓展和博物馆社会教育方面进行了积极的探讨。我意识到，我的思想还是狭隘了。讲解员工作是博物馆对外宣教的纽带，平时在做好讲解工作的同时，也要扩展自己的工作空间，可参与到博物馆宣教活动策划中，在课程中讲了非常多的有关于宣传教育活动策划和实施的细节，课程十分具有启发性和实用性，一些国外著名的博物馆和兄弟博物馆开展的对外宣教活动丰富精彩，都是很好的学习和借鉴的实例，在此基础上注重创新，结合我馆的实际情况，也可以开展适合我馆的内容，以真正体现博物馆最重要功能————社会教育。

总之，通过学习，了解到自己还有很多不足，学到了很多以前模糊不清和不知道的知识，对自己的工作有了进一步的扩展和定位。博物馆讲解员是一份看上去很美、做起来很累的工作，是xx博物院的形象大使，是服务的执行者，是文化的传播者。我会让我的微笑留在客人的心中，使他们可以记住那次愉快的参观。我会让我的讲解印在客人的脑海中，让她们再把知识传播到身边的其他人。我相信，在未来的讲解工作中，我一定会好好利用这次难得的学习机会所学到的知识，去指导自己今后的工作。我也相信，通过自己的努力，一定会实现心中那个讲解员的梦。

高速公路业务培训心得篇十二

这次培训节奏安排的十分紧凑，内容丰富，形式多样。上级领导对这次培训工作的高度重视，通过这次培训使我们更新了观念，提高了自身素质。

在这次培训学习中，通过聆听专家的讲座；柴里小学及第四实验小学的实地考察等，视野变开阔了，我从中学到了许多可行的做法，收获之大是历次培训所未有的，我感觉自己在今后学校的教育教学管理中还有许多事要做，还有许多地方有待完善，同时也对自己以后的管理工作有了新的认识、新的思考。

几天的培训时间总觉得太短，一位位专家精彩的讲座可谓旁征博引，观点清新隽永、思维的触角纵横腾跃。无论是枣庄实验小学的于伟利主任、滕州市教育局教研室马培涵主任的《成就别人的同时成就自己》、滕州实验小学新校高宪斌校长的《我们为谁服务》、滕州市教师进修学校梁涛校长的《新时期教导主任工作能力及策略》、鲍沟镇中心小学王翠萍校长的《追问：我要做一个怎样的教导主任》、滕州市教师进修学校邵长青专家的《关注学生的心理安全》、滕州市实验小学教导主任鲁美华的《我是草根》、滕州市教师进修学校马琳主任的《新课程与学生评价》中诠释“教研活动的意蕴”，还是研讨“新课程背景下的教学常规管理”，无论是思考“课后反思教学”，还是关注“人文管理”都给我留下深刻的印象，犹如春天的甘露滋润我干枯的心田，带给我一些思考。

新课程背景下如何才能当好教导主任？静下心来，展望自己往后的工作，我觉得，我们应该从以下几个方面开展我们的工作：

（一）教学管理的切入点教学观念的转变。

教学理念、教学模式、教学活动、教学手段、教学质量评价等的转变，就要求教导主任自己要做到：

1、走出去听。走入老师、学生和家长中去听他们对工作的看法。

2、静下来读。每天应该安排一段时间读书。

3、坐下来研。自己要带头搞教学研究。

4、潜下心写。要勤于动笔总结自己的工作心得，及时反思，及时应用到新的教学。

（二）教学管理的关键教学过程的管理。

1、明确教学常规基本要求；

备课：脑中有纲、胸中有本、目中有人、心中有数、手中有法。上课：以兴趣为动力，以习惯为目标，以思维为核心，兼顾情意发展。关键在于教师要激发学生思考、主动学习、学会学习，形成良好的思维品质。要做到三讲三精。三讲：讲重难点；讲易混、易错点；讲方法。三精：精确、精练、精彩。探究有效。

教学反思：

（1）课前反思做好充分准备；

（2）课中反思及时调整教学行为；

（3）课后反思发现新的教学契机。

作业的布置与批改：作业内容精选、量适当、形式多样。批改讲科学重实效。

2、坚持有效地听课与评课。

（2）听课中翔实记录，积极推敲，要听看结合，既关注教师的“教”也关注学生的“学”。

评课做到从教学目标、教学内容、教学方式、教学方法、教学手段等方面进行指导，要发现闪光点，找出存在问题。

（三）教学管理的策略管理艺术。

教育需要激情，需要全身心的投入；教育需要诗意，需要洋溢着浪漫主义情怀；教育需要活力，需要以年轻的心态创造性工作；；教育需要恒心，需要坚持不懈的努力和发展。教育教学管理是一项高智能的活动，在新课程背景下，教导主任要心中有爱，肩上有担，腹中有墨；才能做一个合格的教学理论与实践的践行者，引领者。

