报告的撰写应该针对特定的读者群体，考虑他们的背景、需求和利益。报告的审阅和修改是非常重要的一环，可以请同行或专业人士进行审阅和意见反馈，得到改进。以下是小编为大家收集的报告范文，供大家参考。

校车安全总结报告篇一

校车安全总结报告篇二

校园安全工作是学校各项工作的重中之重，我校牢固树立“隐患险于明火，防范胜于抢险，责任重于泰山”的思想，做到居安思危，警钟长鸣，常抓不懈！现将本安全工作做如下小结：

1、在师生的安全教育方面，我们坚持做到“六讲”，即例会讲、班会讲、国旗下讲、课间操讲、班主任专会讲、离校讲。

2、安全管理方面做到“六个”落实：严格落实门卫24小时值班制度，严格落实安保24小时值班巡逻制度，严格落实领导带班值班制度，严格落实校园安全日检查制度，严格落实学生上放学接送制度，严格落实安全事故上报处理制度。

3、为了确保安全工作有章可循，政教处先后制定了，《安保人员岗位职责及工作制度》，《学校安全工作分区域责任分工》，分时段监管责任安全等一系列规章，完善了各项安全制度及安全预案，确保校内师生及财产安全。

4、组织开展了开学安全教育大会，防地震应急演练活动，防火减灾疏散演练活动，安全警示教育活动等一系列安全教育活动，坚持安全隐患排查“五不漏过”，间周一节安全教育课坚持经常，督促检查到位，确保学生在活动中掌握自救自护的知识，进而保证了学校的和谐与稳定。

5、贯彻落实区局关于预防流感、手足口病、春秋季呼吸道传染病的预防工作，开展了健康教育及体育健康测查，坚持了对学生的晨检工作，并作了详细的记录，通过黑板报及国旗下讲话方式，教育学生“热爱生命，健康成长”，进行了相关安全教育活动，并使安全教育成为班主任工作的常规工作，坚持做到了时时讲，事事讲，处处讲。进行了多次学生日常行为规范教育，提高了我校学生的法制及交通安全意识，使他们自觉在行动上严格要求自己，是学校教育得到了既教书又育人的目的。

6、落实越冬安全有关事项，各班进行了越冬安全专题教育，教职工人人签订了安全责任状。

7、设立红领巾监督岗实行上放学路队护送制度，专人上岗巡查学生午休及上学情况，安排相关人员督察路队行走情况，学生放学路队行走有序，规范运作。

8、建立了特殊学生档案，对学生的学习成绩，家庭背景，操行表现，身体状况，心理素质等方面进行了摸底登记，确立帮教责任人，制定帮教转化措施，定期召开家长会，落实家访制度，构建了学校家庭协作教育网络，促进了学生健康成长。

全年校园安全无重大事故，无一例师生违法犯罪记录。安全工作整体成效显著！

忻府区北关小学校。

2016.12。

忻府区北关小学校。

2016.12。

校车安全总结报告篇三

安全对于每个人都很重要，只有安全才能让生命唱响美丽的旋律，谱写时代的新编章。下面就是本站小编给大家整理的安全总结报告，希望大家喜欢。

(一)严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项。

规章制度。

尊重领导团结同志谦虚谨慎不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做不利于公司形象的话不说积极维护公司的良好形象。

(二)内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

(三)形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

(四)文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

安全生产“责任重于泰山”。联社始终把安全生产工作摆在各项工作的首位来抓，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识。今年来，根据区委、区政府的部署和上级主管部门要求，加大了对供销系统内安全生产工作的监管力度，深入开展了安全生产专项整治活动，采取了切实有效的措施，取得了显著的成效，使全系统的安全生产形势得到了进一步的巩固。现将今年以来的工作开展情况总结汇报如下：

一、组织机构建设情况：

为切实做好xx年度的安全生产工作，我社根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，下发文件《关于成立安全生产领导小组成员的通知》的形式，明确了安全生产领导小组成员，成立了安监办公室，配备专职安全检查人员。按照条块责任分工的原则，联社一把手负总责，各基层社主任对各企业的安全生产负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作，将具体责任落实到每个单位和个人。

二、安全生产责任制落实情况：

为抓好安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我社主要从以下方面入手：一是健全了全系统安监组织网络。联社成立了安监办公室，负责全系统的安全生产监管工作，9个基层社也相应建立了一把手任组长的安全生产领导小组，配备了安全管理人员;二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。联社与各基层社签订了《xx年度安全生产目标管理责任书》。

三、安全生产工作开展情况：

今年上半年，根据区安全生产工作会议精神，联社按照责任分工，开展了春、夏拉网式的安全生产大检查活动。重点开展了危险化学品、烟花爆竹、农药化肥储存、销售等环节上的检查。

联社领导和各基层社负责此项工作的人员深入到每个经营单位，全面开展了安全生产综合整治和夏季安全生产大检查活动，检查了农资经营单位45个。

四、生产经营单位安全生产管理和隐患整改情况：

联社下属供销社数量多，分布广，职工流动性大，负责人安全管理水平低，给全系统安全生产工作带来了较大困难。历年来，联社对安全生产工作常抓不懈，加大宣传教育力度，强化安全生产监督检查，大多数企业负责人安全生产意识有所提高，各项安全工作有专人抓，今年以来，供销系统未发生安全事故，安全生产形势明显好转。在安全工作检查过程中，我们先后发出3份的隐患整改通知书，目前这几项隐患整治工作已落实。

五、下一步的工作打算：

1、进一步建立健全企业安全生产责任制。配合经营单位搞好各项安全管理规章制度，明确安全生产责任，使企业充分认识到搞好安全生产的重要性，安全就是效益。

2、加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化各企业的法律意识。按照《安全生产法》、《安监规定》的有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合有关部门依法查处违法违规行为。

