方案的评估和总结是方案制定和执行的最后环节，它是对方案整体效果和可行性的评价。通过对方案的评估和总结，我们可以发现问题和不足之处，从而提出改进和优化的建议，为下一次的方案制定和执行提供经验和教训。总结也可以为其他团队和机构提供借鉴和参考，促进经验和知识的传承和共享。在方案的实施过程中，我们需要及时调整和协调各项工作，以确保目标的顺利实现。范文中的方案涵盖了各种不同的情况和需求，帮助我们更全面地了解方案的多样性和灵活性。

油气回收方案篇一

（中国石油北京销售公司100101北京市）。

摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好铺垫。

0前言。

三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵（gb20953-2007）。

一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。

二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括opw、healy、德国zva三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林vp500，healymini-jet9000，opw-cvs-2。

在线监控系统先处在试点过程中，主要品牌装臵包括北京恒合信业技术有限公司在线监控装臵，美国维德路特公司在线监控装臵。

加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题，通过近两年的实践，发现p/v阀被堵塞无法完全回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效，液位仪串线管密封失效是导致加油站油气回收系统密闭性不合格的主要原因。

部分加油站油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的o型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。

3.3尾气排放处理装臵运行次数频繁，导致设备损坏问题。

某加油站加油量较大，加油站油气回收系统密闭性，液阻，气液比三项指标合格，三次装臵每天运行时间超过200分钟，2010年10月份加油站员工发现三次装臵停止运行，经厂家检查发现尾气处理装臵真空泵泵芯断裂导致设备损坏。经专业人员现场研究，发现因厂家将所有三次装臵启动压力统一设臵为150pa,从而导致三次装臵长期连续运行，设备无休息时间，相关设备快速达到使用寿命。

针对此问题我公司建议将此类汽油加油量大加油次数频繁的加油站三次装臵启动压力设臵为300pa,且可根据加油站实际情况设臵更高启动压力。（注：db11/208—2010《加油站油气排放控制和限值》对启动压力要求条款为推荐条款，非强制条款）。

3.4尾气处理装臵过滤组件被油品浸泡问题某加油站尾气处理装臵排放超标严重，经检查发现过滤组件被油品浸泡，导致过滤组件失效。相关失效部件需送回厂家清洗，如清洗效果不好，需更换此部件，更换价格昂贵。

经专业人员现场研究，此问题属于卸油过程中，油罐内压力升高，三次装臵达到启动压力后自动启动运行，当整个油罐接近满罐时，三次装臵真空泵产生的吸力导致少量油通过管路吸入三次装臵过滤组件。

针对此问题，通过咨询环保局有关人士，明确加油站卸油过程中可关闭三次装臵。罐车卸油时，汽油通过油管路进入埋地储罐，储罐内油气通过回气管路进入罐车。卸油结束后罐车携带饱和油气回到储油库，在储油库装车过程中，饱和油气由储油库高效油气处理装臵进行处理回收。从而避免再发生此类问题。

加油站油气回收系统检测指标主要有，油气回收系统密闭性，油气回收系统液阻，加油枪气液比，尾气处理装臵排放尾气非甲烷烃含量四项指标，检测过程应注意以下问题。4.1油气回收系统密闭性、液阻检测只能使用氮气。4.2密闭性、液阻充气过程，气液比检测过程应连接地线。4.3密闭性测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800l或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000l。

4.4测试过程中充入系统的氮气流量不应超过140l/min。4.5液阻测试应在氮气流量稳定的时间超过30s后再进行检测。

4.6液阻测试前，系统压力应小于125pa.4.7气液比检测过程中，操作加油枪必须是穿着防静电工服加油站员工，操作加油枪过程中双手不得离开加油枪。

油气回收系统检测的各项数据是判断加油站油气回收系统运行是否正常的唯一依据。加油站油气回收系统投入运行后，因其无明显可见性状，导致加油站内员工不清楚整个油气回收系统是否运行正常。因此加油站油气回收系统定期检测必要性十分显著。

参考欧美国家油气回收系统发展情况，可看出其第一阶段油气回收系统故障率在50%左右，随着在线监控及加强型技术的应用，油气回收系统回收效率逐步提高。我国经济正处在高速增长阶段，各类环保事故不断，整个国家环保意识不断增强，随着全国机动车保有量不断增加，国内多数城市空气污染已由煤烟型空气污染转变为尾气型空气污染，国家环保部已要求“十二五”期间全国推广油气回收系统。2010年长三角、珠三角地区省市已全面开始油气回收系统改造，预计今后更多省市将进行油气回收系统改造。希望能以此文为其他公司提供问题解决方法，避免相关问题出现。

油气回收方案篇二

在当今环保低碳的大潮流下，把年轻人对潮流与时尚的追求与环保主题相结合是相当有必要的。利用旧物翻新的活动方式，让环保，节约，健康的生活理念深入人心。同时也加强同学的动手能力，和设计能力。这次的设计内容主要是服装和配饰，在变废为宝的同时，也是同学们在服装创意能力上的一次锻炼。我们以比赛的形式，让同学们参与其中，加强他们的竞争意识，让他们有获得名次后的成就感，对于个人以后的发展也是非常有用的。

