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客运站安全工作汇报篇一

根据集团公司《集团公司“安全生产月”活动方案》的通知精神，客运公司结合实际，紧紧围绕“强化安全基础、推动安全发展”的活动主题，研究制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体员工的安全意识和防范事故的能力为重点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，及时有效的消除了安全隐患，取得了显著成效，保证了安全生产。

现将我单位20“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，精心组织，分工负责，分口把关，在集团公司领导下，与汽车站等兄弟单位密切配合，狠抓落实。

结合我单位实际，制订了《2017年客运分公司“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的主题和具体要求，要求我单位各部门要把“安全生产月”活动列入重要议事日程，精心组织、务求实效，明确目标，明确责任，明确任务，活动要讲求实际，注重实效，真抓实干，抓出成效，严禁形式主义，严禁走过场。

在活动开展中，客运公司成立了以陈胜军经理为组长的领导小组，领导小组亲自抓，做到一级抓一级，一级对一级负责。抓点带面，抓两头带中间，保证安全月活动开展的富有成效。通过活动，进一步促进我单位安全生产各项工作的落实。

为了加强“安全生产月”活动宣传效果，我单位在集团公司的领导下，6月9日上午,在德州汽车站门前成功举行了“安全月宣传展览暨交通事故警示图展”活动，取得了不错的效果。

二、大力宣传、营造氛围、提高安全工作意识，热真组织开展警示教育活动。

安全生产工作宣传是安全生产月的重要内容之一。我单位通过制作，悬挂安全生产月宣传横幅，发放宣传资料等活动形式，营造了良好的安全生产氛围。

2017年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培训例会上针对公司所有员工播放安全生产事故警示系列片、《交通集团安全月专题之十大违法案例》等影响资料，突出了典型，加强了效果。

通过观看，参加人员受到了深刻的教育，对安全生产工作加强了重视。为进一步完善我单位的安全生产管理工作提供了切实可靠的保障和依据。

四、积极配合上级主管部门向社会进行广泛宣传。

充分发挥汽车站、出入库等地的宣传阵地作用，向驾乘人员进行宣传的同时，对乘车旅客发放乘车基本常识、播放宣传告知视频。通过活动进一步加强了我单位安全管理人员、驾乘人员、安检人员、乘车旅客的安全生产责任意识、安全乘车意识，促进全社会的交通参与者对安全行车和安全乘车的重视。

通过活动受到教育的乘车旅客近千人，取得了良好的社会宣传效应，营造了较为浓厚的安全生产月氛围的同时宣传了企业形象。

五、开展管理人员培训、增强素质、提高安全管理水平。

为进一步提我单位所有管理人员的安全生产管理水平，针对当前安全生产的重点、难点我司在活动期间，要求各科室结合本科室实际精心准备培训内容，认真组织实施，从而通过培训切实提高全体管理人员的安全生产知识和安全管理水平。同时要求各科室在活动期间进行安全自查自纠，领导小组则进行安全大检查，找漏洞、挖细节，保障此次活动的质量和效果。

六、保质保量开展2017年驾乘人员培训、管理人员培训，签订安全责任状。

客运公司对驾乘人员进行了安全月专项考试、打非治违专项考试，要求每位驾驶员认真答题，培训结束考核合格后才可上岗，不合格者进行脱产学习。

通过签订安全责任状的形式，加强驾乘人员的安全意识，提高安全责任心，确保将安全落在实处。

七、举行车辆技术状况专项检查和生产隐患排查活动。

我单位结合2017年以来的道路客运安全工作实际情况，为了进一步落实企业安全生产主体责任，加大安全隐患排查治理力度，增强安全意识，提高全员安全管理水平，促进驾乘人员遵章守法，遏制各类生产安全事故发生，保障我司道路运输安全生产形势稳定有序，按照安排和部署于6月14日进行了夏季安全生产暨安全月专项检查活动。本次活动从宣传动员、自检自查、集中整改、分项排查、检查验收到总结，共计3天。共计排查车辆150余台，检查办公室20余间、机务车间4间、变电室1所，检查出车辆隐患1起，安全生产隐患1起，均进行了专人督促整改。

八、进行应急预案演练、提高应急处置能力。

今年“全国安全生产月”活动的主题是：强化安全基础、推动安全发展。我们紧紧围绕这个主题，制订了行车事故应急预案、汛期防洪应急预案、消防应急预案，并于6月25日进行消防演习的实施。

通过所有人员的积极参与，临时突演，注重了流程，检验了我单位的方案科学性、有效性，强化应急、增加效果，提高了每位员工消防安全的“四个能力、三提示、三懂三会”。

结语。

每年一度的“全国安全生产月”虽然已经结束，但是我们心中的安全生产日、安全生产月、安全生产年却永远没有结束。安全生产工作必须时时抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。况且我单位还存在安全生产薄弱环节，时时刻刻在威胁着我们来之不易的安全局势。所以我们必须认真总结“安全生产月”活动的经验，发扬好的做法，克服薄弱环节，按照安全标准化要求全面执行安全工作，如履薄冰地保持我单位的安全生产局势的稳定。

客运站安全工作汇报篇二

1月21日下午，春运开始的第一天，市委书记李晖带队深入永州汽车站、冷水滩湘永路与双洲路交叉十字路口交警执勤岗和永州火车站检查春运工作，看望慰问坚守岗位的一线工作者们。市委常委、副市长周荣峰，区委书记何冲龙，区委副书记、区长桂砺锋等陪同。

在永州汽车站候车室内，李晖听取了汽车站的春运工作情况汇报，详细询问了车辆的运行状况、车站配套设施等，要求进一步做好车站的配套设施及服务工作，提高服务水平。要保持好环境卫生，值班民警要到岗到位确保车站安全有序，春运工作顺畅。

在湘永路与双洲路交叉十字路口，李晖亲切地与值班交警一一握手，对他们坚守岗位表示感谢并提前致以节日的慰问，“春节期间，这里是中心城区的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好岗，确保每个老百姓过一个安全高兴的春节！”

永州火车站外，进站口前坪已搭起多个临时候车棚，广场外围区域被分割成小块，指引乘客分流有序候车。李晖详细询问了车站发送旅客班次及安全保障措施，听取了火车站的春运工作情况汇报后，她强调，车站形象是返乡人员和旅客们来到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要进一步增强节日氛围宣传，利用宣传广告牌等营造浓厚的节日氛围；要保持公共交通工具的安全、卫生状况，禁止的士随意提价和黑车拉客等现象；要增加志愿者力量，为返乡人员提供志愿服务，感受家乡的温暖。

客运站安全工作汇报篇三

为迎战春运，确保旅客、车辆及时、安全、快捷通过，××汽渡于春运第一天对今年的春运工作进行总动员，要求做好畅通运输的'同时，确保渡运安全。

今年为期40天的的春运工作主题是“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”。为将春运工作主题落到实处，确保广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，保证生产生活物资运输顺利，××汽渡精心组织、及早部署，各项工作已准备就绪。一是成立了春运领导小组，制定了春运应急预案，下发了关于做好春运安全工作的通知。二是全面开展了一次安全大检查，查找渡运生产各环节、各个部位存在的安全隐患，并及时整改。三是利用横幅、标语和橱窗等形式营造春运氛围，加大安全知识的宣传力度，签订安全责任书。四是公司与各班（船）组签订了春运目标责任书，层层落实安全责任。四是要求春运期间各部门岗位人员坚守岗位，尽心尽责，切实落实好各项安全措施。五是强化现场管理，不间断进行现场巡视，对不安全隐患，做到尽早发现，及时上报，妥善处理。六是进一步改善服务态度，提升规范服务水平，增添服务的热情和亲和力，全面开展春运优质服务活动。

