客运站安全工作计划(通用12篇)
制定计划可以帮助我们更好地组织和管理自己的时间。制定计划时要有时间安排,合理分配各项任务的时间,避免过度紧张或拖延。如果你还不知道如何制定计划,下面的范文可以帮助你了解应该如何入手。
客运站安全工作计划篇一
1月22日上午,冷水滩区春运办、团区委联合区总工会、区直单位志愿者、永州综合职专志愿者、永州市永爱义工协会等单位在凤凰园汽车站正式拉开了20xx年春运“暖冬行动”的序幕,开展了秩序维护、引导咨询、便民利民、帮扶重点旅客、交通安全劝导、应急救援等志愿服务活动。组织动员广大青年志愿者积极服务春运,共同营造平安春运、和谐春运、幸福春运的良好社会氛围。
我区以“春运暖动动行,志愿我先行”为主题,组织青年志愿者在汽车西站和汽车北站设立了春运志愿服务站点,为外来务工人员现场订票,为过往旅客提供手机充电、应急电话、应急医疗、热水及八宝粥供应等免费服务。
志愿者们还在售票处、出站口和进站口等岗位,为返乡旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民等服务,让旅客返乡旅途更顺利,春运更温暖。
20xx年冷水滩区“春运暖动动行,奉献新时代”志愿行动将持续到3月1日,通过开展“暖冬行动”,引导广大青少年以服务民生为载体践行社会主义核心价值观,充分发挥青年志愿者在春运工作中的重要作用,切实为人民群众春运出行提供便利服务。温暖群众回家的路,让“志愿红马甲”成为春运一道最靓丽的风景线。
客运站安全工作计划篇二
1月21日下午,春运开始的第一天,市委书记李晖带队深入永州汽车站、冷水滩湘永路与双洲路交叉十字路口交警执勤岗和永州火车站检查春运工作,看望慰问坚守岗位的一线工作者们。市委常委、副市长周荣峰,区委书记何冲龙,区委副书记、区长桂砺锋等陪同。
在永州汽车站候车室内,李晖听取了汽车站的春运工作情况汇报,详细询问了车辆的运行状况、车站配套设施等,要求进一步做好车站的配套设施及服务工作,提高服务水平。要保持好环境卫生,值班民警要到岗到位确保车站安全有序,春运工作顺畅。
在湘永路与双洲路交叉十字路口,李晖亲切地与值班交警一一握手,对他们坚守岗位表示感谢并提前致以节日的慰问,“春节期间,这里是中心城区的重要路段之一,交通流量大,大家要按要求值好勤、站好岗,确保每个老百姓过一个安全高兴的春节!”
永州火车站外,进站口前坪已搭起多个临时候车棚,广场外围区域被分割成小块,指引乘客分流有序候车。李晖详细询问了车站发送旅客班次及安全保障措施,听取了火车站的春运工作情况汇报后,她强调,车站形象是返乡人员和旅客们来到永州的第一窗口,展示的是永州的'第一形象,要进一步增强节日氛围宣传,利用宣传广告牌等营造浓厚的节日氛围;要保持公共交通工具的安全、卫生状况,禁止的士随意提价和黑车拉客等现象;要增加志愿者力量,为返乡人员提供志愿服务,感受家乡的温暖。
客运站安全工作计划篇三
2、治理超载决不手软。以加强源泉控管为基础,严把出站口关,严查“出站检验单”,不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前,叮嘱司乘人员一定要遵守法规,为了您和乘客的安全,切记不能超员,利用这种促膝谈心的方式,提高了司乘人员的安全意识和自觉性;此外,为了有效治理超载行为,我处加大了市场巡查力度,对违规违章车辆进行严罚,据统计春运期间共查处超载车辆12台。
3、维护旅客权益,认真受理乘客投诉,始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的举报信件多,客车违规行为多的现象,在今年春运前夕我们就采取有效措施,大力宣传各种运输法规,公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位,运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高,宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少,春运秩序也有很大改观。
4、按照“客运为主,客货兼顾”的原则,今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时,进一步加强了对货运市场,特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力,确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。
五、准确无误、做好统计上报和信息宣传。
春运工作从中央到地方都非常关注,特别是春运期间的旅客安全运输情况,涉及到全社会的方方面面,更关联着社会的稳定,所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品,使春运办公室保证二十四小时值班制,确保春运信息畅通。由于今年准备充分,四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份,编发春运信息23篇,被省局采用4篇,拍摄春运专项录像资料7份,同时有多篇信息被《漯河日报》,《市春运信息》采用,较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务,为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。
