报告的语言要通俗易懂，避免使用过于专业化的词汇和术语。如果有需要，可以结合实例或案例分析，以增加报告的说服力和可信度。期待大家通过报告来分享工作经验和专业见解，共同促进学习和进步。

保险公司车险调查报告篇一

公司简介:中国平安保险股份有限公司是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。

四川分公司简介：中国平安财产保险股份有限公司四川分公司是平安设在四川负责财产保险业务的省级分公司，成立于xxxx年，成为全省第二大财产保险公司。

所获荣誉：连续五年进入“全球五百强”20xx年《福布斯》排行榜排名141名在中国内地上榜企业中排名第8。

三度蝉联非国有企业第一名。

连续十年被评为“中国最受尊敬的企业”。

公司涉及业务：

工科学生的`大致去向为财产保险的核保以及理赔岗位。

招聘条件：

性情品格：心理健康、承压能力。

职业精神:诚实守信、求真务实、动手能力、正面思维。

专业技能:办公软件、外语表达、

核心技能：执行导向、团队协作、沟通协调、求知愿望。

工作环境：核保类：一般工作于公司办公室内。

理赔类：一般是奔波于各施工或事发现场。

公司中有健身房，员工休息区。

工资：

以岗定薪，岗位不同，薪酬不同。结合个人绩效确定岗位薪酬，采用激励绩效，反映市场的政策。（绩效为主导），年底后10%的员工警戒，第二年还是后10%的员工面临淘汰。

福利：

薪酬福利：节日费，取暖/降温费，住房公积金，异地交流干部补贴。

社会保险：基本养老，医疗保险，工伤保险，失业保险，生育保险。

保障计划：员工综合福利保障计划，商业补充养老计划。

休假福利：假期强制休假，年休假，义务献血假，特殊奖励假（旅游），民族假等。

薪酬激励：考核激励，晋升调薪，季度、年度奖金，旅游、活动激励。

员工成长轨迹：

招聘---实习培训（系统培训）---规划成长（专人指导）---价值实现（竞争淘汰）员工升迁：

管理发展：中层管理干部、初级管理干部、基层管理干部。

渠道发展：渠道发展总监。渠道经理、渠道服务专员。

技术发展：高级技术顾问、中级技术专家、初级技术人员（工科发展方向）(附：收入横向可比，投入倾斜渠道，人员横向流动)。

平安形成了国内企业培训体系规模最大、覆盖面最广、课程体系最健全的企业人才发展平台。平安设有中国一流的企业大学—平安金融培训学院；其拥有一整套培训体系，为员工提供全方面的知识、培训技能。

公司派来两名新员工讲解对公司的理解及感受，其中两个全部来自于水利水电工程专业。一名女学姐在市场营销部门工作，另一名男学长就职于国际业务部。

1请问贵公司具体招多少工科类的学生？

答：大约招60名产险的员工。

2请问贵公司招非211院校的学生吗？

答：我们对学生的学科不看重，我们不要求最好，只要求最合适，所以非211院校没问题。只要有学位证和毕业证就行。四、六级不过也没关系。

3请问贵公司最看重应聘的学生的什么素质？是不是在学生会工作的会有优势呢？

答：学生会的主席可能表达能力或者其他能力强一点，但是这是把双刃剑，我们随之对他的期望也会更高，到时面试的时侯达不到我们的预期值，那也不是件好事。

4我暑假曾经在贵公司做过假期实习，请问应聘的话是否会有优势？

答：这个问题也是一样，也是把双刃剑，我们对你的期望值会更高，但是你在我们公司实习过，相信你会对我们公司的文化、节奏、工作会更加熟悉，应该会更有胜算。

培训多，竞争大，重业绩，

宣讲会—笔试（东三教）--筛选简历—初试—复试—体检—评议—录用。

调研人：张涛。

保险公司车险调查报告篇二

回首过去的20xx年，內心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽沒有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，中心陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，同事们的鼎力协助，使我在工作中更加的得心应手，下面将20xx年的工作总结如下：

一、严于律已，团结同志。

以身作则，任劳任怨。在工作中严格要求自己，响应中心各项号召，积极参加公司的各项活动。克服种种困难，不计个人得失，在工作设施不齐全、人员业务不熟练的情况下，带领医疗小组人员从头做起，加班加点学习业务知识，在短时间内完成了十五个涉及人伤(病)险种条款、医疗保险相关制度、医疗审核制度的学习。承担起多险种人伤案件接案、立案、查勘、跟踪、医疗审核等多个工作程序，赢得了客户的好评。发表相关信息达二十余篇。取得了一定成绩。较好的完成了领导交给的任务。

二、努力工作，按时完成工作任务。

1、全年医疗审核案件件，涉及十六个险种。剔除不合理费用达x万元。

2、拒赔案件：立案前拒赔5，金额达1x余元，立案后拒赔4，拒赔金额达x万元。其中医疗责任险拒赔金额达x万元。

3、全年医疗跟踪x人次，涉及医院达家，既让客户了解理赔程序，又有效控制医疗费、误工费、护理费。得到客户的好评。

三、树立中心形象，维护公司及客户利益。

1、在工作中发现，多家医院存在收费不合理现象，导致公司和客户损失。在掌握足够证据情况下，多次到问题医院据理力争，截至目前，已有五家医院为我公司和客户退回不合理费用达1300x元，为客户挽回了损失，也避免了我公司的损失，在客户及医院面前均树立了人保理赔的良好形象。

2、在中心领导的带领下，经与假肢厂多次商谈，明确了各部位假肢安装费用及维修标准，对我公司赔付的伤者假肢安装时保质保量，且费用明显低于市场价。此协议的签定，使我公司的假肢赔付有了明确的标准，并大大降低了人伤案件中此项费用的赔付。

四、发现问题、解决问题。寻求创新，促进工作。

1、经过市场调查，结合家政及各家医院的特点，提出护理费实行统一价格，既节省了理赔手续，又降低了此项费用的赔付。

2、涉及人伤(病)案件流程、非车险特别告知单证、人伤案件跟踪表、医疗审核表等单证。使人伤案件集中立案，集中医疗审核，简化了理赔程序，也大大降低了赔付。

五、提升深化服务，服务于客户、服务于承保公司。

1、将理赔工作前置，在*队调解前为客户把关，审核相关单证6x次，为客户及我公司节省费用达1x万元。配合客户到法院解决纠纷1，远到丹东、沈阳等地。避免我公司损失达6x万元。(医疗责任险一件x元、车险涉及伤残、假肢费用、误工费、陪护费总计x万元)。

2、针对不同险种，配合、xx区、等支公司处理人伤赔偿纠纷，不仅降低了赔付，同时为支公司稳定、争取了客户，得到了各支公司的好评。

1)在处理某医院医疗责任险过程中，因我们及时介入，使赔案顺畅快捷，得到了院方的认可，不仅保费在原有基础上翻了一倍还多，院方还向承保公司表示其他险种也要在我公司承保。

2)某承保公司在丹东多个客户出险后出现不合理伤残鉴定，此项不合理赔付多达10x万元，我们配合该承保公司到中级人民法院参加诉讼，得到了法院的支持，避免了今后此项不合理费用的赔付。维护了人保公司的利益，树立了人保公司的形象。

六、保持成绩，找出不足，加倍努力，更上一层楼。

1、医疗小组工作刚刚起步，各方面经验还很不足，需要大家共同学习，加倍努力。同时因工作中涉及多个险种，需要多个部门的支持与配合，今后要加强各方面的协调工作。

2、随着新险种的开展，还有许多新问题，在加强业务学习的同时，也需要横向联系，向其他公司学习先进经验。

新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。

保险公司车险调查报告篇三

我已在xx保险公司工作x个年头。在同事和领导的热情帮忙下，经过x年的历练，已从当年的'保险新手，成长为专业老练的公司保险的重要负责人。在岗位上，我能为客户带给很好的保险咨询服务，并且还能为公司外出招揽新业务，为公司的发展做出应有的贡献。在公司里，我遵纪守法，团结群众，与同事们共同完成领导和上级布置的工作任务。下头是我对20xx年工作状况的总结。

