总结是对自己的知识体系和思维方式进行反思和调整的重要环节。完美的总结需要具备准确、简明、全面、条理清晰等特点。对于写作总结的人来说，参考优秀的总结范文可以带来非常好的借鉴和参考价值。

道路交通安全年终总结篇一

2016年12月下旬，全省开展了道路交通安全综合整治，在整治行动中，我局承担计量器具监管职能，在区整治办的统筹安排下，在局党组的高度重视下，我局较好地完成了上半年整治工作任务，现将整治情况总结如下：

一是领导重视，组织得力。

在整治行动任务下达后，局党组高度重视，并成立了以局党组书记、局长任组长的整治工作领导小组，组织召开会议对整治工作进行了安排部署，有力地保证了整治工作顺利推进。

二是迅速行动，全面督查。

按照全省道路交通安全综合整治的总体要求和区委区政府综合整治工作会议安排，2016年底以来，局分管领导带队，4次对辖区内的6个高速公路出入口开展了专项监督检查，并建立信息档案，共检查汽车衡器112台（次），督促1家高速公路运营公司对新安装的.汽车衡器依法进行计量检定。

三是积极配合，联合行动。

4月下旬，与区交警大队、区交运局、运管所一道，赴安岳就站25台（次）超载车辆事件进行调查。在市计量所的大力支持下，2014年5月21日所长亲自带队，派出检定人员二位同志，到现场与区治超办相关单位的同志一道对收费站入口计重设备按照jjg907-2006《动态公路车辆自动衡器》进行使用中检测，检定结果为合格。且市计量所与资阳市计量所于2014年5月19日在西收费站开展动态汽车衡量值比对，两所分别对西收费站8号车道计重设备按照jjg907-2006《动态公路车辆自动衡器》分别进行检定，检定结果均为合格。

道路交通安全年终总结篇二

剑河交警大队紧紧围绕交通安保工作主线，结合夏季治安打击整治行动，打好事故预防“减量控大”秩序净化仗、“打非治违”攻坚仗，针对夏季道路交通事故特点和交通管理工作需要，突出易造成群死群伤的.“两客一危一货”、城市公交车、面包车、6座以上“黑客车”“黑校车”，以及易造成人员伤亡的拖拉机、低速货车、三轮汽车、二三轮摩托车等重点车辆管理，切实加强对酒驾醉驾、“三超一疲劳”、非法营运、违法载人、非法改装、涉牌涉证、“一盔一带”等重点违法行为的整治力度。

自开展“百日行动”以来，我局交警大队共出动警力4100余人次，出动警车1200余辆次，检查车辆3。15万余辆次，共纠正各类道路交通违法行为9024起，其中无证驾驶154起，饮酒驾驶56起，醉酒驾驶31起，超员127起，超载206起，超速行驶122起，扣车234辆，扣留证件112本，警告519人，处罚8500人次，罚款金额54。14万元，行政拘留违法行为人4人，其他交通违法行为4440起，有力净化了我县辖区道路交通安全环境。

道路交通安全年终总结篇三

20xx年12月下旬，全省开展了道路交通安全综合整治，在整治行动中，我局承担计量器具监管职能，在区整治办的统筹安排下，在局党组的高度重视下，我局较好地完成了上半年整治工作任务，现将整治情况总结如下：

在整治行动任务下达后，局党组高度重视，并成立了以局党组书记、局长任组长的整治工作领导小组，组织召开会议对整治工作进行了安排部署，有力地保证了整治工作顺利推进。

按照全省道路交通安全综合整治的总体要求和区委区政府综合整治工作会议安排，20xx年底以来，局分管领导带队，4次对辖区内的6个高速公路出入口开展了专项监督检查，并建立信息档案，共检查汽车衡器112台（次），督促1家高速公路运营公司对新安装的'汽车衡器依法进行计量检定。

4月下旬，与区交警大队、区交运局、运管所一道，赴安岳就站25台（次）超载车辆事件进行调查。在市计量所的大力支持下，20xx年5月21日所长亲自带队，派出检定人员二位同志，到现场与区治超办相关单位的同志一道对收费站入口计重设备按照jjg907-20xx《动态公路车辆自动衡器》进行使用中检测，检定结果为合格。且市计量所与资阳市计量所于20xx年5月19日在西收费站开展动态汽车衡量值比对，两所分别对西收费站8号车道计重设备按照jjg907-20xx《动态公路车辆自动衡器》分别进行检定，检定结果均为合格。

