1.心得体会是我们在学习或工作中获得的一种宝贵经验和领悟。写心得体会时要注重结合自身的实践经验和感悟，以真实性和可读性为基础，让读者有所共鸣。让我们一起来看看以下小编为大家整理的心得体会，或许能给我们一些启发和思考。

下车间心得体会篇一

在一个企业中，企业精神是推动企业发展的重要力量之一。车间作为企业的生产线，承担着重要的责任。在车间工作中，我深深感受到了企业精神的重要性，并从中获得了一些心得体会。以下是我对企业精神下车间的感悟和思考。

第一段：企业精神激发生产活力。

企业精神是企业文化的核心，集中体现了企业的价值观、使命和目标。在车间工作中，我观察到企业精神的力量拥有很强的凝聚力和激励作用。企业对于每一个员工都有一定的期望和要求，相应的也有相应的奖励和惩罚制度。在这种环境下，我感受到了必须全身心地投入工作的重要性，感受到了追求卓越和精益求精的动力。只有真正融入企业文化，才能够在车间中发挥自己的最大潜力，为企业带来更多的价值。

团队合作是车间工作中的关键，而企业精神可以为团队合作提供强大的支持。在我的团队中，每个人都拥有岗位职责，彼此需要相互配合和支持，才能够完成生产任务。企业精神中的价值观之一就是团队合作，这让我们明白只有共同努力才能够做到更好。在实际工作中，我们经常通过互帮互助、共同解决问题来增强团队合作能力。企业精神下的团队合作，使我们车间的效率得到提高，大大增强了我们完成任务的能力。

企业的发展需要不断学习创新，车间工作同样如此。企业精神强调了持续学习和不断创新的重要性。在我的车间工作中，我们经常参加培训和学习课程，不断提升自己的技能和知识。同时，我们被鼓励提出创新的想法和解决问题的方法。这种创新氛围使我们不断进步，不断提高自己的工作质量。企业精神推动着车间的学习创新，让我们能够与时俱进，不断适应市场的需求，提供更好的产品和服务。

第四段：企业精神塑造和谐工作环境。

在企业精神下，我们车间的工作环境非常和谐，员工之间相互尊重、相互关心。企业精神中的价值观之一就是团结和谐，这一点深深烙印在大家的心中。我们经常举行团队建设活动，增进员工之间的情感和默契。这种和谐的工作环境让我们更加愿意投入工作，更加热爱并享受我们的工作。员工之间的相互帮助和团结合作，使得每个人都能够更好地发挥自己的才能，创造更大的价值。

第五段：企业精神传递正能量。

企业精神在车间中的传递作用是巨大的，它传递了正能量，激发了人们工作的热情和激情。在工作中，我目睹了许多感人的故事和成功的案例，这些故事和案例都是企业精神的具体体现。它们让我深受启发，并让我坚信只要付出努力，就一定能够获得成功。企业精神的传递，让我们拥有了战胜困难和挫折的信心，带给了我们持续进步的动力。

总结：

企业精神对车间工作有着重要的影响，它激发了生产活力、加强了团队合作、促进了学习创新、建立了和谐工作环境，同时也传递了正能量。作为一个车间员工，我的工作成果离不开企业精神的引导和激励。我深深体会到企业精神对于车间工作的推动作用，也发现通过更好地融入企业精神，我可以在工作中不断成长和进步。我将继续坚守企业精神，为车间的发展贡献自己的力量。

下车间心得体会篇二

随着社会的不断发展，企业精神成为许多企业所追求的核心价值观。企业精神代表了企业的文化和理念，激发了员工的潜能和创造力。作为一个从事车间工作的人，我深深感受到了企业精神的重要性，并从中获得了许多有价值的体会。

首先，企业精神为我们指明了前进的方向。无论是日常工作还是遇到困难时，企业精神都是我们的指南针。企业精神鼓励我们勇于创新，迎接挑战，并始终保持积极向上的态度。作为车间员工，我们常常面对各种技术问题和生产压力，但正是企业精神的引导下，我们才能坚持不懈地攻关，解决问题并完成生产任务。

其次，企业精神培养了我们的团队合作意识。在车间工作中，没有一个人可以独立完成所有任务。团队合作是我们取得成功的关键。企业精神要求我们以团队为单位，互相协作，共同努力，才能达到最佳的生产效果。通过与团队成员密切合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，学会了与人合作，共同追求目标。这不仅使我在工作中取得了进步，而且增强了我的社交能力。