客运站安全工作汇报篇四

为切实做好20xx年春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，1月20日灵石县汽车客运总站召开了“汽车客运站20xx年春运工作动员大会”，动员灵石县汽车客运总站广大干部职工以饱满的热情和高度的责任感投入到春运服务工作中，以“便捷、温馨、平安、诚信”为主题，深入开展“情满旅途”活动，用亲情服务让广大旅客切身体验到春运旅途的温暖，让春运更富人情味、更有温度感。

1月21日灵石县汽车客运总站在水头桥客运停车场开展“情满旅途”暨志愿者服务活动启动仪式，全心全意为旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的“七心”服务，为“春运”保驾护航。

灵石县汽车客运总站工作人员和“学雷锋志愿服务站”的志愿者参与志愿者春运服务，一是志愿者穿戴志愿者制服及绶带在水头桥停车场参与交通安全劝导、秩序维护以及发放春运宣传资料；二是设立咨询服务台，做好春运旅客的自选引导服务工作；三是在旅客候车室、客车内提供热水服务；四是要特别做好残疾人、老年人、农民工等特殊群体的服务工作。

在灵石县汽车客运总站前期工作的充分准备下，一切工作井然有序，站内公共设施、候车室内外环境整洁干净，车容车貌美观大方。各岗位人员着装严整，风纪严明，坚守各自岗位。候车大厅为旅客提供医疗服务点并免费提供饮用热水，并且加强值班，便于及时解决突发。灵石县汽车客运总站坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，细化管理，全面实现“平安春运”目标。

客运站安全工作汇报篇五

在福安市溪北洋新区投资开发有限公司的领导下，结合本工程实际，认真开展了一次安全生产大检查，现将自查情况报告如下：

一、安全生产责任制落实情况。

为了明确责任，成立了以本项目部经理为组长、分管安全技术负责人为副组长，以各施工员和专职安全员为成员的安全生产领导小组。在工作中树立“以人为本，安全第一”的理念，对各施工员及班组提出了“管生产必须管安全，管安全必须懂生产”的要求。项目部配备了专职安全员，并制定了适合项目部特点的安全生产岗位责任制，并对安全生产责任制进行了层层分解，严格落实责任主体，真正做到了职责明确、责任到人、各司其职，确保了安全生产的顺利开展。

二、检查情况。

1、各管理员安全生产责任制和各项安全管理制度的落实情况；

2、施工现场安全防护设施的落实情况；

3、施工防火、防暑等安全措施的落实情况；

4、施工工地的施工用电、模板支撑及“三宝四口”防护等安全专项整治情况；

5、施工现场安全资料是否规范齐全、安全隐患整改落实及销案情况；

6、各类安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。这次主要检查了桥梁施段、检查井两个有安全隐患施工段。检查表明，各班组及安全员的安全生产意识有了很大提高，施工现场安全管理工作有所加强，能够认真落实好安全生产责任制和各项安全管理制度，配备了专职安全员，安全管理资料逐步规范化，施工现场“五牌一图”基本都能设置到位。

三、存在问题。

1、思想教育：个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故与我无缘的麻痹心态，工作中违反劳动纪律，存在侥幸心理。

2、安全资料：基本能按照公司施工现场安全管理办法的规定进行收集整理，专项安全施工方案、安全技术交底资料，但安全生产责任责不全面。

3、文明施工：部分施工现场材料堆放混乱，警示标挂设位置不当。

4“三宝、四口”防护：施工现场极少数工人未戴安全帽。

6、施工用电：现场配电箱无锁，用电电线拉挂不够规范。

四、处理意见。

对在此次安全检查中，未能按照公司施工安全生产标准化的，要求进行整改落实到位.

五、下阶段工作。

1、要求各管理人员牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强领导，增强自身的安全责任感，真正落实好安全生产。

2、认真学习法律法规及相关规定，进一步落实各级安全责任制，做好各工程的安全交底工作，严格执行安全操作规程，加大对工人的安全生产教育和培训，进一步完善安全管理资料的规范化。

3、加大施工现场自查自纠力度，严格执行安全管理人员和特种作业人员持证上岗制度，广泛开展施工人员的安全生产宣传教育，进一步提高施工人员安全意识。

4、深入开展“反三违”活动，加强监督检查的力度，并进一步完善安全管理制度，规范安全生产行为，强化生产经营的安全管理，杜绝“三违”现象，确保安全生产工作的持续稳定。

5、突出重点，继续深化安全生产事故隐患的专项整治，进一步推进安全标准化现场管理工作。定期组织安全大检查，做到每月一次检查，每季一次大检查，切实加强现场检查力度，将事故隐患消灭在萌芽状态。

6、质量与进度方面，我项目部在保安全、保质量的情况下全力按时完成每月进度计划工作量。

客运站安全工作汇报篇六

度，公司的安全工作在全体驾驶员自觉坚持安全发展的指导原则下。通过“安全第一；预防为主；”的工作方针，全面落实安全生产责任制，使公司未发生一起安全事故。现对二00九年安全生产工作做以下简要的总结：

一．坚持每月至少一次安全会议制度，利用安全例会的'机会，对司乘人员进行安全宣传教育培训，宣讲了交通法律法规，安全行车常识，结合近年来发生的一些典型事故案例，增强了驾驶员的安全生产意识。通过安全例会总结了三条非常有效的安全行车经验！

1、行车时，保持四秒钟的安全距离，即驾驶员反应时间一秒钟，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒钟，如下雨天还要再加上一秒钟，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况。

2、平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。

3、抬头远看，即向前看20～40秒钟时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。

二．是消除安全隐患，检查车辆运行情况，杜绝超速（员）行驶、酒后驾驶等违章行为。

三是加强车辆的技术监管，在重大节假日运输前，公司又组织车辆参加交管部门的综合性能检测，凡检测不合格车辆，一律不准参加营运。强化每日例检工作，每天对车辆进行收车后的技术检查，检查人员认真执行例检工作标准，发现隐患及时调修，确保每台车都能以完好的技术状况投入营运，有效地预防了车辆带病运行。

公司将继续发扬已取得的成绩和经验对存在的问题将加大改进力度主要做好以下几个方面的工作：

1、继续探索安全管理的新机制、新方法，建立安全驾驶的长效机制。

2、加大安全生产的宣传教育及培训力度，提高驾驶人员的安全意识。

4、加大安全生产的检查和隐患排查力度，预防安全事故的发生。

5、做好车辆的技术监管工作，为车辆的运行安全提供硬件保障。

##运输有限公司。

2012月24日。

客运站安全工作汇报篇七

为确保旅客运输安全、有序、高效运行，积极应对可能出现的各种突发事件，根据《^v^突发事件应急法》等相关法律、法规，结合我县交通运输实际情况，特制定《靖州县交通运输局20xx年春运工作应急预案》（以下简称《应急预案》）。

成立靖州县交通运输局20xx年春运应急保障领导小组。其主要职责是负责春运期间应急运输保障工作的组织指挥与协调工作，确保疏运分流旅客工作安全、及时、顺利完成。

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设办公室，办公室设局安全股，由肖帆兼任办公室主任。值班电话：xx。