“呈我旧衣，焕你新姿”

南京大学金陵学院。

4月18日~4月25日。

1、召开组织成员全体会议，讨论并拟定活动计划，明确项目内容和项目分工。

2、联系相关评委成员，交涉。

3、取得学院团委的批准，并开出本次活动的许可证明。联系确认教室或礼堂的借用。

4、确定参加活动的人数，向其再次补充介绍情况，积极动员他们到时候通力协作，圆满完成既定项目。

5、活动宣传（海报、横幅等），并采购、订制奖品，同时准备照相机，摄像机，电教等设备。

1、举行一次小型宣讲，当场记录报名者（小组或个人都可以）。要求各参赛者在活动时间内，积极发挥各自能力作出成衣。

2、材料各小组自备，可以设计服装，或相关配饰（帽子，围巾）。

3、建议各组参赛者的活动经费不超过20元人民币。

4、作品总汇：召开服装发布会。可以自行着装，也可自“聘”模特，不建议以衣架展示。

5、专家点评，参赛者互评，以及现场投票形式三重评分标准。

6、取一等奖一名，二等奖三名，三等奖五名（视现场情况调整），现场颁奖。

7、组织参赛者，获奖者合影留念。

8、向参赛者以及现场所有活动参与者表示感谢，并做好现场的清理工作。

9、本小组组织员负责及时完成并上交活动总结报告。

1、组织者要秉持“文明礼貌，优质服务”的原则，以平等亲善的态度对待每一个人，不得与人发生争执。

2、比赛过程秉承“公开，公平，公正”的原则。

3、进行活动时，所有成员必须认真负责，不可自行到处闲逛，开小差。全体参与者必须遵守学院的工作纪律和规章制度。

1、宣传海报两张。宣传内容为旧物改造新衣内容，标语“呈我旧衣，焕你新姿”

2、宣传单。宣传内容为本次活动主题。

1、参加人员要注意安全，要有团队意识，决不可不听指挥。遇到突发问题要及时上报学院领导。

2、注意各设备的备用的应对方案。

3、各活动项目在具体执行时可以根据情况实施灵活创新的做法。

4、备用方案：旧衣改造图片展示以弥补现场气氛。

油气回收方案篇三

油气回收方案篇四

油气回收方案篇五

油气回收方案篇六

按照加油站大气污染物排放标准的要求和国家环保部环境与科学管理的具体规定，加油站油气排放和回收已是当前油库、站建设必须考虑和投入的工程项目。油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：收卸储存环节和加油作业环节。安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可以达到95％以上，从而减少了加油站排放到空气中的油气量，确保了人员生命安全和企业财产安全。

油气回收技术近年来得到很大的发展，各种各样的油气回收方案和技术不断推出。加油站的油气回收系统应包括卸油油气回收系统和加油油气回收系统。油气排放处理系统和在线监测系统，应根据国家或当地政府环保部门的要求设置。

首先是卸油油气回收系统。该系统是将汽油油罐车卸油时产生的油气回收到油罐车里的密闭油气回收系统。其次是加油油气回收系统。该系统是将给汽油车辆加油时，产生的油气回收至埋地汽油罐内的密闭油气回收系统。根据加油站的现场情况，加油油气回收系统又分为集中式油气回收系统和分散式油气回收系统。

集中式油气回收系统加油时，控制台获得任意一台被连接的自吸泵或潜油泵继电器电流信号后，启动真空泵，系统进入工作状态，开始回收油气；所有被连接的油泵(自吸泵或潜油泵)继电器电流信号都中断时(所有油枪停止加油后)，真空泵关闭。一套集中式油气回收系1统即可满足大中小型加油站对油气回收的要求。独立式系统，真空泵自带动力，安全且降低油站能耗。

分散式油气回收系统，它的真空泵控制板和加油机脉冲发生器连接，获得脉冲信号(加油)时，真空泵启动，脉冲信号中断(停止加油)时，真空泵关闭。应用范围广，适合各类型自吸式和潜泵式加油机。

针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用冷凝、吸附、吸收、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理，才能实现真正意义上的回收,这个处理过程必须采用油气排放处理装置和方法才能完成。

我们常采用的是冷凝法，冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。优点是：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高。缺点是：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度，耗电量巨大，不是真正意义上的“节能减排”。

吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气／空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。优点是：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。缺点是：活性炭失活后存在二次污染问题；而且寿命不长，成本很高。吸收法是让油气与适当的液体(即吸收剂)接触而对油气进行吸收，使之回到液体状态，进而实现油分子和空气的分离。空气排放后，油气进一步回收利用。适合于浓度较高、流量较大的油气。一般用柴油等贫油做吸收剂。优点是：工艺简单，投资成本低。缺点是：回收率太低，一般只能达到8o％左右，无法达到现行国家标准；设备占地空问大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大。