第三，企业精神教会了我们实践自己的职责。在一个企业中，每个员工都有自己的工作职责和使命。企业精神鼓励我们对工作负责，时刻保持高度的责任感。对待工作认真负责，并积极追求成功，这就是企业精神的要求。在车间工作中，每项工作都需要细致入微的操作和谨慎的态度。只有每个人都能履行自己的职责，才能确保生产过程的顺利进行。

此外，企业精神也强调了员工的个人成长。企业注重提供培训和学习的机会，鼓励员工不断学习和成长。作为一个从事车间工作的人，也要不断提升自己的技能和知识水平。只有具备专业技能和全面的知识，才能更好地应对复杂的工作环境和挑战。企业精神让我明白了个人成长是一个不断追求进步的过程，激励我积极参与培训和学习，不断提高自己的专业能力。

最后，企业精神也提供了一个良好的工作环境和文化。一个积极向上的企业文化可以激发员工的工作热情并提高工作效率。企业精神鼓励员工之间的相互关心和支持，营造了一个团结互助的氛围。我所在的车间也是如此，大家相互帮助，互相鼓励，在团结中完成了一个个的工作任务。这种良好的工作环境鼓舞着我不断努力，追求更好的工作成果。

总之，企业精神对于车间工作有着重要的影响。它为我们指明了前进的方向，培养了团队合作意识，教会了我们实践自己的职责，鼓励了个人的成长，并提供了一个良好的工作环境。作为一个从事车间工作的人，我深深体会到企业精神的巨大价值，并将继续努力践行企业精神，为企业的发展做出更多的贡献。

下车间心得体会篇三

车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各班组都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。我通过这两年时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番探讨，不足之处望海涵。

我们公司的核心价值观，都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，公司与公司之间的和谐相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为鹰普公司的一名员工乃至走上岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。很多鹰普人从十几岁就进了鹰普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鹰普。企业养育了我们这么年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的公司员工和合格的基层管理者。

员工大多把“车间管理者”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重说说非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。才能反映在领导者面前能否胜任自己的工作，知识本身就是一种力量。感情因素是影响人际关系的重要因*与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。一个车间管理者如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。

自流，对缺点不批评。关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。

领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。如何能团结这个班子？简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：1、分工明确；2、培养集体意识；3、加强自我认识；4、学会换位思考。只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和处理发生在生产过程出现的各类事件。

车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。

一、政治、思想素质：1、要有纪律性，与公司和分厂保持一致；2、要有责任感和事业心；3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利；4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。对公司目标充满信心；5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。

的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力。

只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间管理者。总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。在以后的工作中，只希能达到抛砖引玉的目的，以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于鹰普，坚信鹰普的明天会更加辉煌！！！。

下车间心得体会篇四

从一名电焊工转为总成车间的一名车辆钳工，工作性质的转变让我又认识了一个新的环境。下面我从以下几个方面谈谈我的体会：

一、焊接工作环境的对比。

从事电焊工专业存在着两个多，一个是噪音多，另一个是烟尘多。自然也会对健康造成一定的影响。在我从事焊工作业时每天要戴两个口罩，耳朵里也要塞着耳塞，这是一名电焊工必须做的防护工作。相对来说焊接机械手要强很多，从事焊接机械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐渐转变为机械手焊接需要有一个过程。在外国一些国家焊接机械手占焊接总量的80%以上，而对于我国的现状是手工焊接占主导地位。从质量和效率来说焊接机械手比手工焊接质量和产量都要高很多。

二、工作性质的转变。

在总成车间实习的这几天里,让我感受最深的就是智力与体力的结合作用。人们常说“有脑无智是傻子”。而车辆钳工的工作只会用力气，不会用智慧也是一个傻子。对于车辆钳工来说“工作要讲究细节与智慧。不去想，而蛮干瞎干，会起到反面效果。“如何才能把工作做到位”首先讲究如何跟师傅学，自己在认真专研。只有全面掌握工作的方式方法，才能独立完成钳工工作，才能提高工作效率。车辆钳工的工作具有由浅入深的一个过程，首先应当做到认真学，细致记。然后要自己操作，深入摸索工作经验，使技能得到全面的提升。