（一）因旅客大量滞留，汽车客运站正常秩序出现混乱的紧急情况时，采取以下应急措施：

1、立即报告。汽车客运站立即向运管所报告，运管所向局春运办报告，局春运办向市春运办报告。

2、开通广播。汽车客运站开通广播，讲明旅客滞留原因和调配运力情况，稳定旅客情绪，并引导无票旅客改乘其它交通工具。给需要退票的旅客及时办理退票手续。

3、疏运旅客。运管所负责调配客运车辆疏运旅客。运管所、运输企业增派人员维护客运秩序。

4、维护秩序。现有管理力量难以维持汽车客运秩序时，立即向县政府春运办申请增派公安、武警人员维护客运站秩序。

（二）汽车客运站出现突发事时，应采取以下应急措施：

1、发现可疑爆炸物品，现场执勤人员（包括驻站办、运输企业、客运站等管理人员）要迅速疏散群众，控制现场，及时向局春运办和有关部门报告，并移交^v^门处理。

2、发生爆炸事件时，现场执勤人员要迅速组织旅客隐蔽和实施抢救，维持现场秩序。同时，立即向局春运办和有关部门报告。

3、发生恐怖袭击事件时，汽车客运站、客运车辆、旅客等受到恐怖袭击威胁时，现场执勤人员要迅速疏散旅客远离袭击目标，维护现场秩序，及时向春运办和有关部门报告，运管部门、运输企业等迅速调派力量前往现场，协助公安等部门实施救护。

4、汽车客运站、客运车辆发生火灾事故时，现场执勤人员要迅速疏散旅客、维持秩序，抢救伤员和财产，并立即向春运办报告，运管、企业要增派力量，协助公安消防等部门维持现场及周边的交通秩序。

5、发生突发公共卫生事件时，应立即采取隔离措施，同时向^v^门和局春运办报告，并就近当地及时隔离，运管部门、运输企业、汽车客运站一旦发现来自疫区的禽类及其产品，要立即暂扣，并请卫生防疫部门按规定进行处理。

（三）水上船舶、浮动设施遇险时，所有人、经营人及时向海事部门报告，海事部门必须立即组织力量救助，同时向局春运办和上级海事部门报告，局春运办向市春运办报告，同时组织各方力量积极参与救助。遇险现场和附近的船舶人员，由海事部门统一指挥和调度。

（四）遭遇冰雪等自然灾害而致使公路交通中断，公路管理机构要及时修复，同时报告局春运办。公路部门难以及时修复时，局春运办立即向市春运办报告，同时组织局各应急救援队伍进行抢修。如有必要报告市春运办，请求部队支援。

局春运办负责《应急预案》的启动、指挥、协调工作。各单位负责组织具体实施，并按各自职能制定本单位的春运应急预案。

（一）局春运办。

1、负责春运《应急预案》的启动、指挥、协调。

2、督促、检查各单位执行《应急预案》的工作情况。

（二）道路运输管理所。

1、严格管理汽车客运站，维护道路客运秩序。

2、及时掌握各汽车客运站动态，并及时向局春运办报告。

3、负责安排应急客运车辆。在实施《应急预案》的情况下，要及时调配客运车辆，疏运汽车客运站滞留旅客。

（三）客运办。

负责全县范围内各类突发公共事件和恶劣天气应急处置工作，提供公共交通运输运力协调和保障，确保全县公共交通的畅通。

（四）公路管理局。

1、准备好麻袋、砂砾、防滑剂、润雪剂、工业盐等防滑物质，同时，保持采购抢修物资渠道的畅通，做到抢修物资补给及时。

2、及时维修铲土车等各类重型机械，保持公路抢修设备的良好状况。

3、在接到实施应急预案的指令时，要及时派遣公路抢修人员到达指定点，实施公路抢修，确保道路交通畅通。

（五）海事部门。

1、准备好救生衣、救生圈等救生工具。

2、及时维修水上交通应急船舶，保持应急船舶的良好状况。

3、造册登记全县水上客货船舶经营户的`通信联系方式，以备突发事件时，就近征用。

4、在接到实施应急预案的指令时要及时派遣海事人员赶赴现场，实施水上救援。

（六）局属其它各单位。

在接到实施应急预案的指令时，要及时派遣人员迅速到达指定区域。

（一）通信保障。

各单位建立应急机构成员名册及通信联系方式，并设立值班电话。

（二）装备保障。

各单位配备应急救援物资、设备，要明确类型、数量、性能和存放位置，指定相应的管理制度。

（三）队伍保障。

各单位建立应急处置队伍，规定召集、出动程序，并明确增援组织与保障预案，确保救援抢险快速反应和持续保障能力。

以上各项保障措施报局春运办备案。

客运站安全工作汇报篇八

一、旅游汽车实行一团一检制，旅游汽车在团队结束后或车辆停用开通后，必须到具有二类以上资质认定的车辆维修厂或检测站进行安全例检。

二、车辆经营者（驾驶员）可自主选择具有终端报班系统功能的检测站或维修厂进行安全例检的。

三、旅游汽车经营者（驾驶员）必须按进维修厂或检测站的先后顺序，协助厂或站的工作人员完成安全例检项目。

四、如旅游汽车在检测站检测合格后，可凭《检测合格评定》单、行驶证、营运证等证件，到站内或旅游汽车打单点录入系统方可打印派车单。

五、如旅游汽车检测不合格的，应按相关规定及时修复并重新检测。

六、维修厂或检测站完成每辆旅游车的安全例检时，应及时将检测数据录入海南省旅游客运管理系统，并将检测数据造册存档。

客运站安全工作汇报篇九

年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下，在广大春运一线干部职工的共同努力下，始终以“三个代表”重要思想为宗旨。坚持“以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通”的指导原则，对春运期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。据统计，今年春运期间共投入客车47269辆次，共发班次117900个班次，包车、加班582个班次，客流量153.53万人次，万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年，受理旅客投诉18人次，处理满意率100%，接到表扬电话9次。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：

一、领导重视、周密部署、措施得力。

市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排，和市政府对今年春运工作的统一部署，元月10日召开了“漯河市春运工作动员会”，下发了《漯河市运管处20春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保春运安全：一、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织l领导;二、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序;三、加强对司乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然;四、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病上路，预防机械事故的发生;五、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下;六、加强春运期间值班工作，责任到人，严禁脱岗;七、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作;八、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生;九、做好运力调配，保证旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意;十、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力，加强调度指挥，根据客流的变化，及时调整班次和班期。加强服务质量，坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行部颁有关运输服务质量标准，大力提倡优质服务，推行规范化服务，广泛开展多种形势的“三优”服务竞赛活动，努力提高服务质量和服务水平。十一、继续加强高致病性禽流感防控工作，遇到突发情况，迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。

由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。

二、认真履行职责，搞好安全监督管理。

针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员，对汽车站执行二十四小时监督和把关，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量，。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次，并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验，在特殊情况下的应急处置等安全内容，参运司乘人员参加学习率100%，并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口，时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶，确保旅客生命、财产安全。

针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到运输企业，从运输企业到运输业户，“四位一体”的落实责任方式，签定四级安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差，我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，使得春运发班117900个班次，没发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促各客运公司除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。

三、靠前指挥、科学管理。

今年春运与往年相比，存在两大特点：1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。我处根据新的特点和情况，结合我市客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我处春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期，市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内旅客积极作好解释工作，协调企业根据流向调整运力，确保运输安全情况下加开包车和加班业务。

今年春运是近几年来天气最恶劣的一年，但由于各级领导对春运旅客运输的重视，深入一线、科学组织、靠前指挥，全体春运管理人员尽职尽责，成为近年来安全运输形势最好的一年，也为今后春运道路旅客运输提供了宝贵经验。

四、加强市场监管，确保春运秩序井然。

春运期间是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”、“野车”和超范围经营客车，进行严厉打击，为参运企业提供了宽松良好的经营环境，深受运输企业和合法经营业户的好评。