膜分离法是利用一种无孔薄膜制作的过滤设备，通过真空泵对油气加压，使薄膜两边形成压差，强迫油分子通过薄膜，与空气分离。这时，空气排放到大气中，油分子则被收集起来进行回收利用。利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐。优点是：技术先进，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。缺点是：投资大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高。

上述几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法都很难完美，只有将各种工艺相互结合，形成优势互补，才能获得更好的油气回收效果。

冷凝+吸附法技术采用二级冷凝将油气冷凝到一40℃至一50℃，通过二级冷凝后85％以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了(经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了)，这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。

将冷凝和吸附技术相结合，有效的结合了冷凝法和吸附法的优点，可以不受加油站环境温度的影响，也不受汽液比的限制，降低了能耗，活性炭床也不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。

冷凝+膜分离法技术结合的运作原理将抽气泵从储油罐中抽油气／空气混合物(饱和油气)，油气流被压缩，在同样体积内的压力上升，导致油气流的温度升高，然后通过冷却器，将油气温度降至室温。冷却过程使液体汽油冷凝，油气混合物和液体汽油进入分离器，液体汽油被分离出来，暂时存在分离器中等待后续阶段的排液并回流至油罐内，剩下的油气／空气混合物，继续进入膜分离。此技术可将99％以上的油气完全处理后，变为液态油和高浓度的油气回到油罐中。

总之，用膜分离气体混合物是一种更简单有效的分离技术。对于挥发量较少且分散的加油站，膜技术具有清洁、环保、简便及易用等优点。我国应加快膜分离技术在油气回收应用中的研究与推广工作，进一步降低油品蒸发损耗，实现清洁生产，保护大气环境。将传统工艺与膜分离技术相结合，一定会在油气回收领域得到更快的发展。

石爱豪工程技术部。

二〇一三年八月二十七日。

油气回收方案篇七

油气回收方案篇八

7月4日，我省家电以旧换新启动仪式在海口举行，即日起至2011年12月31日，我省居民皆可在任意一家中标销售及回收企业交售废旧家电，购买新家电时享受家电以旧换新补贴。

按新家电售价10%补贴。

据记者了解，以旧换新补贴家电产品范围包括电视机、电冰箱(含冰柜)、洗衣机、空调、电脑五大类。家电以旧换新补贴标准是按新家电销售价格的10%给予补贴，补贴上限为：电视机400元/台，冰箱(含冰柜)300元/台，洗衣机250元/台，空调350元/台，电脑400元/台。

与家电下乡补贴不重复享受。

根据《海南省家电以旧换新实施细则》，凡在海南省境内登记注册的单位和团体或具有海南省户口的个人，在规定时间内将废弃旧家电交售到中标家电回收企业，并到中标家电销售企业购买新家电的，可享受家电补贴。但已享受“家电下乡”补贴政策的新家电不得重复享受以旧换新补贴，且交售废旧家电与购买新家电的个人或单位必须一致。单位用户参加家电以旧换新时，需在家电以旧换新凭证上填写单位全称和组织机构代码，每台废旧家电填写一张家电以旧换新凭证。其他与个人用户参加家电以旧换新的程序相同。

个人购买总量不超过5台。

政策实施期内，个人购买享受补贴新家电的，总量不超过5台；单位购买享受补贴新家电的，总量不超过50台。购买新家电不受交售旧家电品种对应限制。家电以旧换新交旧品种与购新品种不要求一致，如消费者交售一台旧彩电，可以凭家电以旧换新凭证购买补贴范围内5种家电中的任何一种。

交付双方议定回收价格。

回收企业上门服务人员应佩戴企业的工作牌以便消费者识别，同时出示工作证件。相关工作人员还应提供家电以旧换新交售流程说明、以旧换新补贴标准以明示消费者。然后再由消费者和回收服务人员议定废旧家电回收价，回收企业上门服务人员现场给付废旧家电回收金额时，无需开具发票，只需开具统一印制的《家电以旧换新凭证》即可。

交售旧家电1月内换新。

家电交售款和家电以旧换新补贴。值得一提的是，参与以旧换新的居民应在交售旧家电的1个月内，凭有效身份证件和家电以旧换新凭证(第三联)到销售企业购买新家电。

交售的旧家电主要部件齐全。

交售或回收的旧家电应符合以下基本条件：电视机的外壳、显像部件、线路板等主要部件齐全；空调的机壳、压缩机、冷凝器、蒸发器等主要部件齐全；冰箱的机壳、压缩机、冷凝器、蒸发器等主要部件齐全；洗衣机的机壳、内胆或滚筒、电动机等主要部件齐全；电脑的显示器、机壳、电源、主板、cpu、内存条等主要部件齐全。