三、求真务实的进取心。

学而优则存，学而优则进，学而优则胜，这是被实践证明了的.真理。凡是渴望成才、精神充实、事业有成的人，都必须把学习作为一种永无止境的人生追求，一刻也不能放松。前进的动力要从学习中获得，尤其是知识经济时代，知识更新的速度大大的加快，各种新思想、新概念、新知识、新技术不断涌现，我们应该把学习作为终生的第一需要，确立学习即是生活，生活即是学习的新理念。边学习，边工作，用工作带学习，以学习促工作，在学习中有所发现，有所创造，不断升华自己的专业技术，不断创造出新的业绩。

20nn年12月29日。

下车间心得体会篇五

首先，BT车间是一项高度自动化的生产线作业，因此它是极其重视生产效率和质量的。在这样的生产环境中，我们必须非常注重细节以及对工作的精益求精，同时高强度的工作也锻炼了我们的耐心和毅力。

其次，我们在BT车间工作中发现了许多前所未有的挑战和问题。例如，在产品生产的每个阶段都要面临不同的技术难题、各种设备的故障，怎么利用我们的智慧和技能对付各种意外情况，是我们每个人都需要思考的问题。

第三，为了应对这些挑战，我们必须不断提高我们的技术水平。这包括熟练使用各种设备，掌握各种生产流程以及对产品的理解深入等方面。不断学习和实践，才能更好地适应这个快节奏和具有挑战性的生产环境。

第四，所在的BT车间不单单是一个单纯的工作场所，更是一个集体意识体现的高度自治组织。每个人都必须在工作中严格遵守各项规章制度，维护生产线作业的高效运转和顺畅工作，成为安全、质量的保障者。因此，建设高效、和谐的员工关系是一项必不可少的任务，只有这样才能在工作中实现更好的合作与协作。

最后，在这个BT车间工作的过程中，我们真正感受到工作的意义和生命的价值。无论在生产线上还是在生活中，我们都应该不断地学习和进步，在珍惜自己的时候也要珍惜生产线上的每一台设备，尊重每一条生产线上的每一个加工工序，这样才能为企业贡献更大价值，并取得更好的个人发展成果。

总之，在BT车间工作中，我们需要更加注重细节和品质，锻炼耐心和毅力，并不断提升自己的技术和技能，推动团队和谐发展，也真正会体会到工作的意义和价值。”

下车间心得体会篇六

作为一名管理学专业的学生，我有幸通过实习的机会进入一家知名企业的下车间进行实践。在这段实习期间，我亲身领悟到了下车间的重要性，也感受到了许多宝贵的体会和启示。下面我将从不同的角度分享我对下车间的心得体会。

首先，下车间对于企业管理来说具有重要的意义。下车间是企业的生产一线，是产品制造、工艺流程、质量控制的重要环节。只有能够真正了解和掌握下车间的工作状况，企业的管理层才能做出正确的决策，优化生产流程，提高产品质量。下车间不仅关系到企业的日常运作，更与企业的竞争力和利润息息相关。通过实习，我亲眼目睹了下车间的忙碌和繁重，更加深刻地认识到下车间对企业的重要性。

其次，下车间是培养和锻炼员工的重要场所。下车间的工作环境艰苦，工作任务繁重，需要员工具备较高的工作技能，经受一定的工作压力。然而，正是这样的压力和挑战，才能培养员工的责任感和执行力。在实习期间，我有机会亲自参与下车间的工作，深刻体验到了其中的辛劳和压力，更加明白了员工在下车间中得到的锻炼是无法通过课堂学习获得的。下车间教会我学习与团队合作，锻炼了我承受压力的能力。

第三，下车间的工作需要高度的配合和协调，依赖于团队的力量。下车间是一个高度协作的环境，每个岗位都扮演重要的角色。只有各岗位之间紧密配合，才能够完成日常的生产任务。通过亲身实践，我发现下车间的员工之间相互支持，团结合作，形成了一个默契的团队。亲眼目睹团队成员的默契配合和高效的工作方式，我深受启发。这不仅在实践中教会我如何与他人合作，而且也在团队活动中培养了我的团队合作精神。