我市四十天的春运工作已圆满结束,良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩,来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持,也是全体运输执法管理人员,加强团结,努力拼搏,尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机,推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼,开创道路运输安全管理工作新局面。
客运站安全工作计划篇四
2月23日,市交通运输局春运督导组到佛冈复查节前春运督导整改落实情况,先后前往京港澳高速佛冈收费站、佛冈振兴汽车客运站、佛冈基多福货运有限公司和惠爱亭治超站及县春运办进行检查。
督查组一行重点检查了佛冈振兴汽车客运站春运工作开展情况,仔细查看和询问运力组织、车辆管控、便民服务、安全培训教育、疫情防控、应急准备等工作,并实地抽查车辆和企业安全生产台账等。要求客运站要100%落实“乘客测温、查验健康码、全程佩戴口罩”及“一米线”措施,切实做好春运健康保障。
督查组最后到县春运办检查春运工作台账,并就复查情况进行反馈。为一步做好春运工作,督查组提出以下几点要求:一是强化疫情防控意识,充分认识常态化疫情防控工作的重要性,在做好节后返程客流高峰期春运服务保障工作的同时,严格落实疫情防控的各项措施;二是要继续加大执法力度,保障春运期间道路运输市场良好秩序;三是要严格落实安全生产主体责任,强化安全隐患的源头排查治理,严防重大交通事故的发生。
下一步,我县将切实加强春节后复工复产工作,扎实开展预防道路交通事故“第二轮百日攻坚”行动,加大对重点运输企业、重点车辆、重点人员的监管力度,严查各类违法违规行为,确保年度工作开好局、起好步,营造良好的道路运输安全生产环境。
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客运站安全工作计划篇五
工作措施:
一、加强治理论学习,全面提高职工的治素养。充分利用职工大会,党员大会等各种形式,组织职工认真深入学习贯彻党的--届三中精神,贯彻执行公司的指示精神,教育职工从思想上、治上、行动上与公司保持高度一致,紧紧团结在公司党委周围,围绕客运部中心工作,不断强化职能,扎实进取,切实为乘客营造一个文明、舒适的乘车环境,为公司的稳定发展营造一个良好的氛围。
二、继续把安全工作作为客运工作的重中之重来抓,按照以人为本的安全管理理念,利用各式形式定期组织职工学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施和规章制度,不断提高职工的安全意识和遵章守法的自觉性,不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理,严格要求驾驶员按照安全操作规程驾驶车辆,继续加强安全奖惩制度的落实,通过召开安全例会,加大车辆监测力度等,做到安全工作警钟长鸣,长抓不解,真正做到从源头上杜绝安全事故的发生。
三、抓好降本增效,完成各项经营指标。客运部作为公司主体成本特别单位,只有加强各项管理制度的落实,抓好降本增效工作,才能适应公司稳定发展的需要。按照公司的有关规定,结合客运部实际情况,力争把燃料费用控制在去年的指标以内,力争材料费用维持在去年的水平略有下降。同时积极参加公司外部市场开拓工作,争取发现机遇实现突破,为公司发展尽到自己的义务和责任。
四、继续做好党员队伍的教育培训工作,加强党组织建设、完善组织生活和发挥党员的模范带头作用,经常听取职工群众的意见和建议,对职工群众反映的突出问题,采取有效的措施,切实加以解决。凡需要职工了解的问题,利用不同形式及时向职工群众公开。按时完成公司安排的各项工作任务,确保本部门无违法违纪现象,党员无一人受到党纪处分。
在2019年的工作中,客运部全体职工将一如既往地团结在公司党委周围,在公司的正确领导下,紧紧围绕公司稳定发展大局,充分做好安全运输工作,真正做到安全生产,优质服务,力争使客运部各项工作再上新台阶,为公司新的发展做出贡献。
客运站安全工作计划篇六
20xx年度的交通春运工作,我大队全体民警团结拼搏,狠抓落实,圆满完成了各项春运工作任务。在春运期间,未发生道路运输源头安全管理责任事故,实现了春运目标,现总结如下:
一、机构健全,春运组织领导到位机构健全。
为切实抓好今年春运工作,我大队落实了机构、人员,明确了分工职责,制定了完善的工作预案。全系统建立起上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制,为确保辖区春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。我大队召开了本单位交通春运工作动员会议,会上传达学习了总队、支队相关会议精神,对今年的交通春运工作做了全面动员和安排布置,下属各中队、股、室也分别层层组织民警、召开了春运工作会议,结合实际做了相应的安排部署,制定了工作目标和具体方案。