道路交通安全年终总结篇四

那天晚上，我打开电脑，想看看新闻。突然，我发觉了一行小字，"惠州：失魂搅拌车连撞7车伤4人'。我赶忙点开看了看。

图中的车已经烂得不成样，可想而之，这场车祸是多么的严峻。肇事者解释，此事故是由于刹车失灵导致。但我觉得，这场车祸不单单只是刹车失灵导致的，还可能是司机的留意力分散了，没有用心开车。

所以，我在此呼吁大家牢记交通平安顺口溜：红灯停，绿灯行，交通平安要牢记。街头标志要遵守，警察手势要看懂。拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。酒后驾驶真不好，赔了车子又蹲狱。高速路莫超车，切记车速要控好。客车货车忌超载，交通平安你我他。

道路交通安全年终总结篇五

1、明了在道路上嬉戏的危险性。知道在马路和街道上玩耍、游戏、追逐打闹不光是单纯的违法行为，而是非常危险的。要在安全的场所嬉戏。

2、了解《道路交通安全法实施条例》的有关规定。

3、知道在道路上哪些是危险的游戏。

4、加强幼儿的安全意识。

5、能积极参加游戏活动，并学会自我保护。

一、故事引入：

师：讲述触目惊心的有关在道路上游戏的交通事故（配合图片和音乐）交通是现代生活必不可少的组成部分，它为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人重视交通安全的程度不够，它也给很多家庭带来了不幸。

二、明辩事理：

1、看图讨论：小朋友们在哪里，在干什么？接下来会发生什么事情？

儿歌：练习滑板和旱冰，马路街道都不行，妨碍交通危险大，事故发生在刹那，血的教训不能忘，自身安全要保障。

3、师小结：同学们，马路和街道是为了通行便利而建造的。道路上的车辆川流不息,交通十分繁忙。有的同学喜欢在马路和街道玩耍、游戏、追逐、打闹，这不光是单纯的违法行为，而是非常危险的。

出示《道路交通安全法实施条例》有关规定，读一读行人不得在车行道内嬉闹行人不得有追车、抛物击车等妨碍道路安全的行为。

行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。

4、师小结：放学以后在街道和马路上练习足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又可能被车辆撞伤是不允许的。在街道和马路上跳绳、踢毽子，会给行人和车辆的通行带来困难，是妨碍交通的，容易发生事故。

三、正确判断：

1、师：你曾经玩过这些危险的马路游戏吗？谈谈自己的感想。

在马路上玩滑板、溜冰在马路上打羽毛球在停车场玩捉迷藏在天桥上嬉戏

2、下面哪些是安全的游戏场所？如果不是安全的游戏场所，想一想危险的理由。

想想看，在你家附近有哪些安全的游戏场所，请说一说。

四、总结：

安全问题关系到千家万户的幸福。小朋友，为了防止受伤害，珍惜宝贵的生命，一定要把交通安全记在心中，老师希望每个小朋友都成为注意交通安全的小模范。

道路交通安全年终总结篇六

“过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行。”一句最起码的交通安全知识相信大家都不陌生，已倒背如流了吧!

人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做一名遵纪守法的安全公民。如果你不遵守规则的话，交通事故就犹如一颗定时炸弹，随时准备爆炸，炸开的话，你不但不会轻易躲过去，还会失去宝贵的生命。

在生活中，有不守规的司机，还有自由放纵的行人。行人不遵守交通规则的事情也很多，他们这种行为同样造成了惨重的后果。如：在马路上，我们经常可以看到一些行人不顾车辆的穿梭而随意行走，并且根本不顾红绿带给他们的警示，还不走斑马线，使酿造惨剧，造成自身人身伤害。所以我们在马路上行走要守交通规则，不要酿成“路上随意走，亲人两行泪”的后果，要做一名安全小公民。

交通事故不止这些，车不会认人，人会认人。司机请你不要让那无情的车轮伤害到别人，行人请你不要让车轮伤害到你。就让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这四个字在我们心里永远扎根，永伴我们前行。

