总结是一种对经验与教训的总结和归纳，可以帮助我们更好地认识自己。注意总结的逻辑性和条理性，让读者能够清晰地了解你的总结。以下是小编为大家收集的总结范文，供大家参考。

物流培训心得总结篇一

20xx年6月29日，在国家教育部直属重点大学，国家“985工程”，“211工程”院校华东师范大学，开始了为期两个多月的中职学校物流专业国家级骨干教师培训，使我感到无比的荣幸和自豪。如今两个月来的学习和生活已经结束，我们都回到了各自的工作岗位，正用华师大人给予我们的财富提升着我们的教育技能、改变着我们的教育观念、服务于职业教育。但在华师大的学习和生活仍历历在目，一切都值得回味与留恋。学校体贴入微的关心和周到安排，给了我们家一样的感觉；专家名师的细心教诲，提升了我们知识水平和业务能力；科学的教学设计，提高了我们专业水平和知识结构；企业的实地参观，拓展了我们的专业视野；院领导、班主任的随时问候，让我们体验了处处间的亲情；同学的相互交流、关照，让我们拥有着五湖四海的情缘和牵挂。真诚感谢华师大给予我们的一切，这将是我们教学生涯中一次难得的旅行。通过两个月的学习，主要有以下心得：

走进华东师大校园，就感觉这次培训计划有序，分工明确，组织有力，学校领导重视。学员的住宿和生活都安排得很好，一切工作进展都非常顺利。项目负责人、班主任对学员非常关心，经常和学员谈心、交流，了解学员的思想动态和具体要求，尽最大努力满足大家的要求。在学习结束之际，还专门征求了所有学员的意见和建议，以便以后将培训工作开展得更好。

来自全国各地的教师，对此次培训报有较高的期望，希望通过此次培训能改进教育、教学能力，拓展教师专业视野，提高教师专业技能，促进教师队伍专业化必展。了解我国职业教育的前沿教育教学方法和理念，加强沟通与交流，取长补短，为学校发展提供帮助。通过此次学习，我认为理论教学贴近学校工作实际，分别涉及教育对象的认识与分析、课程开发和教学方式的改革、教师教学技能的提高、教师的专业化发展、教育教学研究方法的学习等，极大的丰富了教师的教育教学理论和实践，这对我们的工作产生很大的影响和促进。在实践环节，走出课堂，走进职校、走进企业的参观，了解当地职业教育的发展形势，对自身学校的发展增加了新的思考和探索。

石伟平教授作了《当前我国中职专业课程改革若干问题的思考》、马庆发教授作了《职校生学习质量研究》的主题研讨，内容贴近职业中学的实际。石伟平教授就职业中学专业课程的开发中存在的问题、相应的对策作了详细的讲解，提出了宝贵的指导意见。马庆发教授就当前职业教育的取向、转变、职业教育的目标、当前职业教育学生的特点等作了详细的分析。杨黎明研究员作的《项目课程的开发与实施》、徐国庆博士作的《职业教育项目课程开发与实施》充分而详实的论述了项目教学法在职业教育中的重要作用，就现代教学法和传统教学法的对比，确立了项目教学法的在不现学科中所承担的重要作用。丰富了项目教学法的内含。为项目教学法的具体实施作了明确有阐述和指导。邬宪伟校长作的《怎样成长为职教的名师》、陆素菊博士作的《职校教师专业发展及其策略》的研究，都对职业学校教师的专业化发展提出了宝贵的意见和建议，充分认识到一只专业化水平高的教师队伍，对职业中学教育教学水平的提高起到了极大的促进作用。邬校长更是从实际的工作体验中，介绍了自己的治校方略和教师队伍的建设的重要作用，并提出了具体的指导意见。陆博士则从教师的职业化、专业化发展做了详实的分析，就教师的专业化发展策略作了具体的分析和指导。结合两位的论述，明确了教师的专业化发展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教师从自身的工作实际出发，不断探索，不断总结，从而不断提高专业化水平。吴德芳博士作的《教育研究方法与论文写作技巧》的研究，从教育的研究方法和论文的写作两个方面，详实而具体的阐述了自己的观点，具有很强的指导意义和实践操作意义，对教师进行教学研究、论文撰写提供有益的帮助。解除了一线教师科研、论文写作的神秘观，无疑对教师即时总结一线教育教学经验，形成教学成果具有很现实的指导意义。

四、专业理论学习丰富了专业知识。

1、房爱莲老师就教育技术概论、计算机辅助教育、网络教育技术、教育媒体技术、信息化教学设计等为我们做了专题讲座。对网络学习环境下学习模式和教学模式，有了较全面和深刻的认识。而计算机辅助教学的运用，丰富了教学。

2、刘素霞老师所讲的《地理信息系统在物流中的应用》，使我们对gis含义、组成、地理数据表示方法、空间数据分析、gis典型应用、gis在现代物流产业中的应用和作用等有了深刻的认识。gis技术不仅具有对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，而且可为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。大大加强了对物流过程的全面控制和管理，实现高效、高质的物流配送服务。

3、师心舟老师所讲的《现代物流的发展历史与趋势》及长三角区域物流和发展概况，让我们对现代物流的发展历程以及发展趋势有了明确的理解，同时对长三角洲区域的物流发展现状以及在国内外经济中所扮演的角色有了初步的认识。对以南京、上海、宁波为轴线形成的大都市圈有了初步的认识。

4、王蓓彬老师所介绍的《仓储管理》使我们对仓储定义、特点、发展历程、作用，功能，仓储管理的运用等有了深刻的认识和理解，同时对现代仓库的分类，作用，特点等有了全面的认知。全面认识了仓储技术的发展过程，发展特点以及在国民经济生活中所承担的重要作用。