1、严厉打击非法营运车辆。针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况，为保障广大旅客的生命财产安全，我处三个春运稽查队全体人员，顶风冒雪，尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制，严格认真的维持着我市的春运秩序，对违法、违规经营行为从严整治，不徇私情。春运期间，登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次，检查合格率98%，消除安全隐患4起，查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。

客运站安全工作汇报篇十

(一)春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装gps管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装gps车辆334台，监控平台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站(点)秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。

在市委、市政府的领导下，以保持^v^员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，__年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：

(一)个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。

(二)县、乡(镇)道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。

(三)个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。

各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。

客运站安全工作汇报篇十一

按照《^v^传染病防治法》和《突发公共卫生应急条例》的有关规定，结合我公司实际，特制定本应急预案，预案内容如下：

为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《20xx年汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。

1、应急救援机构的设置。

2、应急救援指挥领导小组。

应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

3、应急救援指挥部小组职责。

（1）应急救援指挥领导小组职责。

及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。

（2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

（3）、联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。

（4）、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。

（5）、疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。

（6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。

（7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，减少损失。

（8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。

（9）、医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

（10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。

（11）、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，保障一线工作不受影响。

（12）、小车组：负责紧急情况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。

1、旅客大量滞留应急措施：

（1）、业务科将滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。

客运站安全工作汇报篇十二

20xx年度的交通春运工作，我大队全体民警团结拼搏，狠抓落实，圆满完成了各项春运工作任务。在春运期间，未发生道路运输源头安全管理责任事故，实现了春运目标，现总结如下：

一、机构健全，春运组织领导到位机构健全。

为切实抓好今年春运工作，我大队落实了机构、人员，明确了分工职责，制定了完善的工作预案。全系统建立起上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制，为确保辖区春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。我大队召开了本单位交通春运工作动员会议，会上传达学习了总队、支队相关会议精神，对今年的交通春运工作做了全面动员和安排布置，下属各中队、股、室也分别层层组织民警、召开了春运工作会议，结合实际做了相应的安排部署，制定了工作目标和具体方案。

二、措施落实，春运秩序优质有序措施落实。

（一）提前进入春运工作状态。

针对高峰启动早、增长快、来势猛的新情况，我大队提前部署，及早全面启动春运方案，提前进入春运工作状态，有序地开展春运组织工作，保证了节前旅客及时、有序、安全运输。

（二）及时启动应急预案，圆满完急运输安全保障任务。

一是保障了节前客流高峰应急运输保障，针对回乡客流陡增的情况，科学派勤，并抽调精干警力进行增援，保证了节前路面畅通、安全、有序。

二是圆满完成节后客流高峰应急运输。年后返工旅客高峰，天气恶劣，尤其是2月11日突降小雪，我大队全警出动，既严抓国道110线路面秩序，又兼顾呼塔、察托公路路段。排除安全隐患，对客运车辆严格逐车检查登记，切实杜绝超员、超速等严重交通违法行为，为辖区人民群众的出行安全做出了强力保障。

（三）严格执法，加强对违法违规行为的打击。

春运期间我大队加强了路面执法检查，对客车超员、超速、超载、不按规定悬挂号牌、酒后驾驶等严重交通违法行为进行了严厉查处。

（四）强化宣传，营造春运和谐良好氛围。

一是在大队办公区、车站、重点路段、乡镇等地播放led宣传标语、悬挂了横幅。

二是通过张贴春运安全宣传标语和印制发放《致春运驾乘人员的一封信》向辖区公众宣传交通安全知识、常识。在所有营运客车上张贴了安全宣传画。

三是通过报纸、电视、微博和微信等现代化传媒对春运工作进行宣传。

三、重点突出，交通安全稳定、重点突出。

（一）层层落实春运安全责任制。

春运前，我大队与所管辖各有车单位签订了春运安全目标责任书，监督各单位内部与营运机动车车主、驾驶员签订了春运安全责任书，层层落实安全责任。

（二）狠抓春运安全源头管理。

一是严格按照规程审核春运资格。春运前，对辖区拟参加春运的机动车辆进行了技术性能检测、外检，一车一档，层层落实，经检验合格后发放了春运资格证方可投入春运，保证了投入春运的机动车辆参检率和合格率均达到100%。

二是严格驾驶人员资格准入。在春运前分别对辖区所有的机动车驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查，对所有驾驶员进行了一次面对面的安全教育、培训，合格后签订春运车辆责任状，凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶员一律不准参加春运。

三是严格客运车站源头管理。监督要求客运车站按照“三不出站、五不发车”要求，加强客运车站的现场监管，重点监管了节假日客流高峰时期等重点时段的签单发车情况。

（三）加强了对重点路段、区域监控。

毕克齐中队成立市级春运检查服务点，对国道110重点路段进行24小时监管，对经过的客运车辆一律逐车登记检查；执勤中队合理派勤、加班加点加强了对重点路段的客车安全检查。

四、纪律严明，值班信息及时畅通。

纪律严明，我大队落实了假期间由领导亲自带班的24小时值班制度，明确了值班职责和要求，值班人员按时到岗到位，认真履职尽责，抓好了交通春运管理工作，保证了信息及时畅通。

经我大队全体民警的奋力拼搏、扎实苦干，20xx年度春运工作圆满实现了目标任务，取得了辖区未发生一起道路运输源头安全管理责任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成绩，但工作中仍然还存在一些问题，集中表现在：

一是运输企业安全源头管理还不够扎实，少数驾驶员和单车经营业主安全意识仍然较差，超员、超速现象时有发生。

二是个别乡镇路面监管不够到位，乡镇客运源头管理未完全落实，存在农用车辆载客等违法行为。

在以后的工作中，我大队将进一步加强交通安全监督管理和指导，突出重点，狠抓关键，增添措施，强力整治，扎实抓好20xx年交通安全管理各项工作，为辖区经济社会跨越式发展提供良好的交通环境。

客运站安全工作汇报篇十三

一、认真贯彻落实学校安全工作的各项规定，加强师生的安全教育，并检查和落实安全工作执行情况。

二、负责拟定学生外出活动，学校大型活动的安全预案，并积极组织实施。

三、学校大型活动会场的布置务必强化安全意识，确保会场布置不存在安全隐患。

四、学校重大集会，要督促班主任组织学生有序地参加，并做好检查，及时发现和消除不安全隐患。

五、负责学校广播室设施的安全工作。

一、树立安全第一的观念，坚持对学生进行经常性的安全教育，提高学生的安全意识和自我防范意识。

住校生安全教育和管理以及学生往返的安全管理。

三、班主任在平时工作中要坚持做到：

1、细心观察学生的思想情绪变化，特别是有异常情况的学生的情绪变化。多与学生进行思想沟通和感情交流，做好思想疏导工作，如发现学生有异常情况，及时与学生家长取得联系，防止意外事故发生。