第四，下车间的工作需要细心和耐心。下车间的产品制造过程需要严格的质量控制，每个工序都要经过细致的检查和测试，以确保产品的质量。在实习期间，我注意到下车间员工们每一个细节都尽心尽职，始终保持着高度的警觉和专注力。这种对细节的关注和耐心的努力，不仅在产品质量上取得了显著的成果，也对我个人的工作态度和细致问题思考能力产生了重要的影响。我深刻认识到，如果一个人不能对每一件事情都尽职尽责，就无法在细节上保持高标准，更无法在工作中坚持并取得成功。

最后，下车间培养了我学习与成长的心态。在与下车间的员工交流中，我感受到了他们对工作的热情和持续学习的态度。在他们的身上，我看到了终身学习的重要性和追求卓越的动力。通过实习，我发现只有不断学习，不断提高自己的能力，才能在下车间这样的竞争激烈的环境中立足。因此，我下定决心要在未来的学习和工作中继续保持学习的态度，不断充实自己的知识和技能，以应对未来更大的挑战。

总之，通过实习在下车间的体会，我意识到下车间对于企业和个人的意义和重要性。我深刻认识到了下车间对于企业管理的重要作用，以及下车间培养员工的能力和团队合作精神。下车间的工作需要细心和耐心，也需要持续学习的心态。我将珍惜这段实习经历，将它作为我未来学习和工作中的宝贵财富，时刻提醒自己真正了解企业运作的重要性，并时刻保持学习和成长的心态。

下车间心得体会篇七

BT车间是一个创新型的工作坊，通过创意设计和技术研发来解决社会问题。其目的是鼓励技术和设计专业的人才来互相交流合作，并利用新的工具和技术来构建更好的世界。

第二段：分享在BT车间的体验和收获。

在BT车间的两个月时间，我有幸参与了几个不同的项目，例如设计和开发一个社交媒体平台，研究可持续城市设计等。在这个多元化的环境中，我与来自不同国家和专业的人一起合作，在智慧碰撞中收获了许多新的想法和经验。更重要的是，我感受到了团队合作的力量，我们一起完成了一些有挑战性的任务，并在整个过程中不断学习和成长。

第三段：谈谈在BT车间学到的技能。

BT车间提供了一个创新的平台，让我能够不断地学习新技能和知识。在这里，我学习了项目管理和领导力技能，提高了我的沟通和协调能力。同时，我也学会了一些新的技术，例如Python编程语言和机器学习。这些技能和知识将会成为我未来职业生涯中的宝贵财富。

第四段：谈谈在BT车间的挑战和解决方案。

在BT车间的工作并非一帆风顺，我们面临着许多不同的挑战。例如，我们所设计的社交平台需要克服用户隐私和数据安全的问题。为了解决这些困难，团队成员们紧密合作，共同制定了一套出色的解决方案，并及时调整我们的计划，以使项目能够顺利推进。这个项目的成功也体现了我们团队合作和技术能力的水平。

第五段：总结对于BT车间的体验和感受。

参与了BT车间的活动和项目，我的视野得到了拓宽，对于创新的方式和实现了更进一步的理解。我也获得了新技能、新知识和新的人际关系，将会在我的职业生涯中发挥重要作用。因此，我希望更多的人能够参与到BT车间中，并享受到这样的学习和成长机会。

下车间心得体会篇八

进入下车间是我大学期间的一次难忘经历。在这个特殊的空间里，我亲身参与制作产品，与机械设备亲密接触，更深刻地理解了实践的重要性。在这篇文章中，我将分享我的心得和体会。

第二段：技能提升。

在下车间的日子里，我主要负责机械装配和设备操作。通过实践，我不仅学习到了具体的技术方法，更重要的是锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。每当遇到工作中的困难，我都会思索问题的根源，并积极寻找解决办法。这种锻炼让我在其他领域的学习和生活中也变得更加勇敢和灵活。

第三段：团队协作。

下车间的工作离不开团队协作。只有各成员相互配合，才能顺利完成任务。在一个小的工作组中，我们互相支持和帮助，充分发挥自己的优势。我学会了倾听他人的意见，尊重他人的专业知识，并通过互助来促进共同进步。这种团队协作的经验也让我在日后的工作中更加注重合作，多角度思考问题。