5、赵一飞老师所讲的《国际物流》。就国际贸易术语作了详细的讲解和说明，对每种贸易形式下的物流运作方式进行了讲解和说明。并就国际物流发展进程、中国物流发展现状概要、国际物流运作前沿理论、国际多式联运与综合物流、供应链理论与第三方物流、可持续发展与现代物流等内容进行了详细的讲解。

7、杨宇辉老师所讲的《会展物流世博物流规划》让我们对上海世博会有了一个相对全面的认知，并对世博会的物流规划有了一定认知。上海世博会的主题是：bettercity,betterlife.本次世博会有两个亮点：城市最佳实践区和网上世博会园区。在这样一场大型的经济盛会中，会展物流是保证世博会成功举办的关键。它为满足会展需要，对参展的物品以及会展材料设备及时准确地在供应地与会展接受地之间，提供高效率低成本物流规划的服务过程。

8、张立人老师所讲的《国际货运代理与无船承载人》。国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取报酬的行业。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。通过对这一知识的学习，我掌握了国际货运服务为规范与责任、国际货运服务经营者的免责事由、投保责任险的内容等相关知识。同时对报关与货代的知识也有了一定的了解。9、陈志刚老师所讲的《运输管理》。从物流运输业发展趋势及存在问题、各种运输方式的技术经济特点、运输合理化、运输决策问题、运输管理的计算方法等几个方面进行了讲解，全面系统的讲解了运输管理技术，主要包括：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，在这些运输方式下，我们利用托盘技术、集装箱技术、多式联运技术，进行合理化运输，作出运输决策，选择运输方式并合理安排车辆运行时间和路线，争取以最低的成本、最快的服务、最好的质量来完成物品的运输。

10、陈霖老师讲的《供应链管理》多从生活实际和实际工作经验出发就供应链管理进行了深入浅出的讲解。

supplychainmanagement。scm就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。供应链是企业赖以生存的商业循环系统，是企业电子商务管理中最重要的课题。供应链管理能增加预测的准确性；减少库存，提高发货供货能力；减少工作流程周期，提高生产率，降低供应链成本；减少总体采购成本，缩短生产周期，加快市场响应速度。随着互联网的飞速发展，越来越多的企业开始利用网络实现scm。即利用互联网将企业的上下游企业进行整合，以中心制造厂商为核心，将产业上游原材料和零配件供应商、产业下游经销商、物流运输商及产品服务商以及往来银行结合为一体，构成一个面向最终顾客的完整电子商务供应链，目的是为了采购成本和物流成本，提高企业对市场和最终顾客需求的响应速度，从而提高企业产品的市场竞争力。

11、程钢老师所讲的《物流信息化概论》从物流信息的含义、物流信息管理、物流信息规划等进行了介绍。使我们认识到物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。

12、物流设施与设备。物流设施与设备是贯穿于物流系统全过程、深入到每个作业环节、实现物流各项作业功能的物质基础和手段。物流设施包括结点要素和线路要素以及基础信息平台。结点要素包括仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点；线路要素包括连接这些据点的公路、铁路、航线、管道等运输线路：基础信息平台是为企业的物流信息系统提供基础信息服务的，它包括公用物流信息平台和专用物流信息平台。以上构成了物流系统的基本要素。物流设备则是为实现物流系统中特定功能而在物流设施的基础上配备的各种必要的技术装备，包括包装、运输、储存、装卸、搬运、流通加工、配送等物流机械设备。物流设施与设备是进行物流活动的物质技术基础，也是生产力发展水平与现代化程度的重要标志。物流设施与设备作为生产力要素，对于发展现代物流，改善物流状况，促进现代化人生产、大流通，强化物流系统能力，具有十分重要的地位和作用。

1、掌握了平置仓库、全自动立库、货架仓库、电子分拣库的操作实训。

通过第三方物流管理系统平台，对这一仓储实训模块进行了实实在在的操作，对每一种仓库类型的出、入库都进行了实作。明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟练的使用相关的设备设施，为以后的教育教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力。通过这次仓储的实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、全自动立体仓库的使用。将观念中的东西转化为了现实中的实际操作。

2、国际物流实务与案例。

国际物流实务对我们内地的学校而言，这完全是一个陌生的概念，也不是我们专业的重点，高振老师介绍的我国沿海港口码头，上海国际航运中心与洋山深水港的建设，集装箱码头物流业务以及国际货运代理业务等内容，使我们对国际物流有了一定的了解，对我国的港口贸易状况有了一个全新的认识。

3、国际商务单证实训。

通过国际商务单证实务教学系统，完成出口电汇各种单证的填制，理解了各种单证的复杂性。

4、物流电子商务业务实训。

利用德意通电子商务软件模拟实训平台的学习，较熟练掌握了b2b、b2c、c2c的操作流程，能利用平台进行网上购物、网上开店，实现商品的网络销售与网络竞价，实现商品交易的电子化运作。

5、货运代理业务实训。

通过对国际货运代理实训系统的学习，对所有出港货物进行了模拟操作，对货代这个角色的重要性有了重新认识。

6、第三方物流管理模拟软件。

通过学习第三方物流管理系统，对第三方物流的业务流程、内容及特点有更加深入地了解，它能起到一个组织优化生产流通系统的作用，系统中的各个企业都能实现资源配置优化和效益最大化。第三方物流管理实训平台的应用，能熟悉相关的操作流程，提高相应的操作技能，明确操作要领。

7、报关与报检实训。

通过学习美华智讯通关务管理软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理；对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的知识面和相关要求是比较高的。尤其是相关贸易术语的学习、英语水平都有很高的要求。