二、措施落实,春运秩序优质有序措施落实。
(一)提前进入春运工作状态。
针对高峰启动早、增长快、来势猛的新情况,我大队提前部署,及早全面启动春运方案,提前进入春运工作状态,有序地开展春运组织工作,保证了节前旅客及时、有序、安全运输。
(二)及时启动应急预案,圆满完急运输安全保障任务。
一是保障了节前客流高峰应急运输保障,针对回乡客流陡增的情况,科学派勤,并抽调精干警力进行增援,保证了节前路面畅通、安全、有序。
二是圆满完成节后客流高峰应急运输。年后返工旅客高峰,天气恶劣,尤其是2月11日突降小雪,我大队全警出动,既严抓国道110线路面秩序,又兼顾呼塔、察托公路路段。排除安全隐患,对客运车辆严格逐车检查登记,切实杜绝超员、超速等严重交通违法行为,为辖区人民群众的出行安全做出了强力保障。
(三)严格执法,加强对违法违规行为的打击。
春运期间我大队加强了路面执法检查,对客车超员、超速、超载、不按规定悬挂号牌、酒后驾驶等严重交通违法行为进行了严厉查处。
(四)强化宣传,营造春运和谐良好氛围。
一是在大队办公区、车站、重点路段、乡镇等地播放led宣传标语、悬挂了横幅。
二是通过张贴春运安全宣传标语和印制发放《致春运驾乘人员的一封信》向辖区公众宣传交通安全知识、常识。在所有营运客车上张贴了安全宣传画。
三是通过报纸、电视、微博和微信等现代化传媒对春运工作进行宣传。
三、重点突出,交通安全稳定、重点突出。
(一)层层落实春运安全责任制。
春运前,我大队与所管辖各有车单位签订了春运安全目标责任书,监督各单位内部与营运机动车车主、驾驶员签订了春运安全责任书,层层落实安全责任。
(二)狠抓春运安全源头管理。
一是严格按照规程审核春运资格。春运前,对辖区拟参加春运的机动车辆进行了技术性能检测、外检,一车一档,层层落实,经检验合格后发放了春运资格证方可投入春运,保证了投入春运的机动车辆参检率和合格率均达到100%。
二是严格驾驶人员资格准入。在春运前分别对辖区所有的机动车驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查,对所有驾驶员进行了一次面对面的安全教育、培训,合格后签订春运车辆责任状,凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶员一律不准参加春运。
三是严格客运车站源头管理。监督要求客运车站按照“三不出站、五不发车”要求,加强客运车站的现场监管,重点监管了节假日客流高峰时期等重点时段的签单发车情况。
(三)加强了对重点路段、区域监控。
毕克齐中队成立市级春运检查服务点,对国道110重点路段进行24小时监管,对经过的客运车辆一律逐车登记检查;执勤中队合理派勤、加班加点加强了对重点路段的客车安全检查。
四、纪律严明,值班信息及时畅通。
纪律严明,我大队落实了假期间由领导亲自带班的24小时值班制度,明确了值班职责和要求,值班人员按时到岗到位,认真履职尽责,抓好了交通春运管理工作,保证了信息及时畅通。
经我大队全体民警的奋力拼搏、扎实苦干,20xx年度春运工作圆满实现了目标任务,取得了辖区未发生一起道路运输源头安全管理责任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成绩,但工作中仍然还存在一些问题,集中表现在:
一是运输企业安全源头管理还不够扎实,少数驾驶员和单车经营业主安全意识仍然较差,超员、超速现象时有发生。
二是个别乡镇路面监管不够到位,乡镇客运源头管理未完全落实,存在农用车辆载客等违法行为。
在以后的工作中,我大队将进一步加强交通安全监督管理和指导,突出重点,狠抓关键,增添措施,强力整治,扎实抓好20xx年交通安全管理各项工作,为辖区经济社会跨越式发展提供良好的交通环境。
客运站安全工作计划篇七
订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理,并根据车站的实际情况,定三级防火责。
任制,车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人,车站下属各部门负责人是二级责任人,各部门的所属人员是三级责任人。
二、一级消防安全管理责任人职责。
1、车站站长是本站的消防安全管理直接责任人,负责本车站消防安全。
和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作,接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度,保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责。
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则,对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