第四段：坚韧与耐心。

下车间的工作需要坚韧和耐心。在制作过程中，会遇到很多困难和挑战，比如配件的质量不符合要求、机械故障等等。然而，我学会了不轻易放弃，用心去解决问题。在一次次的失败和试错中，我深刻体会到坚持和耐心的重要性。只有不懈地努力，才能取得最终的成功。

第五段：汲取经验。

下车间的经历让我认识到实践与理论结合的重要性。在课堂上学到的知识需要通过实践来应用和检验，才能够真正理解和掌握。下车间的实践也让我更好地理解了课程中的一些概念和原理，加深了对专业知识的理解和运用能力。同时，我也明白了实践中的瑕疵和失误是常态，关键是要从中汲取经验，不断改进和完善。

总结：

下车间的心得体会让我收获颇丰。技能的提升、团队协作、坚韧与耐心以及汲取经验这些方面的经验，都使我从中受益匪浅。下车间实践让我对工作和生活都更加有信心和勇气去面对困难与挑战。通过这次宝贵的经历，我相信我将能够更好地应对未来的挑战，并取得更好的成绩。

下车间心得体会篇九

20xx年7月27日，对我来说是一个难忘的日子，在这一天里，我光荣的被公司聘为东厂旋窑熟料车间主任助理，在这一刻，心里的激动是难以用言语来表述的，我只是踏踏实实的干好了自己的本职工作，公司领导却对我青睐有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，岂不辜负了公司领导的厚望？今天（9月8日），邓总又在百忙中抽出宝贵的时间对我们两个进行了语重心长的谈话，使我感觉到了自己肩上的责任重大，也坚定了自己干好工作的决心。

以下是我这这一个多月来的一点工作体会，收获很多，现向领导汇报如下：

由于刚开始接触车间的管理工作，很多车间日常管理的地方不是很熟悉，车间辛国森主任、李强主任给予了大力的支持与指导，在工作中他们总是事无巨细的指出工作中的各种注意事项，使我学到了很多管理方面的知识。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本职工作，多学习他人之长，以使自己能够较好的胜任本职工作。

由一名班长到车间主任助理，这一角色的转换，使我深深地意识到，职位的转变绝不是“官升了、清闲了”，相反，自己所担负的责任也随之加重了。以前作为班长来说，只是保证好设备的运转，班组人员的安全，就基本做好了本职工作，而现在，做好这些基础工作的同时，还要协助车间主任综合的做好质量、产量、劳动纪律、现场环境以及其他各种临时性的工作。

在今后的工作中，我要牢记自己的职责所在，在分管领导及主任的领。

导下，吸取教训克服不足的基础上，既要杨长避短，还要主动创新;主要做好以下的工作：

第一，设备的管理工作应该以安全为主，如果安全都得不到保证，那么其余一切都是空谈，必须时刻牢记“安全第一，预防为主”的安全方针，使员工熟悉并掌握安全操作规程，并在工作中踏踏实实的去执行，从而保证整个系统的安全生产运行。

第二，搞好理论学习，提高工作水平。歌德曾经说过，“人不光是靠他生来就拥有的一切，而是靠他从学习中所得到的一切来造就自己。要胜任主任助理这一职位，高效推进各项工作，一个很重要的前提就是要切实强化学习，不断拓宽视野，努力提高业务理论水平及实践操作技能和行政管理能力。

第三、工欲善其事，必先利其器。在车间设备的管理上应坚持“三分检修，七分保养”的`原则，通过高质量的检修，努力把每台设备的技术状况保证在最佳状态。加上员工的精心操作与维护保养，不断延长设备的使用周期，达到节约检修费用的目的。同时，大力开展修旧利废，变废为宝活动，不断降低设备的检修费用。

第四、资料管理方面，尤其表现在我们旋窑系统，由于整个系统实现了自动化控制，所以资料的管理也可以说是整个设备管理的软件部分，因此资料妥善保管非常重要。

满，潜心做事”的思想，尽最大努力使各项工作有新的起色，，为我们公司的腾飞尽自己的微薄之力。

下车间心得体会篇十

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。

我很高兴能够来到日照旭日汽车零件有限公司实习，非常感谢领导给我这个机会，同时也非常感谢各位同事对我的关心。我从20xx年12月份至现在一直在汽车注塑车间实习，看似两点一线的车间生活却让我感悟到了不少的人生哲理，积累了工作经验。