遗失换新凭证不享受补贴。

如消费者遗失家电以旧换新凭证，则不享受补贴。但消费者在换购新产品发生退货行为时，商家应返还消费者提供的家电以旧换新凭证。至于家电以旧换新是不是只能买品牌机？相关文件解释，中标销售企业除了“山寨机”不可以销售外，凡正规合法的冰箱（含冰柜）、洗衣机、电视机、空调、电脑都可以销售，消费者也都可以购买。值得一提的是，消费者凭以旧换新凭证还能购买企业让利促销的商品，通俗说法可以理解为“折上折”。

三联回收凭证使用要正确。

油气回收方案篇九

酸雨是由于空气中二氧化硫(so2)和氮氧化物(nox)等酸性污染物引起的ph值小于5.6的酸性降水。受酸雨危害的地区，出现了土壤和湖泊酸化，植被和生态系统遭受破坏，建筑材料、金属结构和文物被腐蚀等等一系列严重的环境问题。

环保小常识之环保方法：

(1)顺手关水龙头――洗手擦肥皂时，要关上水龙头。不要开着龙头用长流水洗碗洗衣服。看见漏水的龙头一定要拧紧它。

(2)一水多用――尽量使用二次水。例如，淘米或洗菜的水可以浇花;洗脸、洗衣后的'水可以留下来擦地、冲厕所。多淋浴，沐浴节水且更卫生。

(3)在马桶的水箱里放一个可乐瓶。----如果您家冲水马桶的容量较大，可以在水箱里放一个装满水的可乐瓶，你的这一小小行动每次可节约1.25升水。

(4)少用洗洁精――大部分洗涤剂是化学产品，会污染水源。洗餐具时如果油腻过多，可先将残余的油腻倒掉，再用热面汤或热肥皂水等清洗，这样就不会让油污过多地排入水道了。有重油污的厨房用具也可以用苏打加热水来清洗。

(5)不要让电视机长时间处于待机状态――待机状态指的是，只用遥控关闭，实际并没有完全切断电源。每台彩电待机状态耗电约1.2瓦/小时。

(6)用温水煮饭――用温水煮饭，可省电30%。电饭锅的内锅与电热盘要及时清洗。电饭锅用完立即拔下插头，既能省电，又能延长使用寿命。

(7)争做公交族或自行车族――多利用公车、地铁、电车等公共交通工具，既可节约汽油，又可减少汽车尾气排放带来的大气污染，还可以缓解交通堵塞。有私家车的人尽量使用无铅汽油，因为铅会严重损害人的健康和智力。

(8)选购绿色食品――很多蔬菜水果都喷洒过农药、化肥，还有很多食品使用了添加剂。这样的食品会危害健康和智力。所以，要选购不施农药、化肥的新鲜果蔬，少吃含防腐剂的方便快餐食品、有色素的饮料和添加剂的香脆零食。或者认准“绿色食品”标志选购食品也行。

(9)选无磷洗衣粉――含磷洗衣粉进入水源后，会引起水中藻类疯长，水中含氧量下降，水中生物因缺氧而死亡。水体也由此成为死水、臭水。

(10)买充电电池――我们日常使用的电池是靠化学作用，通俗地讲就是靠腐蚀作用产生电能的。当其被废弃在自然界时，这些物质便慢慢从电池中溢出，进入土壤或水源，再通过农作物进入人的食物链。用完的干电池攒到30公斤后，可联系当地垃圾回收中心回收。

(11)拒绝过度包装――不少商品如化妆品、保健品的包装费已占到成本的30%~50%。过度包装加重了消费者的经济负担，增加了垃圾量，污染了环境。

(12)自带菜篮买菜――买东西时少领取塑料购物袋，上街购物时带上布袋子或菜篮子。

(13)少用一次性餐具――外出就餐时，自备筷子和勺子。少用快餐盒、纸杯、纸盘等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人发明的。日本的森林覆盖率高达65%，但他们的一次性筷子全靠进口，我国的森林覆盖率不到14%，却是出口一次性筷子的大国。

(14)充分利用白纸，尽量使用再生纸――用过一面的纸可以翻过来做草稿纸、便条纸。拒绝接受那些随处散发的宣传物，制造这些宣传物既会大量浪费纸张，又会因为随处散发、张贴而破坏市容卫生。再生纸是用回收的废纸生产的。一吨废纸=800千克再生纸=17棵大树。

(15)在家里设置三个分类垃圾筐――家庭垃圾通常可以分为：

一、可回收物，包括废纸、废塑料、废玻璃、废金属等;。

二、不可回收物，包括灰土、菜叶、瓜果皮核等厨房余物;。

三、有害物，包括电池、荧光灯管。

在家里分设三个垃圾筐，就可以在产生垃圾的同时完成垃圾分装。

(16)每月卖一次废塑料废品、废纸、废玻璃、金属――不少废塑料可以还原为再生塑料，而所有的废餐盒、食品袋、纺织袋、软包装盒等都可以回炼为燃油。1吨废塑料=600千克汽油。每张纸至少可以回收两次。办公用纸、旧信封信纸、笔记本、书籍、报纸、广告宣传纸、纸箱纸盒、纸餐具等在第一次回收后，可再造纸印制成书籍、稿纸、名片、便条纸等。第二次回收后，还可制成卫生纸。