公室通报。
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度,积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的防火安全自查工作,及时整改各种事故隐患,以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责。
安全办作为车站的消防安全主管部门,负有直接的管理责任。主要职责有:
合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作,对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动,不断提高广大员工的防火安全意识。
次。
4、制订和修改消防安全管理制度,经常性对各部门进行督促落实,对事故处理做到四不放过原则。即:事故责任未查清不放过,事故隐患未排除不放过,事故责任人未受到处分不放过,事故责任人未得到教育不放过。建立健全消防安全管理台账。
5、监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训考核工作。落实部门对违章操作人员的处理,如发生火警和火灾后,轻者将追究其责任,并赔偿全部经济损失;重者,将按中华人民共和国消防法有关条例,根据情节追究其刑事责任。
班电话81761110。
7、负责灭火器材的有计划购置,分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
客运站安全工作计划篇八
情况,特制订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理,并根据车站的实际情况,定三级防火责
人。
二、一级消防安全管理责任人职责
工作,接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度,保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则,对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
办公室通报。
四、三级消防安全管理责任人职责
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度,积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的防火安全自查工作,及时整改各种事故隐患,以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
部门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责
安全办作为车站的消防安全主管部门,负有直接的管理责任。主要职责有:
结合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作,对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动,不断提高广大员工的防火安全意识。
一次。
过,事故隐患未排除不放过,事故责任人未受到处分不放过,事故责任人未得到教育不放过;。建立健全消防安全管理台账。
,轻者将追究其责任,并赔偿全部经济损失;重者,将按中华人民共和国消防法有关条例,根据情节追究其刑事责任。
值班电话81xx110。
7、负责灭火器材的有计划购置,分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
一 消防安全教育、培训制度
1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式,提高全体员工的消防安全意识。
2、定期组织员工学习消防法规和各项规章制度,做到依法治火。
3、安保部应针对岗位特点对全体员工进行消防安全教育培训。
4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。
5、对新员工进行岗前消防培训,经培训后方可上岗。
二 防火巡查、检查制度
1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,落实巡查检查制度。
2、消防工作由安保部负责每日对站场进行防火巡查。每月对站场进行一次防火检查并复查追踪改善情况。
3、检查中发现火灾隐患,检查人员应填写防火检查记录,并按照规定,要求有关人员在记录上签名。
4、安保部应将检查情况及时通知受检部门,各部门负责人应根据消防安全检查情况通知,若发现本单位存在火灾隐患的,及时配合进行整改。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的,根据站场有关规定进行处理。
三 安全疏散设施管理制度
1、站场应保持疏散通道、安全出口畅通,严禁占用疏散通道,严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态,并定期组织检查、测试、维护和保养。