3、进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产的行为，消除事故隐患。

总之，上半年的安全生产工作中，联社采取了强有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隐患，但离各级领导的要求还有一定的距离，在下半年的工作中，联社将进一步贯彻落实各级对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把供销系统的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，确保供销系统安全生产形势的稳定。

一、年在安全工作方面开展的几项工作。

(一)、认真抓好春运安全生产工作。

安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全。

工作方案。

及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控预防事故的发生。

(二)、认真开展安全生产检查工作。

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患(缺陷)。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患(缺陷)64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次(其中危险品运输车辆23辆次)、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。

(三)、抓好安全目标管理责任制度的落实。

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个(其中a级3个、b级74个、d级1个)占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。

(四)、做好重要时期重点部位的安全监控工作。

在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。

(五)、努力做好水上安全专项整治工作。

一是在上级交通主管部门的支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。

(六)、认真开展年“安全生产月活动”

根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。

(七)、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动。

根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了。

活动方案。

成立了活动领导小组制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。

二、存在的问题。

年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视;二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在;三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定;四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报;五是各类事故隐患(工作缺陷)还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。

三、年交通运输安全工作计划。

年是规划的第一年，我区道路、水路的交通运输安全工作要继续认真贯彻国家安全生产的方针政策，吸取各类事故教训，脚踏实地地做好交通运输行业的安全生产各项工作。

第一要切实负起“一岗双责”和企业安全生产主体责任。正确处理好安全与效益、安全与发展的关系，树立高度的责任感和紧迫感，认真做好本单位和辖管企业的各项安全工作。

第二要持续不断地深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重点，深化“三项行动”和“三项建设”，夯实安全生产基础，有效遏制重特大事故的发生，实现交通系统安全生产形势的持续稳定。

第三要继续扎实开展企业安全生产主体责任活动。年是企业安全生产主体责任活动巩固提高年，要结合安全生产和应急“双基”建设活动，一是要求有关企业要针对存在的问题进行补缺补漏，进一步完善提高;二是要求新的企业要根据要求也要积极开展，完善企业的安全生产基础管理工作，消除各类安全生产隐患(缺陷)，使我区交通系统安全生产工作上一个新的台阶。

第四要持之以恒地开展好安全生产教育、宣传、培训工作。进一步提高干部职工的安全生产意识、安全管理知识及营造浓厚的安全生产工作氛围。

第五要继续开展安全生产隐患排查，切实开展好安全生产大检查工作。开展好道路、水路交通运输安全生产专项整治工作，力争要取得实实在在的成效。

第六要坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保人民群众生命财产安全。

校车安全总结报告篇四

一、工程概况：

建设单位：沙雅县教育局。

建设投资：425.8万元。

建筑规模：2621.51m2。

结构类型：砖混结构，地上一层。

勘察单位：新疆岩土工程勘察设计研究院。

设计单位：新疆四方建筑工程设计有限公司。

施工单位：沙雅县永盛建筑安装工程有限责任公司。

二、工程施工安全情况：

本工程一开始，施工方根据项目对周边环境进行的评估，制定了切实可行的安全操作计划，并有详细的安全责任制度，对工人也进行了三级安全教育，各种标示牌张贴悬挂到位，有专业的安全施工组织设计，临时用电专门有实施方案，现场检查也达到规范要求。基础施工阶段，在强夯过程中注意了人与机械的协调作业，对强夯回填进行了严格控制，对回填砂的颗粒，垃圾含量回填高程，拉运和碾压工具做了详细的要求，很好的注意了过程安全控制。基础钢筋、模板混泥土施工在严格按照设计图纸及施工规范要求的前提下保证了结构的安全性，操作人员严格按照安全规范要求进行操作，工人戴安全帽，临边人员佩安全带，确实保证了基础工程没出现安全事故也没有留下安全隐患。

三、工程安全监理情况：

在安全监理方面，依照国家相关的法律、法规及本地区政府有关安全质量批示文件，承建单位施工合同及安全施工组织设计，对开工时对安全质量问题进行监理，且具有针对性地进行整改，不断完善安全质量体系。采取审核、协助、巡查提示的方法，开展安全生产监理工作。

2、工作接地接零均采用tn-c-s系统，实行“三级配电、二级保护”。做到了“一机、一闸、一箱”。且配电箱上锁，有专职电工看管。

3、施工用电接地电阻，经测定不大于0.4欧姆,符合规范要求.在配电系统中断及末端进行重复按地保护。

4、配电箱闸具，熔断器参数与设备匹配，安装符合要求，且照明电有漏电保护装置。

5、外电电缆线架设大于安全距离，电缆线材质符合要求。

6、搅拌机架设有防护棚，且经检修后运转正常。

7、施工及管理人员戴好安全帽，系好安全带。

8、专职安全员经培训考核，且持证上岗。特种作业工已持证上岗。

10、项目部安全生产管理体系框图已上墙，有安全领导小组结构图。

11、建立、健全安全生产责任制，各级人员责任制。

12、配有专职安全员，且落实到人。

13、现场有安全标志及总平面布置图。

14、标志牌按照总平面布置图指定位置在现场具体布置完毕。

四、安全评估。

本工程在施工过程中，严格按照设计图纸及施工规范要求，确保了工程结构没有质量安全隐患的存在，严格按照《jgj59-99》标准要求对现场各种安全作业进行了规范，在整个工程实施期间，未出现任何安全事故。

校车安全总结报告篇五

31各位领导、同仁：

大家好，xxxxxxx项目经理部在各级领导的大力支持下，在业主监理正确的指导下，认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以建设华能标杆为中心，以控制重大事故，杜绝一般事故为主线，以提高职工的安全生产意识为重点，实行目标管理，完善各项规章制度，强化内部约束机制，不断改进和加强安全生产工作，抓安全、保稳定，为创造了一个稳定、良好的工作环境而不懈努力。现将一年以来各项工作汇报如下：