学无止境，虽然我对公司的各方各面都已很熟悉，但我仍不满足于现状，为了不断提高自我的业务水平，我用心参加上级公司和支公司、本部门组织的各种业务学习培训和考试考核，勤于学习，善于创造，不断加强自身业务素质的训练，不断提高业务操作技能和为客户服务的基本功，掌握了应有的专业业务技能和服务技巧，能够熟练办理各种业务，知晓本公司经营的各项业务产品并能有针对性地开展宣传和促销。

一向以来，我都持续着用心取的心态，用心参加上级公司和支公司、本部门组织的各种政治学习、主题教育、职业教育活动以及各项组织活动和文娱活动，没有无故缺席现象；能够坚持正确的政治方向，从各方面主动努力提高自身政治素养和思想道德水平，在思想上政治上都有所提高。

我始终怀着一颗为公司谋利的心，无论在办理业务还是其它的工作中，都能严格执行上级公司和支公司的各项规章制度、内控规定和服务规定，坚持礼貌用语，不越权办事，没有出现被客户投诉的行为以及其它违规违章行为。平时的工作中，我一向做到兢兢业业、勤勤恳恳地努力工作，上班早来晚走，立足岗位，默默奉献，用心完成支公司和本部门下达的各项工作任务。能够用心主支动关心本部门的各项营销工作和任务，用心营销电子银行业务和各种银行卡等及其它中介业务等。

总之，保险事业已成为了我人生的一部分，带着执着和热情，我会一向走下去，鼓足干劲，履行自我的工作和岗位职责。在这一年以来，我努力按上级领导的要求，切实做好各方面工作，也取得了必须的成绩，并得到了领导的肯定，也得到了同事们的好评。在对取得成绩的同时，我也发现自我与秀的伙伴相比，还存在着必须的差距和不足。但，我有信心和决心在今后的工作中努力缩短与他们的差距，勇克服缺点和弥补不足，为进一步提高自身综合素质而努力。

保险公司车险调查报告篇四

保险公司车险调查报告篇五

大家好！

时光如水，光阴似箭，充满机遇与挑战的xxxx年即将过去。一年来因为有了上级领导的正确领导，有了公司同仁的关心帮助，第一营销服务部各方面的工作均取得了可喜的成就，有了长足的进步。看到公司业务蒸蒸日上，我的内心感到无比欣慰和骄傲，因为这其中饱含着我们全体员工辛勤的劳动和汗水，是我们与时俱进，奋发有为精神风貌的体现，也是我们兢兢业业，齐心协力，迎难而上，扎实工作的结果。

在这里我要感谢分公司能够给我这样一个开创事业的机会，可以让我亲身参与和见证一个新的部门的成长，我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，实现理想和人生的价值，这些经历对我今后的工作和生活来说都将是宝贵的财富。现就我自12月任第一营销服务部经理助理以来所做的在主要工作向大家做一简要陈述，不妥之处请批评指证。

我一直认为，干好工作的前提是不但要对自己的能力有客观的估量，而且对自己的岗位职责也要有相当清醒的认识。作为一名副职，我给自己的定位是：顾全大局，听服从安排，积极协助正职开展日常工作，此外要充分发挥主观能动性，为业务发展和内控管理出谋划策，同时不断提高自己个人的业务能力。有了这一明确的定位，在工作中我就完全可以做到有的放矢，张弛有度，全身心的投入。目前我和张经理的职能分工还不是很明确，下一步还需要再加以细化，这样才能避免出现职能死角，有效提升工作效率。

进入保险公司多年，一直都是在从事机关工作，缺乏管理和一线销售的经验，新的工作岗位又要求我要尽快完成角色转换，能够在以前不太熟悉的领域有所建树。在实际工作中，其实有很多问题都不是很难解决，但恰恰是知识与经验上的不足使得我只能摸着石头过河，事倍功半。现代社会是一个快节奏，重能力的社会，稍有不慎就会被淘汰，我必须知耻而后勇，时刻心存危机感。因此一年来我几乎所有的业余时间都在学习和充电，营销、管理、策划、政治、法律、金融，我如饥似渴的补充一切有用的知识。为了能够胜任这个岗位，为了能够做出更大的成绩，为了以后不再出现书到用时方恨少的尴尬，我需要加倍的努力。在这个过程中，我清楚的意识到，干一份工作很容易，但想要干好就绝不是那么简单了。

没有规矩，不成方圆，己所不欲，勿施于人。规范的制度，严明的纪律是我们一直都在强调的。作为管理人员，必然要在遵章守纪上做出表率。俗话说：喊破嗓子，不如做出样子，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响。因此，任职以来，在日常工作中，我非常注重自身言行一致的形象，要求下属做到的，我自己首先坚决做到，要求部属不能做的，我带头不去违犯。在这一方面，我受到了比较高的评价。同时我自己也要克服长期从事机关工作形成的惰性，严以律己，戒骄戒躁，把饱满的工作热情和良好的精神面貌展现在大家面前。

在机关时，可能习惯了一个萝卜一个坑的分工，多少有一些人浮于事的工作态度，现在初次创业，这才发现凡事都要亲历亲为，而且工作开展缺少头绪，所以有时候会觉得无从下手，在屡次受挫后甚至产生了一些消极沮丧的情绪。经过反思，我发现，作为一个管理者，个人的力量毕竟有限，很多时候都使不上劲，要想达成一个大的目标，则必须充分整合、调动所有人的力量，用集体的智慧解来决问题，这就需要管理者懂得去协调，懂得去平衡，从这个角度来说，管理绝对是一门学问。然而由于经验的缺乏，我的工作方法显得简单而粗糙，最初并不能有效的调动员工的积极性。随着自己对业务工作的逐步深入，慢慢才了解到一线销售人员的甘苦，我觉得，一定要站在员工的角度，设身处地的为他们着想，才能赢得信任和支持。本着这样的理念，我开始尝试走进员工当中去，不断与他们加强沟通交流。我们经常坐在一起探讨业务，聊聊家常，不但了解到了员工的想法和需求，而且加深了彼此的感情和信赖，我也从中得到了不少新的启发和灵感。在这种温馨的氛围中，部门上下变得就像一个大家庭一样，谁有了困难大家都会伸出援手，谁有了成绩大家都会为他喝彩，队伍变的更加团结，更加富有力量，这样工作也能够较为顺利的开展下去了。

年初，在分公司确定的一个目标，两个坚持，六个关键的总体思路指引下，我配合张经理对全年的工作做了周密的部署，从任务的下达、营销队伍的建设、新职场的筹备等方面，都做了详尽的规划，就目前来看，这些工作安排基本上都得到了落实，各方面的举措也均取得了一定的成效。分公司下达的168万计划任务已经提前一个月完成，全年力争冲刺180万;在册营销员已达四十余人，营销团队基本成形;新职场顺利搬迁，优越的办公环境让大家雀跃不已;业务发展的具体情况，在张经理的报告中已有详细的说明，在这里我就不再赘述了。

肯定成绩的同时也要善于发现问题。虽然我们已经完成了分公司年初下达的任务目标，但客观的说，这个保费量并不高，甚至可以说与投入的成本不成正比，而且这是分公司在考虑到我们新部门各方面的实际情况后，为不使我们负担太重所下的保守任务。看到第二营销部成立的比我们晚，完成任务却比我们早，说实话，我真的感到很惭愧。就我个人的业务来说，今年完共成保费xx万，有效增员xx人，从我自己所处的位置来看，也不是很理想，远远没有达到应有的水平。