感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。我坚信我已经学到了很多的东西与技能。我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。我们这样的大学生缺乏锻炼。以前在学校的实习车间做一些简单的操作，就感觉到非常的满足，但是到了这里长期与机器设备打交道。“纸上来的终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。

初到车间的日子，因为是新手，领导首先是很科学的安排我在一旁观察，我很能理解他的一些想法，对于一个一无所知的新手来说，必须让其有一个适应的过程，这样才能防患于未然，避免事故。接下来领导就教我挑选产品，他仔细的跟我讲解，当然我也能很快的理解他的意思并积极的投入到工作中，就这样伴随着观察与挑选导光片，我结束了一天的车间生活。

干的更好！在车间里面实习，我觉得我的收获远远不止对这些简单的操作熟练掌握，长期的接触让我对这个生产系统有了较浅显的了解。

注塑车间是生产公司销售产品的各种零部件的，这些产品的质量直接关系到公司产品在市场中的竞争实力。在质量保障部与车间调机领导的悉心控制下，产品合格率相当的可观，在观察分析与询问了解之后对产品缺陷的认识总结如下：

塑料不足：主要由于供料不足、融料填充流动不良，充气过多及排气不良等原因导致填充型腔不满，塑料外形残缺不完整或多型腔使个别型腔填充不满。

尺寸不稳定：主要由于模具强度不良，精度不良，注射机工作不稳定及成形条件不稳定等原因，使塑料尺寸变化不稳定。

气泡：由于融料内充气过多或排气不良而导致塑料内残留气体，并成体积较小或成串的空穴。（注意应与真空泡区别）。

塌坑或真空泡：由于保压补缩不良，塑料冷却不匀，壁厚不匀及塑料收缩率大。

飞边过大：由于合模不良间隙过大，塑料流动性太好，加料过多使塑料沿边缘出现多余薄翅。

熔接不良：由于熔料分流汇合时料温下降，树脂与附合物不相容等原因，使熔料分流汇合时，熔接不良，沿塑料表面或内部产生明显的细接缝线。

表面波纹：由于熔料沿模具表面不是平滑流动填充型腔，而是成半固化波动状态沿型腔表面流动或熔料有滞流现象。

银丝斑纹：由于料内水分或充气，及挥发物过多，融料受剪切作用过大，融料与模具表面密合不良，或急速冷却或混入异料或分解变质，而使塑料表面沿料流方向出现银白色光泽的针状条纹或云母片妆斑纹。

翘曲，变形：由于成形时残余应力，剪切应力，冷却应力及收缩不匀等造成的内应力；脱模不良，冷却不足，塑料强度不足、模具强度变形等原因，使塑料发生形状畸变，翘曲不平，自型孔偏，壁厚不匀等现象。

最后，我的实习所想、所感。

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。

而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的`季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！

下车间心得体会篇十一

青岛益青机械有限公司（原青岛轻工机械厂、黄海锅炉厂）于一九六五年建厂，是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业，也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家，车间金工实习报告。企业占地面积3.6万平方米，厂房面积约1万平方米，各种机加工设备200余台。

（一）主要产品：

工业用燃煤、燃油（气）热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉；氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械；造纸高频疏机；高浓度啤酒稀释设备；酵母添加设备；冰啤设备；卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。

（二）人员状况：

企业在册员工360人，工程技术人员50余人，其中高级工程师9人，工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚，并具有一套完整的质量保证体系。

（三）公司经营状况：

企业经营状况良好，各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心，铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便，设施完善，十分有利于国内外商家合资合作。

二，实习过程。

20xx年10月份~20xx年2月份。我来到了青岛益青机械有限公司的实习车间，等待师傅的到来。我开始也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后，我们就开始到实习车间开始了金工实习了，实习报告《车间金工实习报告》。我是分在了第四组，由于开始的时候车床不够，我们就先去进行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的师傅讲解后，我们就先休息二十分钟，然后就听铣床师傅的讲解，师傅讲解完后，我第一天的上午工作时间也到了。下午，轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤，我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课，但是当我正真做起来的时候，就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能，有时候操作步骤颠倒，有时候操作方法错误······总之我可以犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下，我们还是能完成了工件。完成一个工件，我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好，但是自己亲手完成了任务。铣床的实习中，虽然要用很多冷却油来冷却，工作起来很不方便，还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天，我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件，不过老师说比其实习的同学的质量好。这让我们很开心，是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制，一个实习同学负责向下的进给量的控制，一个实习同学负责观察工件的加工情况······就这样一起合作，才让我们完成了任务，这使我们知道合作的重要性。下午，本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间，不过我们的任务已经完成了，所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况，为接下来车床的实习打下一些基础。