8、集装箱多式联运业务实训。

通过集装箱多式联运edi实验，基本掌握集装箱多式联运出口方面的业务操作，认知了集装箱的不同类型，不同标识，不同用途，明确了集装箱操作的业务流程。

9、车队运输管理实训。

10、集装箱港口堆场管理实训。

11、国际物流综合协作实训。

12、实训基地的建设与规划。

王晓老师从我国物流实验室的建设的的现状、物流实验室建设的基本原则与思路，谈到建设功能定位、实训项目设计，为我们实验室的建设和规划指明了方向。也讲解了物流实训室建设中存在的一些问题和不足，为各校创建新的物流实训中心提供了建议。

通过这次物流实训系统化学习，运用所学的专业知识，理论联系实际，很好地提高了我们的实际操作能力，进一步懂得了系统化、规范化和科学化管理的重要性，使我们对物流相关性的业务流程有了一定的了解，将管理、运输、分拣调度、仓储管理等进行了融合和连贯，将书本上的理论与这些实际的操作相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力，同时也进一步加深了老师们之间的感情，培养了团队的协作精神，学到了物流的一些实际性的东西，弥补了平时教学上的不足。提高了物流实训的实作能力，内容设计能力，为以后的教育教学工作提供了极大的帮助作用。同时对各校物流实训基地的建设提供了有益的帮助和参考，如何根据各地的实际，在现有经济条件下，建设一个适用的物流实训平台。

在两个月的学习中，我们先后参观了洋山深水港、上海通用汽车公司、上海及时通物流有限公司、海烟物流发展有限公司以及一些有特色的职业中学。

通过这几次和物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大的开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。

这次培训我收获了太多的东西，深感不虚此行，再次感谢学校给了我这次培训的机会，在今后的工作中我一定不辜负学校对我的期望，努力工作，积极进取，把各项工作做到最好。最后，衷心感谢华东师大为我们全体学员所付出的一切，感谢你们给予我们的知识、技能和关怀，感谢你们给予了来自全国各地的朋友，我们将努力为当地了的职业教育积极服务，开创职业教育更加美好的未来。

物流培训心得总结篇二

近年来，随着汽车产业的不断发展壮大，汽车物流行业也越来越受到重视。为了提高从业人员的专业素质和能力，我参加了一次汽车物流培训课程。通过这次培训，我对汽车物流行业有了更深入的了解，也对自己的职业发展有了更明确的规划。

培训的第一阶段是理论学习，主要包括汽车物流的基本概念、流程和相关政策法规。在理论学习中，我了解到汽车物流是一个复杂而庞大的系统工程，它涉及到车辆的运输、配送、仓储、信息管理等各个环节。而作为汽车物流从业人员，我们既需要了解各个环节的具体工作流程，也需要对整个系统的优化和管理有一定的认识。此外，了解相关政策法规也是我们必须具备的基本知识。在实际工作中遵守和执行相关法规，既可以降低企业的风险，也可以提高工作效率。

培训的第二阶段是实践操作，主要包括模拟操作和实地参观。通过模拟操作，我们可以将理论知识与实际工作相结合，更好地理解和掌握各种操作技能。例如，我们学习了如何进行车辆装卸、配载计划的制定、仓库管理等技能。同时，我们还参观了一家汽车物流企业，对其仓储、配送、信息管理等方面的运作有了直观的了解。通过实践操作，我不仅感受到了汽车物流工作的复杂性和技术性，也增强了自己的动手能力和解决问题的能力。

培训的第三阶段是案例分析和分享交流。在这个阶段，我们通过分析实际案例，深入探讨了汽车物流领域的一些典型问题和解决方法。例如，如何确保大规模车辆的安全运输、如何提高仓库的运作效率、如何优化配送流程等。通过与其他学员的交流，我不仅学到了一些解决问题的新思路和方法，还了解到了其他企业在汽车物流方面的成功经验和教训。这些案例和交流不仅开拓了我的眼界，也加深了我对汽车物流行业的认识和理解。

通过这次汽车物流培训，我收获了很多。首先，我对汽车物流行业有了更深入的了解，对于行业的发展趋势、挑战和机遇有了更清晰的认识。其次，我学到了很多实用的操作技能和管理知识，提高了自己的专业素质和能力。最后，我认识到汽车物流行业的竞争日益激烈，只有不断学习和提升自己，才能在这个行业中立足和发展。

总之，参加汽车物流培训让我受益匪浅。这次培训使我更加了解汽车物流行业，提高了自己的专业素质和能力，也为我的职业发展提供了更好的机会。我相信，在将来的工作中，我将能够更好地应对各种挑战，为汽车物流行业的发展做出自己的贡献。

物流培训心得总结篇三

近年来，随着汽车行业的迅速发展和全球化市场的蓬勃壮大，汽车物流作为整个产业链的重要环节，发挥着越来越重要的作用。为了适应这一变化，我参加了一期汽车物流培训。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验和知识，并对汽车物流行业有了更深入的了解。以下是我对这次培训的心得体会。

第一段：培训内容全面，理论与实践相结合。

在培训的一开始，我们首先被介绍了汽车物流的基本概念和发展趋势。接着，培训老师详细讲述了汽车物流的各个环节，包括汽车运输、仓储管理、配送等等。他们通过案例分析和实地考察等方式，使我们对汽车物流的各个环节有了更深刻的认识。

同时，在课程中还有大量的实践操作，我们亲自使用软件进行运输计划的制定和货物跟踪。这种理论和实践相结合的方式，使我们能够更好地掌握汽车物流的技能和方法。培训过程不仅有助于我们理论基础的提高，也增强了我们的动手能力。

第二段：交流与学习的机会。

在培训期间，我们有许多机会与其他学员和企业代表进行交流和学习。我们可以互相分享自己在汽车物流领域的经验和见解，互相帮助。与同行业的人交流，加深了对行业的理解，也拓宽了我们的思路。

此外，培训中还邀请了一些汽车物流业内的专家和学者进行讲座，他们分享了自己的研究成果和经验。通过与他们的互动，我们学到了许多前沿的理论和实践经验，为我们今后的职业发展奠定了更加扎实的基础。