过去一年我们业务发展滞后的原因是多方面的`。重点来说，客观上，一年来我在从业务员嘴中听到最多的话可能就是：这个保险咱们又不能办啊?我辛辛苦苦跑来的业务怎么说划就划走了?这两种疑问很典型的反映出了我们当前所面临的主要困境：业务限制太多，划分不合理。这个时候我除了耐心的解释别无他法，因为这种情况也常常发生在我自己身上，我十分理解为他人做嫁衣的无奈与愤懑。主观上，我们的营销员新手居多，缺乏经验，加上我和张经理刚从机关转型到业务，工作性质发生了很大变化，业务知识和管理经验的缺乏一下子成为了我们的软肋，同时大量的业务关系资源还有待重新建立、发掘和梳理，这在无形中就延长了业绩的等待期，在业绩低迷的时期，我常常寝食难安。

从整体上看，我部发展的态势是健康向上的，但魔鬼往往又总是存在于细节之中，在创业过程中暴露出的种种杂乱的、或多或少制约着发展的问题不得不引起我们的高度重视，因为问题的性质一旦发生变化，就有可能非常致命。能否保持警省，并且具有高度的预见性，将显得尤为重要。

回顾一年来的工作，在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着极大的不足。例如工作方法过于简单，看问题不够全面，在一些事务的处理上显得略为草率，在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高，自己在综合素质上距公司要求还有一段距离等等。从好的方面来看，所有的这些缺陷都给我的不断进步留下了充足的空间，会鞭策我更加努力的工作与学习，而且，能够清醒的认识到自己的不足本身就是一种进步。

业务方面，我们必须要痛定思痛，认真总结过去一年的经验和教训，客观分析成败与得失，以长远的眼光制定方针，寻找对策，并且尽快卸下思想包袱，理清工作思路，为负重前行做好充分的准备，确保完成全年计划任务。

队伍是业绩的基础，工作首先应当解决的就是壮大营销团队的问题，俗话说：人心齐，泰山移;多增员，多举绩。因此，要及早制定新的增员计划任务，强调其重要性，落实责任到人，还要在过去的增员的经验上积极探索更为有效的增员模式，增员理念。争取营销人员总数达到xx名。

学习是一个人、一个企业、一个国家和一个社会不断前进的智慧源泉。不断地加强学习，切实提高学习的能力，汲取更多的知识，是现代企业管理者必须具备的基本素质。在这方面对自己将提出更高的要求，要在学习管理知识、专业技术知识、政治理论知识的基础上，虚心向其它同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，还要向先进的同业公司学习，把先进的经验和成功的做法运用到实际工作当中去。我还需要要进一步强化敬业精神，增强责任意识，为人处世高标准、严要求，务必使自己的全面素质再有一个新的提高。

总之，在一年来的摸爬滚打中，我不敢说自己真正胜任了现在的这份工作，但我的确是一直在朝这个方向努力着。在这个新的舞台上，虽然我现在还做不到长袖善舞，游刃有余，但我坚信伴随着部门的成长，我自己终究也会逐渐成熟起来。在此，我有信心和部门成员一道，把握机遇、开拓创新、奋力拼搏，为第一营销服务部的稳定和发展做出更大的贡献。

保险公司车险调查报告篇六

保险公司车险调查报告篇七

保险公司车险调查报告篇八

4、肇事驾驶员的机动车驾驶证复印件、保险事故车辆的行驶证复印件；

5、机动车辆保险损失情况确认书、修理项目清单、零部件更换项目清单；

6、机动车辆保险出险报案表、机动车辆保险索赔申请书；

8、机动车辆保险事故现场查勘草图、车辆损失照片；

9、赔款通知书。

涉及车上货损的还需提供：

货运单（包括货运清单及单价）、机动车辆保险财产损失确认书或车上货物损失赔偿协议书、货损照片。

涉及人员伤亡的还需提供：

（3）残者须提供法医伤残鉴定书、亡者须提供死亡证明；

（4）被扶养人证明材料、户籍派出所出具的受害者家庭情况证明；

（5）交通费报销凭证、住宿费报销凭证；

（6）机动车辆保险伤残人员费用管理表（由查勘、探视人员填写）。

造成第三者财产损失的还需提供：

财产损失造价、程度证明；财产损失恢复的工程预算；机动车辆保险财产损失确认书或财产损失赔偿协议书及财产损失照片；购置、修复受损财产的有关费用单据。

无法找到第三责任方的保险理赔文件。

1、保险单正本或保险单正本复印件（应核对相符）；

3、机动车辆保险出险报案表（第一联）、机动车辆保险索赔申请书（第二联）；

4、机动车辆保险损失情况确认书、修理项目清单、零部件更换项目清单；

5、汽车维修业正式专用发票；

6、肇事驾驶员的机动车驾驶证复印件、保险事故车辆的行驶证复印件；

7、机动车辆保险事故现场查勘记录或机动车辆保险事故现场查勘询问笔录；

8、车辆损失照片；

9、赔款通知书。

保险公司车险调查报告篇九

推出的加快理赔步伐的承诺看上去对车主来说还是相当值得期待的。

公司内部严格要求理赔运用高科技。

上面介绍了几。

速度。

开始。

随后，大地保险为查勘定损人员配备了集合电话、拍照、录音、网络传输、gps导航等多种功能专业的掌上电脑，实现快速定损服务。太平洋财险则运用3g技术改进车险理赔查勘服务，推出“3g快速理赔系统”。等等这些措施的目的只有一个，就是加快理赔速度，再度升级。

了解车险理赔流程让理赔加速度。

上文介绍了这么多的保险公司都在提升车险理赔速度，其实，现在有很多新手车主都不清楚车险理赔流程，以至于遭遇事故一片茫然，不知如何处理。其实多了解一席理赔流程，对车主来说也是很有帮助的。一般而言，发生保险事故后，报险理赔应注意以下事项：

1.及时报案，通知保险公司并说明情况，同时报案时间不能超过24小时，否则，保险公司就有可能拒赔。

2.根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。

3.车辆修复及事故处理结案前，应先向保险公司问清楚，需要哪些理赔单据、票证，最好请保险公司的工作人员列出一份所需单证的清单，减少今后修复、理赔的麻烦。

关于哪家车险保险公司理赔快的问题，上文已经给大家做了简要的总结。不同的保险公司都推出了不同的加快理赔服务的政策和措施，车主们在选择车险公司的时候还是要根据自己情况来选择就好了。

保险公司车险调查报告篇十

“担保公司赚钱吗？暂时看来是盈利的，但是在没有最后清盘之前，我们谁也没法知道自己最终的是盈利还是亏损”。

杨女士是一家汽车贷款担保公司的老板，她所拥有的这家担保公司拥有50多名员工，在京城汽车中排个前三四名不成问题。她所指的最后利润的清算时间是指从现在到未来的两三年内。

“恶性竞争和不健全的市场秩序正在增加这个行业的风险”，虽然汽车消费贷款的火暴给杨女士很多利润，但她仍对公司的盈利前景感到担忧。

坏账车贷恶果将在未来两年兑现。

杨女士告诉记者，在她的公司所做的业务中，由于各种原因发生不还贷的比例由以前的百分之几10%，最终成为问题的有3%。目前，她的公司已经发生大约100万元的坏账，坏账比例占所有业务的千还有可能上升。