2、不体罚或变相体罚学生，不在履行职责过程中违反工作要求，职业道德或其他规定。

3、严格本班考勤制度，发现学生缺席要及时清查学生去向并报告行政值周，同时通报家长。

4、组织学生参加校外活动须事前向学校报告。

5、未经学校许可不得擅自停止学生上课，在批评教育学生的过程中不得使用过激或侮辱性的语言。

6、未经学校许可不得擅自在教室内安装电器设备。如发现教室内的电器设备有损坏应及时通知后勤。

7、如发现学生在校期间突发疾病或受到伤害，应立即送往医院并报告学校。

8、在集体活动、集会中，必须全程参与管理学生安全；坚持每天课间操时间疏散学生上下楼梯、石梯，确保学生安全。

9、教育学生不要在教室、楼梯及过道上进行推、拉、打闹、追逐、摔跤、打球、攀爬和跳跃等危险性活动。

10、班级打扫公共卫生时，教育学生不要爬窗户、翻栏杆清扫，不要擦拭带电电器，不得擅自修理电器。

11、教育学生，特别是喜爱球类竞技运动的学生要尤其注意运动安全。

12、对患有伤病或伤病未愈的学生，要特别关心、爱护。对其参。

加活动尤其是体育运动要进行劝阻。

13、教育学生严禁带管制刀具、仿真枪、水枪、弹弓、爆竹和其它易燃易爆的物品进入校园。

14、教育学生不要向楼下抛丢物品。

15、教育学生不要攀爬树木、围墙、围栏；不要攀吊校门，篮球架等体育设施；单、双杠等运动设施必须在老师指导下使用。

16、教育学生未经学校和家长许可不要擅自在外居住。

一、协助班主任加强安全教育，认真执行学校规章制度，切实履行安全工作职责，要牢固树立安全观念，在教书育人的过程中，有针对性的对学生进行安全教育。注意对学生心理健康的正确引导和教育。

二、要有强烈的教育意识，发现学生的违纪行为和危险活动要采取有效方式予以制止。发现各种隐患，要采取相应方式处置和报告。

三、教师应严格管理课堂纪律，严格课堂考勤制度，不得随意准许学生离开教室，以杜绝意外事故发生。如发现学生在上课期间突发疾病或者受到伤害，应立即送医院并报告学校，如有学生缺席，课后应及时与班主任联系，查实缺席学生去向。

四、不得将犯错误学生单独请出教室，确需对个别学生及时进行单独教育，应当把学生送到班主任处。在批评教育学生的过程中不行使用侮辱性语言。

五、严禁体罚或变相体罚学生，严禁在履行职责过程中违反工作要求，操作规程，职业道德或者其他规定。

六、不得组织安排未成年学生从事未成年人不宜的参加劳动，体育运动或者其他活动。

七、组织校外教育教学活动须经学校批准。

八、担任有实验课的教师，电教人员和机房人员须熟悉教学仪器的用途、性能、结构、使用和保养方法，做好仪器的维修保养工作，确保仪器使用的安全。严格遵守操作安全规则，课前告知学生注意事项，密切注意课堂情况，如有意外发生应立即采取救护措施。

九、上午第三节课的任课教师对课间操学生上、下楼梯负有安全责任，必须在楼梯上维持秩序。

一、在每节体育课之前必须向学生讲清有关安全注意事项，并检查运动场地，运动器械是否存在安全隐患。

二、在体育课进行过程中，应随时注意学生活动的反应，如发现学生有不适情况，应及时制止学生活动，并采取相应措施予以保护与帮助。

三、进行长跑锻炼时，体育教师应向学生讲明，途中学生如有不适，可中途退出。

四、进行投掷练习前，应确保周围环境安全。

五、在课间操，体育课过程中，严禁学生攀爬校门、篮球架等体育设施，严禁学生向人群中掷球、踢球。

和解决。

七、随时检查体育场内设施设备，体育器械是否安全，如发现安全隐患应及时排除或向分管领导报告。

八、学生分组活动时应周密安排，教师巡查，禁止学生出校门。

一、负责课间和午间巡视。课间时间要对学生活动频繁的区域进行巡视，发现违纪事件要及时制止，出现安全事件要果断处置，并及时报告。中午要加强对教学楼、校园的巡视，一般情况中午应要求学生在室内休息。

二、做好楼道、石梯疏通工作。课间操、中午放学要定点在各楼梯口组织学生有序上下楼梯、石梯，提醒学生注意安全，禁区止学生拥挤。出现事故教师要挺身而出，尽最大努力保护学生安全。

三、协助体育教师做好运动场安全管理。中午禁止学生从事体育活动，发现和处置运动中可能出现的安全事故。

四、作好校产的维护工作。在巡视过程中，发现学校财产的缺失、损坏要及时报告学校后勤，若发现因设备的损坏可能引发安全事故要采取果断措施予以处置，然后将处置结果报后勤。

五、做好安全隐患的排查工作。巡视过程中要把消防安全、设施、设备、安全作为重要内容，发现自己认为不安全的隐患要及时报告。

六、负责学校升降旗、课间操等大型集会安全工作。

客运站安全工作汇报篇十四

2、治理超载决不手软。以加强源泉控管为基础，严把出站口关，严查“出站检验单”，不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前，叮嘱司乘人员一定要遵守法规，为了您和乘客的安全，切记不能超员，利用这种促膝谈心的方式，提高了司乘人员的安全意识和自觉性;此外，为了有效治理超载行为，我处加大了市场巡查力度，对违规违章车辆进行严罚，据统计春运期间共查处超载车辆12台。

3、维护旅客权益，认真受理乘客投诉，始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的举报信件多，客车违规行为多的现象，在今年春运前夕我们就采取有效措施，大力宣传各种运输法规，公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位，运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少，春运秩序也有很大改观。

4、按照“客运为主，客货兼顾”的原则，今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时，进一步加强了对货运市场，特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力，确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。

五、准确无误、做好统计上报和信息宣传。

春运工作从中央到地方都非常关注，特别是春运期间的旅客安全运输情况，涉及到全社会的方方面面，更关联着社会的稳定，所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品，使春运办公室保证二十四小时值班制，确保春运信息畅通。由于今年准备充分，四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份，编发春运信息23篇，被省局采用4篇，拍摄春运专项录像资料7份，同时有多篇信息被《漯河日报》，《市春运信息》采用，较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务，为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。

我市四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩，来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持，也是全体运输执法管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输安全管理工作新局面。

客运站安全工作汇报篇十五

一、认真学习掌握和执行车辆安全检查和技术检验有关法律、法规和上级管理规定。

二、严格按照国家和行业有关车辆安全技术标准，维修质量检验标准以及其它相关标准，对营运车辆进行安全技术检查。

三、

严格按照《辽宁省汽车客运营运客车安全例检项目及技术要求》进行安全例检，认真签发《辽宁省营运客车安全例检合格通知单》履行相关的岗位义务和责任。

四、严格遵守安全操作规程，正确使用安全例检设备和专用工作。

五、秉公办事、严格检查、排除干扰、一视同仁、不徇私舞弊、弄虚作假。

六、增强服务意识遵守工作纪律，不断。

总结。

七、承担因为例检中应当发现而未发现的车辆技术状况隐患而导致事故发生的，或未按照有关规定进行例检而准予存在隐患的车辆发生而发生事故的相应责任。

八、严格遵守作息时间，不准迟到早退，严禁空岗。

一、严格按照《辽宁省汽车客运营运客车安全例检项目及技术要求》进行安全例检，认真签发《辽宁省营运客车安全例检合格通知单》，履行相关的岗位义务和责任。

二、树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习、掌握和执行车辆安全检查和技术检验有关法律、法规、规章和上级管理规定。