(17)拒食野生动物、拒用野生动物制品――不去那些食用野生动物的饭店就餐。不穿珍稀动物毛皮服装，不使用野生动物植物制品，如象牙、虎骨、红木家具等。

油气回收方案篇十

为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。

一、工作目标。

（一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。20底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。

（二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。

二、工作步骤。

全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。

（一）自主改造阶段（年4月—2014年10月底）。

在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。

（二）检查验收阶段（2014年11月—2014年12月底）。

加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局和县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。

三、工作要求。

（一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。

（二）加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响全县油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工作安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。

（三）加油站完成油气回收治理工作后，要经过防爆电气检验、计量检测合格后方可投入使用；油罐车完成油气回收治理后，需经过机动车安全性能检验、计量检测、罐体检测合格后方可上路行驶。

（四）加装油气回收装置（系统）不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能，所有涉及税务、计量、消防（包括安全距离）、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的，按国家现行有关法律法规的规定进行。

（五）已建加油站未按期完成油气治理任务或排放不达标的，商务、环保部门依法实施处罚，商务部门不予通过相关成品油资质年度审核；未经检验合格的.油罐车，交通运输、公安部门不予通过油罐车年度审验。新建加油站未配套建设油气回收系统，未经环保部门验收的，商务部门不予通过成品油零售经营资质审核；新登记油罐车未配套建设油气回收系统的，公安部门不予办理车辆登记。

（六）中石化、中石油、壳牌分公司等要按照相关要求制定油气回收治理计划和方案，落实资金，落实专人负责组织实施油气回收治理工作，合理安排改造计划和施工进度。将本系统工作计划和方案报县商务局、县环保局备案。

四、职责分工。

成立县油气回收治理工作领导小组，县政府副县长董志毅任组长，县政府办公室联系商务工作的副主任、商务局局长、环保局局长、交通运输局局长任副组长，成员由商务局、环保局、交通运输局、公安局、公安消防大队、安监局、质监局、财政局主管负责同志组成。领导小组办公室设在商务局，办公室主任由商务局主管副局长担任。

商务局：负责做好油气回收综合治理工作领导小组办公室日常工作；负责全县加油站的摸底调查工作；负责组织实施加油站油气回收治理和验收；负责全县加油站治理改造时间的统筹安排，确保供油平稳；会同环保、交通运输等部门做好油气回收综合治理的宣传引导和联合执法。

环保局：负责制定加油站油气回收治理验收标准；组织有关部门对全县加油站及油罐车油气回收治理方案进行审查；负责全县加油站、油罐车治理后的环保监测工作；会同县商务局组织油气回收治理工作验收，对已完成治理任务的加油站、油罐车加强日常监督，保证治理设施正常运行、达标排放。

交通运输局：负责全县油罐车的摸底调查工作；负责组织实施油罐车油气回收综合治理和验收工作。

公安局：负责在油罐车注册登记的年审中，进行机动车安全性能检测，检测合格后发放机动车安全性能检测合格凭证。

消防大队：负责对全县加油站、油罐车油气回收治理改造工程中涉及到的消防设计进行审批和监管。加强对施工单位的消防安全监督检查。

安监局：负责统筹全县加油站、油罐车油气回收综合治理工程的安全审查、安全监管、验收工作。做好加油站施工和安全生产监督。

质监局：负责全县加油站、油罐车改造后加油设备的计量检定、校准、油罐车罐体检测、验收工作。

财政局：负责全县油气回收综合治理工作上级政策补助资金的拨付和监督。

五、保障措施。

（一）加强组织领导。县油气回收综合治理工作领导小组将定期召开会议，听取油气回收综合治理工作进展，协调解决相关问题；领导小组各成员单位按照“组织有序，部门联动，安全推进”的原则，齐抓共管，协同合作；县商务局作为油气回收综合治理工作牵头单位，要定期召开联席会议，确认改造进度，及时发现并解决工作中发现的问题，确保工作推进平稳有序。

（二）强化协同推进。商务、环保、交通运输、安监、质监、公安、消防等部门要落实专人负责，为油气回收治理审查、监测、验收等工作建立“绿色通道”，简化手续，提高效率。组织开展油气回收相关技术培训和服务。

（三）严格考核奖惩。县油气回收综合治理领导小组将按照时间节点对各成员单位治理工作完成情况进行验收考核，考核结果经县政府同意后，提交组织部门，按照有关规定，作为对领导班子和领导干部综合考核评价的依据。

（四）加大宣传力度。通过广泛宣传和发动，让广大油品经营、运输单位和社会公众充分了解油气回收对改善大气质量、保障身体健康的积极意义，督促各加油站和油罐车经营单位按时保质完成治理任务。