杨女士是在三年前杀入汽车贷款担保行业的，此前她已经在汽车销售行业摸爬滚打多年。当时，家担保公司，保费可以收到购车款的4%，但是从去年起，由于银行开始放松对购车担保资格的限制，汽车经销商都开始做起购车担保生意，恶性竞争随之降临，购车担保的担保费一度降到了零，她的公外，否则就会在激烈的市场竞争中被淘汰出局。虽然后来有关部门对市场进行了清理，但是担保费走低目前也就维持在购车贷款总额的1%的水平，利润很低。

“一般不还贷的时间发生在购车一年以后，因此，去年的购车贷款市场混乱种下的恶果将会在未来杨女士预言。未来两年内，将是汽车贷款呆坏账发生的高峰期，到时候无论是银行还是担保公司，在行清算的时候才可以知道自己是否盈利，现在挣的钱只是暂时的，并没真正落到自己的口袋里，这些来的呆坏账买单。欠债1/10被担保人想过欠债不还发生不能按时还贷的人大多在25岁到35岁之间，杨这些人大多正处于其事业初创的时期，一般买的是奥拓或捷达这样中低档次的车，其不还款的原因多上看，发生不还贷的时间大多发生在购车一年之后。不过，由于不切实际地进行超前消费，或者自己实际，有的人在购车一两个月以后就无力还贷了。

杨女士说，这些人中有相当一部分人本来是有还款能力的，但是后来由于一单生意做赔了，钱临或者设想中的谋生计划落空，而他们的家庭也无钱替他还款，从而出现不还贷的问题。

家住石景山的张先生下岗后看到很多黑车趴活生意不错，便来到杨女士的公司做担保购置了一辆用这辆车去趴活，由于是“黑车”，没干几天就被逮着了，被罚了不少钱，趴活不成了，计划中的收月几百元的贷款自然也没有着落。而22岁的王先生发生不还款的原因则是由于不切实际的超前消费，际收入，刚刚毕业不久的他买一辆五六万元的车绰绰有余，但是他经不住市场销售人员的煽乎，最终车，刚开始的两个月他东凑西凑，勉强可以还得上，但是每次都是在超过指定的每月21日的还款日之后公司担心利益受损，便将其捷达车收回。这种情况至少有10多辆。

对于不还款的人，杨女士也是区别对待，有些人可能因为工作忙没来得及或者忘了，经过及时提上，还有很多人停止还款，有时只是为了试探一下担保公司的反应，看看自己不还款到底有没有人管些困难，但是问题不大。如果他发现有人管，有些人会马上还，但是也有人还要看你到底能拿他怎么会上门去找他，弄清楚他不还款的真正原因。如果说是因为没钱，那就得将抵押给公司的车收回，同如果你不想要车，公司将会把车拿去拍卖，拍卖所得如果不够还欠款，还需要补，如果还想要车，那找人为你做担保。有时，担保公司还威胁要将其告上法庭，不过这些方法并不总是奏效。

目前，在市场上，有些车型降价速度很快，幅度也很大，有些人看到自己的车这么快就贬值，而的高价买单，便产生了不还贷的念头。

杨女士告诉记者，在所有被担保人中，10个人中就有一个曾经试过这一方法，这些人的试探行为很多麻烦，但所幸的是实际上真正变成麻烦的比例只有3%。

催款催款人经常遇到暴力胁迫。

为了对付越来越多的欠贷或者不按时还贷现象，杨女士的公司专门设有催款部，该部门有20多人数的一半，这在北京所有公司里是不多见的。很多担保公司总共只有五六个人，根本谈不上催款。

杨女士的催款部的一个特色就是，所有人清一色都是东北人。之所以如此，杨女士告诉记者，一来二来也是逐渐摸索出来的。她说，催款部需要起早贪黑地工作，几乎没有什么节假日，一年只有几天人干不来。而且，这些来自东北的催款人往欠款人面前一站，很多人在心理上就会有几分胆怯。

每月21日银行会给公司一个单子，告诉公司这个月你所担保的车有多少没还款。这里有很多人是款部的人根据这个名单先通过电话提醒他们还款，如果到每月27日还没还贷，银行就开始从公司账户如果过了27日欠款人还未还贷，催款部就会两个人一组上门催款。按照合同，贷款车是抵押给担保公人不能及时还款，催款部的人就会按照合同将车收回。

但是，催款收车并非易事。有些贷款人一见你要扣车，有人就打110报警，说有人要绑架他或者济纠纷110无权介入，因此这些人经常谎称说车上有几万元钱没了，经济纠纷你不管，钱丢了你总得士的部下不会就此让步，如果他们当时不将车收回来，下次不仅找不到车，甚至连人都可能玩失踪了“没办法，我们只能硬着头皮收车。”杨女士说。但是这样经常遇到暴力胁迫，在杨女士的公司人被绑架的事件。就在四个月前，一位买了捷达车的被担保人突然不还款了，那人在当地开有投资三四仅包间就有10多个，也有很大的房子，还款能力应该没问题，催款部的人打电话催款，他要求他们过款的人到了那儿就被绑架了，那人不仅要求不还车款，而且还提出带钱去赎人。听到这情况，公司立即是救出来了，但是其中一人后背上挨了一刀，休息了4个月还没好！那人不还款的原因是，捷达车价觉得再还不值，就不想还了。

拒保三种人担保公司不给担保。

对于杨女士的担保公司来说，最棘手的问题是人车失踪、酒后驾车造成车毁人亡，在这种情况下，就会立即从担保公司存在银行的保证金中将未还款项一次性扣除。

杨女士说，损失最大的当属酒后驾车造成车毁人亡，因为保险公司去年开始规定，对于这种情况是他们和银行所没有想到的。

与玩失踪相类似的是拆迁户一去杳无音信，对于这样的不还贷客户，公司惟一的办法只能坐等回要等好几年，但是总还有希望，如果他不回迁，那就彻底完了。如果幸运的是哪天，这个人去银行交中了头彩，公司会马上派人查到他的下落。

过户是保险公司一直没有办法解决的问题，虽然你收了作为抵押品的车，但是户主还是购车人，失去自己的车，但是又无力还款，就采取拒不合作的方式，拒绝过户，使得公司很难将车变现减少风另一件令杨女士感到头疼的事情就是被担保人拒绝上保险或者不上盗抢险。杨女士说，为了保证公司要求必须在公司这儿续保，但是很多人认为这是霸王条款，拒绝这么做，这样公司对于自己的抵制，风险很大。有些人根本不上保险，或者即使在其他地方续保，也只上第三者责任险，不上盗抢险车毁人亡，公司就可能有赔无赚。

由于种种惨痛的教训，公司总结了几种情况，对其不予担保：首先是判过刑的人，只要户口本上注肯定予以拒绝；其次，年龄太小的人，一般在21岁、22岁以下，除非他找到担保人，比如让其父母做会同意为其做贷款购车担保；第三，房子不行的人不予担保。杨女士说，如果你只住一间平房而且条买辆捷达，这肯定不行，这样的条件如果想买车比必须找一个住楼房、有固定工作和收入的人为你做此外，贷款累积超过偿还能力的不予担保。杨女士说，在这方面由于银行也有要求，因此他们可络很方便地查到想做担保的人在银行的贷款情况。

骗贷银行靠概率论吃饭。

不过，担保公司还有一怕，就是不敢到法院起诉失信的客户。

个中原因，杨女士这样解释，对于担保公司来说，通过法律途径解决问题很难，首先，起诉你要到人法院也找不到。即使找到人，但是由于法院处理这样的案子一般需要半年，在这半年中什么情况很多人首次开庭之后就玩起失踪。她坦言，如果真的起诉了，有时也是不得已而为之，或者说是做给他不跑，半年官司打下来，车的价格可能又掉很多，如果他拒绝还贷，对于公司来说，风险可能更大公司大多不选择法律途径解决问题。