三、安全例检员工作中应积极发挥其保证上、预防和报告职能作用。

四、安全检查的出站客车安全性能符合国家和省规定要求。

五、确保通过安全检查及时发现行车事故隐患，预防事故发生，及时报告检查中发现的事故隐患，并通知车主修理，保证出站车辆技术状况完好。

六、认真完成上级领导交给的其他任务。

客运站安全工作汇报篇十六

学校门卫必须严格遵守国家的法律、法规和教育主管部门的有关规定，坚决执行学校的各项规章制度，具有高度责任感。根据学校安全工作要求，做好本职工作。

一、按时开门、关门，不准闲杂人员进入校园，做好出入人员登记工作。

二、经常检查各幢楼房门窗安全情况，发现问题及时报告。

三、门卫必须对携物出校者进行询问和检查。

四、学生凭班主任或其他老师批准的请假条处出。

五、掌握学校内部治安动态，如发现校内打架、斗殴事件等问题应及时向学校领导汇报。

六、负责夜间巡逻，保护学校财产安全。

七、协助学校做好自行车管理和公共场所卫生工作。

八、完成学校交办的其它安全保卫工作。

九、严格执行请假制度，未经同意不得擅自离开工作岗位。

一、对学生进行经常性的安全法规和安全常识方面的教育。

二、加强对该班级学生的安全管理，牢固树立安全无小事，时时处处留心学生的安全。

三、组织学生集体活动，需事先报告校长，并且做好登记，经批准后方可组织活动，活动结束时，应及时向校长报告安全情况。

四、班级发生失窃或学生连续旷课，违法犯罪等意外或重大事情时，除一面及时采取应急措施外，一面就及时报告学生监护人和校长。

五、常规工作：

1、星期一上午早读时间到校组织班级学生参加全校升旗仪式。

2、负责主持班会课，并写好主题班会记录及时交政教处。

3、凡学校（含年段、班级）组织的集体活动应负责到场组织。

4、协助组织本班学生体育锻炼。

5、检查学生出勤情况，遇学生半天无故缺席的，应了解情况，遇学生一天无帮缺席的应马上家访或联系。

6、组织班级的课外活动，维持良好秩序。

7、安排好每天班级值日生和包干区卫生，以及学生在整理和打扫卫生时的安全。

8、随时留心教室设备安全，发现隐患及时排除或报告。

学校电教员应热爱电教工作，严格遵守学校规章制度，做好本职工作。

一、一切人员未经许可，不得擅自入内。使用电教室上课要填写登记表，以便安排。

二、室内设备要编号定位，登记入帐，做到帐物相符。

三、严格按照开机、关机顺序，正确使用。

四、机上不允许搁放水杯等物品，不允许在电教室内抽烟、喧哗、吐痰和丢弃废物，保持电教室的清洁卫生。

五、电教室出现故障或异常情况，不行擅自利用工作软件或打开机箱自行修理。

六、设备要注意防尘、防潮、防火、防盗，如有损坏，及时报告维修，还要协助学校查明原因。

一、校保管室管理人员在总务处主任领导下进行工作，要做到帐物相符，对新购置的物品要主动验收，及时登记。

二、在领导安排下认真负责地做好文具纸张、办公用品、教育。

教学。

用品及时清洁卫生用具等的采购、运输、入库、登记、保管、出借分发工作。

三、对体育器械要摆放有序，便于体育课使用，做到课前借出，课后及时收回。

四、对经久耐用物品要妥善保护，要注意保管室卫生，保持室内通风，以便防霉防潮。

五、档案室、保管室仓库内物品要分门别类，堆放整齐，要做好防火、防潮、防霉工作，认真做好卫生工作，每天下班时要关好电灯，关好门窗，保证安全。

六、服从领导统筹安排，认真做好总务处其他工作，完成本处室领导和学校安排的其他工作和临时性任务，坚持定期对班级财产进行检查。

第7篇：待检库工作人员岗位职责1.负责待检血液及血液成分的清点、核对、入库及储存工作。2.负责组织有关人员对待检血液及血液成分的血型、规格、品种、数量、外观、包装、标签等进行核查工作。3.负责随时查询、核对待检血液及血液成分的检验结果。4.负责核对、查找需要复査的血液及血液成分,重新热合留样，交付检验科。5.负责核对、査找合格的血液及血液成分，并移交成品库。6.负责核对、查找、追踪不合格的血液及其成分，按污物处理。7.负责错误血型的修改，把经检验科复查核实为血袋标签上血继错误者，及时送有关科室重新打印标签。8.负责待检库的清洁、消毒工作。填好有关待检库的各种报表。

客运站安全工作汇报篇十七

20xx年春运从1月13日开始，至2月21日结束，为期40天。根据国家发改委等六部委和上级^v^门关于做好春运工作的各种指示和文件精神，为切实做好春运工作，圆满完成春运任务，现将有关工作通知如下：

为加强春运工作组织领导，局成立了以xxx，办公室负责春运期间工作联系、协调、信息汇总报送等具体事务。要求各单位成立相应的春运工作机构，在局春运领导小组的统一指挥下扎实开展各项工作，并积极协调配合公安、海事、气象等部门，加强信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间运输组织、车船通行、安全监管、应急运输等方面的问题。

市港航局、市运管局、市公路局、交通质监站和市长运集团、市城市公交要将本单位春运领导机构名单和值班电话于1月xx日前用电子版报局春运办，qq邮箱：xxxxx。

20xx年春运与上年相比提前11天，是近五年来最早的春运，节前客流相对较为集中，加之强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，安全有序运输任务艰巨。各有关单位要加强春运需求分析，科学组织运输，保障春运高效有序。一是要全力落实运力保障。要认真抓好春运期间旅客运输组织协调，提前做好旅客流时、流量、流向的调查预测，尽早制定运力安排方案，落实运力保障。二是要切实保障运力供应。要及时掌握客流变化情况，及时调整热点线路和高峰时段班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。要加大农村道路运力组织，方便乡村群众节日探亲访友和购物出行。三是要强化多种运输方式衔接。要加强公路、铁路运输衔接统筹，发挥各自优势，互为补充，共同满足旅客出行需要，特别要保障好火车站夜间客运运力，满足旅客集疏运需要。四是要建立高峰期应急运力调配联动机制。要加强与客流相对集中周边临近地区的沟通联系，确保旅客走得了、走得好。

在做好旅客运输的同时，必须加强对货运市场的监测，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资及时运输。

各行业管理机构必须落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”安全责任关系，强化安全源头监管，做好重点和薄弱环节的安全管理。

道路行业管理机构要督促客运企业落实安全生产主体责任，严格执行《道路客运安全告知》制度，加强对驾驶员和车辆的监控和管理，对所有参运驾驶员、车辆及消防救生设施进行全面的技术检查，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具投入春运，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。要加强长途客运车辆安全监管，督促道路客运企业严格落实国家有关长途客运接驳运输有关规定，严格执行凌晨x点至x点停车休息制度，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。要进一步加强旅游包车客运监管，严格旅游包车业务审查，建立旅游客运车辆“黑名单”制度，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，要暂停其业务审核并督促整改。要认真落实实时监控管理工作机制，督促“两客一危”运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。要督促客运站严格落实“三不进站”、“六不出站”安全管理责任，严禁安全设施不符合要求和未取得经营资质的站场投入春运。

公路行业管理机构要进一步强化养护、路政巡查，加大对公路桥梁、城市主要出入口衔接路段、急弯陡坡路段、集镇路段、视线不良路段以及恶劣天气、出行高峰等时段的巡查力度。加大对公路交通事故多发路段、重点部位的隐患排查、整治力度。加强对标志标线、护栏、警示桩等安保设施的检查，保持公路安保设施和标志标线完好、有效。要做好冰雪天气道路清雪除冰准备工作，保障道路安全通行条件。

水路行业管理机构要强化高峰期重点渡口渡船的现场安全监管，督促落实乡镇船舶安全管理责任，严禁“三无”船舶非法营运，严禁非运输船舶载客。要加大巡航力度，确保干线航道畅通，确保船闸安全运营，确保航标发光率100%，确保危桥、浅滩警示牌及控制措施落实到位。