同学们，让我们都自觉遵守交通规则，并尽自己的能力让更多的人遵守交通规则，让交通事故在我们生活中渐渐消失，让我们的明天充满希望、阳光。

道路交通安全年终总结篇七

1、遵守交通规则，享受美好人生。

2、行横道是您横过马路的安全带！

3、智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训。

4、马路就像老虎口，不留神就没活口。

5、一身安危系全家，全家幸福系一人。

6、交通法规要遵守，安全警钟需常鸣。

7、驾车守则，让一点就通。

8、遵守交通信号，遵守交通标志，遵守交通标线。

9、防事故求得平安在，遵规章换得幸福来。

10、交通法规记心中，安全驾驶万事通。

11、保障交通安全，促进改革开放。

13、铁路道口险情多，停车、了望再通过！

14、维护良好乘车秩序，争做申城文明乘客。

15、宣传交通法规，提高交通文明意识。

16、交通安全要遵守，飙车喝酒不可有。

17、开文明礼貌车，愿一生无事故。

18、行人一生平安，行车一路平安。

19、行人要走人行道，过马路要走人行横道。

20、讲交通公德，守交通法规。

21、让一下海阔天空，退一下保百年身。

22、宁可走远路，也不闯马路。

23、骑车撒把、攀扶车辆危险万分！

24、你让我让让出温馨，你抢我抢抢出祸端。

25、纠正您一次违章，送给您一片关爱。

26、叫响一个口号，达到三个遵守。

27、您是河源的主人，您是文明礼让的楷模。

28、安全为了生产，生产必须安全。

29、疲劳驾驶等于方向失灵。

30、维护交通安全，关爱生命久远。

31、彼此让一让，路宽心舒畅。

32、开车“侃大山“，隐患常相随。

33、搞好畅通工程，创建平安大道，让河源走向世界。

34、维护交通秩序，遵守社会公德。

35、交通规则若遵守，全国各地安心走。

36、宁绕百步远，不冒一步险！

37、人人守法规，方便你我他！

38、高速公路莫超速，生命安全保得住。

39、无照开车是玩命，十次玩命九丧生！

40、你出力，我出力，文明交通齐努力；你添彩，我添彩，和谐社会更精彩。

41、交通规则看清楚，开车上路不辛苦。

42、不讲卫生要生病，不讲安全要送命！

43、生命只有一次，平安伴君一生。

44、行人过路勿争先，行人请走斑马线。

45、只要你我多用心，交通恶运不降临。

46、车来人往两相让，山重水复一片天。

47、上班早出十分钟，路上安全有保证。

48、开车拨接电话，行人危险大。

49、请您当心，跨越护栏就是生命的悬崖！

50、别让酒瓶与你一起上路，交通安全须靠你我维护。

道路交通安全年终总结篇八

安全教育是幼儿教育的重中之重，城市交通的不断发展促使我们必须加强对幼儿的交通安全教育，幼儿园传统的课堂教育枯燥，单调，大大的制约了课堂效果。我充分利用多媒体现代教育技术的动画效果好，游戏气氛浓，形象直观的特点，选择了幼儿比较熟悉的生活场景，设计了这节安全教育课，使孩子们在自然，宽松，和谐的气氛中学习，认识交通标志，掌握一些必要的交通规则，懂得了如何保护自己。

1、引导幼儿初步了解必须遵守的交通规则，形成初步的安全意识与自我保护意识，提高自我保护能力。

2、认识常见的交通标志，了解标志的作用和特征，培养幼儿的规则意识。

3、发展幼儿的观察力，思维力及口语表达能力

4、帮助幼儿初步建立自我防范和自我保护的意识。

5、考验小朋友们的反应能力，锻炼他们的个人能力。

1、媒体的动画课件：红红闯红灯

2、实现拼接好的违反交通规则的录像

3、幻灯片：去秋游的场景布置

1、边观看动画课件边讨论：

（1）妈妈带红红去红绿灯旁的84广场玩，84广场真漂亮，红红看到花丛中有一只漂亮的蜻蜓.就去捉蜻蜓玩。蜻蜓飞到了马路对面，红红一路追过去，马路上驶过一辆车，红红差点被车撞上。