或许银行也意识到这点了，现在它们开始选择与大的经销商和担保公司合作，不过，杨女士仍然率论来吃饭。按照概率，不可能100%的人不还贷，如果有1万人，9000个人比较守信，另外10%即使算如果还能赚钱就ok了，如果担保公司帮助分担一部分，银行可以赚得更多。

银行利用这个概率可以赚钱，担保公司也在利用概率来赚钱。杨女士说，由于担保费越来越低，利润，她现在实际上游走在利润和风险之间，概率论可以帮助她将公司经营下去，但是为了获得更多与这个概率（10%的不还贷比例和千分之二的坏账率）作斗争，可以说她的公司每日都是在利润与风险中战战兢兢。

保险公司车险调查报告篇十一

3.实践内容：本专业范围内的工作及保险方面的相关内容。

公司简介：中国人寿保险股份有限公司xxx分公司隶属于中国人寿保险股份有限公司，是xxx寿险市场上最大的专业公司，公司拥有员工3000余人，下设10个经营单位，所辖机构50个，服务网络遍布城乡。20xxx年公司实现保费收入4.8亿元，占xxx地区寿险市场70%以上。总承保金额920亿元，共为1072万人次提供保险保障，累计给付6.5亿元，为xxx的经济发展和社会稳定做出了积极贡献。先后获得国家和省市级荣誉80多次，连续六年被省公司授予“先进单位”;连续八年获省市“守合同、重信用企业”和“消费者满意单位”;连续四届被省委、省政府授予“最佳文明单位”;连续两届被中央精神文明委授予“全国创建文明行业先进单位”。公司现已发展成为市场占有率高、专业人才多、技术力量强、机构网络全、运作经验丰富、偿付能力充足、服务质量优良的现代化一流商业寿险公司(20xxx年企业年报)。

实践目的和要求：2xxx年暑假期间，本学院要求在校学生参加社会实践活动。

活动的目的：是让大学生有一个了解社会的学习机会，接触实际，了解社会。增强劳动观点和社会主义事业心、责任感，并能够观察经济活动、识别和分析社会经济问题，借以实际地运用学过的专业知识，也希望能带来一些启示，培养初步的实际工作能力和专业技能。

基本要求是：深入到社会经济单位的内部;再是参与性，必须亲自参加调查研究。

4.实践过程：

我要参加实践的单位在我市xxx西路上，那个高高耸立的人寿保险形象企业。在朋友的介绍下，我来到了保险公司，参加本学期的暑假实践活动，xxx月xxx日上午我见到了xxx科长，她一看上去就让人感觉到非常老练，也是代表现代职业女性的素质，更让人信任。今天就开始上班了，此行目的是对保险工作进行了一次深入细致的调查。

这是我第一次到保险公司参加社会实践活动，更多的是向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质得到了加强。在政府的正确领导下，在中国保健会的监督指导下，人寿保险公司的业务得到了很大发展，各项工作取得了一定成绩，是与党的保险政策分不开的，是与全国保险人的辛勤工作分不开的，我在公司里能够深深的体会到了保险工作的重要性和必须性。业务人员忘我的工作精神和精湛的业务水平给我留下了深刻的印象。

我开始去的时候，因为没有参加上岗的业务培训，就先被分在后勤营销科，主要负责公司业务所需单据表格、各个科室的正常材料供给，次工作随说简单，但又重要，因为每天各科室的材料和工作能否正常工作，最先是由才开始的。具备负责认真的态度和良好的保险知识，提供有误的单据，是违规行为，重则是无法律保护的白纸，所以齐全、正确的单据证明和核实，成为我们科室的重中之重。还需要有执著的敬业精神，一丝不苟的工作态度和刻苦钻研的学习精神。

在实践调查中由于工作需要，我要在许多个部门中进出，不仅仅在工作上能帮上忙，也学习到了很多专业知识，大家都很喜欢帮助新人，不懂的地方指导新人成了公司的不成文的规定，所以新来的员工能很快的适应岗位，在这过程中我对保险工作有了更加深刻的了解和认识，深深的感到保险作为一项社会公益事业对于国家和人民的重要性，对于即将加入wto的中国来讲，保险业既是一个新兴产业，也是新世纪拉动中国经济增长的主要因素。对于我们普通百姓来说，必须加强保险意识，真正的理解“人民保险，利国利民”的含义。

保险公司车险调查报告篇十二

本保险为机动车辆基本险。包括：车辆损失险、第三者责任险、乘客座位责任险、驾驶员座位责任险，保险人按承保险别及有关条款的规定，负赔偿责任。

1、保险责任1.1车辆损失险。

1.1.2外界物体倒塌、空中飞行物体坠落、行驶中平行坠落；

1.1.4载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）；

1.1.5如该车辆遭受在本保险单承保范围内的损毁而致不能行驶时，保险人承担为施救、保护或将其移送至最近的修车处所需的合理费用。但该项费用不得超过承保当地政府颁发的有关收费标准或修理费用的20%，以低者为准。

1.2第三者责任险。

被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿，但因事故产生的善后工作，由被保险人负责处理。

1.3乘客座位责任险。

被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人依照保险合同的约定给予赔偿。

1.4驾驶员座位责任险。

被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中因过失或被抢劫、被抢夺，而致驾驶员伤亡，依法由被保险人承担的赔偿责任，保险人依照保险合同的约定给予赔偿。

2、责任免除。

2.1保险车辆的下列损失，保险人不负赔偿责任：

2.1.7遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大部分。2.2保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿：

2.2.1被保险人所有或代管的财产；2.2.2本车上的一切财产；

2.2.3车辆所载货物掉落、泄漏造成的人身伤亡和财产损毁；

2.2.4被盗窃、被抢劫、被抢夺期间，被保险车辆肇事而致第三者人身伤亡或财物损失。

2.3下列原因造成保险车辆的损失或第三者、乘客、驾驶员的经济赔偿责任，保险人均不负责：

2.3.1战争、军事冲突、**、扣押、罚没；2.3.2竞赛、测试、进厂修理；

2.3.3饮酒、吸毒、药物麻醉、无有效驾驶证；

2.3.7保险事故发生前，未按书面约定履行交付保险费义务。2.4下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

3.1车辆损失险的保险价值根据新车购置价确定，可以按投保时新车购置价或实际价值确定，也可以由被保险人与保险人协商确定。但保险金额不得超过新车购置价，超过部分无效。

3.2第三者责任险的每次事故最高赔偿限额分为四个档次：人民币10万元、20万元、50万元、100万元，被保险人可以自愿选择投保。

3.3乘客座位责任险的每次事故每人最高赔偿限额分为四个档次：人民币10万元、20万元、50万元、100万元，被保险人可以自愿选择投保。

3.4驾驶员座位责任险每次事故最高赔偿限额分为五个档次：人民币5万元、10万元、20万元、50万元、100万元，被保险人可以自愿选择投保。

3.5在保险合同有效期内，被保险人要求调整保险金额或赔偿限额，应向保险人书面申请办理批改。

4、赔偿处理。

4.1保险车辆因保险事故受损或致使第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验，确定修理项目、方式和费用，否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。

4.2保险车辆发生第三者及乘客座位和驾驶员座位保险责任事故时，按《道路交通事故处理办法》（1991年9月22日中华人民共和国国务院令第89号）、有关法律、法规以及保险合同的规定，在保险单载明的赔偿限额内核定赔偿数额。对被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。

4.3被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。

4.4被保险人自保险车辆修复或交通事故处理结案之日起三个月内不提交本条款第4.3条规定的各种必要单证，或自保险人书面通知被保险人领取保险赔偿之日起一年内不领取应得的赔偿，即作为自愿放弃权益。