工程建设质监管理机构要严把工程施工安全关，加强对在建工程的安全检查，督促监理单位强化施工现场的监督管理，杜绝施工事故发生。

各行业管理机构要建立24小时巡查稽查制度，有效打击查处各种违法、违规、违章经营行为，维护市场运输经营秩序。一是加强加班包车管理。要认真落实“谁发证、谁负责”工作责任制，加强经营资格、车辆技术、驾驶员资质审核等工作，不得将空白证件发放给企业，要指定专人负责保管、发放和造册登记，以备查验。二是加强出租车经营市场管理。要继续加强对黑车的打击力度，加大对出租车市场的监督检查，畅通投诉渠道，做到“有诉必接、严格查处、群众满意”。三是加强站外组客打击。要严厉打击站外非法组客、过境客车和旅游包车不按规定线路行驶、不按规定客运站点停靠、随意上下客等违规经营行为，严厉查处未经审批非法设置的客运站点、黑票点。四是加强“三无”船舶非法经营管理。要依照^v^《水路运输管理条例》等有关规定，加强对重点水域、重点时段、重点码头渡口的执法巡查，坚决打击非法运营和超范围经营行为。五是加强春运票价监管。要积极主动配合物价监督管理部门，维护市场运价秩序。六是加强交通执法纪律建设。要加强执法队伍的学习教育，提高人员素质和执法水平，确保文明规范执法，严禁“三乱”行为发生。七是加强旅游市场管理。要积极组织开展旅游市场专项整治，春运期间旅游车实行统一进站上客管理。八是加强公路通行管理。对未验收和正在建设的公路，禁止一切客运车辆通行，严禁客车夜间在三级以下公路通行。

春运期间，恶劣天气、客流骤增等不确定情况随时都可能发生，相关单位要进一步完善应急处置预案，全面提升应急保障能力。一是进一步增强应急预案的针对性。各相关单位要在总结往年应急实践的基础上，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力，备好备足应急物资和铲冰除雪设备，组织好应急处置队伍，确保预案可执行。

为保障春运旅客的身体健康和生命安全，根据省卫生厅的要求，特制订本方案。

加强传染病监测与防控，落实综合防控措施，防止传染病的蔓延；组织开展各种形式的医疗救治服务，确保各项救治工作及时到位。

（一）组织机构县卫生局应急办负责全县春运期间医疗卫生保障工作的统筹与组织协调。各单位也要完善组织机构，按照属地化管理的原则，做好春运期间各项医疗卫生保障工作。

（二）工作职责。

1.县卫生局：加强与有关部门沟通与协调配合，按照县的有关部署和要求，组织辖区内医疗卫生资源，落实春运卫生保障工作。

2.各医疗机构：落实首诊责任制，开设春运突发公共事件医疗救治绿色通道，负责春运期间伤、病人员的医疗救治工作。一旦发生突发公共事件，要在政府和卫生行政部门的统一领导和组织下，有序开展医疗救治工作。同时做好传染病监测与报告工作，协助县疾控中心开展传染病的流行病学调查与相关标本的采集。

3.院前急救机构：县急救中心、各医疗机构要加强值班力量，配齐车载设施与急救药械，一旦有突发公共卫生事件要在最快时间内派出救护车辆开展现场救治与转运工作。

4.县疾控中心：及时掌握各类传染病的疫情动态，加强对人群密集场所的传染病疫情监测工作，防止传染病的流行和蔓延。指导有关部门与单位落实防疫消毒工作。加强健康教育，普及传染病防治知识，促进健康行为形成。

5.卫生监督所：要重点加强公共场所卫生、饮用水卫生、传染病防控、病媒生物控制等监督检查工作力度，督促完善各项卫生管理制度和卫生设施，依法查处违法行为。

（一）做好应急准备。

各医疗卫生单位要结合实际情况按照《县突发公共卫生事件应急预案》等文件要求做好各项卫生保障准备工作，制定并完善工作方案，落实急救车辆、药品、器械以及相关物品的储备，建立春运卫生应急处置队伍，组织开展演练活动，做到思想、人员、技术、物资“四到位”，不断提高应急处置能力。各医疗卫生单位要严格执行24小时值班制度和领导带班制度，确保突发公共卫生事件在第一时间得到有效处置。

（二）强化沟通协调。

县卫生局应急办要在春运期间主动加强与交通等部门的沟通，准确掌握信息，完善部门联动机制，及时落实相关卫生应急措施。县疾控中心与卫生监督所和各医疗机构也要加强配合，及早发现、报告相关信息，及时开展调查处置。

（三）加强监测与报告。

县疾病预防控制中心要强化疫情监测，重点要做好以人禽流感、流感、流脑为主的呼吸道传染病的监测工作，强化疫情形势的研判，及时掌握疫情动态，早发现、早报告，将疫情控制在萌芽状态。县卫生监督所要加强车站等重要^v^位及公共场所的卫生监督检查，找出薄弱环节，消除潜在隐患，做好饮用水卫生、公共场所卫生监督工作。各医疗机构要加强门、急诊医护人员力量，开辟春运突发公共事件绿色通道，收治相关病例，同时及时向卫生局报告春运医疗救治相关情况。院前急救机构要及时将突发公共卫生事件院前急救信息报卫生局应急办。

（四）加强应急处置。

医疗机构在开展医疗救援、医疗服务、保健服务等工作的同时，做好伤情、病情、疫情信息统计报告等工作。卫生监督所要派出卫生监督员对饮用水卫生、公共场所卫生和传染病防治、突发公共卫生事件防控制度、措施落实情况等依法进行卫生监督检查。疾控中心要派出专业人员开展预防性消毒、疾病监测、环境卫生学评价和健康教育工作，在发现一些重大传染病疫情及突发公共卫生事件时，应立即开展病例隔离、密切接触者登记、医学观察、消杀等应急处置工作，防止疫情的进一步扩散和蔓延。

春运卫生保障工作实行工作责任制和责任追究制，各医疗卫生机构要按照要求将每一项工作任务落实到具体人员，相关人员要切实履行职责，做好各项工作。未按要求履行职责造成严重后果的相关单位和人员将进行责任追究。

客运站安全工作汇报篇十八

成绩的辉煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鲜亮的品牌形象，背后依靠的公司上下坚实臂膀。我们知道，xx年公铁竞争愈发激烈，再加上客运市场变化多端，问题多压力大。由于政策影响，节假日春运票价不允许上浮，影响利润近40万元;车辆更新速度加快，折旧加大，消化利润20万元左右;土地使用税税率大幅调增，由原来的每平方米一元五增至七元，增加成本30多万元;油价一再上调;增资成本达一百多万元要消化，经营、发展面临严峻的`考验与挑战。面对困局，公司上下一一化解，不畏难不畏苦，不靠等不靠要，负重前进，团结拼搏，超额完成市局党委下达我公司的各项任务。

二oo七年我们主要采取了以下四项措施：

苏州、无锡、上海、南京、南通、靖江实行公司化经营后，给我司带来的收益是显而易见的。xx年，我们继续增加公司化经营的份额，对市际班线张家港、江阴、昆山实行公司化经营，做精做强公司化。xx年，公司重点进行“三投入”，营造公司化经营良好氛围。一是加大站场的建设投入，将新东车站建成使用，改善客运候车环境，积极筹备京泰汽车站建设前期的各项准备工作;二是继续加大高性能、低油耗、高档次车辆的资金投入，投入400万元，购进四辆现代客车、五辆金龙客车充实力量，优化车辆结构，改善乘车环境;三是着力加快交通运输行业信息化建设步伐，货比多家，测试g监控系统，并在溱潼班城乡公交一体化车辆装配监控系统，进行试点，有效遏制“三私”行为，保证增产增收。