（2）为什么红红差点被车撞上？

教师小结：红红离开妈妈在马路上追蜻蜓，不遵守交通规则，差点被车撞上，这样太危险了。

（3）组织幼儿讨论：如果你是红红，你会怎么办？

教师归纳：过十字路口要看红绿灯。红灯停，绿灯行，不管什么情况我们都要遵守交通规则，不能在马路上追逐、玩耍，不乱闯红绿灯。

2、看录像，进一步了解遵守交通规则的重要性

播放录像，让幼儿讨论、回答。

3、看幻灯片，引导幼儿认识有关的交通标志。

教师出示各种交通标志的图片，请幼儿自由发表自己的意见，试着说出这些分别是什么标志，分别代表着什么意思教师：刚才小朋友说出了这些标志的意义，那到底说的对不对呢？老师来告诉你吧！（教师仔细讲解每个交通标志的名称及意义）

4、游戏--我指你说：教师指出标志图片，让幼儿说出标志名称及含义，以让幼儿巩固复习。

5、情景模拟游戏"秋游去"。

（1）带领幼儿一边走一边根据场景提问，认识标记，巩固对交通规则的认识。

场景一：人行道和车行道教师：前面有两种路，行人该走哪一种路？（人行道）

师：行人应该注意什么？（靠右边走，不能边走边玩，特别是不能到车行道上玩）

场景二：十字路口（教师扮交警）

教师：要过马路了，我们应该怎么走？（找到斑马线，看交警手势看红绿灯）

场景三：天桥

师：这是什么？我们应该怎么走？（走天桥要靠边右边一个跟着一个走，不能推也不能挤。）

（2）顺利到达目的地

户外活动和大班小朋友玩交通游戏。

道路交通安全年终总结篇九

1、违章是事故的先导。

2、违章是安全的大敌，车祸的朋友。

3、无证开车，作茧自缚。

4、违章驾驶，害人害己。

5、庄稼离不开阳光，安全少不了规章。

6、十次事故九次快，谁不相信谁受害。

7、威风不在车速高，安全才是第一招。

8、快一点危险丛生，缓一秒风平浪静。

9、客货混装，害人害己。

10、步步小心，安全是金。

11、车祸猛如虎，千万莫马虎。

12、刮风下雨路滑，不要抢道回家。

13、交岔路口，看清再走。

14、一看二慢三通过，麻痹大意闯大祸。

15、驾驶“病”车行，代价血淋淋。

道路交通安全年终总结篇十

道路交通安全年终总结篇十一

道路交通安全年终总结篇十二

在我们日常的生活中，安全意识是必不可少的。随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也越来越快，车辆成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，但造物主是公平的，也是吝啬的。在所有人感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了一些灾难，在这些极速奔驰的车轮下，一个个鲜活的生命被无情的摧残，酿成了一个又一个的悲剧，原本幸福美满的家庭在一瞬间变的支离破碎。我们这些还没有踏上社会的学生，基本每天都要去上学，不是乘车就是骑自行车，或者就是走路。不管怎样我们几乎每天都要穿过繁忙的马路去到达目的地。但这时的马路已经是“杀机四伏”，变成了一个没有硝烟的战场。

那是一个晴朗的日子，我正骑着自行车回家，突然，一辆自行车车“唰”地一下和我擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，他骑得很快，脸上不时露出慌张而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢！我往前骑了两个路口，看见许多人围在马路中央，我就带着好奇心走了过去。“啊，天啊！”我不禁惊叫起来。我心里想：“这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？”我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子可真可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。像这种事情层次不穷，近几年来，全国平均每年发生道路事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。基本每天都会有事故，每当我听着广播说：在哪里又有事故，请大家绕行。事故有可能会使这个世界少一个人，也让那些急着去办事的人，堵在那条道上，可谓害人害己。事故已成为当今世界的第一杀手，我们能怎样保护自己的生命呢？首先，我们一定要遵守交通规则，一定一定不能因为赶时间而去闯红灯。翻越路两旁的防护栏杆。而且在乘车的时候，一定要系好安全带。就有关部门调查，系与不系安全带竟会相差70%的死伤率。此外，我们还要走人行横道。不要在马路上追逐打闹。也许正是你的一个不小心，就会使无辜的人失去幸福。