油气回收方案篇十一

环保小常识之可回收物品：

(1)废纸：报纸、书本纸、包装用纸、办公用纸、广告用纸、纸盒等;注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。

(3)玻璃：玻璃瓶和碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等;。

(4)金属：易拉罐、铁皮罐头盒、牙膏皮等。

(5)布料：主要包括废弃衣服、桌布、毛巾、布包等。

环保小常识之垃圾污染：

垃圾成灾全球每年产生垃圾近100亿吨，而且处理垃圾的能力远远赶不上垃圾增加的速度，特别是一些发达国家，已处于垃圾危机之中。美国素有垃圾大国之称，其生活垃圾主要靠表土掩埋。过去几十年内，美国已经使用了一半以上可填埋垃圾的土地，30年后，剩余的这种土地也将全部用完。我国的垃圾排放量也相当可观，在许多城市周围，排满了一座座垃圾山，除了占用大量土地外，还污染环境。危险垃圾，特别是有毒、有害垃圾的处理问题(包括运送、存放)，因其造成的危害更为严重、产生的危害更为深远，而成了当今世界各国面临的一个十分棘手的环境问题。

油气回收方案篇十二

（2010年4月25日）。

为确保北京2008年奥运会空气质量达标，实现“绿色奥运”的总体目标，按照国家有关大气污染物排放限值的规定，遵照北京市环保局、安监局、质检局于2007年4月联合下发的《关于开展成品油储运系统油气排放污染治理和做好防爆等相关工作的通知》要求，2007年5月起，中国石油北京销售分公司开始对所属加油站等储运系统进行加装油气回收装臵的专业改造。2008年5月，整体改造工程全部完成，并于当月开始运行使用。截止2010年3月末，各加油站油气回收设备已连续运行近两年，运行状况正常。现将中国石油北京销售分公司油气回收系统运行情况汇报如下。

（一）总体情况。

中国石油北京销售分公司共有167座加油站（不含参控股加油站、油库），分布于北京市的18个区县。为配合市环保局做好空气质量治理工作，2008年北京奥运会开幕前，中国石油北京销售分公司完成了全部加油站的油气回收改造工作。本次改造历时一年时间，共花费1.2亿经费。改造工作完成后，167座加油站全部具备了一次、二次油气回收能力，其中103座加油站加装了尾气后处理装臵，具备了三次油气回收能力。2008年设备正式运行后，为了进一步配合市区环保局的有关工作，中国石油北京销售分公司与美国维德路特公司、北京恒合信业技术有限公司进行合作，在3座重点加油站开展了在线监控试点工作。

1、一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统。

2、二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。

3、三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵。

4、一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。

（三）二次回收泵安装情况。

在中国石油北京销售分公司下属的167座加油站中，有83座加油站使用了opw分散式二次回收泵，有66座加油站使用乐healy分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富兰克林vp500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了healymini-jet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德国zva分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美国维德路特分散式二次回收泵，1座加油站使用了opw集中式二次回收泵。

opwhealyvp500healyminizva维德路特opw集中。

图1：167座加油站二次回收泵安装比例图。

（四）尾气处理装置安装情况。

目前，有103座加油站安装了尾气处理装臵，其中46座加油站使用的是大连欧科力德三次后处理装臵，40座加油站使用的是opw三次后处理装臵，17座加油站使用的是郑州永邦三次后处理装臵。

欧科opw永邦。

图2：103座加油站尾气处理装置安装比例图。

（一）加强制度建设。

2008年6月开始，中国石油北京销售分公司正式将加油站油气回收系统纳入到加油站日常设备设施维护保养工作中，3并制定下发了《加油站油气回收系统操作运行指南》、《油气回收系统管理制度》、《加油站油气回收系统巡检记录》等一系列文件，明确提出了油气回收的管理要求，细化了公司、加油站的管理责任。

（二）强化回收意识。

为做好油气回收工作，公司一方面进一步加强与北京市环保局等政府管理部门的的沟通。另一方面通过培训等方式，不断强化各加油站对油气回收系统使用的意识，指导加油站油气回收工作的有效开展。

（三）加强系统维护与保养。

为加强该系统的维护与保养，2009年3月，公司以派专人，配备专用车辆与检测设备，开展加油站油气回收系统的检测工作。截止2009年底，中国石油北京销售分公司的专业检测人员共检测386站次，检查并整改相关问题278项。

挥发性油气作为加油站的主要污染物，不仅对加油站是一个重大的安全隐患，同时对加油现场员工也是一种人身危害。加油站加装油气回收系统后，公司找到了一条解决挥发性油气危害的途径。通过油气回收系统的运行，加油站员工、加油客户及加油站周边群众明显的感觉到加油站没有以前那种浓烈刺鼻的油气味儿。通过对挥发性油气的回收，不仅可以使加油站可能存在的油气聚集发生爆炸的隐患得以排除，而且对所有加油站员工也起到了保护作用，很好的防止了职业病的危害。