通过这次培训使我深深的认识到导主任应该做到：

1、要协助校长全面贯彻党的教育方针，按教学计划，课程标准的要求组织开展学校教育教学工作。

2、组织、管理教学工作，全面了解教师的思想状况，业务专长和教学水平，努力提高他们的思想和业务素质，协助校长选配年级组长、教研组长、班主任、任课教师，审查教研组的工作计划和教师教学计划，并对执行情况进行指导、检查、总结。

3、加强教学常规管理，深入教学第一线，及时了解、调查研究，经常检查教师教学情况和学生的学习情况，组织观摩教学，帮助教师总结经验、撰写论文，并及时交流、推广。

4、组织安排教师做好开学注册工作、编排课程表、作息表，做好全校师生的教科书及参考书的订阅和发放工作。及时做好学籍管理工作，做好招生、编班、考勤、成绩考核、升留级、休学、退学、转学、毕业等各项工作。

5、负责对实验室、图书室、资料室等工作指导。

6、协助校长做好学校宣传工作，开展家校联系活动，做好教书育人、为人师表工作，建立和管理教师业务档案。

7、开展校本教活动，召开务教研组长会议，明确校本教研的内容，要求务教研组做好教研计划、总结，收集整理过程性材料。

8、抓好本校各项竞赛工作，并对竞赛结果及时记载。每学期要认真做好教学情况分析。

总之，这几天的培训让我找准了自己的位置，明白了自己以后工作的方向，更激起了我工作的热情。最后我想说：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

高速公路业务培训心得篇十三

作为一名会所的库房管理员，经过一个多月的实际管理，从中也摸索出了些心得体会，库房管理主要是负责库房消费品进库，出库登记，根据用途，性质，类型进行分类，确保各类消费品的出售效率，为会所提供优质服务。另外需要维护库房和货物安全，做好防潮防霉变质的工作。现在将其写出来，为今后的工作奠定基础。

1、库房保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。管理公司内酒水，饮料等消费物品。统计每日管理物品的结存情况，便于公司对相关消费物品的采购。

2、做好各类物料和产品的日常核查工作，库房保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。铸件库房管理员必须定期对每种消费品进行核对并记录，如有变动及时向营业部、财务部反映，以便及时调整。

3、各营业部必须根椐营业计划及库房库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量，有条件单位逐步实行零库存;库房保管员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送营业部领导及财务人员，营业部对本单位的各类不良存货每月必须提出处理意见，责成相关部门及时加以处理。

1、物料进仓时，库房管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。

2、入库时，库房管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。

3、一切货物的购入都必须用增植税专用发票方可入库报销，无税票的，其材料价格必须下浮到能补足扣税额为止。同时要注意审查发票的正确性和有效性。

4、入库货物在未收到相应发票前，库房管理员必须建立货到票未到材料明细账，并及时填开货到票未到收料单(在当月票到的可不开)，在收到发票后，冲销原货到票未到收料单，并开具材料票到收料单，月底将货到票未到材料清单上报财务。

5、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致，如属票到抵冲的，应在备注栏中注明原入库时间。收料单上必须有保管员及经手人签字，并且字迹清楚。

6、因质量等原因而发生的退回货物，必须由营业部财务部部相关人员填写退回处理单，办妥手续后方可办理入库手续。

1、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。酒水等出库时必须办理出库手续，并做到限额领货，各部门领用的物料必须由各部门长统一领取，领货人员凭各部门长开具的流程单或相关凭证向库房领取，领料员和库房管理员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料;库房管理员应开具领料单，经领货人签字，登记入卡、入帐。

1、库房管理员在月末结账前要与各部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。

2、必须正确及时报送规定的各类报表，收付存报表、材料耗用汇总表、三个月以上积压物资报表、货到票未到材料明细表每月27日前上报财务及相关部门，并确保其正确无误。

3、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现货物失少或质量上的问题(如过期、受潮、变质或损坏等)，应及时的用书面的形式向有关部门汇报。