4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。
5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。
四 消防设施、器材维护管理制度
1、消防设施日常使用管理由专职管-理-员负责,专职管-理-员每日检查消防设施的存放状况,保持设施整洁、卫生、完好。
2、消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由安保部负责,设专职管-理-员每日按时检查了解消防设备及消防器材的存放情况.发现异常及时安排维修,使设备保持完好的技术状态。
3、消防设施和消防器材定期进行测试维护:
3.1消防水泵每月试开泵一次,检查其是否完整好用。
3.2室内消火栓测试每季度进行一次。
3.3其它消防设备的测试,根据不同情况决定测试时间。
4、消防器材管理:
4.1每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。
4.2安排专人管理,定期巡查消防器材,确保随时处于完好状态。
4.3对消防器材应每天进行检查,发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。
4.4站场内的消防器材统一由安保部管理,并指定专人负责。
五 、火灾隐患整改制度
1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。
2、在防火安全检查中,安保部应对所发现的火灾隐患进行逐项登记,并将隐患情况书面通知各部门限期整改,同时要跟进做好隐患整改情况记录。
六 、用火、用电安全管理制度
1、用电安全管理:
1.1严禁随意拉、设电线,严禁超负荷用电。
1.2电气线路、设备安装应由持证电工负责。
1.3各部门下班后,该关闭的电源应予以关闭。
1.4禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
2、用火安全管理:
2.1严格执行动火审批制度,确需在站场内动火作业时,作业单位应按规定向安保部门做出书面申请,经同意后才可动工作业。
2.2动火作业前应清除动火点附近15米区域范围内的'易燃易爆危险物品,设置适当的安全隔离带,并制定安全防范措施,可向安全保卫部借取适当种类、数量的灭火器材随时备用,结束作业后应即时归还,若有动用应如实报告。
2.3如在作业点就地动火施工,应按规定向安保部做出书面申请,由安保部安排人员现场监督。离地面2米以上的高架动火作业必须保证有一人在下方专职负责随时扑灭可能引燃其它物品的火花。
七 、义务消-防-队组织管理制度
1.车站应设立义务消-防-队(附件1)
2.要结合对消防设施、设备、器材维护检查,有计划地对每个义务消防员进行轮训,使每个人都具有实际操作技能。
3.按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练,并结合实际不断完善预案。
4.每年举行一次防火、灭火知识考核,考核优秀的给予表彰或奖励。
5.不断总结经验,提高防火灭火自救能力。
八、灭火和应急疏散预案演练制度
1、制定符合本单位实际情况的灭火和应急疏散预案(附件2)
2、组织全体员工学习和熟悉灭火和应急疏散预案。
3、每次组织预案演练前应精心开会部署,明确分工。
4、应按制定的预案,分别在每年的三月和十一月各进行一次消防演练。
5.演练结束后应召开讲评会,认真总结预案演练的情况,发现不足之处应及时修改和完善预案。
九、燃气和电气设备的检查和管理制度
1、应按规定正确安装、使用电器设备,相关人员必须经必要的培训,获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。
2、电器设备负荷应严格按照标准执行,接头牢固,绝缘良好,保险装置合格、正常并具备良好的接地,接地电阻应严格按照电气施工要求测试。
3、各类线路均应以套管加以隔绝,特殊情况下,亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修,随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。
4、未经批准,严禁擅自加长电线。各部门应积极配合安保部、维修人员检查加长电线是否仅供紧急使用、外皮是否完好、是否有维修部人员检测后投入使用。
5、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域,严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。
6、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备,安装、维修人员离开现场时应切断电源。
7、除已采取防范措施的部门外,工作场所内严禁使用明火。
8、站场内严禁吸烟并张贴禁烟标识,每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。