一、加强领导，健全组织，建立健全项目部各项规章管理制度。

项目至4月29日开工以来，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照公司领导责任制，层层签订安全生产目标责任书，由一把手亲自抓，分管领导具体抓，充分发动职工、依靠干部职工、强化组织领导，明确分工、责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。项目伊始，高度重视项目部安全体系的健全运作，编制安全管理制度16项、应急预案及处置措施24项，确定2010年安全目标等等，各项制度措施的建立以及有效运行，给项目建设奠定了坚实的基础，为后续施工安全管理的运行创造了良好的条件。

二、加强宣教工作，增强职工的安全防范意识。

开工至今，项目部组织三级安全教育共920人次。按季度编制培训计划，共计培训37余次，通过安全培训致使每一位职工在每月都能接受到安全教育培训，确保安全教育培训的经常化、制度化。其次项目部充分利用上级文件精神，及时组织管理人员、作业人员进行学习，对上级文件精神进行有效的传达。每周，项目部对作业班组站班会进行抽查，并在站班会上提出有关安全要求。利用春季安全大检查、全国安全生产月、秋季安全大检查、国务院关于进一步加强企业安全工作的通知等重大活动进一步强化现场安全管理，广泛宣传安全生产，从而更深层次的提高了职工的安全意识。确保现场安全、规范施工。

三、加强安全生产监督检查，及时消除事故隐患。

1、二季度在加强日常管理的同时，也及时随同监理公司进行专项的安全检查，并针对存在的不足和问题督促作业班组进行整改。开展安全检查11次，开展春季安全大检查以及国务院关于安全大检查通知的专项检查，下发书面整改通知单22份，整改项目表5份，合计整改内容78条，整改完成及反馈率100%；下发信息沟通单2份，下发内部处罚单29份计罚款11350元。

2、三季度共组织安全检查15次。反复的对现场文明施工、安全设施现场脚手架进行专项检查、现场施工用电、灾害天气后现场的全面检查以及现场施工用电消防灭火进行检查等安全检查，15次安全检查存在隐患共120条，均按照要求进行整改完善。下发考核30份，考核金额57543元。

3、四季度共组织检查11次，检查存在隐患115条，全部按照要求整改完成，整改完成率100%。下发考核单26份，考核金额18000元。

4、加强现场施工设备、机具的使用管理与检查。

项目部开工以来，现场投入机械设备合计93余辆（台），主要包括进场机械东风车18辆、挖机4台、装载机3台、混凝土运输车2辆、混凝土泵送车1辆、托泵1台、农用拖拉机5台、塔吊4台，门吊2台、流动式汽车吊2台等等，各类施工机具项目部定期安排专职人员对设备、机具进行检查、保养。项目部物资部每月对设备进行检查登记，确保施工机具不待病作业，从而确保设备安全。

5、加强对劳动防护用品的检查。

项目部定期对新入厂材料、劳动保护用品进行检查，严禁不合格的材料进入施工现场，把好材料、劳动防护用品的进场关，每半年对安全带、安全帽进行试验，确保防护用品的安全性能。

6、加大对现场起重设备的管理力度。

今年各区域起重事故频繁发生，项目部高度重视对现场起重设备的管理，严格要求起重设备按要求作业，要求司机做好日常检查、维修、保养记录，项目部由专人对现场起重设备进行管理，安环部除每日巡视检查外，每月对起重设备进行专项检查，全年共组织检查8次，检查存在隐患6条，均在规定日期内进行整改完善。针对新安装、改工况的起重设备严格进行负荷试验后方可进行正常运转，从而保证现场起重设备的稳定运行。

随着工程进度的稳步推进，现场安全形势日趋严峻，反复的安全检查有利于现场安全形势的稳步推进。全年共组织安全检查37余次、检查存在隐患313条，整改率达到100%。通过反复的安全检查，对现场施工各个环节严格监控、严格把关。现场安全工作得以顺利开展。

四、高起点、高标准、高投入，全面提升现场安全文明施工管理水平。

项目部开工以来，对现场安全文明施工加大投入力度，以“高起点、高标准、高投入”为文明施工管理基准、以“标杆”为口号对现场文明施工进行精密策划、部署。从最初的基坑护坡、基坑栏杆、走道、标识、标志到目前施工现场的脚手架、用电等，现场安全文明正一步步向“标杆”工地迈进。截至目前，项目部累计投入安全文明施工措施费用3079225.4元。现场实现区域化、定置化管理。

五、加强季节性施工防范措施的落实，努力保持平稳的安全施工局面。

针对东方气候，从5月份至10月份每日中午温度均达到35℃以上，项目部对现场防暑降温工作高度重视，先后购置防暑降温物品仁丹、十滴水等400余盒支均发放到位，现场使用纯净水各区域有专人在项目部领取。并且项目部购买防暑中药夏梏草、桑叶、麦冬等一批，每日下午送至现场。针对防台防汛，结合现场实际情况，我部编制了防台防汛应急预案，重点针对现场起重设备落实防台措施。今年成功防御台风康森、灿都、鲢鱼等灾害天气。

六、开展现场消防演练工作、增强项目部协调及员工自救能力。

为完善报警、预警、预防和应急救援预案，增强部门协同配合能力，充实救援装备和力量，提高应对自然灾害、突发事故的应急处置能力及员工的自我保护意识，6月19日安环部组织应急突击队进行消防演练，演练过程分桌面演练、现场预演、现场实际演练，并对演练存在的不足进行总结。

七、存在不足。

虽然2010年我们的各项目标得以顺利实现，但现场仍有诸多不足，主要表现在以下方面：

1、施工人员安全施工意识较低，主要原因在于项目部安全教育、安全监督管理不严，违章人员因天气炎热存在侥幸心理，加强现场监督处罚力度及安全教育力度是仍是下一年工作重点，扭转习惯性违章现象。

2、安全措施完善不及时，各区域均出现栏杆、孔洞、脚手架安全措施防护不及时，主要在于现场安全监督检查不到位，现场安全管理人员经验不足，有得过且过的心理，责任心不强。下一年我部重点抓好安全员的培训教育工作，确保每一位安全员都能认真履行职责，真正起到安全监督监护的作用。