同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧！

道路交通安全年终总结篇十三

随着社会的发展车辆越来越多了，人们的生活也比以前方便了，马路也越来越拥挤了。看到川流不息的车辆，使我们感到社会经济的发展真是突飞猛进，让我们欣慰。可任何事情都是相对的。车辆给我们带来的灾祸数不胜数。马路上上演的悲剧真是一幕又一幕。

我们知道安全是第一的，是健康与财富的保障。

刚才我写的虽然有点可怕，但这种事故就在我们身边：

记得有一次妈妈下班回家，天色比较晚了，他飞快的骑车在回家的路上。忽然冷不防从马路上拐来一辆出租车，车速很快也不打拐弯灯，妈妈躲闪不及一下被车撞倒了，出租车司机被吓坏了，妈妈也吓得魂飞魄散。当我们赶到时，妈妈站不起来了，脸色惨白，出了一身冷汗。万幸的是妈妈只受了轻伤。可是这个故事却给了妈妈和出租车司机留下了沉痛的记忆和深刻的教训。如果妈妈能慢点骑，不急着赶路，出租车司机能文明驾驶，不乱停乱靠一切都不会发生。

爸爸每天上班都开车，我都告诉他注意安全。每次他开车出去吃饭我都叮嘱他不要喝酒。有时他都嫌我们太唠叨，可却不理解我们对他的好意，是为了她的安全。

生命是最大的财富，安全是生命首要的保障，而交通安全是与我们每个人都息息相关的，因此遵守交通规则是我们每个人都必须做到的。

道路交通安全年终总结篇十四

摘要：道路交通安全是一项复杂的系统工程，我国的道路交通安全与国外相比有很大差别。如何提高我国道路交通安全的水平是我们研究的重要课题。本文重点描述了国内外道路交通安全的情况，全面分析了我国道路交通安全的现状。希望国家从一些实际出发，提高我国道路交通安全的水平。

关键词：国内外道路；交通安全；对比；分析；形势引言。

2.1.1专门机构负责安全宣传。

许多国家都设有专门机构负责交通安全宣传和教育。美国交通安全宣传教育属政府行为，警察局设有专门从事交通安全宣传教育工作的人员，积极开展行人安全、自行车安全、禁止酒后驾车等交通安全宣传教育活动；日本每年召开“交通安全国民运动中央大会”，建立了全国综合性机动车安全驾驶教育培训基地，供学员学习交通安全知识，模拟驾驶，提高回避危险、安全驾驶的技能，还有200多家规模稍小的交通安全教育机构，开展群众性交通安全学习活动；新加坡交管部门与驾驶学校、安全理事会及传媒等密切合作，常年开展各种交通安全宣传教育活动；瑞典的交通安全宣传教育实现了国家、地方行政单位、汽车生产企业、汽车驾驶者协会和保险公司共同参与，齐抓共管。

2.1.2发挥媒体安全宣传作用。

媒体是交通安全宣传最直接、有效的手段。美国采用类似市场营销的方式，将交通安全的重要性、交通事故死亡率、恶性事故现场等及时向社会报道，同时穿插专家演讲，甚至让交通事故中的逃生者现场解说，增强宣传效果；日本的电台、电视台在每晚的黄金时段都要播报当天的交通要闻和交通安全信息，每年举办春秋季交通安全活动，首相亲自任主席；澳大利亚非常重视电视宣传广告片和宣传口号的作用，电视上出现的交通安全宣传广告，都是针对某个问题设定一个主题，每个主题都有一句相应的口号，出现在宣传广告的末尾。

2.1.3重视少年儿童安全宣传。

美国一些学校将交通安全知识与课程结合起来，如地理课老师会让学生画出一张由家到学校的路线图，历史课老师会讲解交通工具的发展史等；法国在小学三年级就开设道路安全课程，让学生循序渐进地掌握交通安全知识和法规，了解法规、危险与事故三者之间的关系；瑞典幼儿2周岁时就开始对他们进行交通安全教育，使他们掌握交通法规最初步、最基本的知识；日本少年儿童从小就接受交通安全宣传教育，每月有一天为“交通安全指导日”，每年的春秋两季，学校都组织交通安全宣传教育活动；澳大利亚小学设有“如何骑自行车”和“如何过马路”两项交通安全教育课程，中学则将交通安全知识引入教学课本中，进一步强化中学生的交通安全意识。