第三段：意识到汽车物流的重要性。

通过这次培训，我更加深刻地认识到汽车物流在整个产业链中的重要性。汽车物流的高效运转关乎到整个产业链的顺畅进行，直接影响到企业的盈利能力和竞争力。一个好的物流管理能够为企业节约成本和时间，提高客户满意度，提高企业的服务水平和竞争力。因此，汽车物流的专业化和高效运作对整个企业都至关重要。

第四段：挑战与机遇并存。

随着技术的快速发展和市场的变化，汽车物流行业也面临着许多挑战和机遇。一方面，新的技术和管理模式改变了汽车物流的工作方式，要求从业人员不断进行学习和创新。另一方面，全球化市场的快速发展，给汽车物流行业带来了更多的机遇，同时也带来了更多的竞争。

在培训中，我们不仅学到了汽车物流的基本知识和技能，还了解到了行业的最新动态和趋势。这让我深刻认识到，我们必须不断学习和适应变化，提高自己的专业素养，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

第五段：对自身的反思和展望。

通过这次培训，我不仅对汽车物流行业有了更深入的了解，更重要的是，我意识到自己还有很多需要进一步提升的地方。我明白了只有不断学习和实践，才能在这个行业中立足和发展。我将努力加强自己的沟通能力和团队合作精神，提升自己的专业知识和技能。我相信，通过不断努力和学习，我一定能在汽车物流行业取得更好的成绩。

总结起来，参加汽车物流培训给我带来了很大的收获。我对汽车物流有了更深入的认识，提高了自己的专业素养。同时，我也意识到了汽车物流行业面临的挑战和机遇，明白了只有不断学习和创新，才能在这个行业中立足。我将以积极的态度投入到工作中，不断提升自己，为推动整个行业的发展贡献自己的力量。

物流培训心得总结篇四

我于20xx年7月11日到7月31日参加了广西交通职业技术学院20xx年度中等职业学校教师自治区级培训，这次培训给我留下了深刻的印象。为期二十天的培训，虽然短暂，但每一天都能学到物流不同类型的知识，每一天都能感受到思想火花的冲击。这次学习使我的物流教育教学水平、物流专业技能有所提高，也学到了新的知识、新的技能以及新的职业教育理念，而更重要的是使我开阔了眼界，又结识了来自各个中职学校的老师，给予了共同分享教学经验的平台，提供了相互沟通交流的机会，对我目前和以后的物流教学工作有很大的帮助。下面是我参加这次教师培训的主要内容：

首先，广西交通职业技术学院安排了一周的实训培训时间，分为两大部分：物流实训和素质拓展实训。物流实训模块主要学习和熟悉物流综合课程与核心课程的机械设备操作、软件操作等内容，包括物流沙盘实训、仓储实训、国际货代实训与报关实训。深刻认识到模拟实训对于物流管理专业实践教学的重要性。素质拓展实训通过生动活泼的实训项目，锻炼了计划、组织、协调、控制等能力，树立了团队合作的意识，有利于提高物流教学效率。

其次，两周的基本物流理论知识学习时间，中间穿插实践观摩、互动讨论等环节，理论与实践相结合，形式多样，内容丰富。通过参观南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心，使我大开眼界，结合书本中的理论知识，更熟悉物流不同环节的操作流程和物流知识的综合应用。

能参加自治区级教师培训，我感到无比荣幸。衷心感谢学校领导给我提供了这次学习的机会。此次培训，使我在思想政治与职业道德、教育教学能力与物流科研能力、终身学习能力和教育创新能力等方面的综合素质有所提高，为自己今后的教育实践打下了基础。通过培训，使自己有了不少收获：

通过仓储实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没有接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、手动液压托盘叉车的使用。将观念中的东西转化为现实中的实际操作，明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟悉的使用相关的设备设施，为以后的教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力；通过物流沙盘实训，了解熟悉整个操作的流程和公司运作的程序；通过学习报关软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理，对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的贸易术语和英语水平的要求比较高。

《仓储管理与库存控制》的学习，使我们了解仓储管理的基本知识、熟练掌握仓库设计与选择仓库、仓储作业流程管理；《运输与配送管理》的学习，使我们全面了解运输与配送的概念、主要业务活动和业务环节，系统掌握运输与配送的管理、经营、绩效评价等具体运作方法；《电子商务与物流》的学习，使我们了解电子商务与物流的关系，掌握企业采购与供应物流计划的下达，理解供应商关系管理；《物流信息管理》的学习，使我们掌握合理进行物流信息分类、流程与分析，操作物流信息管理软件的技巧；《国际物流》的学习，使我们掌握相对独立的国际贸易环境下国际货运、报关、报检、仓储与保险这一外贸业务的具体环节，掌握有关国际贸易的基础知识及相关的国际贸易惯例。

通过物流人才培养方案、物流职业教育教学的互动讨论和经验交流，了解到当前职业教育存在的相关问题，提出了教学方式改进的方向和目标，比如：“以赛促教”的方式有利于提高学生学习的积极性和主动性，通过参加各种物流专业技能比赛，便于培养学生综合素质和达到学以致用的教学目的。

在短暂的培训中，我们先后参观了南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心。通过与物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。

这次的培训我收获甚多，受益匪浅。作为一名职业学校教师，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践、研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，争取往“双师型”教师发展，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。再次感谢学校给了我这次培训的机会，也衷心感谢广西交通职业技术学院为我们全体学员所付出的一切，感谢你们给予我们的知识、技能和关怀，我们将努力为广西的职业教育积极服务，开创职业教育更加美好的未来。

物流培训心得总结篇五

智慧物流是现代物流行业的重要发展方向之一，随着科技的不断进步，物流行业日新月异。为了适应智慧物流的发展趋势，我参加了一次智慧物流培训。在这次培训中，我收获了许多知识和体会。下面，我将通过五个方面来分享我的智慧物流培训心得体会。