十、消防安全工作考评和奖惩制度
1、对消防安全工作做出成绩的,予以通报表扬或物质奖励。
2、对造成消防安全事故的责任人,将依据所造成后果的严重性予以不同的处理,除已达到依照国家《治安管理处罚条例》或已够追究刑事责任的事故责任人将依法移送国家有关部门处理外,根据本单位的规定,对下列行为予以处罚:
2.1有下列情形之一的,视损失情况与认识态度除责令赔偿全部或部分损失外,予以口头警告:
2.1.2在禁烟场所吸烟或处置烟头不当而引起火警、火灾,损失不大的;
2.1.3未及时清理区域内易燃物品,而造成火灾隐患的;
2.1.5谎报火警的;
2.1.6未经批准,擅自动用消防设施、器材,未造成不良后果的;
2.1.7对安保部提出的消防隐患未予以及时整改而无法说明原因的;
2.1.8阻塞消防通道、遮挡安全指示标志或消防器材等未造成严重后果的。
2.2有下列情形之一的,视情节轻重和认识态度,除责令赔偿全部或部分损失外,予以通报批评:
2.2.1在站场范围内擅自使用易燃、易爆物品的;
2.2.2擅自挪用消防设施、器材的位置或改为它用的;
2.2.3违反安全管理和操作规程、擅离职守从而导致火警、火灾损失轻微的;
2.2.4强迫其他员工违规操作的管理人员;
2.2.5发现火警,未及时依照《东圃汽车客运站消防应急处理预案》处理程序处理的;
2.2.6对安保部的消防检查未予以配合、拒绝整改的。
2.3对违反消防安全管理导致事故发生(损失轻微的),但能主动坦白并积极协助相关部门处理事故、挽回损失的肇事者或责任人可视情况予以减轻或免予处罚。
客运站安全工作计划篇九
为了进一步贯彻落实“安全第一,预防为主”的管理方针,强化安全生产责任制,做到“责、权、利”相结合,保障广大员工的安全和健康及公司财产不受损失,促进公司长久稳定发展,根据中华人民共和国《安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》的有关规定,公司各级单位签订如下安全生产管理责任书:
一、目标值:
1、死亡与重伤事故为0。
3、不发生一次直接经济损失0.5万元以上的火灾事故。
4、不发生一次直接经济损失1万元以上的生产、设备事故。
5、轻伤人数不突破2人。
二、职责:
在总经理的领导下,对分管业范围内的安全生产负责;。
3、组织分管业务范围内的安全生产大检查,落实重大事故隐患的整改;。
5、负责分管部门的`安全生产教育与考核工作;。
6、组织职责范围内的事故调查处理,并及时向上级报告;。
7、定期召开分管部门安全生产工作会议,分析安全生产动态,及时解决安全生产中存在的部题。
三、考核:
1、考核期从20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
2、考核对象为副总经理。
3、责任期间责任人如因监督管理不力造成事故的,应承担经济和法律责任。
4、责任期间责任区内未发生事故的责任人,将给予一定奖励。
xxxx有限公司部门:
总经理:经理:
年月日年月日。
xxxx有限公司。
客运站安全工作计划篇十
为加强我公司综合安全管理,落实安全管理责任,强化各部门主管的安全意识和法制责任观念,有效控制各类伤亡和其它重大事故,预防或减少一般安全事故,保障公司生产经营顺利进行,公司各级层人员签订以下安全目标管理责任书。
一、安全控制目标:
1、群伤、重伤、较大及重、特大安全事故(包括各种质量等其它重大以上安全事故)为零。
2、无重大治安、刑事案件。
3、预防发生人员轻伤和其它一般安全事故。
4、财务资金安全、货物运输、业务风险为零。
5、现场违纪现象做到人见人管,形成一个群防群治,人人维护的安全管理格局。
二、安全管理职责:
(一)、严格执行公司各种安全规章制度,并结合工厂实际,建立、健全本部门具有可操作性的各种安全管理制度(包括巡检制度、各岗位操作规程和物流管理程序);全面落实部门安全管理职责;组织好日常安全生产,管理好辖区内的各种机械、电气设备和生产成品、物资;做好安全综合检查,彻底整改隐患事故、各种消防器材设施须保持完好状态;加强所属人员的思想、品质教育,注重作风和廉正建设;组织制定本部门重特大事故应急救援预案,并组织重大事故应急救援演练。
(二)、认真落实公司20安全工作计划书,结合部门的安全生产特点,制订并落实部门年度安全工作计划,计划中有明确的安全工作目标和重点,同时落实公司日常的安全管理要求。
(三)、建立、健全部门安全管理责任制度,实行“一岗双责制”,公司、车间、班组、员工逐级签订安全目标管理责任书。采取有效措施,切实加强日常综合安全检查、教育、规范和隐患整改,确保各种生产成品的质量,把事故隐患消灭在萌芽状态。
重点区域进行安全隐患排查,做到及时发现隐患和彻底整改,对其实行登记、建档,并按公司有关制度要求及时控制处理,并上报公司安全监督主管部门。
(五)、外出业务人员加强对人身及财产的安全;财务、贸易、储运部门加强公司资金、财产、货物等物资流通领域的安全防护。
(六)、按照公司有关安全规章制度的要求,及时、准确地报告安全事故,配合公司做好安全事故调查,并认真落实公司的处理意见和整改要求,形成教育和整改记录。