下车间心得体会篇十二

历经三个月的生产部车间实习终于结束了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的`高温天气，我们三个人一起来到陌生的车间，从早会开始就流汗，一直到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到第二天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难过的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间渐渐熟悉，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了很多，转眼间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。

尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以熟练的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感！车间的生活确实很累，常常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒服，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽！

六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了很多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在实验室做一些简单的实验台就会很满足，但到了这里参与了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简单了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。

三个月下来心里受教不少，身体也经受锻炼了，下面也总结一下：

1、碰头。在车间经常会碰到头，次数已经数不清了，通常两种情况下碰到头，a给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时碰到；bldk上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。因为带有安全帽，所以问题不是很大，不爽而已。

2、肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，第二天开始出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了！”。

3、划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次；挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次；还有一次只见伤口，不知怎么伤的。

4、夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗！

5、烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要收拾的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了；还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊！

6、撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摆动没抓住，打在脸上，痛死我了！

7、碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。

8、砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。

下车间心得体会篇十三

自己肩负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。

在统计的10起安全事故中，其中违章动火与违章指挥的有4起，我们现在可以把他都归纳为违章作业，由此可见，在我们日常的安全管理中，发生安全事故，违章作业占的比例是比较大的，也是我们应该警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多，尤其是动火作业更是司空见惯，正因为有这么高频次的检修，也就注定我们在日常的工作中要细致，要精心，要把安全防护措施落实到位，要把本质安全坚持到底，这是我们的原则，也是我们的态度。

在统计的10起安全事故中，其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起，这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候，可能暴露出来的问题会少一些，但是如果遭到非正常的情况下，或者是紧急的情况下，在处理问题的过程中，也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`开停车过程中，或者是有一些紧急情况下的堵漏，紧急停车等处理问题的机率也是比较大的，怎样做好应急措施？是我们应该特别关注的一个问题，也是我们应该着手解决好的一个问题。

能和这个企业上上下下的安全意识有莫大的关联。上梁不正下梁歪，领导不重视，基层肯定也小视，因而酿就一个又一个的惨剧，无不让人叹息！记得我曾经讲过，做为一个化工厂的工人，要学会不断地从事故中学习教训，总结教训，充实自己的头脑，让自己变的成熟起来，想的要全面，安排要具体，落实要到位，把关要严密，管理要过硬，检查要细致，整改要彻底，纪律要严明，奖罚要公平，这样才能管理好一个工段，才有可能最大限度地杜绝事故，远离事故的发生。

关于人的不安全隐患，我觉的比物的不安全隐患更可怕，更难治理，虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能，增强其安全意识，但是对于一些本来自律意识较差，个人素质不高的员工有时也真是恨铁不成钢。你对他苦口婆心，他全当耳边风，着实让人无奈的很。因此我觉的，目前公司应该采取必要的末位淘汰制，把一些扰乱民心，缺乏责任心，操作技能差的员工进行必要的淘汰，要把金泰变成一个大熔炉，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有这样，才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展，更有利于安全工作的全面提升。

的安全防护措施的落实，重大危险源的监控，全面提升个人素质，全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进！

下车间心得体会篇十四

生产实习是教学与生产实际相结合的`重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。

实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

实习单位基本情况：xx。

实习岗位描述：xx。

1、实习过程介绍。

（1）了解过程。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制（a、b班），两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

（2）摸索过程。

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等）。

在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常（比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等）。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。

同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管（质检员），按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。

（3）实际操作。

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。

在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，这工作任务也较艰巨的啊！

2、实习体会。

在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。通过学习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。

3、对学校开设课程的建议。

在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作能力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作能力。

对学校现行的教法、课程、管理的评价。

学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深入，系统的教育，使得学生的动手能力不是很强，学校应在这方面完善。