3、起重设备监督检查不到位，相关检查人员对起重机械专业知识不足，明年起重设备仍是现场管理的重点。

4、现场文明施工管理水平时好时坏，各种材料堆放零乱，其主要原因在于现场保持工作未做好。

5、脚手架通道搭设不符合要求，主要原因在于队伍的规范意识不高，以及技术交底不清，安全员监督检查不到位。

6、现场脚手架验收不及时，脚手架搭设过程中存在诸多问题，主要原因在于交底不清，队伍未按照方案交底进行脚手架搭设；严格交底制度，对不合格的脚手架严禁进入下一步工序。

7、二期项目由于起点高、标准高、投入高，项目部累计投入的文明施工措施费用已高达300多万元，明年安全文明施工措施费是一项继续解决的根本问题，请业主、监理给予协调解决。

八、下一年工作计划。

明年将进入安装高峰期，交叉作业、起重作业、高处作业、动火作业是明年工作的重中之重。

1、继续抓好全员培训教育工作。

我们将结合实际继续做好现场各类人员的安全培训工作，重大项目做好方案的报批、人员的交底，对特种作业人员进行持证上岗审查报验。在此基础上，我们将继续坚持狠抓人员素质的强化和提高，加强对作业人员班前会的监督检查，促进作业人员“我要安全”的自我防护意识的形成和巩固。同时将继续对上级文件组织管理人员和作业人员进行传达和学习，举一反三地开展自查自纠工作，坚持做到防微杜渐，防患于未然。

2、继续强化安全措施的管理力度，坚持做到防患于未然。

在安全设施方面，如高处作业的隔离平台、安全网、密目网、通道等，加强完善。尤其是脚手架的搭设严格按照方案、标准图册进行施工，积极向省级文明工地的标准靠拢。

3、继续重视起重机械的安全管理，切实抓好防台防汛等季节性施工安全。

校车安全总结报告篇六

校车安全总结报告篇七

今年“全国安全生产月”___”。公司以宣传实施《安全生产法》为主线，坚持“安全生产，预防为主”的方针，以突出“安全发展”，开展安全宣传教育活动，针对“_”的宣传主题，结合本公司实际情况，广泛听取上级主管部门和各方面的意见、建议，通过多渠道，采取多形式，深入地开展了“安全生产月”活动。现将活动情况做一小结：

一、领导重视，深入开展安全生产月宣传活动。

6月初，公司召开了安全生产月预备会议，公司分管生产负责人__在会上强调了安全生产的重要性及开展“安全月”活动的重要意义，制定了“安全月”活动方案，对活动提出了具体要求，“安全生产月”就此拉开了序幕。

活动期间，公司对各项目部组织的以《安全生产法》和公司安全生产的有关规定等为主要内容的安全生产知识宣传进行了一些指导和督促。并按照集团的统一部署，悬挂条幅，营造气氛。通过宣传，全体人员深刻的了解了安全生产的重要性，并取得了良好的效果。利用班前班后交接班的时间宣讲安全生产的重要性，形成人人关注活动，人人重视安全的氛围。通过一系列宣传教育的展开，在全公司掀起了抓安全，促生产的热潮，使得安全月“_”的主题深入人心。

二、组织开展安全生产大检查。

安全月期间，于23日公司组织了安全生产大检查，公司在各部门自查的基础上，结合结合安全月活动，对生产现场开展了大检查。以反违章操作、反违章指挥、反违反劳动纪律，强化全员安全意识和素质为检查主题，查隐患，堵漏洞，查处安全盲区、死角和隐患。从检查的情况来看，安全生产月活动开展到位，效果明显，有力地促进了公司安全生产水平的提高，实现了“零事故”月。但是各生产部门安全生产工作也不平衡，也发现了不少问题，有些问题已经及时整改，还有些零碎问题也正在整改之中。

三、下一步工作要求。

“安全月”活动现已结束，基本达到了预期的效果，公司将继续巩固活动成果，争取在近期的生产淡季时，组织进行一次防火安全应急训练，使员工能掌握各种应变能力及消防器材的使用方法，增强员工的安全意识，时刻保持警惕，提高处置突发事件能力，达到预防为主的目的。

在下半年的安全生产工作中，要进一步强化安全生产治理，落实各种安全责任制。近期要努力做好生产现场的防暑降温、防汛防雷电等工作。公司要求各部门提高对夏季高温、汛期安全生产和综合防范工作重要性的认识，加强事故的预防，同时对一线员工做好防暑降温工作，进一步加强文明生产和安全生产的力度，努力实现本年度的安全生产目标。

校车安全总结报告篇八

为了贯彻落实_市教育局开展_年全国安全生产月活动方案，进一步强化师生安全意识，努力创造一个平安和谐的校园，深入扎实地开展好_年“全国安全生产月”活动，结合我校实际情况，广泛深入地组织开展了“安全生产月”活动，取得显著成效，现将“安全生产月”活动情况总结如下：

一、开展_关于安全生产重要论述和依法治安集中宣讲活动。

通过教师工作例会，召开了“_年安全生产月”工作部署会议，传达了《_市教育局关于开展_年安全生产月活动方案的通知》文件要求，并结合工作实际对学校的安全生产工作进行部署。让全体老师积极参与活动，明确责任，明确任务，保证各项安全责任和安全工作落实到位。

二、开展安全事故警示教育活动。

学校结合典型案例，利用学校的led大屏幕、多媒体、校园网等载体播放安全事故警示教育片，开展校园安全警示教育，举行安全教育大讨论，通过国旗下讲话、主题班会、宣传板报、专题讲座等多种形式，突出对交通、消防、溺水、食品卫生及防拐防骗、防拥挤踩踏等典型校园安全事故进行剖析，及时宣传普及安全知识，进一步增强师生的安全意识，提高安全防范技能。