多年来，我国对交通安全宣传教育也是非常重视的。早在60年代，城市交通管理部门就设立了交通安全宣传机构，专门负责交通安全宣传教育工作；80年代以来进一步明确了交通安全宣传教育的主体是公安交通管理部门；90年代以来司法部把交通法规纳入全民性普法教育，推动了交通安全宣传教育的社会化；2004年5月1日颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》将道路交通安全教育写入法律，专门作出规定：“各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务”。但是我国的道路安全教育宣传仍然存在一下现状。

政府重视程度不够。许多有关部门的“决策者”一般组织专题研究各自职能范围内工作的多，专题研究交通安全宣传工作的少。常常是会议结束之前，作为补充内容对宣传工作顺便提及，草草了事。有的甚至不管不闻不问，更何况交通安全只是政府安全生产工作的一部分。

宣传队伍薄弱。基层交警大队专职宣传人员少，兼职多，有的只确定几名信息联络员后就消无声息，有些根本就没有专职人员，宣传队伍名存实亡，更有甚者，因工作繁忙，领导分身乏术，无暇顾及宣传工作，只是例行公事般地完成上级交办的各项宣传任务便无下文。

宣传主体单一。目前，基层交通安全宣传工作几乎全靠公安交通管理部门操作，即使利用电台、电视台、报纸、通信、网络等大众媒体作一些交通安全方面的宣传和发布有关交通安全信息，也必须由交通管理机关动用有限的人力和资金予以协调，没有形成义务单位联动齐抓的良好局面。因此，受警力、经费的制约，宣传工作难以奏效。

3.1.1新加坡:遵循管理教育执法三原则。

据统计,新加坡全国公路干线总长度已超过3000公里,其中以泛岛高速、中央高速和淡滨尼高速为主的9条高速公路的总长已达140多公里。每天,奔驰在大街小巷上的机动车约有80多万辆,其中私家车有50多万辆,尽管如此,人们却很难看到交通警察的身影,因为许多交通路口都配有监视器,高速干道上也设有照相监控设备,几乎所有的交通疏导工作都是由信号灯及路牌来指示完成的。

特别值得一提的是,新加坡的多数路口都标划出醒目的黄色方格,表示“车辆不可停留在黄格内阻碍其他方向出入的车辆通行”,有效地制止了交叉路口出现“我走不了,你也别想通过”的行为。近几年,在诸如学校及过往行人比较多的地方,陆交局还在路边竖起了一些醒目的牌子,提醒司机注意,同时会在路面设置减速坎,并用黄漆画出长型隔离带,使车辆在这种地段保持适度的间距。

近来,新加坡还开始限制行人在公共汽车转换站及终点站乱穿马路,违规者最高处以500新元的罚款,严重者将实行长达3个月的监禁。同时,交警还增添了新型便携式数码摄像机,加大对超速驾驶等违章行为的治理;在一些重要路段设立临时检查点,严控酒后驾车及车辆的非法改装,从而有效保障人们的出行安全。

除交通设施完善、处罚严格外,新加坡交管部门还十分重视驾驶员素质的培养,重视交通安全的宣传教育工作,倡导行人优先、直行车优先。在新加坡的路口,经常可以见到虽然是绿灯通行标识,但是转弯车辆仍然放缓速度、让路人先行的情景。多年来,新加坡陆交局经常与驾驶学校、全国安全理事会及媒体等密切合作,开展各种交通安全宣传,培养民众的交通安全意识。此外,陆交局还与酒吧、夜总会及酒店等娱乐场所合作,让这些场所为醉酒的驾车者安排出租车,将他们安全送回家中,以体贴的方式提醒人们应安全行车。

3.1.2法国:坚持处罚与教育并重。

从限制车速入手,降低交通事故隐患。法国的交通事故多源于超速行驶。近年来,法国将超速作为重点打击对象,在高速公路、国家公路和省级公路上增加了电子警察———雷达测速器,自动测速并拍下违章超速行驶的车辆,并按车牌号对车主实行罚款。