首先，培训中我了解了智慧物流领域的最新技术和应用。智慧物流以信息技术为基础，通过无线通信技术、物联网技术、云计算等手段将物流各环节连接起来，实现物流信息的集成和共享。在培训中，我们学习了物联网在仓储管理、运输管理以及订单处理等方面的应用。通过学习这些最新技术和应用，我深深感受到智慧物流对于提高物流效率和降低物流成本的巨大作用。

其次，培训中我了解了智慧物流的市场前景和发展趋势。智慧物流作为现代物流的重要发展方向，有着广阔的市场前景。随着消费者对物流服务要求的不断提升，智慧物流市场将会越来越大。在培训中，我们学习了智慧物流在电商、冷链、医药物流等行业的应用案例，深入了解了智慧物流的市场需求和发展趋势。这让我对智慧物流的前景充满了信心，也更加坚定了我在物流行业中发展的决心。

第三，培训中我学到了智慧物流的管理方法和技巧。智慧物流的实施需要科学的管理方法和技巧。在培训中，我们学习了智慧物流的企业战略规划、物流网络设计以及供应链协同管理等方面的知识。这些知识让我深入了解了智慧物流的管理要点和关键技巧，有助于我在今后的工作中更好地应用智慧物流理念，提高工作效率。

第四，培训中我认识到了自身在智慧物流领域的不足之处。智慧物流是一个涉及多个学科领域的综合性工程，需要掌握丰富的专业知识。在培训中，我发现自己对于物流信息系统的了解不够深入，对于物流网络设计和优化也还存在一定的盲点。因此，我决定在今后的工作中，要加强对相关知识的学习和了解，不断提高自己在智慧物流领域的专业素养。

最后，通过这次培训，我认识到智慧物流对于物流行业的重要性。智慧物流不仅可以提高物流效率、降低物流成本，还可以提升服务质量，改善用户体验。智慧物流的发展已经成为国家战略的重要组成部分，在全球范围内也得到了广泛的应用。作为一名从业者，我们需要紧跟时代的步伐，不断学习和适应智慧物流的发展。我相信，在智慧物流的浪潮下，物流行业一定会迎来更加美好的未来。

综上所述，通过这次智慧物流培训，我不仅了解了智慧物流的最新技术和应用，也对智慧物流的市场前景和发展趋势有了更清晰的认识。同时，我学到了智慧物流的管理方法和技巧，也认识到了自身在智慧物流领域的不足之处。通过这次培训，我对智慧物流的重要性有了更加深刻的认识。我相信，随着智慧物流的深入推进，物流行业的发展也一定会更加繁荣和光明。

物流培训心得总结篇六

转眼间，春节已悄然结束，回顾这月以来的工作，可以说是有很多地方值的回忆，作为营业员的我们要做的工作很多，不过我们始终觉得说起来是挺小的事，这些小事都在我们不断的工作中逐渐的去解决，自己的工作能力也得到了很大的提高。现将本月工作情况总结如下：

一、

营业室、库房共13人，目前暂无签订师带徒协议，现有员工13人。

二、

1、技能人员培训内容和培训效果。

（一）理论培训。

本月技能人员理论培训4次，培训内容：过磅单补办管理办法（附：过磅单补办申请），无网有电过磅操作流程、检查票据操作流程，过磅刷卡机无法刷卡过磅处理流程，过磅卡丢失补办管理办法，全员合格。

(1)让员工适应工作，以便减少错误、节省时间。把他需要做的、那些规章制度等都告诉他，他以后能少犯错误，节省时间，公司效率就相应地提高了。

(2)展现清晰的职位及组织对个人的期望。要告诉他的职位，他是干什么的，你希望他做到什么。

(3)帮助新员工更快地胜任本职工作。

(4)增强企业的稳定程度。其实换句话说也就是降低流失率。

(5)减少员工的抱怨。员工进来不受到关照，他就会产生抱怨。一次好的培训，会减少员工的焦虑和抱怨，他才能真正地专心干工作。

(6)最重要的目的是让他融入企业的文化。我们套用联想的一句话叫“入模子”，也就是不管他什么背景、历史、来自什么样的公司，用强化的方式让他集训并很快适应公司的组织文化，大家用同一种声音说话，其实这才是新员工入职培训最重要的一个目的。

本月共组织13人，开展了2次培训考试，其中理论考试1次，实操考试1次；成绩如下表举例：

略

安全培训方面主要有：

1、预防强风的安全知识；

2、苯酚对人体的危害；

3、交接班管理规定。

1、为加强和规范生产经营单位安全培训工作。

2、提高从业人员安全素质，防范伤亡事故，减轻职业危害。

3、根据安全生产法和有关法律、行政法规，建立健全安全培训工作制度。

4、熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。

1、认真学习本岗位的相关的知识、能熟练使用计算机及地磅软件的操作程序，懂得对计算机、打印机、地磅的维护工作，对地磅软件操作要运用自如。

2、线下磅单必须填写清楚:。

(1)、收货/发货单位、材料名称、材料型号；

(2)、过磅的时间、车号、毛重、皮重、净重等；

(3)、司机姓名，电话，运输单位。确认无误后当班人员签字盖章。

理论基础知识学习的不够扎实，对营业室的流程没有完全掌握。

改进措施；由班组长督促培训学习，每天班前班后会对班组人员抽查。

下月培训方面主要有以下几点：

1、营业室票据审核、装订。

2、长期卡车辆未过皮重进厂装货操作流程。

3、车号识别不上操作流程。

4、司机下载app流程、车辆制卡流程。

20xx年7月26日。

物流培训心得总结篇七

第一段：介绍物流培训的重要性及目的（200字）。

物流是现代企业管理的关键环节之一，它直接关系到企业的运作效率和顾客满意度。为了提高公司的物流管理水平，我所在的公司近期组织了一次物流培训，我有幸参加。这次培训旨在提升员工对物流知识和技能的掌握，以提高物流部门的工作效率和准确性，为顾客提供更好的服务。在培训中，我与其他员工一起聆听了行业专家的讲座，参观了本土物流企业的先进装备，并亲自体验了物流操作流程。通过培训，我深刻认识到了物流对于企业发展的重要性，也更加明白了一个高效的物流系统对企业的竞争力与口碑的意义。