三、开展防溺水防交通事故安全教育活动。

1、建立每日提醒警示制度，在学校出口显目位置设置游泳和交通安全提示牌，利用每天上、下午放学前最后一节课下课前5分钟，开展防溺水、防交通事故“六不”教育。

2、组织观看_市教育局和经济报社联合制作的《让爱不溺》三维电影和学习“青少年水上安全和救生知识”讲座视频。

3、充分利用当地新闻媒体，通过家访、《告家长一封信》、手机短信等形式，向学生及家长发布学生游泳和交通安全提示，增强家长安全意识和监护责任意识。

4、安全家长委员协助学校对校园进行安全隐患排查。

5、做好水域隐患排查和整改工作。学校组织人员加强对校园周边安全隐患排查，组织教师到危险水域地带安插“安全警示牌”;发挥了突出的警示与教育作用，及时消除可能造成学生溺水事故的安全隐患。

四、开展安全应急疏散演练活动。

为增强学校全体师生的消防安全意识，进一步提高师生自护自救、抵御灾害事故的能力，确保学校师生人身安全和财产安全，打造“平安校园”。_月_日，_小学举行了火灾安全逃生演练活动。开展安全应急演练，使每一名师生都熟记演练过程、演练程序和疏散路线、地点。

五、开展“安全隐患随手曝”活动。

组织一次安全隐患排查整治行动;在本周内组织一次校园安全隐患大检查，对学校各类教室、专用室、活动设施等重要场所进行全面细致的检查，对存在电动车充电、师生宿舍楼外的空调、学生使用的电风扇等进行全面检查，要动员师生查找身边安全隐患并报告学校，及时进行整改。

六、开展中小学生安全知识网络竞赛活动。

认真贯彻落实《关于认真组织开展_年全国中小学生安全知识网络竞赛活动的通知》精神，组织师生及家长参加竞赛活动，做到学习、练习、竞赛有机结合，实现全覆盖达到_%。

七、开展道路交通安全宣传教育。

在_月初，以“知危险、会避险”、“守规则、保安全”为主题，学校开展一次“交通安全在心中”活动;在6月底前，将实施“放假前一堂交通安全课”计划，开展“放假前一堂交通安全课”活动;将发放一份《致全省中小学生(幼儿)家长的一封信》，制作一期“关爱生命、平安假期”专题宣传栏，重点宣传学生暑期安全行路、安全骑车、安全乘车知识及基本交通安全法律法规。

校车安全总结报告篇九

镇党委、政府高度重视安全生产工作，把安全生产放在一切工作的首位，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为我镇生产工作的前提。年初与县人民政府签订了《安全生产目标职责书》，成立了以镇人民政府镇长为主任的安全生产委员会，确定了镇政法委书记分管安全生产工作，调整充实了安全生产委员会办公室，下拔安全生产专项办公经费6万元，配置了电脑、相机等办公用品。把安全生产工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓;牢固树立“安全职责重于泰山”的`职责意识，完善了应急管理体系，制定了应急救援预案，并主动加强与上级部门的沟通和联系，用心参加县安委办安全生产工作各类会议，做到了职责落实、人员落实。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持科学发展观，狠抓安全管理，建立健全组织机构，年初成立了非煤矿山、道路交通安全、危险化学品、烟花爆竹、食品卫生、森林防火、非法煤窑、事故应急等近十项领导小组，落实安全生产职责制，确保镇安全生产形势稳定好转。

二、完善制度，落实职责，建立长效机制。

镇党委政府把安全生产工作纳入年终考核。制定了非煤矿山、道路交通安全、危险化学品、烟花爆竹、食品卫生、森林防火、非法煤窑、事故应急、乡村旅游、学校安全等近十项专项整治工作方案，还编制了《官仓镇突发事件应急救援预案》。在年初工作会议上，镇安全生产委员会主任、镇人民政府镇长丁月高代表镇政府与各村、镇属部门和各企业签订了《官仓镇安全生产目标管理职责书》、《官仓镇食品卫生安全目标管理职责书》和《官仓镇消防安全目标管理职责书》。要求各村及各企业建立健全安全生产领导小组，落实安全生产职责，成立群众安全生产监督委员会，确定安全生产监督员，进一步促进了全镇安全生产工作的落实。构成了“政府领导、企业负责、群众监督”的齐抓共管良好局面。

三、开展整治活动，层层把关落实。

(一)煤矿整治活动。由镇安委办协同安监站对煤矿进行安全监管，一年来，安监站在县安监局的指导下每周对煤矿进行安全检查。党委政府高度重视煤矿安全生产工作，年初由镇人民政府镇长丁月高和煤矿主要负责人签订《安全生产职责书》，要求煤矿落实相关安全生产职责，明确安全生产矿长并报交安监站备案。镇人民政府镇长丁月高和分管书记文杰每月按规定陪同安监站对煤矿进行安全检查。20，我镇两对矿井(朝锦煤矿、锦浩煤矿)由于整合的原因，煤矿产量少，安全投入大，严格各项安全生产制度，确保了今年安全生产工作达标。

(二)无证煤窑整治工作。我镇有无证煤窑93对，已全部炸封。无证煤窑是安全生产工作监管的重点，我镇十分重视对无证煤窑的监管，由党政领导各包保10对无证小煤窑的监管，镇政府多方筹集资金聘用了涉及无证小煤窑的官仓村、石皇村、羊复村三个巡查员，每一天进行督查。安委办、国土资源所不定期对几个无证小煤窑易发生点进行巡查。促进无证小煤窑监管工作良好发展。

(三)认真执行非煤矿山周巡查制度。年初制定非煤矿山周巡查、不定期复查制度，实行企办定员包保企业。一年来，认真检查企业安全，协调企群纠纷，共检查非煤矿山企业54次，下达整改通知书178份，共查出安全隐患477条，并派专人督促企业整改，确保整改率100%。透过耐心细致的工作，调解企群纠纷4例。有效的遏制了安全隐患，确保企业健康有序发展。