开展交通法规教育活动。近几年来,法国每年举办道路安全周活动,主题各不相同。期间,在城市主要街道张贴有关标语,电视台专门播放宣传片,请酒后驾车的司机讲述车祸给家庭带来的不幸,以增强人们对交通安全的观念。今年的安全周活动将在10月16日至22日举行,城市道路安全作为主题,重点宣传城区行车时速不得超过50公里。

完善法规,强制实行。按规定,大型客车、大型货车的司机,每天最多驾驶8小时,且驾驶4小时必须休息45分钟,违反者要受到处罚并强制休息;如果出现疲劳驾驶,车主也要负相应责任,并受到处罚。驾车人不准在行驶时打手机,以分散精力,避免事故;儿童乘坐小轿车必须使用专门座椅固定;驾车人和乘客在车辆行驶时必须带上安全带,包括在后排座上的乘客,否则将被罚款90欧元。为了避免在法国境内违章的外国游客逃脱处罚,增加交通法规对外国车辆的约束力,法国政府还与外国政府签订合作协议。

发布交通实时动态信息,提醒驾车人注意安全。在法国的高速公路上,经常可以看见道路中间的电子显示牌“交通畅通”、“堵车x公里”、“前方施工”等。交通信息电台播放交通信息,互联网刊登各大公路交通流量、气候、行驶条件、事故、安全建议等。每逢周末或度假,名为“聪明的野牛”的公路交通信息机构会按绿色(畅通)、橙色(车辆较多)、红色(行驶困难)和黑色(严重拥堵)四个等级,发布道路车流量预测,为准备出行的驾车人提供路线选择。

完善道路设施,避免事故发生。法国政府除了兴建新的公路外,还为改善道路状况投入了巨资。法国从2000年至2006年投入330亿法郎(约合50亿欧元)用于现有基础设施建设,不断完善道路路面状况,尤其是事故频发地段;减少铁路与公路平面交叉或对交叉点增设现代化设备;在小城镇和人口居住区增加一些设施,使驾车人减速行驶;增设路旁各种交通指示和限速标牌,提醒驾车人注意安全。

3.1.3美国:重罚酒后驾车。

美国全国的人口不到中国的四分之一,汽油的消耗却是中国的3倍,可以想象假如没有严格、有效的交通管理,车祸、堵车会严重到何等地步。

美国对酒后开车的处罚极为严厉。在绝大多数地区,喝一杯啤酒或半杯红酒后开车都在可允许的范围之内。但在美国华盛顿市区,任何程度的酒后驾车都是违法的。一般情况下,任何人如果体内酒精浓度超标时驾车被逮住,处罚的方式是立即被警察带走,拘留2—3天不等。之后要被吊销驾照半年,期间还必须强制违章者参加相关学习班等。美国之所以对酒后驾车的处罚极为严厉,是因为考虑到酒后驾车对别人或自己的杀伤力极大,最终结果几乎与杀人雷同,因此要严惩不贷。

在美国只要开车上路,到处都可看到交通警车,不是在公路边闪着警灯罚款,就是在四处巡逻。由于美国人爱超速开车,而一看见警车就立即减速,所以也有警车不显示警察标记在公路上执法,以期对违规驾车者形成威慑。对超速者同样形成威慑的还有,警车往往藏匿在高速公路容易超速的路段,如下坡等处测速,一旦发现超速者,立即打亮警灯追赶超速者进行处罚。

一是道路等级低，质量差。以泸州市江阳区江南片区交通布局为例，整个片区共有道路60多条，通车里程达490多公里。没有国道，有s308（合珙路）、s219（隆渠路）两条省道，一条绕城线（还没竣工验收），一条法定县道（玉龙路），一条实际意义的县道（泰二路），其余均为乡村道路。其中，除省道宽度达到12米，绕城线宽度达到20米之外，其余道路宽度均在4—4.5米之间，且因受地理位置和资金的影响，多呈弯多（弯道半径小）、坡陡、一面临崖（或高坎）、道路交通标志少，安全设施差、抗灾能力弱、公路养护维修资金不足等特点。

二是车辆规避法律监管现象严重。一些偏远乡镇，存在着无牌无证车辆行驶现象，这些车辆不进城，不办牌照，不办营运执照，也不考驾驶证。虽然公安交通管理部门联合其他部门在全国实行了汽车（摩托车）下乡等惠民、利民政策，大幅度降低了车辆入户、驾驶员考试等门槛，减免了很多费用，但由于受警力、职权、村社民素质等方面的限制，以上现象还大肆存在。