第二段：讲述培训过程中学到的具体知识和技能（200字）。

培训中，我学到了许多物流管理方面的知识和技巧。例如，我了解到货物的分类和标识是物流操作中非常关键的一步，它们直接影响到货物的妥善存放和准确投递。此外，我还学习了如何合理规划路线，提高货物运输的效率。通过使用仓库管理系统，我学会了如何对库存进行科学管理，确保货物能够及时准确地出入库。在模拟操作中，我还熟悉了一些物流设备的使用方法，并学会了遵守操作规范和安全操作要求。通过这些学习，我不仅增加了自己的专业素养，也提升了自己的工作能力。

第三段：分享培训给我带来的启发和感悟（200字）。

这次培训不仅丰富了我的专业知识和技能，也带给我了一些启示和体会。首先，我明白了认真对待每一个环节的重要性。物流管理是一个细致入微的过程，任何一个环节的疏忽都可能导致不可挽回的错误。因此，我们需要从最基础的操作规范做起，严把每一个细节关口。其次，我意识到物流管理是一个团队的合作过程。在培训中，我与其他员工进行了各种形式的合作训练，通过相互配合和配合训练，我们取得了更好的效果。

第四段：探讨物流管理对企业综合竞争力的影响（200字）。

一个高效的物流管理系统不仅能够提高企业的运作效率，降低成本，还能够提升企业的综合竞争力。物流管理的好坏直接关系到货物的运输时间、货单的准确性和货品的完整性。如果物流管理不到位，会导致运输周期延长，货物滞留和货品破损的情况增加。这样会给企业带来负面影响，如增加成本、降低顾客满意度和品牌声誉。因此，物流管理的重要性不容忽视，只有以合理科学的方法管理好物流，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

第五段：总结个人收获及对公司未来发展的期望（200字）。

通过这次物流培训，我不仅在专业知识和技能方面有所提升，更深刻体会到了物流管理对于企业的重要性。我希望将所学所得应用于工作中，为公司的物流管理做出贡献。同时，我也期待公司能够继续组织这样的培训活动，以提升员工的素质和能力，进一步完善公司的物流管理体系，提高企业在市场中的竞争力。

通过这次物流培训，我不仅丰富了自己的专业知识和技能，也对物流管理的重要性和影响有了更深入的了解。我相信，只有不断提升自身的能力和素质，我们才能更好地适应市场环境的变化，为公司的发展做出更大的贡献。

物流培训心得总结篇八

物流培训心得体会PPT是一份关于物流培训经历和收获的演示文稿。通过参加这次物流培训，我有了很多新的见解和认识，让我深刻地领悟到了物流行业的重要性和挑战。下面就来分享一下我的心得体会。

首先，在物流培训中，我学到了物流的基本概念和原理。物流是指在商品从生产者到消费者的过程中，包括物质和信息的组织、运输、配送和管理等各个环节。在培训中，我们学习了物流的分类和流程，了解了物流的作用和目标。这让我深刻意识到，物流是现代经济中不可或缺的一部分，对于提高产品的竞争力和降低成本非常重要。

其次，在培训中，我了解到了物流的管理和技术。物流管理包括库存管理、运输管理、订单管理等各个环节的协调与控制。而物流技术则是指利用先进的技术手段，如物流信息系统和自动化设备，提高物流的效率和准确性。通过培训，我学习了物流企业的管理方法和工具，如供应链管理和ERP系统等。这些知识将对我未来从事物流工作有很大的帮助。

第三，我通过这次培训，认识到物流行业的挑战。物流行业有着复杂的业务流程和巨大的市场竞争。在物流过程中，会面临诸多问题和难题，如供应链中断、交通拥堵和运输成本等。为了应对这些挑战，我们需要具备优秀的沟通能力、协调能力和问题解决能力。同时，也需要不断学习和适应物流行业的新技术和新发展。

第四，通过与其他参与培训的同学和导师的交流，我收获了很多宝贵的经验和启示。同学们来自不同的领域和背景，他们对物流有着不同的见解和思考。在小组讨论和互动环节中，我能够听到不同的声音和观点，从而拓宽了我的视野和思路。导师们是物流行业的专业人士，他们分享了自己的经验和教训，给予了我们很多实用的建议。这些交流和互动让我更加深入地了解了物流的实际操作和挑战。

最后，通过这次物流培训，我对于物流行业有了更深的认识和理解。我相信物流行业将会在未来发展中发挥着越来越重要的作用。作为一名物流从业人员，我将要保持对行业的热情和求知欲，不断提升自己的能力和素质。同时，我也会将所学所得应用到实际工作中，为提高物流效率和服务质量做出贡献。

总而言之，这次物流培训对于我的成长和发展有着积极的影响。通过学习物流的基本概念和原理，了解物流的管理和技术，认识物流行业的挑战，通过与他人的交流和互动，我深刻领悟到了物流行业的重要性和挑战。我将在今后的工作中，不断学习和提升自己，为物流行业的发展做出自己的贡献。

物流培训心得总结篇九

我在经过了初试复试之后，顺利的进入了xx物流有限公司其下属单位xx有限公司进行培训。

我培训的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。

之后又深入了zp11项目开发组工程师一职，和x公司参与了zp11项目前期试装的工作。主要收货，做报表，准确准时，清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带教师傅个个都是资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验，在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践知识，收发货，调配人员，配送等一系列的知识，还有怎样与人相处的方法，做人的道理等等。