(四)道路交通整治工作。交通运输是发展的关键，我镇继续把道路交通安全作为安全生产工作的首要任务来抓，坚决遏制重大道路交通事故的发生，切实加强对农用车、摩托车的管理，制定了《预防重大道路交通事故专项整治工作方案》，由派出所具体负责专项整治工作，定期不定期的组织工作人员对交通路口进行现场检查，对违规违章的驾驶员进行有关道路交通安全法律法规教育，严厉打击非法客运，对“三无”车辆进行严厉查处。规范了镇内客运秩序，人民群众的生命财产得到了有效保障。

(五)食品、药品安全专项整治管理。民以食为天，食品、药品的安全管理直接关联到人民群众的生命安全。我镇充分认识到这一点。一年来，我镇卫生院多次对全镇食品、药品进行安全大检查，没收了非法食品数件。尤其是应对“奶粉”事件方面，我镇更是迅速反应，启动应急救援人员，在极短的时刻内对我镇奶粉销售点进行拉网式排查。没收了“问题”奶粉，确保了万无一失。

(六)加强对民爆物品审批的管理。爆炸物品是企业发展的必备物品，但也属于高危物品，我镇严格民爆物品的审批制度，严格执行“谁审批、谁负责”原则，对民爆物品实行跟踪监控，购销记帐。

(七)加强对社会消防的管理。组织派出所、安委办人员对镇内所有烟花爆竹及液化汽零售店进行检查，对无证经营的及时进行查处，并下发了整改通知书3份，并且还对学校、重点消防单位和重点村寨进行了安全巡查，确保了人民生命财产安全。

四、开展专项行动。

(一)认真组织开展“百日安全无事故”活动。为认真贯彻落实《桐安委发[]8号》文件精神，全面落实省、市、县“百日安全无事故”活动要求，我办用心筹备，组织开展“百日安全无事故”活动。以“查隐患、抓整改、反违章、保安全”为主要资料，深入落实安全工作措施，切实消除事故隐患，召开了各部门、村、企业的“百日安全无事故”活动动员大会。要求各部门、村、企业结合各自实际安全生产状况，根据我镇安全现状，制定了活动的实施方案。为了广泛宣传、动员全镇人民参与“百日安全无事故”活动，还在镇主要街道和人员集中地方张贴宣传资料、标语、悬挂条幅、发放安全知识资料等活动进行宣传。并于6月25日上午，组织人员到太平街上新街十字路口处设咨询台，悬挂条幅开展咨询活动，向广大人民群众发放宣传材料，宣讲安全常识。围绕“关爱生命、关注安全”，在全镇构成了“人人关注安全”的良好活动氛围，确保了安全事故的零发生，保障了安全生产持续有效的进行。

(二)认真组织开展“百日督查”专项行动。为认真贯彻落实《桐梓县安委会办公室发转发遵义市安委会办公室关于做好全市安全生产百日督查专项行动宣传和信息工作的通知的通知》(桐安办发[2009]43号)文件精神，根据《桐梓县官仓镇安委办开展“百日安全生产”活动实施方案》，结合我镇安全生产实际状况，制定了《“百日督查”专项行动实施方案》，成立了专项行动领导小组。对我镇各种安全生产工作进行了有效的督查。

一、我镇安委办在分管领导的带领下，对集镇安全生产进行大巡查，主要烟花爆竹销售点、液化气销售点。对在巡查中发现的非法经营及违规经营的行为进行了严励的处理。

二、在分管领导的带领下，在派出所指导员的陪同下，我镇安委办对太平中学、桐梓县第十二中学、官仓小学进行安全检查，听取了学校校长在开展“百日安全生产无事故”活动以来学校开展工作状况，认真分析了当前学校安全教学重难点，并且查看了学校房屋，各间学校都一致认为，在512汶川大地震时，学校都有不一样程度的震感，但都没有影响到学校的房屋。镇领导还就出现的余震可能影响到学校教学的工作做了周密的布署。

三、镇安委办、水管所对高坎水库、泥沟子水库进行安全巡查，认真走访了水库附近的居民，听取了他们对水库变化的了解，掌握水库动态。

四、安委办对镇的网吧进行了检查，对配备安全设施不足、经营证件不齐、没有安全保障的网吧进行了关掉。

六、安委办组织人员对我镇内的重点防火单位(政府大楼、太平中学、官仓中学、官仓小学、太平仓库、红旗仓库、蒋公馆)进行安全检查，并督促所在村村领导定期对这些地方进行巡查，发现有异常状况务必立即向政府汇报。我办在检查时指出：蒋公馆是我镇少有的文化遗产，严禁任何人以任何名义对其改造和破坏行动。村领导务必时刻严密监控蒋公馆。以免其遭受损坏。

七、安委办、派出所对全镇交通安全进行大检查活动，严查营运客货车的超员、超载、超速的“三超”行为。还对农用机车违章驾驶、违法载人和二轮、三轮摩托车的无证无牌行驶，违章载人等进行了严励的查处。

八、在镇领导的带领下，国土资源所对地质灾害点进行了巡查，在巡查时镇领导指出：村领导对地质灾害的监控是一个长期艰巨的任务，务必时刻拉紧安全弦，确保安全生产工作的顺利开展。

(三)组织开展“安全生产月”宣传活动。为全面贯彻党中央、国务院、省、市、县关于安全生产的一系列方针政策和重要部署，落实国务院召开的全国安全生产会议和《国办发明电[2009]15号》文件要求，大力唱响“安全发展”主旋律，推进“隐患治理年”各项措施的落实，我镇用心筹备了“安全宣传月”活动。印发了安全宣传资料10000余份，印发资料为我镇人民接触比较多的我国的《安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《劳动法》、《矿山法》和《刑法》等法律法规和森林防火、安全用电等安全知识。