4.5车辆损失险按以下规定赔偿：

4.5.1部分损失。以保险价值确定保险金额的车辆，按实际修理费用计算赔偿；保险金额低于保险价值的车辆，按保险金额与保险价值的比例计算赔偿修理费用。4.5.2全部损失。按保险金额扣减折旧后赔偿，折旧从新车购买之日起计算，每年按7.5%折旧，不足一年按一年计算，最高不超过60%折旧，但赔款不得超过出险当时的实际价值，以低者为准。

4.5.3保险车辆损失赔偿以不超过保险金额为限。如果保险车辆按全部损失计算赔偿或部分损失一次赔款达到保险金额时，车辆损失险的保险责任即行终止。

4.6保险车辆、第三者的财产遭受损失后的残余部分，应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

4.7被保险人提供的各种必要单证齐全后，保险人应迅速审查核定。赔款金额经保险合同双方确认后，保险人在10天内一次赔偿结案。

4.8根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔10%，负主要责任的免赔8%，负同等责任的免赔5%，负次要责任的免赔3%，汽车免赔最低不少于1000元，摩托车免赔最低不少于300元。

4.9第三者责任险、乘客座位责任险和驾驶员座位责任险保险事故赔偿后，对受害第三者及驾驶员和乘客的任何赔偿费用增加，保险人不再负责。第三者责任险、乘客座位责任险和驾驶员座位责任险保险事故赔偿后，保险责任继续有效，直至保险期满。

4.10被保险车辆发生全损赔偿后，保险单自行注销，未到期的保险费概不退还。4.11保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，被保险人应向第三方索赔，如果第三方不予支付，被保险人应提起诉讼。在被保险人提起诉讼后，保险人根据被保险人提出的书面赔偿请求，应按照保险合同予以赔偿，但被保险人必须将向第三方追偿的权利转让给保险人，并协助保险人向第三方追偿。由于被保险人放弃对第三方的请求赔偿的权利或过错致使保险人不能行使代位追偿权利的，保险人不承担赔偿责任或相应扣减保险赔偿金。

5、保险金额复原。

被保险车辆发生部分损失时，按其修理费总额及车辆损失险短期费率，从出险之日起至保险期满止计收保险费，并由保险人在该次赔款中自动扣收后，保险金额自动恢复。

6、被保险人义务和其他事项。

6.1被保险人对投保车辆的情况应当如实申报。

6.2被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，保险车辆装载必须符合规定，使其保持安全行驶技术状态。

6.3在保险合同有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度，被保险人应当事先书面通知保险人并申请办理批改。6.4被保险人不得非法转卖、转让保险车辆，不得利用保险车辆从事违法犯罪活动。6.5保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向事故发生地交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人。

6.6被保险人索赔时不得有隐瞒事实、伪造单证、制造假案等欺诈行为。

6.7被保险人不履行本条款6.1-6.6条款规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同；已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

6.8保险车辆在一年保险期限内无赔款者，续保时可享受无赔款优待，保险人按续保险种基准费率的90%收取本的保险费。

6.9保险车辆必须有交通管理部门核发的行驶证和号牌，并经检验合格，否则本保险单无效。

6.10被保险人与保险人发生争议不能达成协议时，应在车辆保险所在地申请仲裁机关仲裁或向人民法院提起诉讼。

第二部分附加险。

本附加险仅在承保基本险中车辆损失险和第三者责任险的基础上进行附加，所附加的险种以保险单上载明为准。附加险条款如与基本险条款有冲突，按所附加的条款执行，未尽事项，按基本险条款执行。

全车盗抢险条款。

本附加险的保险车辆指领取了正式牌照的机动车辆。1.保险责任。

1.2保险车辆在被盗窃、被抢劫或被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

2、责任免除。

2.7保险车辆在修理或被扣押期间被盗窃。3.赔偿限额。

本附加险的赔偿限额按保险费的倍数确定，其中：15座以下车辆的最高赔偿限额为保险费的50倍；1.6吨以下车辆的最高赔偿限额为保险费的62.5倍；15座以上及1.6吨以上车辆的最高赔偿限额为保险费的100倍；摩托车的最高赔偿限额为保险费的10倍。保险费档次由保险人与被保险人协商确定。

4、被保险人义务。

4.1被保险人得知或应当得知保险车辆被盗窃、被抢劫或被抢夺后，应在二十四小时内（不可抗力因素除外）向当地公安部门报案，同时在48小时内通知保险人，并在市级报纸登报声明，否则保险人有权拒绝赔偿。

4.2被保险人向保险人索赔时，须提供保险单、行车执照、购车原始发票、车辆购置附加费凭证、车钥匙，以及由公安部门确认的《深圳市保险车辆被盗抢侦破未果证明》，在外地出险，应由出险地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢案件证明和车辆已报停手续。

5、赔偿处理。

5.1根据被保险人提供的索赔单证，保险人按以下规定赔偿：

5.1.1全车损失的，根据该车的使用年限，每年分别按最高赔偿限额的7.5%折扣，二年按15%折扣，以此类推，折扣从新车购买之日起计算，不足一年按一年折扣。

5.1.2在非停车场、车库或毫无防范措施被盗，在5.1.1条的基础上被保险人应自负5%的经济责任。

5.1.3车辆行驶证和附加费证同时遗失，致使索赔时不能提供行驶证和附加费证，或被盗后补发的行驶证，被保险人应在5.1.1条的基础上，自负10%的经济责任（被抢劫、被抢夺除外）。

5.1.4赔款最低不少于本附加险保险费的10倍。

5.1.5经查获后车辆受到损坏需要修复的合理费用，经保险人核定后可以负责赔偿，但最高不能超过最高赔偿限额的80%。

5.1.6被保险人索赔时未能向保险人提供出险地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢案件证明及车辆已报停手续，保险人不负赔偿责任。

6.2本附加险条款与基本险条款有抵触之处，以本附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。

前后挡风玻璃单独爆裂险条款。

保险车辆发生前后挡风玻璃单独爆裂，除被保险人及其驾驶人员的故意行为外，保险人按实际损失给予赔偿，不足额投保按比例赔偿，但每次赔款扣除绝对免赔额10%。最低免赔不低于100元。

无过错损失补偿险条款。

本保险项下对被保险车辆在发生保险事故责任时，经公安交通管理部门依法裁决，由第三者（仅限于非机动车辆）负责部分或全部赔偿责任时：

1、对于被保险车辆由于第三者的责任所造成的损失，需要被保险人暂时垫付的修复费用，裁决后在一个月内仍未能向第三者追回的部分。

2、对于第三者人身的伤亡，属于第三者自负的责任，而被保险人为实施抢救必须垫支的合理抢救费用或医疗费、丧葬费，由于伤(死)者确实无偿还能力，裁决后在一个月内第三者仍未能偿还的全部或部分垫付的合理的抢救医疗费、丧葬费，合计赔款以第三者责任险最高赔偿限额为限。

对上述两项未追回之损失，在被保险人将对第三者之追偿权利转让保险人之后，保险人负责支付此部分损失，但被保险人有协助保险人向第三者追偿的义务。

自燃损失险条款1.保险责任。

投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险责任的事故时，为减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用，保险人负赔偿责任。

2、责任免除。

保险人对下列各项原因及状态下的损失不负赔偿责任:2.1人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；2.2因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失；2.3在修理期间和被扣押期间；2.4车辆无档案或与档案不符及手续不全的；2.5未按政府规定进行检验或检验不合格的车辆。