培训结束之后，便是正式的培训工作。现在我主要从事zp11项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最后基于前期工作的充分准备，做到顺利进行发货，使得配送做到准确，准时。

1、了解工作流程。

通过这次培训，我学会了许多书本上学不到的知识，也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上培训工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货物名称，库位，唛头等。

整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后，根据尺码大小，和客户的要求，对需要分一起或者必须分开的货物，按照要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。

打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络，等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对职场上的人员，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，非常难驾驭。

一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的'基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程”。随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

2、仓库收发货。

仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最后的发货造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前根据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并时送达指定地点的物流活动。

所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。

发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为所有的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开始每一天的工作，当然在培训中最值得骄傲的也就是这点，每天对工作充满了热情，因此没有耽误过公司的发货工作。

接货的同时需要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清楚，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开始因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也碰到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要迅速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要及时配送。

如果库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就免不了一定的损失，这时就要及时和供应商商讨了，要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差，不过通过经验的积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的情况，那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心，不可以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时，似乎觉得自己已经熟练了，开始有些松懈没有耐力，不像以前那么认真谨慎了，只是追求速度，而忽略了质量。经过审核后，发现我们自己有些是因为马虎而做错的报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。

作为仓储人员，需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识，但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，充分运用了自己所学到的专业知识，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有一定的好处。

物流培训心得总结篇十

海尔的企业文化落地，从提出到落地是一整套体系，从文化初提时的解码、编码、解读，再到寻找载体、进行试点、分享，最后形成固定模式。这是一个完整的、闭环的执行标准，也是一套有章法体系的执行方法。

从这个方向上进行思维拓展、举一反三，结合自己所管理的信息部的软件研发工作，这无疑和软件项目是相通的、可借鉴的，我们软件工程师从员工岗位那儿了解到的最初问题或是需求时，需要二次进行解码，即从使用者角度转变成程序员能懂的设计需求，再次进行升华和整体设计后再次解读给用户，看是不是需要的功能，确认后再开工，可以有效的解决代码开发的二次返工和需求实现的有效性。

程序开发完成后，寻找载体，找一个试点先行测试，最后进行推广，形成固定模式等待二次调整和优化。

载体这个过程值的我们去用心体会。在软件行业里最常见的一种现象是什么？软件实施后，使用者说软件不好，软件方说使用者没按规矩进行操作，这里面缺少载体，所谓的载体是什么？那就是随软件落地实施时进行一些配套的`制度和规范，在我看来，软件项目实施前要准备完善几个载体，一个是直观形象的操作规范指导书，一个是岗位操作的工作流程、工作标准，甚至还得有相配套的管理制度。这样使用方容易按照指导书进行操作，让管理者能借鉴这个岗位的大致流程以及岗位的工作效率标准，再结合一些管理制度，例如：考核后方可上岗；出错多少次后停岗培训或是调岗；以及一些相对应的奖励和处罚，甚至应该选中一些岗位操作好的榜样进行标杆推广工作。

这套体系，值得我们部门深度挖掘改造，再一次完善我们的软件研发实施工作。让软件与业务部门深度配合，配合默契，共同把西南物流的业务的信息化工作做的更有章法体系。

物流培训心得总结篇十一

这次的实训又在不知不觉中很快地就过完了。每次的实训都给我留下了很深的印象，说实话在课堂上听得知识真的不是很多，而真正的是在实践过程中所学的东西很多，那才是我们以后的生活和工作所需要的东西。

首先在这次实训中我有知道了几个软件，例如周博通浏览器啊等等的，还有就是学会了怎么运用搜索引擎等很多的知识。不管是哪个的实训我都会认真地对待，因为在我看来，在实训的过程中是注重的自己动手能力。不是经常有这样的话吗?“师傅领进门，学艺在个人”。这个就是讲的老师只是把理论知识告诉你，而大学的学习就是告诉你你应该学会自学，在大学注重培养我们的是自学能力，所以更印证了我们的动手能力，你有知识只能证明你是个有思想的人，什么事情注重的是行动，行动大于一切。

虽然在此次的实训中我有很多地方不是特别的清楚，但是通过这次的学习实训使得我不懂的问题在很大程度上得到了进一步的学习。我很享受每次的实训阶段，在实训的时候我们会有团队精神，也许会有人问哪有什么团队精神，那我们每次的实训不都是以团队合作的方式来完成的吗?在这里我们就会明白什么是团队精神。

记得看过这样一个电视剧，《火蓝刀锋》，这部电视剧给我留下了很深的影响，在那里就讲了几个年轻人的从军经历。他们从一开始的当逃兵后变成了军队里最骄傲的人，这其中就有一个他们参加国际的野外对抗演练。他们的教练当时不懂的相互合作，以至最后得到了团体二等奖，而经过他们与其他的一组队员的合作最后在国际对抗演练中得到了团体第一的好成绩。是这个例子就告诉我们在生活和工作中要懂得相互之间的合作。当然我也会从每次的实训中得到许多的道理，记得广告业的创始人有这样一句话“我就是个头离脚比较近的人”。大家也许不太懂的这句话是什么意思，这句话是讲他是个有很强的执行力的人，我就很喜欢“do”这个字，就是讲的`什么事都要记得去做，讲句心里话：凡事做了和不做的感觉就是不一样的，这个是可以深深体会到的。

眼看大学的学习生活就很快要要结束了，这样实训这样大家一起学习的机会也所剩无几，所以每次的实训都会给我留下深刻的印象，就希望能借这个机会祝福大家期末能考个好成绩，也祝福大家身体健康，天天开心。