三、安全奖惩。
奖惩原则:依据谁主管谁负责的原则,层层落实。
(一)、人事行政部与安全主管人员实施日常安全监督管理,并做好各种日常安全管理台帐,公司年终对各部门进行安全考核。
(二)、发生“安全控制目标”第1、2条和第4条损失重大的安全事故,按照公司《员工奖惩管理规定》或依据政府安全主管部门的处理意见对直接责任人、主要责任人和领导责任人实施处理,取消评先资格,记入年终目标考核。
(三)、全面完成了“安全控制目标”,年终由公司进行通报表彰。
(四)、未发生“安全控制目标”第1、2条和第4条损失严重的安全事故,以部门发生一般安全事故最低率和日常消防器材设施完好率及安全隐患整改率的高低,作为部门评先的综合依据,被评为安全先进部门的,公司通报表彰,并进行奖励。
(五)、执行安全问题一票否决制。对于隐患整改多次不及时、弄虚作假、隐瞒事故的部门(包括车间或班组),年终取消评先资格,对其直接主管,根据公司有关规定,给予严肃处理。
主管责任人:
客运站安全工作计划篇十一
一、公司每月 日(特殊情况视实际而定)召开一次管理人员安全例会(安全工作会议)。
二、会议内容主要为:学习贯彻上级文件;解决当前公司安全工作存在的问题;总结安全工作,制定改进办法和防范措施,安排布置下一步工作;安排部署本月司乘人员安全例会(安全培训会)。
三、要求全部管理人员必须准时参加,无故迟到或者不到,第一次警告,写出书面检查,罚款100元;第二次罚款300元并在次月的安全例会上通报批评;第三次停职培训并罚款500元;第四次调离工作岗位。
第二条 公司安委会不定期召开安委会例会。
会议分析当前安全生产形势和公司安全生产状况,解决公司存在的问题,总结安排公司工作。
要求全体安委会成员必须准时参加,无故迟到或者不到,第一次警告,写出书面检查,罚款200元;第二次罚款400元并通报批评;第三次停职培训并罚款600元;第四次调离工作岗位。
第二条 司乘人员安全教育培训例会
一、年初制定年度培训教育计划,明确培训内容和年度培训时间。
二、公司每月 日召开一次司乘人员安全例会(特殊情况视实际而定),开展多种形式的'安全教育,防止走过场搞形式,确保教育效果。
三、全体司乘人员必须按时参加,若迟到、早退、无故不参加,第一次警告,并写出书面检查;第二次罚款100元并在次月的安全培训会上通报批评;第三次停职培训并罚款200元;第四次调离工作岗位。
客运站安全工作计划篇十二
为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,强化道路旅客运输安全源头管理,落实安全生产责任制,监督汽车客运站遵章操作,确保道路旅客运输安全,最大限度地控制和减少事故的发生,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》等国家有关法律法规,特签订本安全生产责任书。
一、企业是经营管理的主体,企业法人代为道路旅客运输安全生产管理的第一责任人,对本单位安全生产管理全面负责;分管安全生产的副站长主持本单位日常安全生产管理工作,对企业安全生产负直接责任。
二、坚决贯彻执行国家和省市有关道路运输安全生产的法规、方针、政策,采取有效的安全管理措施,正确处理安全与效益的`关系,落实本企业的安全生产措施和安全生产责任制,严格执行“谁主管,谁负责”的原则,并落实安全生产检查和隐患整改制度,企业每月至少自行组织一次以上的安全生产检查,做到安全检查有记录,并针对存在问题,提出整改意见。切实建立自我管理、自我监督的约束机制,对存在隐患限期整改。
三、汽车客运站必须建立、健全和落实安全管理制度,包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产投入有效实施、车辆发车前例检制度、站场消防、安保制度、站务工作人员安全学习制度、三品检查等安全生产制度。同时汽车客运站应建立所有参营客运车辆和驾驶员台帐,合理安排班次时间,并做到有相应明细表和台帐记录。
四、汽车客运站应有防盗、防火措施,配备专职或兼职消防人员,按规定配置消防器材和设施。并对站内班车消防器材进行定期检查,确保有效。
五、营运客车进站报班前的安全例检工作由汽车客运站全面负责。凡从汽车客运站发出的客运车辆都必须进行严格的安全例检,并如实做好记录。对例检中发现的问题要及时排除,或督促车辆驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆,车站不能组织发车,坚决杜绝带“病”车辆载客出站。
六、汽车客运站应加强对营运客车的管理,认真按照道路主管部门的要求,严格按照“三把关一监督”原则加强道路运输安全生产工作,强化源头管理,坚持“四不放过”原则。
七、汽车客运站应杜绝无牌无证车辆进站营运,加大对“三品”的检查力度,坚决将“三品”堵在车站之外;做好出站车辆的登记工作,严禁客车超载、人货混装。
八、健全、完善企业内部安全生产管理机制和安全生产保证体系,完善预防突发事件的应急预案,严格执行事故报告制度,准确上报各种安全报表。
九、认真完成法律、法规关于安全生产方面的其他工作。
黄山区公路运输管理所所长(签字):
黄 山 区 客 运 服 务 站 (签字):
签订日期: 年 月 日