(四)认真组织开展安全大检查活动。用心响应县安委办组织开展的各项安全大检查活动。一年来，我镇组织开展了四次安全大检查活动。针对我镇安全生产工作的方方面面，进行了充分、合理、有效的安全大检查，遏制了安全生产事故的发生。

五、存在不足。

(一)由于我镇今年没有取得县安监局的非煤矿山委托执法权，对各企业的各种违章作业不能得到根本的制止，部分企业对每次安全检查视为“走过场”，没有很好的起好安全监管的作用。

(二)对各企业的安全知识培训力度不够。一年来，我镇虽然组织了各企业参加安全知识培训，但培训总体时刻不多，培训资料较单调，收到效果不够明显。

(三)对农用机车的管理力度不够。农用机车是农村发展必不可少的交通运输工具，然而我镇农用机车大多存在无证、无照、无牌的状况。对此，我们开展了几次安全大检查，整顿了一些运输秩序，也起到了必须的作用。但由于没有长期遵照执法，存在“一时热”的状况，“三无”运输没有得到根本的制止。

六、今后打算。

(一)认真贯彻执行国家、省、市、县关于安全生产工作的方针政策。

(二)针对以上不足，认真查找分析问题根源，从根本上解决问题。

(三)认真学习其他乡镇在安全生产工作中做得比较突出的工作。

(四)继续扎实开展这天安全生产工作中取得良好效果的各项工作。

校车安全总结报告篇十

根据市、县安全生产工作部署，我局于6月份开展了“农机安全生产月”活动工作，工作已顺利结束，取得实际成效，现就活动工作进行总结：

一、高度重视，精心部署。

我局高度重视“农机安全宣传月”活动，把活动工作与“五五”普法验收检查工作结合起来，为抓好活动工作，加强工作的组织领导，成立了与局长为组长，分管副局长为副组长，监理站工作人员为成员的活动领导小组，并制定了切合工作实际的实施方案。

二、认真开展宣传工作。

6月13日举办了安全生产宣传咨询日，组织监理站工作人员走上街头，开展安全宣传活动，同时充分利用手机短信平台、广播、印发宣传材料、张贴标语、通告等各种形式，在广大农机驾驶操作人员中深入开展以“热爱生命，热爱生活，热爱家庭”为主题的宣教活动。重点宣传与农机密切相关的法律法规，如《农业机械安全监督管理条例》、《安全生产法》、《生产安全和调查处理条例》、《省农业机械管理条例》、《省农业机械安全监督管理办法》、《农用拖拉机及驾驶员安全监理规定》、《联合收割机及驾驶员安全监理规定》、《联合收割机跨区作业管理暂行办法》等以及农机安全生产和安全操作知识的学习宣传，提高广大农机驾驶人员的安全生产意识，使广大农机操作人员知法、懂法，真正做到“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，”消除农机事故隐患。

三、扎实做好农机安全检查工作。

6月份对全县乡村公路进行了安全隐患排查工作，对危险路段设置了醒目的警示标志，组织农机监理人员对上道路拖拉机进行了安全检查，检查各类农机286辆（套）查处农机违章行为6起，有效地预防了事故的发生。

通过开展“农机安全宣传月”活动，有力地推动了我县农机安全生产工作的开展，创造了更好的'工作氛围，进一步提高了农机法律法规的知名度，提升广大农机驾驶、操作员的安全生产意识，维护良好的安全生产环境。

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校车安全总结报告篇十一

第四十三条生产、销售不符合校车安全国家标准的校车的，依照道路交通安全、产品质量管理的法律、行政法规的规定处罚。

第四十四条使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车;对驾驶人处2000元以上5000元以下的罚款，吊销其机动车驾驶证;对车辆所有人处8万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

第四十五条使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

取得道路运输经营许可的企业或者个体经营者有前款规定的违法行为，除依照前款规定处罚外，情节严重的，由交通运输主管部门吊销其经营许可证件。

伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌的，由公安机关交通管理部门收缴伪造、变造的校车标牌，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下的罚款。

第四十六条不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的，由公安机关交通管理部门责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。

第四十七条机动车驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的，由公安机关交通管理部门处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，可以并处吊销机动车驾驶证。

第四十八条校车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处200元罚款：

(二)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠;。

(三)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志;。

(五)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚。

第四十九条校车驾驶人违反道路交通安全法律法规被依法处罚或者发生道路交通事故，不再符合本条例规定的校车驾驶人条件的，由公安机关交通管理部门取消校车驾驶资格，并在机动车驾驶证上签注。

第五十条校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。

第五十一条公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。

第五十二条机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。

第五十三条未依照本条例规定指派照管人员随校车全程照管乘车学生的，由公安机关责令改正，可以处500元罚款。

随车照管人员未履行本条例规定的职责的，由学校或者校车服务提供者责令改正;拒不改正的，给予处分或者予以解聘。

第五十四条取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违反本条例规定，情节严重的，原作出许可决定的地方人民政府可以吊销其校车使用许可，由公安机关交通管理部门收回校车标牌。

第五十五条学校违反本条例规定的，除依照本条例有关规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评;导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。

第五十六条县级以上地方人民政府不依法履行校车安全管理职责，致使本行政区域发生校车安全重大事故的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

第五十七条教育、公安、交通运输、工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等有关部门及其工作人员不依法履行校车安全管理职责的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

第五十八条违反本条例的规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十九条发生校车安全事故，造成人身伤亡或者财产损失的，依法承担赔偿责任。

第八章附则。

校车安全总结报告篇十二

根据上级部门的指示精神，中心学校安全工作小组于8月22日对各幼儿园管理制度的执行状况、园舍安全、消防安全、食品卫生、交通安全、校园环境进行了全面检查。现将排查状况汇报如下：