最后我想感谢这两年来王老师对我的帮助和鼓励，还有大家对我的帮助和支持。我是个很自卑的人，在大学的学习和生活中要是没有老师和同学们的帮助我想我的大学生活会是黑色的，所以是你们给了我信心，给了我勇气。这一年来王老师给了我很多的鼓励，，在大学能遇到您是我的荣幸，真的我打心眼里向您说声谢谢，老师，您辛苦了!经典的物流销售培训心得体会(三)这个学期即将接近尾声了，感觉这个学期过得特别快，特别是还校外培训了三周，但学到的东西却不少，学习网络营销让我深深地感受到了电子商务的真正所在。

从学习能力秀开始，起初不懂能力秀是什么，倒过来读就是秀能力，学了一年多的电子商务，归根结底，我还是不知道要怎么要怎么做，感觉自己没能力拿来秀。

为了学分还是得做下去，从开始的完善个人主页到发表状态，发表观点到编写词条，这个过程对于我来说，并不是那么容易，本身是个理科生对文字特别敏感，相比之下更喜欢数学，所以尽管我很用心地编写了词条和观点.但都没通过，还扣了我很多积分，但我明白了一个大道理，我是学习电子商务的，要求一定的文字功底，才能在更好地推销自己的产品，达到好效果，我不允许自己在这个关卡出问题。我不能再这样讨厌文字，我一定要练好我的文字功底，并且要做到能说善变。

现在能力秀结束了，但对我影响深远，现在我经常试着自己去写产品的介绍，并且会深入思考怎样才能更突出产品的特点。学习网络营销这门课程总是让我学到很多意想不到的知识。在做问卷调查中，我也学到了很多。在完成上次次问卷调查后，我总结出了很多经验。

我借助模板做了一份问卷调查，因为那是第一次做，所以我就凭着自己的感觉去做，首先我考虑道德是题目不能太多，因为题目太多，有的人看到就会很不耐烦，就算做了问卷也只会是随便填而已，其次，设计好问卷后，我发给了朋友圈里的同学，男女比例均衡但在分析问卷时，我不停地问自己我设置问卷问题的目的是什么呢?有没有一个明确的主题呢?经过反复分析，我意识到自己想要表达的主题没有设置好，我设置的问卷是“当今大学生对网购的看法”，问题很简单也不多，所以大都数的人都如实填了问卷.虽然简洁主题也不是很突出主题，但我还是能得出基本的信息，经过这次自己设置的问卷调查，我更喜欢了我的专业，当我设计好一份好一个问卷，只要把网址发给人群，就行了，后台管理能把把问卷收集起来本进行分析，很惊奇，要是我能自己做出这样的后台管理就好了，我会努力学习的，相信总有一天我可以做到这点。

以前只会玩qq，后来才知道有微博营销，微信营销，email营销，等等，自从上了网络营销这门课程，我总是会学到一些意想不到的结果，现在我也开始关注微博和微信，email了，可以说是一个好的开始，从中我也学到了好多，每个人都可以说是一个产品，都可以去推销自己，推销自己也是最基本的，现在我不会再想以前那么内向了，所谓的低调，有时我也会推销自己，为自己的电商之路做准备。总之，学习这个网络营销让我真正地接触到电子商务，也更加喜欢这个专业了，为了我的电商之梦，我会更加努力的。

物流培训心得总结篇十二

我在经过了初试复试之后，顺利的进入了xx物流有限公司其下属单位xx有限公司进行培训。

我培训的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。

之后又深入了zp11项目开发组工程师一职，和x公司参与了zp11项目前期试装的工作。主要收货，做报表，准确准时，清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带教师傅个个都是资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验，在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践知识，收发货，调配人员，配送等一系列的知识，还有怎样与人相处的方法，做人的道理等等。

培训结束之后，便是正式的培训工作。现在我主要从事zp11项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最后基于前期工作的充分准备，做到顺利进行发货，使得配送做到准确，准时。

1、了解工作流程。

通过这次培训，我学会了许多书本上学不到的知识，也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上培训工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货物名称，库位，唛头等。

整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后，根据尺码大小，和客户的要求，对需要分一起或者必须分开的货物，按照要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。

打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络，等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对上的人员，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，非常难驾驭。

一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程”。随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

2、仓库收发货。

仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最后的发货造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前根据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并时送达指定地点的物流活动。

所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。

发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为所有的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开始每一天的工作，当然在培训中最值得骄傲的也就是这点，每天对工作充满了热情，因此没有耽误过公司的发货工作。

接货的同时需要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清楚，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的'责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开始因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也碰到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要迅速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要及时配送。

如果库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就免不了一定的损失，这时就要及时和供应商商讨了，要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差，不过通过经验的积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的情况，那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心，不可以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时，似乎觉得自己已经熟练了，开始有些松懈没有耐力，不像以前那么认真谨慎了，只是追求速度，而忽略了质量。经过审核后，发现我们自己有些是因为马虎而做错的报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。

作为仓储人员，需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识，但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，充分运用了自己所学到的专业知识，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有一定的好处。

物流培训心得总结篇十三

通过认识培训、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。

二、培训地点。

扬州__物流有限责任公司，以下简称(__物流)，创建于20__年7月，注册资金300万元，总公司设在广西首府——南宁。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及30多个营运分公司。现有职员近400人，拥有各种车辆100多辆，仓储面积达2.5万多平方米，是目前广西发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。

公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布广西各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输;中转全国各地货物运输;代垫运费、代收代付货款;品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，__物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。

三、培训内容与过程。

第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的培训过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到培训工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。培训中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。

培训初期——快运部客服处。

物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题!此阶段培训主要任务：

1、接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。

公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。

2、对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。

客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部培训的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.

3、收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。

顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。

4、即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。

若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。

在客服部约两星期的培训，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。

作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤：

(1)端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。

(2)与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。

(3)准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。

(4)采取具体行动去帮助他，使顾客满意。

优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。