3、车辆的保险金额和赔偿事宜按基本险中车辆损失险规定处理，但绝对免赔率为30%。4.无法确定新车购买之日的车辆，按最高折旧年限处理。

5、本附加险条款与基本险条款的基本险条款有相抵触之处，以本附加险条款为准，未尽之处以基本险条款为准。

新增加设备损失险条款。

1、本附加险所指的新增加设备，是指投保车辆在出厂时原有各项设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。办理本附加险时，应列明车上新增设备明细表及价格。

2、办理了本项保险的机动车辆，在使用过程中，发生基本险条款第一条所列的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿。

3、该项保险的保险金额以新增设备的购置价值确定。4.新增设备单独被盗或丢失，不属本附加险赔偿责任。

本附加险条款与基本险条款相抵触之处，以本附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。

不计免赔率特约险条款。

投保了基本险的车辆，因发生保险责任范围内的事故造成基本险承保项目规定的赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按责应承担的免赔金额，本公司负责赔偿，但每宗赔款绝对免赔额为1,000元。本特约条款不适用于其他附加险。

免税车辆关税责任险条款1.保险责任。

保险车辆在中国境内（香港、澳门、台湾除外，下同）被盗窃或被抢劫、被抢夺而引起在法律上应向中国海关缴纳关税的经济责任，本公司直接将应课税款赔付给中国海关，赔付金额最高不超过车辆损失险保险金额。

2、责任免除。

本公司将不负责赔付下列原因所造成的损失：

2.1被保险人在中国境内出售保险车辆，不论合法与否；

3.1当保险车辆发生被盗窃、被抢劫或被抢夺时，被保险人应在24小时内通知当地公安机关立案侦查，同时书面通知本公司。被保险人需协助本公司进行必要的调查及提供一切情况。

b、车辆的国内行车证副本；

投保了本附加险的机动车辆，因碰撞、倾覆、火灾、爆炸事故致使车上货物遭受直接损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单该项目所载明的最高赔偿限额内计算赔款。

2、责任免除。

3.1承运货物发生保险责任内的损失，凡涉及施救费用及损余物资的处理，均应先征得保险人同意，否则保险人有权剔除不合理部分或拒绝赔偿。损余物资应协商作价折归被保险人，并在赔偿中扣除。

代步车费用险条款第一条保险责任。

保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险保险责任第一条所列的保险事故，造成车身损毁需进厂修理，在双方约定的修复保险车辆期间内，被保险人需要租用代步车发生的费用，保险人按条款约定承担赔偿责任。

第二条责任免除。

下列损失及费用，保险人不负责赔偿：

（一）车辆被执法机关扣押、查封期间发生的租车费用；

（二）因保险车辆修理质量不合要求造成返修期间的代步车费用；

（三）本保险不承担其它附加险项下发生保险事故时需租车的费用。第三条被保险人义务。

（二）被保险人不履行上述规定的义务，保险人有权拒绝赔偿；已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

第四条赔偿限额。

赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准，但本保险的最高约定赔偿天数为30天。

第五条赔偿处理。

（一）每次事故绝对免赔额为一日的赔偿金额；

（三）发生全车损毁，按保险单约定的赔偿天数计算赔偿；

投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因发生交通事故，致使第三者或本车上人员的伤残、死亡或怀孕妇女意外流产，受害方据此提出精神损害赔偿请求，依照法院判决应由被保险人承担的精神损害赔偿责任，保险人按合同约定在赔偿限额内负责赔偿。

第二条责任免除在下列情况下，被保险人承担的精神损害赔偿，保险人不负责赔偿：

（一）驾驶员在交通事故中无过错责任；

（三）法院调解书中确定的应由被保险人承担的精神损害赔偿；

（四）其他不属于保险责任范围内的损失和费用。第三条赔偿限额。

本保险的最高赔偿限额由保险人和投保人在投保时协商确定。第四条赔偿处理。

（二）本保险每次赔偿均实行20%的免赔率。他人恶意行为损失险条款第一条保险责任。

投保了本保险的机动车辆，因他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕、倒车镜及灯具单独损坏，保险人在合同约定的保险金额内承担赔偿责任。

第二条责任免除。

保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：

（一）被保险人或驾驶员的故意行为造成保险车辆的损失；

（二）他人因与被保险人或驾驶员及其家庭成员发生民事、经济纠纷造成保险车辆的损失；

（三）车身表面自然老化、损坏；

（四）其他不属于保险责任范围内损失和费用。第三条赔偿限额。

本保险的赔偿限额由保险人和投保人在投保时协商确定。第四条赔偿处理。

被保险人存放于保险车辆之中的高尔夫球具在保险合同有效期内，与保险车辆同时遭受盗窃、抢劫、抢夺以及车辆失窃寻回后的球具丢失，由保险人承担赔偿责任。

第二条责任免除。

置放于保险车辆中的高尔夫球具的下列损失，保险人不负责赔偿：

（一）非全车遭盗抢，仅车上高尔夫球具单独被盗窃、被抢劫、被抢夺；

（二）高尔夫球具发生部分损失；

（三）其它不属于全车盗抢险责任范围原因所造成的球具丢失。第三条保险金额。

本保险的保险金额分为5000元、10000元、15000元和20000元四个档次，由保险人和投保人在投保时协商确定。

第四条赔偿处理。

（一）本保险实行20%的免赔率；

（二）本保险在保险期限内以赔偿一次为限，且与全车盗抢险同时赔付。

保险公司车险调查报告篇十三

xxxx年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了“7.23”特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：

全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二;万元以下结案周期2.4天，万元以上12.6天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率107.98%，外带本案件处理率100.14%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。

(一)查勘定损岗：

1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。

2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。

3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签xxxx年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。

(二)、理算岗

1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17:30之前)，保险公司同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。

2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。

(三)、报价岗

1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。

2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价(4s价)。

3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。

(一)为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

(二)、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。

1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。

2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。

3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

(三)、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。

回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度;加大核损的管控力度;做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展“双整一创”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍然是xxxx年工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标,脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。

保险公司车险调查报告篇十四

利用今年暑假的时间，我们进行了一项社会调查，调查的对象是我校已毕业的部分学生。

此次调查的主要目的是想总结一下毕业生的经验、感受，并以次为借鉴。

被调查人数共计376人，成功调查并记录在案的的共188人。在18个区县中，重点以朝阳、海淀、东城、西城、怀柔几区。总体讲，我院代表的调查人员表现优秀，圆满完成任务。同时，调查中出现的问题也反映几个方面的不足，找到了我们解决问题的出入点，以便我们加强改善。

调查进行不顺利的原因有以下几点：一是我们掌握的毕业生信息不够准确，使得我们在联络毕业生时遇到不少困难;二是时间安排不当，我们去采访的时间有时会与对方的工作时间或活动相冲突，使得调查不能顺利进行;三是毕业生所在地较为分散，调查时间紧迫;四是有些毕业生态度不佳，对我们这次活动不与以配合。

虽然如此，这次活动收获仍是颇丰的。绝大部分毕业生都能进取配合我们，反映了一些他们遇到的问题，正是我们在以后的社会交际中需要重视和注意的。

调查中，我们也发现了自身存在的问题：

第一，学生的人际交往的本事欠佳，在日后的日常生活、交际中有待加强和学习;。

第二，缺乏社会经验，在为人处事方面尚不成熟，处理事物的态度和方法往往不得当。

虽然在调查中发现一些问题，可是我们仍无法忽视那些值得我们骄傲的闪光点。参加调查的学生有着不畏困难的精神，敢于实践，对工作充满热情，细心真诚。经过那些毕业生，我们认识到，在生活中吸取周遭人的经验和阅历，掌握一些社会礼仪的技巧是极为必要的。充分发扬我们自身的优点，取长补短，总结经验，吸取教训，使我们对自我的将来充满信心，也为以后真正融入社会奠定坚实的基础。