我公司加油站油气系统合格率2009年底一度达到80%，但现阶段合格率不足50%。通过近两年的油气回收检测工作，我公司所属油气回收检测组发现加油站油气回收系统在运行过程中，存在诸多问题，现进行分类说明。

（一）管理问题。

我公司现有两人（其中一人新近借调，尚不能独立顶岗，且借调上级公司两个月）专职对加油站油气回收系统检测维护，检测人员一人分饰司机、检测查找漏点者、配合协调各区县环保局者、公司加油站油气回收系统年检取证等工作，因点多面广，已近工作极限。

2、加油站管理问题。

大部分加油站站经理、前厅主管责任心较低。站经理对本站油气回收相关知识一知半解，甚至不闻不问，不知道本站油气回收设备品牌，设备运行情况。多站不按照油气回收管理规定要求，对站内油气回收系统检查维护，加油站前厅主管不进行巡检直接编造油气回收巡检记录。如环保局检查发现油气回收系统出现问题一报了之，最终需公司及各管理区经理协调解决。

举例。

一、要求有集液罐加油站油面超过20cm必须抽取，检测中发现部分站内几个月不开启集液罐测量，罐内油高超过60cm，不仅油气回收系统不起作用，且极有可能已损坏三次回收设备，部分站甚至连续出现此类问题。

举例。

二、加油站二次回气泵皮带属于易损件，要求各加油站每日巡检，发现断裂立即更换。检测中发现部分站根本不进行日常巡检，二次泵皮带断裂，加油站照常运行，直至被公司检测人员或环保局发现，此行为被环保局发现将以每枪1万元为标准罚款。

举例。

三、xx站97#操作井人孔法兰一螺栓处漏气，可明显看出油迹，且卸油过程中能听到明显喷气声，操作井内长期弥漫浓烈油气味。因漏气导致油气回收尾气处理装臵从未启动，此情况一直到质安处检测人员发现，期间站内无人过问。

3、维修管理问题。

公司设备维修管理跟不上，检测人员发现问题，上报后长期得不到解决。如部分站回气管路被液体充满，需工程队使用高压氮气吹扫，将管内汽油清出。此问题上报已超过8个月，至今未得到解决。

（二）设备设施问题密闭性。

北京地区因风沙较大，轻微的沙粒就可导致p/v阀无法完全回复正常状态，p/v阀存在失效情况，其直接后果就是罐内油气直接排放。解决此问题只能定期对p/v阀清理。

2．油罐法兰密封问题。

加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站每天需接卸两车左右油品，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，部分加油站人孔法兰出现密封胶垫失效，密封胶干裂情况出现。更换人孔法兰工作耗时费力，并存在一定危险性，此工作尚无更为便捷维护方法。

mini-jet9000问题。

healymini-jet9000型集中式二次回收泵，所有使用加油站反应安装此设备操作井内油气浓度极大，因其设备上存在多根连接管路，产生漏气点较多，排查难度极大。

气液比。

我公司主要使用opw和healy分散式二次油气回收泵。存在问题：单泵双枪。

因加油机内部空间所限，以及从节约成本角度考虑，公司部分加油站多枪机采用一个二次回气泵带两把加油枪方式运行。我公司检测组通过日常检测发现，此方式存在同一回气泵两把枪气液比存在差异问题。存在一把枪气液比合格，另外一把枪气液比就不合格的情况。如果在现场对两把枪进行调整，不合格枪汽液比调整正常，原合格枪汽液比将会变为不合格。此问题遇环保检测只能跟人现场调整。

联动皮带易老化折损问题。

因加油机内部构造不同，空间大小不同，我公司现有加油机内以多种方式加装二次油气回收泵。healy品牌二次油气回收泵因泵、机分体，需使用皮带。因后加装泵、机轴心存在偏差导致多站皮带短时间内磨损、折断。此问题尚无有效解决方法。

液阻。

我公司加油站改造过程中，严格按照设计规范要求进行施工，埋地敷设回气管路按大于1％坡度，坡向油罐施工。但经公司检测人员近期检测发现，部分站出现液阻超标问题。针对此问题，部分站进行氮气吹扫作业。彻底解决此问题需增加集液罐。

三次后处理装置。

我公司加油站加装三次后处理装臵全部高出油罐1米以上，三次设备质保期三年，现所有设备均处于质保期内。2009年末，通过委托专业检测机构对加油站“三次后处理装臵”尾气检测发现，四座加油站尾气严重超标（opw、欧科力德各两座）。与相关设备厂家联系后，其原因均为三次设备过滤装臵吸入汽油，导致膜组件被汽油浸泡，经协商现都已维修。

三次尾气处理设备质保将逐步到期，如将来再次发现此类问题，将导致大笔维修费用产生。

多数加油站反应，油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的o型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。该问题，曾多次导致客户投诉，并因此引发过一起大量客户围堵加油站事件。