(二)按市场需求变化适时调整布局，培育企业较强的市场开发能力。

一是在线路发展上不与铁路争长短，加大800公里内客运班线的覆盖率。xx年开辟了沭阳、阜阳线路;与寿县、六安、信阳、运城、荷泽、舟山签订意向书;出资25万元收购航运公司海安、南京两条线路，开通黄桥等闲置线路。继续经营好现有承包班次，稳定承包，保证标底收入的稳定。根据客流周期性变化，时效性变化，在班次调整、价格调节、改进服务上做文章，从而增加竞争优势。xx年公司见缝插针，在春运、五一十一黄金节假日期间，及时组织加班包车300多个，提前与对方公司联系回程加班，减少一头放空，从而增加了公司收入。重新调整常州班次，对南京班车辆、座位、站点进行重新调整，客源大有起色。

二是资产重组，全面托管顺通公司，飞鹿公司松散型管理困局得以全面破解。为整合线路资源，做大做强优势客运企业，在市局领导关心支持下，经过多轮回合，最终与泰州市顺通运输有限公司达成协议，我公司年出资76万元，将其所属全部客运班线和车辆，包括旅游、班车、包车，由我公司全面托管。这是继买断泰轮公司22条线路经营权后，我公司在运务管理的又一大手笔。这是克服泰州市客运行业“多、小、散、乱、弱”的经营状况，做大做强优势企业的一次成功实践，意义深远。

三是强化节点运输，针对同线不同价的情况进行调整解决。公司今年对长途班车的中途配载上做一些文章。如义乌班从兴化始发到泰州配载，青岛、枣庄从姜堰等发车到泰州配载，这样解决往返重复行驶的弊端，提高了车辆实载率。对一些应该调整到位的票价及时调整到位，做到同线同价。

四是大力开拓农公客运市场发展战略。为满足广大旅客去溱湖风景区观光的需求，落实好部分人大代表、政协委员提案，改变了原车型旧、车况差的状况，xx年泰州至溱潼城乡公交一体化班线开通。班线变承包经营为公司化经营后，经营行为不规范，服务质量差，投诉多，经营性矛盾彻底得到解决，泰溱线成为一道亮丽的风景，《中国交通报》、《泰州日报》、《江苏交通新闻》、泰州、江苏电视台均对其进行重点报道，产生了良好的社会反响，树立良好的口碑，得到市局书记等领导、广大旅客们的充分肯定。

(三)实施“相关多元”工程，提升抵御风险能力。

我们在凸现客运主业优势的基础上，利用企业具备的资源、人才、管理、信息、网络优势，按照“大力发展、效益优先”的原则，形成一业为主，相关产业协调发展的产业链。

效挂钩等相关经营手段，调动了广大员工的积极性，增加了营业收入。快件物流分公司积极与省城联公司联系，注重培训人员，运用信息技术，使快件工作进入程序化、微机化，改变原始的手工操作，提高了生产效率。

二是公司抓住机遇做大做强旅游业。公司利用泰州创旅游优秀城市的契机，响应市旅游局的要求，乘势而上，注册资本300万成立泰州飞鹿旅游客运公司，这是泰州唯一有实体的专业旅游客运单位。它的成立，标志着泰州旅游战略在我司落子布局，泰州旅游向规模化品牌化迈出了坚实可喜的一步，我公司将在泰州旅游业起龙头作用，带动泰州旅游产业规模扩张与产业升级。

三是修理厂狠抓主营收入，重点保证公有制车辆的维护和保养，员工经常加班加点，保证了车辆安全及时运营。修理厂还在内部挖潜上做文章，在原材料采购，货比三家，加强监督，保证质量。作为大宇等三家客车特约维修站，他们经常与厂方保持沟通，较好地维护了用户的合法权益，为公司增收2万多元维修费，索赔材料节约成本达15多万元。修理厂稳定加油站、尾气净化、轮胎维修等个人承包经营项目，主动协调关心，化解经营难题，保证经营有序。

(四)实施“管理创新”工程，提升科学管理水平。

建立与现行企业制度相适应的组织机构、管理体系和运作机制，健全法人法理结构，完善用人、用工、分配激励机制，是我们的工作重点。

一是节支降耗，把强化管理作为企业第二利润源，在公司已蔚成风气。公司在贯彻勤俭办企上下功夫，从严管理，从严控制。电话费、水电费均同比降低1万多元。在来人接待方面，实行一支笔批报制度，按照小额、必须、合理的原则接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追缴，追缴潜水、检测站“老大难”欠款8万多元。下属分公司、车站在强化管理方面均有亮点和特色。快客分公司加强督查管理，查漏补缺，狠刹“三私”毒瘤,处理了几名违规驾驶员。及时制定和完善修订各项规定，强调制度“讲话”，力戒人治，制度面前人人平等。汽车零部件采购，坚持货比三家，直接与厂家联系。快件物流分公司实行责任成本管理，从节约一度电、一滴水开始，电话实行磁卡管理、效果明显。年节约成本近万元。汽车南站针对水电，空调大户，派专人管理。并从合理用工入手，减少临工5人，减员增效。汽车西站加强对车辆报停、包车班次费用管理，西站今年光报停费就增收2万多元。高港站成功解决环溪配载点合约，单单进站费就增加几万元;他们还积极与高港分局联系协商，得到高港分局的同情与支持，高港分局拖欠的电费得到解决，今后的费用也答应按实支付。

二是狠抓市场管理。公司以人为本，加大对稽查人员经济考核力度，使其完善、合理，增加了公司经营收入。在南站重点抓好站前广场及出口处的整治，加强出租车管理，平息出租车收费**，稳定了出租车服务管理收入。及时调整作息时间，全时段覆盖，加强对南站黄牛的打击力度，让黄牛无机可乘。高港站增配稽查人员，对过境长途客车站外上下客货进行重点监控，成功迫使过境长途客车进北站上下客货，遏制了马路市场，增加了效益。针对黄牛倒客行为，高港站抽调精干人员引导旅客进站买票乘车，帮助旅客选择经济便捷的线路，进站购票旅客同比大幅上升。

三是积极推进了“改革创新工程”。xx年公司实行人事、用工与分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的灵活运行机制，增强职工的责任感和紧迫感，提高工作的积极性和主动性。干部、管理人员定员定编，提高岗位津贴，推行年终述职、评价制。在西站推行班组长竞争上岗，修理厂包干修理、三个站以岗定奖的方案，做到人得其位，位得其人，人事相应，适才适用。

四是安全管理上一着不让。公司严格按照iso9000质量标准要求规范安全管理工作，认真落实安全生产目标管理责任状，通过推行事前防范，关口前移，横向到边、纵向到里，使安全管理工作覆盖安全生产全过程，全年安全形势总体平稳，各项事故指标同比大幅下降。公司注意加强安管队伍的思想教育和业务培训，努力提高安管干部的思想政治素质和业务素质。狠抓源头关、思想教育关、车辆技术关、安全检查关四关，确保万无一失。公司制定了新驾驶员聘用规定，比如我们招收溱潼班驾驶员，就有一整套考核录用办法，必须三证齐全，五人会审才能录用。公司全年安全工作以“春运安全竞赛活动”、“三项”、“夏百赛”、“安全生产月”活动为抓手，以点带面，常抓安全生产工作不松懈。公司强化安全台帐管理，每月进行检查，把考核与奖金挂钩，奖惩兑现，规范管理行为。有针对性地定期、不定期进行安检，全年共组织大小检查45次，查出一般隐患30多起，较大隐患1起，并一一整改到位。针对公司部分单位职工上下班发生多起摩托车碰撞事故，公司及时进行通报教育，并将其列入二级单位“三不伤害”安全考核内容。