实习期间，我对实习工厂的注塑车间（部门）生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

下车间心得体会篇十五

车间周是企业为提高员工生产积极性、减轻管理负担、规范工作流程而制定的一种周计划。在生产车间中，员工需要根据指定计划安排一周的工作，以保证生产安排的合理性和执行效率。车间周的实施不仅有利于企业提高生产效率和质量，也有助于员工明确工作目标、分配工作时间，进一步激发工作热情，达到共同发展的目标。

第二段：车间周的特点及价值。

车间周制度的特点在于它突破了传统的管理模式，让员工充分参与到生产工作计划和安排中来，充分体现了以人为本的企业文化。车间周不仅能够保证生产任务的顺利完成，还能够提升员工的责任感和归属感，实现协同作战的效果。同时，车间周可以让管理者根据实际情况对生产任务进行监督和调整，确保生产计划的实效性和科学性。

第三段：车间周的理论基础。

车间周的实施依据的是现代管理理论，其中包括计划和控制论、激励和激励理论和协作理论等。车间周制度所追求的目标是：明确工作目标、规范工作流程、提高工作效率、体现监督机制和激励机制。而现代管理理论的理论基础恰恰就是对这些目标的深刻洞察和总结。

第四段：车间周的实际应用。

车间周的实际应用需要具备合理的平台和技术支撑，例如在生产车间中，可以通过生产线的设计来使生产过程更加规范化和标准化；通过人工智能或大数据技术来筛选出最优化的生产方案和流程。此外，还需要营造良好的企业文化和职工管理机制，使员工对车间周制度有足够的认知和理解，并且能够自主参与到生产计划的制定和执行中来。

第五段：车间周的总结。

通过车间周的实施，可以有效提升企业的管理质量和生产效率，还可以进一步增强职工间的团结和协作意识。在车间周管理中，我们需要通过生产数据的分析和滞留点的排查，确保生产计划的高效落地；通过与领导、上级、客户等多方面的沟通，及时了解生产过程和任务的变化，确保生产计划与企业目标的相互适应。总之，车间周制度的实施既是一种生产管理手段，也是一种企业文化和职工价值观的彰显。

下车间心得体会篇十六

在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

下车间心得体会篇十七

近期公司组织了一次车间周活动，旨在让员工了解公司的生产制度和流程，并且加深沟通交流，促进团队凝聚力的提升。通过参加车间周活动，我深刻认识到了公司的优势和不足，也收获了很多宝贵的体验和经验，下面我将围绕这一主题，总结我对车间周的心得体会。

第一段：参加车间周的初衷。

作为新员工，我一直很好奇公司的生产制度和流程是如何运转的，而车间周恰好为我提供了展示这些信息的机会。我认为参加车间周不仅可以增加我的知识和理解力，还可以展示我对公司认真负责的态度和在团队中的沟通能力。同时，车间周还为我们提供了机会，和同事建立更加紧密的关系，这是普通工作日无法做到的。

第二段：车间周对我带来的收获。

参加车间周让我了解到工厂的工作环境和流程。从零件制造到组装，每个环节都需要极高的精准度和严格的执行力。我还发现，生产流程调整和优化并不是一成不变的，而是需要不断调整和改善的。这让我意识到了如何提升自己的工作效率和改善生产流程的重要性。

第三段：与同事合作的收获。

车间周推进了同事之间的沟通和合作。在车间周期间，我们需要各司其职，协同配合，才能保证生产的顺利进行。我发现在真正的工作中，这点是非常重要的，尤其是在处理复杂任务和挑战时。我也明白，在这个过程中，快速的沟通和专门的协调需要非常高的解决问题和团队合作的能力，这正是这个公司一直强调的价值。

第四段：让我意识到的改进方式。

车间周也让我意识到了改进建议的重要性。我认为，要不断发现和解决工作中的问题，尤其是细节上的问题，需要员工们的踊跃建议，以便我们不断进步。通过交流和讨论，我们可以找出生产线上的问题，提出并实施新的解决方案，从而加强我们的竞争力。这也是企业文化中的关键诉求。

第五段：总结我的体会。

通过参加车间周，我意识到自己还有许多需要学习和改善的地方，并积极探寻着提高自己的解决问题和团队合作的能力的途径。我相信，通过这样一次车间周活动，我们可以收获更多的经验和思路，为我们的未来工作做好更大的准备。同时，我还将持续实践并推广这些经验，并鼓励同事们也尝试参与，一起提高自身实力，共同发展。