三是车辆性能较差，安全隐患大。农村车辆发展迅猛，种类繁杂，安全技术状况令人堪忧。随着农村经济的发展和农民生活水平的逐步提高，农村机动车有了大幅度增长，原先以交通运输为致富门路的格局被打破，大量的机动车辆被用作生产和生活工具而进入农村家庭。其中以摩托车为主体的“五小”车辆又占了车辆拥有量的绝大部分，由于农村车辆变更交易频繁，且部分车辆存在二、三手车经营使用现象，并很少办理法定手续，购买保险少（或根本不买），保值低。因车主、驾驶员认识不够，维修费用高，维修不便捷等原因，有相当部分车外观陈旧，车内座套、垫子破烂，灯光、制动、手刹、转向都存在严重安全问题。一旦肇事，极难查究，不但给交通安全管理工作带来了巨大压力，而且这些车辆变成了农村道路上的一颗“滚动的炸弹”。

四是交通违法现象十分突出。存在非法载客，人货混装，超高，超重，驾驶报废车、套牌车、超员车上路行驶，虽然公安交通民警每天都派人上路巡查和防控，但由于受纪律和驾驶员不愿自觉接受法律监督和处罚的影响，交通安全形势十分严峻。

五是多头管理，车辆源头混乱。依照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，公安机关交通管理部门是车辆的管理主体。但介于我国国情的原因，农机部门以农用运输车系农用机械为由也参与了农用运输车的办牌上户和驾驶证的办理，致使交通管理机关不能对农用运输车的上户、年检、驾驶员的审验以及安全教育进行有效的监督管理；客运车辆的资格审查、线路核定、安全检验又划归交通运管部门管理等等。形成了多头管理的混乱局面。

六是道路安全监管力量簿弱。农村道路线长面广，安全管理工作难度很大，作为交警部门或派出所协管交通的警力严重不足，管理工作往往是力不从心，鞭长莫及，导致部分路段处于失管、失控状态。

无论是在发展中国家进行建设的过程中，还是在发达国家面临的维持发展过程中，保证道路交通安全一直是人们追求的目标。我国作为发展中国家面临的交通安全形势严峻，交通安全管理任重而道远，开展交通事故研究更具有相当的重要性和紧迫性。在结合国内外交通安全管理方法的基础之上，应推广交通安全新技术，并大力推广改变用户行为的执法措施和交通安全意识的宣传和教育。

道路交通安全年终总结篇十五

1、人命关天，安全第一。

2、维护交通秩序，遵守社会公德。

3、骑车撒把攀扶车辆危险万分!

4、安全带常系生命线，红绿灯常护遵章人。

5、别忘了你的.家人，时刻等待你的归来。

6、上有老，下有小，出了交通事故不得了。

7、违章横穿高速路，难免踏上黄泉路。

8、交通法规不同情眼泪，生命不可能重来。

9、以人为本，关爱生命。

10、讲究交通公德，遵守交通法规。

11、离交通安全法近，距交通事故远。

12、风景在行车的路上，最美是你我的礼让!

13、十次事故九次快，超速行驶事故来。

14、弯道莫停车，停车危险多。

15、司机一杯酒，亲人两行泪。

16、爱我，追我，千万别吻我。

17、家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。

18、你对违章讲人情，事故对你不留情。

19、骑车抢行一秒，危险增加十分。

20、文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐。

21、要遵守交规，不要乱行乱停。

22、人要安全靠右行，车要安全靠慢行。

23、过马路不着急红灯停，绿灯行。

24、超速行驶是抢占死亡线。

25、铁路道口险情多，停车了望再通过!

26、法规在心中，安全在手中。

27、我先让，路宽畅;你先走，是朋友。

28、一生无事故，合家都幸福。

29、安全是财富，平安是幸福。

30、车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。

31、没有红灯停，哪有绿灯行。

32、国法如山，逃逸必捉。

33、珍爱生命，严守交规。

34、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。

35、心无交规，路有坎坷。

36、遵守道路交通安全法，构建安全和谐文明交通。

37、儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁。

38、骑车守秩序，行路讲公德。

39、礼让礼让，人车无恙。

40、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。