五、建议。

1.公司将现有油气回收操作岗（2人）改为油气回收监督管理岗，纳入公司机关管理人员编制。

2.加强加油站日常监管，明确站内管理人员责任，发现问题，处罚到人。

3.加强对基层单位的油气回收知识培训，务必使站内管理人员掌握本站油气回收系统情况等。

4、公司现使用油气回收加枪都是外资品牌，加油枪生命周期两年左右，外资品牌油气回收型加油枪单把5000以上，在加油机整体寿命周期内，加油枪将更换两到三次，产生费用极高。建议公司应提前寻找国产替代油枪或与厂家合作对油枪进行修复，已达到节省费用目的。

5、公司设备采购部门提前三次设备厂家进行相关协商，质保到期前对所有三次设备整体进行检测，更换真空泵机油，进行相关改造，防止再次出现过滤组件被油侵泡事件。

油气回收方案篇十三

各县(市)、区商务局及成品油主管部门：

为巩固全市油气回收治理成果，确保油气回收设备正常运行，真正达到改善大气质量的效果，经研究决定，自20**年3月26日至20**年4月12日在全市范围内开展一次大检查，现将有关事项通知如下：

一、提高重视程度。

各县(市)、区商务局及成品油主管部门要高度重视这次大检查工作，对油气回收改造工作进行“回头看”，保证辖区内所有加油站、储油库的油气回收设施运行正常，确保重污染天气预警响应措施能够落实到位。

二、认真组织检查。

一是督促辖区内所有加油站、储油库开展油气回收改造自查自纠活动，认真检查油气回收设备运行使用情况，发现问题及时解决，确保设备使用规范、运行正常安全。

二是要组织精干力量开展一次彻底地拉网式大检查，逐个站(库)进行现场查验，重点检查油气回收设备是否正常运行，是否存在擅自停用、使用或更换非回收型装置等违规行为。

三是市商务局将进行不定期的'抽查，并对存在问题的成品油经营单位及责任单位进行通报。

三、严格追究责任。

对油气回收设备运行不正常的成品油经营单位要责令限期整改，整改达标后方可运营;对故意停用、虚假运行、擅自使用或更换非回收型装置的成品油经营单位要责令立即整改，并通知环保等相关部门依法查处，情节严重，拒不改正的将不予通过年检，并取消奖补资金。

接此通知后，请高度重视，认真抓好具体落实，据实总结检查情况，对存在问题的加油站、储油库要予以严肃处理，于4月15日前将此次大检查总结报市商务局市场运行调节处。

石家庄市商务局。

20**年3月24日。

油气回收方案篇十四

为了加强我校学生的实践能力、应用能力和创造能力，实训学院在开发区领导的大力支持和关怀下，于xx年xx月xx日下午在北校区学生会办公室召开了由我校学生会为大家主办的“大学生实习报告会”。此次大会于xx年xx月xx日正式开始，在主要负责人的带领下，各系学生会和部分学生代表参加了本次报告会。

会议中，各系学生代表分别为各自自的实习单位提出了许多建设性意见，他们提出许多需要进一步解决的问题，他们提出许多可以参与到活动中来的问题。

二、活动过程。

此次活动共有11名学生参加。活动采取现场互动的形式，由各系学生会和本组学生会分别在各个教室进行了演讲比赛和颁奖仪式。本次活动在各个教室进行了一次有趣、丰富的学习。

本次活动旨在让学生在实践中体验到成功的快乐，培养学生的社会责任感，从而提高学生实际的动手能力和社会适应力。本次报告会的开场白由秘书处主持。主题是《让我们的校园充满活力》。

主持人介绍了本次活动的主要流程、主要内容及参与人员的准备。

本次报告会主要有三个环节：

第一环节是“大学生实习报告展评会”，主要负责人介绍本次报告会的流程、主要内容、评委的讲话和相关注意事项，并对报告会现场进行了指导和评委的讲话，以及活动相关注意事项进行介绍。第二环节是“实施大学生实习报告展评会”。主要负责人介绍本次报告会的开展，并对报告会现场进行的指导和评委的讲话做了简要评价。第三环节是“大学生实习报告展评会”，主要负责人介绍本次报告会的开展，并对报告会现场进行了指导和评委的讲话做了简明扼要的评价。第四环节是“大学生实习报告展评会”，主要对报告会现场进行了指导和评委的讲话，以及活动相关注意事项进行介绍。

本届报告会分为四个模块进行，分别是实践报告——“大学生实习报告展评会”和“大学生实习报告展评会”，其中“大学生实习报告展评会”分为三个模块，由秘书处主办。在本次报告会上，秘书处主要由秘书处主办，其它各系学生代表进行现场模拟。每位同学在模拟的过程中都充分发挥了自己的主动性和创新性。本次报告会的形式多样、内容丰富，内容丰富，参加人员也达到3000余人次。

三、活动总结。

此次报告会由秘书处主要负责。在主要负责人的领导下，秘书处全体成员积极努力，积极准备，积极参与。通过本次报告会，不仅锻炼和提高了自己，也使自己在学生会中得到了锻炼，提高了自身能力。