4、库房现场管理工作必须严格按照6s要求、iso9000标准及各事业部分厂的具体规定执行。

高速公路业务培训心得篇十四

如何和客户沟通如何融入团队如何管理客户如何设定目标。

二、产品知识的培训。

销售员必须要是产品专家，对性能了如指掌，同时竞争对手的产品也要了解，知己知彼培训以实际操作为主，辅以讲解。（仪表）“xx热水系统的构造讲解。

传感器构造及讲解，金属传感器和硅胶传感器的各优缺点。xx工程知识的讲解，控制柜如何定做等。

1、xx热利用行业动态，市场发展趋势总体分析。

4、如何能有效的作市场调研总结报告分析。

1、如何快速融入团队，团队力量是无限的，要具备整合恒泰一切资源的能力，学会调配。

2、组织业务员不断的学习，实时讨论，案例分析。

3、不断的摸索・挖掘产品的卖点，总结分析，有力的击败对手。

4、如何有效地开发客户，做到开发一个盯死一个，把客户做大做好，服务好。

五、开发客户途径培训。

1、不断的重复拜访，让重复成为一种习惯。

2、电话拜访。

3、客户转介绍。

5、抓住机会拜访。

6、学会倾听利用嗅觉找客户。

六、开发客户方法培训。

1、讲解我们的优势和别人不一样的地方，一些大的客户可利益驱动，双赢。

2、充分处理好客情关系，可小恩小费。

3、站在对方角度考虑问题，学会如何帮他解决问题。

4、拜访客户工作要做到仔细，不能唐突见客户，事先分析客户，了解客户，在心中打好腹稿，交流才游刃有余。

5、开发过程中可适当抬高自己，第一感觉让客户觉得你是老板即可，因为成功人士都喜欢和老板打交道。

6、适当的时候可设计一下销售场景，目的是要让客户感动，当然重要的是自己用语言传递给客户。

7、在产品及服务同质化下，要极力挖掘我们和其他不一样的地方，如何挖掘，在工作中不断的总结。

8、完善自己销售目标。

9、市场活动后及时整理目标客户，电话沟通，效果很好。

10、自身形象良好，信心才足，心中要有一个信念，这个客户就是我的。

高速公路业务培训心得篇十五

xx月26至28日，我有幸参加了由省高管局举办的全省高速公路桥梁养护工程师培训会。此次培训，汇聚了省内各高速公路管理单位业务骨干和精英，参加人数达120人，各单位“学员”聚在一起，相互学习，交流工作中的不同经验，总体来说，收获颇多。

此次培训主要内容包括：桥梁病害的预应力维修加固、斜拉桥主要病害与维修、大跨径铁路斜拉桥悬索桥施工技术、桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。

培训会上，省规划设计院宛劲松教授给我们讲解了桥梁病害的预应力维修与加固、斜拉桥主要病害与维修。他结合多年设计经验以及一些工作实例进行了细致入微、形象生动的讲解，举例剖析到位。他提到：“在桥梁设计中要遵循实用、经济、美观的原则。桥梁病害维修加固方法为主动加固与被动加固，主动加固分为施加预应力和改变结构体系，其中预应力包含预应力锚杆、精轧螺纹钢筋、预应力钢丝网片、预应力体内锁、预应力体外锁、预应力碳纤维板。而针对桥梁不同的部位，采取的一些维修加固方法的实用性又有所不同，从维修加固方法的实用性上，对于上部结构而言：预应力钢丝网片、预应力碳纤维板，适用于板梁、空心板、t梁、小箱梁、i梁、曲线桥，预应力体内锁、预应力体外锁，适用于曲线桥、箱梁、钢构；对于下部结构，预应力钢丝网片、预应力碳纤维板、精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于墩台身、盖梁、帽梁、涵洞、通道、桥塔；对基础而言，精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于地锚、锚锭、桩基、沉井、天然基地、防护结构。”

汉十高速公路管理处廖卫东教授是高路系统的权威性专家，他首先给我们讲解了桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。并结合高速公路桥梁养护的实际，从桥梁工程师的职责、桥梁病害的常规病与检修、桥梁的监测控制等多方面进行了详细的讲解，并列举身边的甚至是他管养的高速公路的桥梁实例进行实例讲解，通俗易懂、详实。

中铁大桥局集团陈开利教授给我们讲解了大跨度铁路斜拉桥悬索施工技术，并列举了五峰长江大桥、沪通长江大桥进行实例讲解。陈开利教授从施工的角度对斜拉桥悬索技术进行了介绍，介绍了悬索桥的历史来源、悬索桥施工的重难点、主桥施工技术以及大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容等。大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容：结构体系研究，包括边中跨布置及主缆矢跨比、主缆形式、加劲梁边中跨布置及截面结构形式、桥塔截面形式、塔梁连接形式、结构体系刚度、荷载标准等。风-车-桥耦合振动、车辆走行性及安全评估研究。深海潜流条件桥梁基础工程结构受力机理研究。超大跨径悬索桥刚度指标评估研究，包括从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面，分析梁、塔索等构件刚度对桥梁性能的影响，大跨度铁路悬索桥刚度评价指标的研究。

