对停车场系统软件的建议(三篇)
在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
对停车场系统软件的建议篇一
北京力王科技科技公司是香港国际力王投资集团公司及香港国际民间金融研究院在中国大陆的分支机构。主要从事金融机构业务管理系统建设和维护。在大陆有着众多的客户群保持者良好的业务管理，收获到国内各省主要金融资本家丰厚的友谊。
力王科技公司开发的一款投资公司系统软件。是针对国内金融类机构客户在实际业务中，投资客户与借款客户发生对接而提出的解决方案。是基于投资公司管理客户的实际需求的统计查询与分析。基于金融风险控制运行理论思想的指引，为投资公司资金运用提供多种投放方案，从技术层面解决本金及利息的安全收回的方法。系统自动分期计算生成本利，并打印凭证，便于会计入账。
投资公司借款客户查询操作简单细致入微，可至借款人姓名、金额、规模、时间、用途、照片和贷款安全五级分类，为投资公司核心管理人员快速浏览和记忆优质客户提供方便。
系统同时为投资公司吸收资金以扩充资金实力，提供了符合政策下的技术实现办法。配有投资公司入股的股金证股金卡及分红方案，业务凭条，结算凭条等，为投资公司完成小企业私募提供了切实可行的方案。
系统引领投资公司的发展方向，拓展投资公司发展的空间。在满足投资公司当前业务需要的同时兼顾投资公司的长远发展利益，从投资咨询公司发展为→投资担保公司→小额贷款公司→村镇银行，各个阶段的基本管理要素，伴随投资公司发展的全部历程，满足投资公司各个阶段性业务拓展和管理的要求。
安装投资公司客户可免费3年分享和参与社会诚信建设查询，解决投放时信息不对称问题。
软件模块包含：
资金入股：成员入资、成员增资、成员减资、成员退资等模式。
对外贷款：包括信用 质押 担保 抵押等模式。
软件界面亲和力强，操作简单，初中以上文化水平三天即能完全掌握操作。
对停车场系统软件的建议篇二
重庆西鼎大酒店
西鼎大酒店内部公函
致：集团公司杨总经理 编 号：eo2013082101 由：西鼎大酒店办公室 页 码：共 1页 发文名：关于停车场收费标准及月卡办理建议时 间：2013年8月21日
为了进一步规范酒店停车场的收费，现将停车场月卡办理程序，以及集团车辆收费建议如下：
1、集团公司所属车辆经集团公司总经室同意，无须交纳停车费由酒店办公室统一办理免费卡。一车一卡不得转借及遗失，遗失按50元/张赔偿。
2、停车月卡按300元/月收费。停车用户若要办理月卡，可带好身份证及停放车辆相关信息到酒店办公室办理。管理员在收取当月应缴纳的费用后，发停车卡给用户，并收取电子出入卡押金50元/张。若用户遗电子出入卡，应及时告知车场管理员，并提供有效证明，到财务部办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再办理月卡时，将电子出入卡交回车场，由财务退回电子出入卡押金。
3、到酒店消费的客人，可凭消费账单到前台领取免费停车票，享受免费停车。
4、本小区业主9月8日前办理月卡享受5折优惠，以后办理200元/月。办理月卡时请带好身份证复印件及购房合同，每一户享有一张优惠月卡！
妥否请批示
总经理：
抄 送：各部 抄 发：集团办公室 存 档（1份）
对停车场系统软件的建议篇三
“地下停停车管理”建议方案
陈总：根据8.25孙总指示精神，对平阳景苑停车管理提出下述几项调整建议，供您参考：
一、小区周边三条市政干道亲贤街、平阳路和长风街均设置机动车进口和出口，方便三个方向都能就近进场停车和快速出场上路。
二、地下坡道和小区进出口数量有限，要尽量设置为私家车与商业临时车共用，以提高进出通道口的利用率。
三、私家车位和商用计时停车位分区域隔离管理。在共用进出口的分流节点处设分离设施，使进出口既能共用，又能使两类车辆各行其道。
四、地下车库坡道和小区道口不管进口还是出口，都设置为多车道同方向行驶的专用口，提高坡道和路口的通行效率。
五、根据本次地下二层车位南北分区的调整意见和上述几项原则，地下车库7个坡道口分配建议为：3进4出，（原东西分区方案为4进3出）。
其中：北区商业停车区为2进2出（5#、6#进，4#、7#出）；私家车位区为3进4出（3#、5#、6#进，1#、2#、4#、7#出）。
六、小区4个车行路口分配建议为2进2出，车辆进出方向与坡道口车流及市政道路车流方向尽量保持一致，防止路口车流交叉。（除7#坡道外基本是北进南出原则）。
园区内道路行车方向尽量设置为单向行驶。
七、收费站集中设置。
a区在地面路口设一处收费站，统一管理进场车辆并收缴地下和地上车位的停车费。
b区共设5处收费站。其中4个出口坡道各设1处，具体位置是4#和7#坡道地下二层出口处各一个，收缴商业临时停车费；1#、2#坡道出口的地面道路上各一个，用于管理私家车位停车卡同时收缴园区内地面停车位停车费。
沿亲贤街120个地面停车位封闭为小型停车场，专设一处收费站。
沿小区边沿另星停车位采用计时智能车位锁进行管理，停车人自助交费。
八、为进一步提高坡道口和地面路口通行效率，所有机动车进口取卡均按双机或三机配置，出口收费站按双通道或三通道配置。长期停车卡采用预缴费vip卡管理方式，路口设置远距离读卡、快速抬杆功能的专用通道。
九、为防止临时停车出场交费排队，也可在地下二层商业停车区设置提前交费站一个作为路口收费站的补充，商业临时停车出场高峰时启用，缓解排队现象。
十、商业地下停车区建议配置智能车位寻找系统，便于进场车辆快速找到空车位停车，提高车位周转效率。
十一、地下二、三层交通线路复杂，建议突出设置绿色通道并配置出口导向灯箱指示，便于出场车快速找到出口。
十二、物业公司车管员根据车流高低峰执行24小时值班制度。
十三、停车位管理方式：
1、销售性质停车位。由物业公司统一管理，车位业主与物业公司签订管理协议，向物业公司交纳车位物业管理费。
2、建设单位自持经营性停车位。建设单位与物业公司签订委托管理协议，约定管理办法。
十四、非机动车停放数量大，建议设计方面按业主、员工和顾客三大群体分别设计预留停放位置。
上海顾问组
二〇一三年八月