一、安全管理制度执行状况。

1、能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件，并有记录。

2、幼儿园有健全的各项安全制度，教师能严格遵守相关的安全制度。

3、幼儿园有安全领导小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。

4、各岗位有明确的岗位职责和要求，有严格的事故追究制度，层层签订安全工作职责状。

5、有安全工作会议制度及安全工作会议记录。

6、有严格的执行定期的安全检查制度。

7、有事故报告制度。有突发事件的紧急预案和安全预警机制，每年有定期的安全自救演练，师生能够正确掌握一些逃生自救的方法。

二、园舍安全。

1、楼梯、走廊、卫生间、护拦的设计，和户外活动设施、教具等贴合安全要求，危险部位有警示标志。

2、走廊及其通道安全、畅通，照明设备正常。

3、无隐患围墙、门窗、厕所，对出现的安全隐患都能及时的报告消除。

三、消防安全。

有消防器材，电路电线规范，有安全出口，疏散通道，有疏散指导标志。

四、食品卫生。

1。、食堂购买食品、储存、加工及留验等，贴合卫生标准和有关要求。

3、食堂工作人员能够做到定期健康检查，持证上岗。

4、食堂能够严格执行卫生消毒制度。

5、食堂设施、设备与环境贴合卫生标准。

6、有突发流行性疾病和传染病的措施。

五、交通安全。

1、有严格的儿童接送制度。并有专人负责。

2。、幼儿出入园时有专人负责接送，秩序良好。

六、校园周边环境良好。

七、教学活动和群众活动。

1、大型活动能够做到向上级主管部门请示报告，取得批准后方可活动。有对幼儿进行安全教育的计划、资料，并有相应的安全措施。

2、能够按安全制度组织幼儿活动。

3、危险物品由专人保管和专门地点妥善存放。

4、能够做到对教育教学设施、设备进行定期安全检查更换。

5、户外活动和外出活动能够执行安全要求和防范措施。

八、其他方面。

1、能够做到选派有职责心的人员负责门卫和值班巡逻等内部管理工作。

2、安全教育活动每周一次，教育资料充实有效。

3、能够定期和不定期对幼儿开展安全教育活动。

4、教师没有体罚和变相体罚幼儿现象，更没有损伤幼儿身心健康的行为。教师的教育方法得当，效果良好。

5、教职工人员贴合有关要求，能够持证上岗。

6、有社会、家长参与幼儿园工作的机制。

存在问题：

1。个别农村幼儿园用电线路及插座、开关的安装不够规范，存在安全隐患。

2。饮食卫生与上级规定的有关标准有必须的距离。

3。消防器材个别单位不足。

4。针对查出的以上问题，中心学校制定了具体整改措施，将在近期进行整改。

总之，此次自查我们做到了认真细致，透过自查进一步提高教职工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

校车安全总结报告篇十三

第二十八条校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段;确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。

第二十九条校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织有关部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。

第三十条校车运载学生，应当按照国务院公安部门规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯。

校车运载学生，应当按照经审核确定的线路行驶，遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外。

第三十一条公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。

校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

第三十二条校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠;未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。

道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。

第三十三条校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

第三十四条校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。

学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。

第三十五条载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。

载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。

第三十六条交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。

第三十七条公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为，定期将校车驾驶人的道路交通安全违法行为和交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门。

第六章校车乘车安全。

校车安全总结报告篇十四

第二十三条校车驾驶人应当依照本条例的规定取得校车驾驶资格。

取得校车驾驶资格应当符合下列条件：

(二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;。

(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;。

(五)无犯罪记录;。

(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

第二十四条机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合本条例第二十三条规定条件的材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车;不符合条件的，书面说明理由。

第二十五条机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。

第二十六条校车驾驶人应当每年接受公安机关交通管理部门的审验。

第二十七条校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。

第五章校车通行安全。

校车安全总结报告篇十五

第二条本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。

接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

第三条县级以上地方人民政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。实施义务教育的学校及其教学点的设置、调整，应当充分听取学生家长等有关方面的意见。

县级以上地方人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。

对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。

国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。

第四条国务院教育、公安、交通运输以及工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定，负责校车安全管理的有关工作。国务院教育、公安部门会同国务院有关部门建立校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，共同做好校车安全管理工作。

第五条县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，组织有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。

县级以上地方人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理等有关部门依照本条例以及本级人民政府的规定，履行校车安全管理的相关职责。有关部门应当建立健全校车安全管理信息共享机制。

第六条国务院标准化主管部门会同国务院工业和信息化、公安、交通运输等部门，按照保障安全、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。

生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产(包括改装，下同)的校车符合校车安全国家标准;不符合标准的，不得出厂、销售。

第七条保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。

第八条县级和设区的市级人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。

接到举报的部门应当及时依法处理;对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。

第二章学校和校车服务提供者。

校车安全总结报告篇十六

第十四条使用校车应当依照本条例的规定取得许可。

取得校车使用许可应当符合下列条件：

(二)有取得校车驾驶资格的驾驶人;。

(三)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;。

(四)有健全的安全管理制度;。

(五)已经投保机动车承运人责任保险。

第十五条学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提交书面申请和证明其符合本条例第十四条规定条件的材料。教育行政部门应当自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输部门征求意见，公安机关交通管理部门和交通运输部门应当在3个工作日内回复意见。教育行政部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。本级人民政府决定批准的，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数;不予批准的，书面说明理由。

第十六条校车标牌应当载明本车的号牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。

第十七条取得校车标牌的车辆应当配备统一的校车标志灯和停车指示标志。

校车未运载学生上道路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。

第十八条禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。

第十九条取得校车标牌的车辆达到报废标准或者不再作为校车使用的，学校或者校车服务提供者应当将校车标牌交回公安机关交通管理部门。

第二十条校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。

第二十一条校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。

校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。

第二十二条配备校车的学校和校车服务提供者应当按照国家规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态。不符合安全技术条件的校车，应当停运维修，消除安全隐患。

校车应当由依法取得相应资质的维修企业维修。承接校车维修业务的企业应当按照规定的维修技术规范维修校车，并按照国务院交通运输主管部门的规定对所维修的校车实行质量保证期制度，在质量保证期内对校车的维修质量负责。

第四章校车驾驶人。