在这次调查过程中，学院对我们的支持是不可忽视的。如果没有学校供给毕业生的资料，没有学院教师的正确的指导和帮忙，我们就无法开展调查工作。在此，我们对给予我们莫大帮忙的学院领导和教师说一声：教师，多谢您。

这次调查活动使我们的调查人员多了一次与社会充分接触的机会，增强了在校生的社交本事及实践本事。活动的成功，为我们下一次调查做了较好的铺垫，为建设我院完美的明天打下了坚定的基础。

保险公司车险调查报告篇十五

保险公司员工自揭内幕，2015开车必须知道的潜规则！买了车的亲们真的了解汽车保险的具体条例吗？网友跟我们分享了以下十件案例，你们遇到过类似的情况吗？1对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200.如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700。2撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜甚至不用出现。3撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。

4老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂。5车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车，撞的稀里哗啦，造成损失4000，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。6大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。7在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。8周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。9路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。

（一）车损险vs第三者责任险。

先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！案例1：

如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话…。

应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。

出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。案例2：

如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——no！”

应对方法：小小的改变一下事实……。

出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。案例3：

如果车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？应对方法：忽略一些事实存在的东西……出险陈述：别提你拖带车辆或被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。案例4：

如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。

如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！案例5：

车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。

记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！

减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！

如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！案例1：

盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！案例2：

如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！案例3：

如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。案例4：

再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？告诉您，保险公司可不负责赔偿。

因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！案例5：

如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？不负责赔偿。

因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。

被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。

那么，只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈~案例1：

第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。

现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。案例2：

如果您不幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！错！大错特错！

你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。

老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。

而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。

明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！案例3：

如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？

答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！案例4：

记得以前有个倒霉的司机在jc的指挥下，帮助jc拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！

保险索赔证明材料原则保险索赔时分几种情况：

2，在小区内发生事故的：重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！

3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。

如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够。

保险公司车险调查报告篇十六

调查时间：2019年2月16日至2019年3月12日。

调查对象：中国平安保险（集团）股份有限公司调查方式：咨询、集体交谈、研讨、实地考察、调查问卷。

一、导语经过多年的发展，平安保险公司已经成为我国市场经济的重要的经济支柱，其发展规模和发展速度势不可挡。虽然平安保险的发展潜力很大，然而其在发展过程中出现了种种问题，阻碍了平安保险的可持续发展，其中最为突出的问题是：人才流失现象问题非常严重。文章将试探讨平安保险人才流失的原因及造成的危害，并对此提出解决方案。二、平安保险公司人力资源发展现状（一）平安保险公司对人才的需求不断扩大 我国平安保险公司恢复之初，保险经营主体不多，业务规模不大，因此平安保险公司从业人员数量较少。随着平安保险公司的不断发展，平安保险公司人才队伍不断发展壮大。目前，平安保险公司共有从业人员数百万人。平安保险公司人才队伍从较早的保险从业人员选择积累了长期的工作经历，且拥有一定管理能力，走上领导岗位，成为保险公司高级管理人员中的主要组成部分。但是现在人才竞聘，人员流动已经遍布在各个保险公司之中再就是保险业的蓬勃发展形势和保险公司较为灵活的人事薪酬制度。吸引了一批其他行业的人才进入保险业来，迅速壮大了保险业的人才队伍。三是随着保险高等教育的快速发展，越来越多受过专业保险教育的保险人才进入保险业，不断为保险人才队伍补充新鲜的血液。四是随着保险业对外开放的扩大，一些外国保险人才随着外资公司的成立进入我国保险业。同时，我国保险业发展的良好前景也吸引了一批有海外工作经历的人才进入我国保险业。五是随着保险经营管理水平的提高和保险业务的技术含量增加，培养了一支保险精算、核保、理赔、投资、财务和信息技术人才队伍。

我国保险业人才流动的最大原因是保险市场主体，包括分支机构的增加。20世纪90年代前期，中国保险市场只有中国人保一家主体，新设立的股份制保险公司、外资公司或代表机构主要是从中国人保寻求相关专业人才。这些公司以较高的薪酬待遇和灵活的人事用工制度，吸引了一大批中国人保高级管理和经营人才。据不完全统计，当时新成立保险机构的高级管理者和骨干力量有一半以上来自中国人保。

目前，我国保险人才流动更为频繁中国加入世贸组织后，外资保险公司进入中国市场的速度加快。新的市场主体进一步促进了保险人才的流动。“跳槽”“挖人”等字眼成为保险业热门话题。人寿、太平洋、泰康等新发展起来的公司也开始大量向新成立的公司输送人才。

企业形象是指一个企业在用户和消费者以及社会公众心目中的总体形象，或者是消费者和社会公众对企业整体认识与评价。良好的企业形象是企业的无形财富，它可以使企业得到社会公众的好评和支持，进而带来巨大的经济财富。同时，企业的形象好，核心员工也会觉得体面，就更加忠实于企业。

形象文化是影响企业形象的关键因素，是构建和谐保险企业诸多要素中的最为重要组成部分。从保险业习惯性、封闭式、自我需求的圈子中跳出来，适应市场、消费者和保险公司三者的合理需求，认真做好形象文化这篇文章，对提高平安保险公司企业的文化品质，进而提升核心竞争力，促进保险事业的和谐健康发展具有十分重要的意义。对于平安保险公司公司这种服务型企业，在形象文化的多种表现形式中，当前应着重研究和塑造好窗口、员工和服务等形象文化。

(四)打造优秀的企业文化。

企业文化是支撑企业可持续发展的重要支柱。企业文化是企业中的一种群体意识，它是被所有企业成员所认同并乐于接受的组织群体行为规范和价值判断准则。企业文化确立了在企业中人们应该做什么，不应该做什么的约束，不论是有意识还是无意识，它都会对管理者行为产生影响，左右管理者的知觉、思想。

薪酬制度也属于赫兹伯格双因素理论中的保健因素，因为它是用以稳定公司的具体行为，具有保守型的特点，而且最容易导致不满意度的增加。为了充分发挥每个人的积极性，保险企业可以针对不同层次员工选择不同的薪酬激励方式。

风险收入所占比例较大，为70％左右。年薪制的具体执行，最好能借鉴青岛海信集团实行的年薪沉淀制度。经理的年薪要分成四块，当年只能拿走30％的现金，其余70％沉淀下来，五年后兑付。如果有人提前离开。他的沉淀工资就不能够全部拿走。

第二，建立岗位等级薪酬体系。为了体现公平，在设置普通员工薪酬的时候，既要实现同岗同酬，又要根据不同岗位的贡献程度，使不同岗位的薪酬有所差别。可以借鉴国际上保险业发达的日本美国所采用的“十因素法”，即利用知识、经验等十个方面的因素同时结合公司自身的状态对岗位进行等级分类。应用这些因素，同时利用评价方法，则能够对公司的岗位做出符合公司实际情况的岗位等级分类。根据分类结果、结合市场薪酬水平确定每一等级的相应的薪酬标准。

四、调查结论综上所述，造成平安保险公司人才流失的因素有很多，其中主要的包括社会环境造成的人才流失到外部，比如竞争对手及更大型的公司，当公司本身不能给员工提供具有上升空间的岗位或者公司内部管理因素造成的高级人才流失都是十分可惜的。作为人才综合管理方面，就要避免这些情况的发生，公司需要不断的提高管理水平，形成良好的企业文化，给员工制定完整的职业规划，完善内部的薪酬及福利制度和持续进行人力资源的开发与培训。

只有这样，才能够避免因为人员流失给企业带来的损害，企业才能长足发展。

保险公司车险调查报告篇十七