通过这次的学习，我深知自己桥梁储备知识的不足，在今后的学习当中，我要多看一些关于桥梁设计的规范以及桥梁施工和验收的技术规范，不断积累、储备、提升自身理论水平。并在以后的工作中加强理论与实际的结合，在实践中巩固理论，相信通过自己的努力，对桥梁的认知会更上一层楼。

高速公路业务培训心得篇十六

××月××日，我们迎来了州局在××税务培训中心举办的为期7天的稽查业务培训班，作为一名稽查后备人才，我有幸又一次参加培训学习。培训时间虽短，却内容丰富，××税院的老师们用他们专业的知识，生动的案例，精彩的语言，介绍了税务稽查的热点、重点和难点，使我收获知识，提升了认识，明确了方向。

随着税收工作职能及模式和外部环境的不断变化，执法风险探索逐步成为稽查工作一个热点，××老师的《税务稽查错弊风险》课程，重点给我们介绍了税务稽查的风险点及应对措施，使我认识到必须加强学习，转变观点，提升理念，了解规定，运用法律，加强行政执法能力，注意规避执法风险。

企业所得税的检查，一直是稽查工作的重点，用整整两天的时间老师带领我们进行上机实践学习《企业财务软件及涉税分析》、《电子稽查技术》，使我们意识到，一名优秀的税务稽查人才，不仅仅要懂税收知识，更要了解企业生产经营，从其管理流程中我们才能全面深入地把握税源的各个环节，如果我们不懂经营，不熟悉会计知识，不会使用会计软件，我们就要可能失去发现被隐藏的税源，失去实现稽查工作重大突破的机会。发现企业账外账是实现稽查工作突破的难点，《账外账问题分析及税务稽查方法》这门课程通过一些鲜活的案例在现稽查人员如何发现账外账的过程，从案例中，使我认识到发现企业账外账不仅仅需要丰富的知识，更需要深入的思考和逐步积累的实践经验。

××经济社会不发达，税源结构单一，在培训课堂上介绍的让人眼花缭乱的逃避税款的手段，似乎那些复杂的业务知识和稽查方法很多时候派不上用场，我们时常以用不上为由逃避学习、拒绝学习。然而我们没有发现的许多触目惊心的逃避税款的行为就在我们眼皮下发生，也许由于我们责任心不强，不愿追根抛底，也许由于我们能力有限，未能识破逃避税款的种种手段。

当我们还在满足自己那点业务水平时，我们似乎忘记知识折旧的规律。而如今，纳税人越来越重视自己权利，他们学习税收政策热情越来越高，力度越来越大，对税务稽查的研究也越来越深入，由于税务部门进一步加大了税务稽查力度，为了应对税务部门稽查，纳税人想尽办法，学习稽查，研究稽查，从火爆的企业应对税务稽查专业培训市场可见一斑。稽查是税收工作的最后一道防线。西方一种对税收新的认识，“死亡和纳税以及纳税人想少纳税不可避免”，不少纳税人绞尽脑汁，想尽办法，逃避税款手段层出不穷。我们做为一名税务人员，如何维护国家税收的最后一道防线，如何维护自己作为一名税务工作者的尊严?通过培训学习，使我认识到了残酷的现实已经摆在我们面前，我们的能力和素质已经落后于当前稽查形势面临的挑战。

在这个关键时刻，州局领导高瞻远瞩，选择了一种战略投资，加大力度培养稽查人才，在全州地税范围内选派一批税务人员在长沙进行稽查业务培训学习，不仅仅使我获得稽查业务知识，更重要的是让我认清了形势，增强了责任感和使命感。

在纳税人面前，我们不要再做一个无知的人，不能在被那些狡猾的企图逃避税款的企业会计所耻笑。在学习中不能满足现状，养成终身学习的习惯。同时注重拔高自己的视野，很多时候，不是学到用到而是要看到，时刻要找准自己的位置，看清形势，放大知识点，以点带面，不仅仅注重针对××税源管理特点的稽查业务学习，更要较为全面的学习业务知识。税收虽然有国家法律做保障，但是要收好税，又是一个复杂的过程。在以后的工作中，我将时刻不忘记地税部门神圣职责，进一步学好看家本领，精通业务，提升个人综合素质，增强责任感，不辜负税收职业赋予我的神圣使命。